Col du Grand Ballon from Moosch is a climb in the region Vosges. It is 12.6km long and bridges 950 vertical meters with an average gradient of 7.5%, resulting in a difficulty score of 806. The top of the ascent is located at 1341 meters above sea level. Climbfinder users shared 60 reviews of this climb and uploaded 39 photos.
Road names: Rue de la Gare, D13BB, Route de Greishouse, & D431
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
Nice climb, you can already see the top of the grand ballon in the distance after 1/2 km of climbing. Up to the point where it turns into a cycle path, it is doable and fairly regular. At the bike path, it starts out even and steep but changes to irregular with very steep sections at some point. Once you get off the bike path you know you only have to bang on for a little over 1 km to the top.
Mooie klim, je ziet al na 1/2 km klimmen al de top van de grand ballon in de verte. Tot het punt dat het verandert in een fietspad is het goed te doen en is het redelijk regelmatig. Bij de fietspad begint het gelijkmatig en steil maar verandert het op een gegeven moment in onregelmatig met erg steile stukken. Wanneer je eenmaal van de fietspad af bent dan weet je dat je maar iets meer dan 1 km moet knallen tot de top.
Up to Geishouse, the cycling is pleasant with still views of the surrounding area.
As soon as you cycle out of Geishouse and the road turns into a bike path, the character of the climb also changes.
Big advantage is that from Geishouse onwards it is car-free and you cycle on moonwalk asphalt, you have the mountain to yourself.
But it is steep here with (big) gusts, long stretches of above 10％ you find there with regularity.
Very briefly (last stretch of 5％ here in the diagram) it flattens out and your speed increases considerably. You then whizz into a hairpin bend that is incredibly tight, and immediately goes into double digits, I think many a rider got into trouble here.
The last part in the forest towards the restaurant is also a real challenge. Luckily a nice little path around the barrier and you're back on the main (fairground) road to the top of the climb.
In short: Heavy, especially in the forest behind Geishouse, but from there it is also car-free and that makes up for a lot.
Tot aan Geishouse is het aangenaam fietsen met nog uitzichten op de omgeving.
Zo gauw je Geishouse uitfietst en de weg verandert in een fietspad, verandert ook het karakter van de klim.
Grote voordeel is dat het vanaf Geishouse autovrij is en dat je fietst over moonwalkasfalt, je hebt de berg voor je alleen.
Maar hij is hier met (grote) vlagen steil, lange stukken van boven de 10％ vind je er met regelmaat.
Heel even (laatste stuk van 5％ hier in het schema) vlakt het af en loopt je snelheid flink op. Je suist dan op een haarspeldbocht af die ontzettend krap is, en meteen in de dubbele cijfers gaat, denk dat hier menig renner in de problemen is gekomen.
Ook het laatste stuk in het bos richting het restaurant mag er wezen en is afzien. Gelukkig een mooi paadje om de slagboom heen en je zit zo weer op de grote (kermis)weg naar de top van de klim.
Kort samengevat: Zwaar, zeker in het bosgedeelte achter Geishouse, maar vanaf daar is het ook autovrij en dat maakt veel goed.
Did round trip from campsite in Geishouse. Part through the forest was nice, but untrained still a bit gruelling. Out of the forest you see your goal again, which is nice. Previously more of a gravel route, now a cycle path with smooth tarmac including a neat centre line. Someone did their best on that one.
Rondje vanaf camping in Geishouse gedaan. Deel door het bos was mooi, maar ongetraind toch wel wat afzien. Het bos uit zie je je doel weer en dat is lekker. Voorheen meer een gravelroute, tegenwoordig fietspad met strak asfalt inclusief een keurige middenstreep. Daar heeft iemand zijn best op gedaan.
Best,
What would you recommend? Taking the first part of the Grand Ballon from Moosch or from Saint-Amarin?
Thanks in advance for an answer.
Beste,
Wat zouden jullie aanraden? Het eerste deel van de Grand Ballon vanuit Moosch nemen of vanuit Saint-Amarin?
Alvast bedankt voor een antwoord.
Going up from Moosch, the first few kilometres are doable. Once you pass the barrier and cycle into the forest, it gets tougher and remains so until you leave the forest again. Only when you turn onto the Route de Cretes does it level off again. Beautiful climb, definitely worthwhile
Vanauit Moosch omhoog gegaan, De 1e kilomters zijn goed te doen. Als je de slagboom voorgaat en het bos infietst wordt het zwaarder en dat blijft het tot je het bos weer uit fietst. Pas als je de Route de Cretes opdraait vlakt het weer wat af. Mooie beklimming, zeker de moeite waard
Gem! Very challenging but also beautiful climb.
The first part (up to Geishouse) is doable and runs nicely with occasional nice views over the valley. There is some traffic but not much.
As you leave the village there are two barriers, from here the real work starts. The road surface is perfect and it is car-free. From here it is also a lot more irregular and sometimes quite steep. On some stretches (km 7-8 and 8.5-9.5) you have time to recuperate a bit. But don't be fooled because after a hairpin the shit starts again. This is the toughest part (km 9.5-11). Those who have a bit to spare here can make quite a difference. When you get to the auberge, it looks like you can roll out to the top. It's a lot more pleasant in terms of gradient, but you do hit the busy road.
So far my favourite climb of the Grand Ballon, because it is car-free for so long and has good road surface. Not the most comfortable side on the other hand haha.
Pareltje! Erg uitdagende maar ook mooie beklimming.
Het eerste stuk (tot Geishouse) is goed te doen en loopt lekker met zo af en toe wel een mooi uitzicht over de vallei. Er rijdt wel wat verkeer maar niet veel.
Als je het dorp uitrijdt staan er twee slagbomen, vanaf hier begint het echte werk. Het wegdek is perfect en het is autovrij. Vanaf hier is ie ook een stuk onregelmatiger en soms ook goed steil. Op sommige stroken (km 7-8 en 8,5-9,5) heb je de tijd om wat te recupereren. Maar verkijk je niet want na een haarspeldbocht begint het gekloot weer. Dit is het zwaarste stuk (km 9,5-11). Wie hier wat over heeft kan een flink verschil maken. Als je bij de auberge bent lijkt het wel alsof je kunt uitrollen tot de top. Het is een stuk aangenamer qua hellingspercentage, maar je komt wel op de drukke weg.
Tot nu toe mijn favoriete beklimming van de Grand Ballon, omdat ie zo lang autovrij is en goed wegdek heeft. Niet de meest comfortabele kant daarentegen haha.
Nice climb with sections that are quite tough. Car- and bike-free from Geishouse, which is a boon in this region.
Mooie klim met stukken die best pittig zijn. Vanaf Geishouse auto- en motorenvrij en dat is een weldaad in deze regio. Wegdek is prima. Die negatieve opmerkingen daarover zijn niet meer actueel.
The Grand ballon offers a number of magnificent climbs with different but enjoyable characteristics. The ascent from Moosch is made up to Geishouse along the valley in the undergrowth. From Geishouse, the climb is on brand new asphalt (06 2023) and the road, which is closed to motorised vehicles, winds through the forest. Pure pleasure! The last kilometre before the Haag farm is tough. But once back on the summit road, the last kilometre is easy.
Le Grand ballon offre diverses ascensions magnifiques avec des caractéristiques différentes mais agréables. La montée depuis Moosch se fait en remontant jusque Geishouse le long de la vallée en sous bois. A partir de Geishouse, l'ascension se fait sur un asphalte flambant neuf (06 2023) et la route interdite aux véhicules motorisés se faufile dans la forêt. Du pur bonheur !!! Le dernier kilomètre avant la ferme du Haag est ardu. Du coup, une fois revenu sur la route sommitale, le dernier kilomètre se fait facilement.
Ridden as a descent. The tarmac is perfect and car-free, as a descent not recommended but the road to Kruth was closed.
As a descent at the end of the car-free section a barrier you cannot get around, which is very clumsily done by the French.
Als afdaling gereden. Het asfalt is perfect en autovrij, als afdaling geen aanrader maar de weg naar Kruth was afgesloten.
Als afdaling op het einde van het autovrije deel een slagboom waar je niet omheen kunt, dat is erg onhandig gedaan van de Fransen.
Magnificent. 1st part from Moosch to Geihouse, save your energy and there is very little traffic. Then, after following the signs through the village, you come to the barrier. Here, put your shoes back on 8％, I didn't succeed, so swallow your pride and climb out of the first bend.
You then enter paradise (birdsong, no cars, 2 passes at 3％ to breathe...) or hell ( percentages towards 11％ for more than 1km or even 2kms). I agree with the other cyclists. La ferme d'Haag is not the end of the road, the last 2 km seem long, very long.
Magnifique. 1ère partie de Moosch à Geihouse ,économisez vous .La circulation automobile est faible . Ensuite après avoir suivi le fléchage dans le village, vous arrivez à la barrière . Là, rechaussez sur du 8％ , je n'ai pas réussi, donc ravalez votre fierté et montez à la sortie du premier virage .
Vous entrez ensuite au paradis (chants des oiseaux, pas de voiture, 2 passages à 3％ pour souffler...) ou en enfer ( des pourcentages vers 11％ sur plus de 1km voir 2kms). Je suis d'accord avec les autres cyclistes . La ferme d'Haag n'est pas le terminus , les 2 derniers kms semblent longs , très longs .
I climbed this ascent to join the 2023 tour at Markstein. I don't understand the first few percentages, because at Moosch I went through some vertiginous streets. The surface is now very good throughout the climb. The finish in Haag is a liberation, it's so difficult. Aside from the start, the last kilometre is on one leg😀. From memory the Alpe d'Huez although it is longer is not as difficult, unless it was my cyclo camping bike that didn't make it easier for me. In any case, be prepared and bon route!
J'ai gravi cette ascension pour rejoindre le tour 2023 au markstein. Je ne comprends pas les premiers pourcentages , car a Moosch je suis passé dans des rues vertigineuses. Le revêtement est désormais très bon tout au long de l'ascension. L'arrivée au Haag est une libération tant c'est difficile. A côté du début le dernier kilomètre se fait sur une jambe😀. De mémoire l'alpe d'Huez bien qu il soit plus long n'est pas aussi difficile, a moins que ce soit mon vélo de cyclo camping qui ne m'ait pas facilité la tâche. En tout cas, soyez prêt et bonne route !
I have now climbed the Grand Ballon from 4 sides (from Kruth, Saint-Amarin, Moosch, and Willer-sur-Thur) and descended from 2 sides (to Kruth and Cernay) and I must say that the ascent from Moosch is personally my favourite (closely followed by the ascent from Saint-Amarin, which partly overlaps). The climb from Saint-Amarin is just a tad tougher because of the first 4km and the short descent before Geishouse which completely takes the pace out of it before you can start "stomping" towards Haag (and beyond) again, while the start of the climb from Moosch is also tough but a lot more gradual. The stretch after Geishouse is the same for the ascent from Moosch and Saint-Amarin and runs largely on a forest road that until recently (as many others have pointed out) was in particularly bad shape but has now been resurfaced. By the way, this forest road is car-free because of a barel blocking the road shortly after Geishouse (be careful on the descent). There is no path next to this bareel so you will have to crawl under it and re-climb a pretty steep road (takes some practice). However, these acrobatics are well worth it (for the silence in the forest alone). Towards the end of the forest road, the idea creeps into your head that this climb is quite nice ... until you get to the right-angled bend between kilometres 9 and 10. I've heard other cycling tourists affectionately describe the stretch from this bend to the inn as "not pretty" or "downright nasty" and I can perfectly identify myself with these descriptions. Incidentally, don't make the mistake of going completely into the red for the last straight up to the inn because you wouldn't be the first to think (wrongly) that the line is already there. However, the stretch from the inn to the top is less steep, has great views on quite a few stretches, and the few times I've been there there was also a pleasant breeze. In short, definitely do it (but maybe descend to Kruth or Cernay anyway because that bareel is really life-threatening)!
Ik heb de Grand Ballon nu van 4 kanten beklommen (vanuit Kruth, Saint-Amarin, Moosch, en Willer-sur-Thur) en langs 2 kanten afgedaald (naar Kruth en Cernay) en ik moet zeggen dat de beklimming vanuit Moosch persoonlijk mijn favoriet is (kort gevolgd door de beklimming vanuit Saint-Amarin, dewelke deels overlapt). De beklimming vanuit Saint-Amarin is net een tikkeltje zwaarder omwille van de eerste 4km en de korte afdaling voor Geishouse die het tempo er compleet uit haalt alvorens je weer mag beginnen "stoempen" richting Haag (and beyond), terwijl de start van de beklimming vanuit Moosch ook zwaar is maar toch een stuk geleidelijker verloopt. Het stuk na Geishouse is hetzelfde voor de beklimming vanuit Moosch en Saint-Amarin en loopt grotendeels over een bosweg die er tot voor kort (zoals vele anderen al hebben aangegeven) bijzonder slecht bij lag maar nu opnieuw is geasfalteerd. Deze bosweg is overigens autovrij omwille van een bareel die de weg verspert kort na Geishouse (even opletten in de afdaling). Er is geen pad naast deze bareel dus je zal eronderdoor moeten kruipen en opnieuw moeten inklikken op een behoorlijk steile weg (vergt wat oefening). Deze acrobatische toeren zijn het echter meer dan waard (voor de stilte in het bos alleen al). Naar het einde van de bosweg toe sluipt het idee in je hoofd dat deze klim wel lekker loopt ... tot je aan de haakse bocht tussen kilometer 9 en 10 komt. Het stuk vanaf deze bocht tot aan de herberg heb ik andere wielertoeristen liefdevol horen beschrijven als "niet van de poes" of "ronduit smerig" en ik kan mezelf perfect vinden in deze beschrijvingen. Overigens, maak niet de fout om de laatste rechte lijn tot aan de herberg compleet in het rood te gaan want je zou niet de eerste zijn die (verkeerdelijk) denkt dat de streep reeds daar ligt. Echter, het stuk vanaf de herberg tot aan de top is minder steil, heeft op heel wat stukken een prachtig uitzicht, en de paar keer dat ik er ben geweest was er ook een aangenaam briesje. Kortom, zeker doen (maar misschien toch afdalen naar Kruth of Cernay want die bareel is echt levensgevaarlijk)!
New road all the way to the top without a car, the best (closed to cars)! Be careful it breaks the legs 🥵 to know that it will be classified out of category if the Tour de France passes by there again. Many will say that it's only the Vosges but beware of the old ladies who hurt your legs ❤️
Route neuves jusqu'à en haut sans voiture le top( fermer au voiture ) ! Attention il casse les jambes 🥵à savoir qu'il sera classé hors catégorie si le tour de France repasse par la . Beaucoup diront que ce n'est que les Vosges mais attention les vielles dames font mal au jambe ❤️
Indeed a brand new road surface from Geishouse, is also traffic-free just before Ferme Du Haag closed to cars's.
Inderdaad een nagelnieuw wegdek vanuit Geishouse, is ook verkeersvrij gemaakt juist voor Ferme Du Haag afgesloten voor auto's.
From Geishouse brilliant new asphalt (June 2023). Ascent rates have nevertheless remained the same, so it continues to work up to Ferme du Haag.
Vanaf Geishouse schitterend nieuw geasfalteerd (juni 2023). Stijgingspercentages zijn desondanks hetzelfde gebleven, dus het blijft werken tot aan Ferme du Haag.
Col effectué lors d'un séjour au Thillot. A classer dans les défis sportifs plus que les attractions touristiques : montée longue, irrégulière et chaussée totalement défoncée après Geishouse. Par contre, quel bonheur d'arriver au sommet sur un beau bitume et d'enfin profiter de la vue.
A réserver pour ceux qui aiment sortir des sentiers battus et pour de la montée uniquement.
Until Geishouse a nice climb with good road surface, then it quickly became worse, despite the earlier reports here because it would be the toughest to Grand Ballon. It was very hot so the many trees were nice. But...the road surface is really bad. The other climbs to the top are certainly more beautiful. But all in all an experience again
Tot Geishouse een mooie beklimming met goed wegdek, daarna werd het snel slechter, ondanks de eerdere berichten hier toch gereden omdat het de zwaarste naar Grand Ballon zou zijn. Het was zeer warm dus de vele bomen waren prettig. Maar…het wegdek is echt enorm slecht. De andere beklimmingen naar de top zijn zeker mooier. Maar al met al wel weer een ervaring rijker (het laatste stuk naar de top is weer fantastisch) en inderdaad: afgevinkt en nooit weer.
This morning I checked whether they had already repaired the road surface. They haven't :) But can't you ride it? Sure it is, nice climb to practice your steering skills. Sometimes through a metre of gravel, but mostly on rough surfaces. Rear wheel can indeed spin sometimes... not really exciting otherwise. With the speed of a cycling mortal uphill it is never an issue. Due to the rough and bumpy road surface, it is of course a bit harder to cycle up than the percentage suggests. Plenty of shade, which is fantastic at 30+ degrees. View of forest. All in all, it is a wonderful climb, tough but doable!
Vanochtend even gecheckt of ze het wegdek al gerepareerd hebben. Nee dus :) Maar is het niet te fietsen? Zeker wel, leuke klim om je stuurmanskunst te oefenen. Soms wat door een metertje gravel, meestal op ruw wegdek. Achterwiel kan inderdaad weleens spinnen.. niet echt spannend verder. Met de snelheid van een omhoog fietsende sterveling nooit een issue. Door het ruwe en hobbelige wegdek fietst het natuurlijk wat zwaarder omhoog dan het percentage doet vermoeden. Veel schaduw, wat fantastisch is bij 30+ graden. Uitzicht op bos. Het is al met al een heerlijke klim, pittig maar prima te doen!
Epic climb past pits and holes in the road surface. Except for the last steep part before the big track. Ticked off and will never do it again.
Epische beklimming langs putten en gaten in het wegdek. Afgezien op het laatste steile stuk voor de grote baan. Afgevinkt en doen we nooit meer.
This is by far the toughest side of the Grand Ballon, partly due to the bad road surface as soon as you leave the village. Nevertheless, I recommend it for the beautiful views and even found peace at certain moments during the climb. There is no cat here. Wonderful! You can see the summit from far away because of the weather station and that always gives some courage.
Dit is veruit de zwaarste kant van de Grand Ballon, mede door het slechte wegdek vanaf je het dorp uitrijdt. Toch raad ik hem aan voor de mooie uitzichten en kwam zelfs helemaal tot rust op bepaalde momenten tijdens de klim. Er valt geen kat te bespeuren hier. Zalig! Je kan de, door het weerstation zeer herkenbare, top al van ver zien en dat geeft toch altijd wat moed.
Must do in the Vosges. The toughest climb and not least, a very quiet one! Car's you will hardly encounter. Indeed, constantly steep and yes from Geishouse, the road surface is not best. However, to rise it really is still possible. Descending is a no go. Up to and including Geishouse you can expect views, after that you cycle almost continuously in the forest. In my case that was a blessing, because I cycled up in 27 degrees. When you pass a farm, the hardest part is done and it is only a short stretch on good tarmac.
Must do in de Vogezen. De zwaarste klim en niet geheel onbelangrijk, een heerlijk rustige klim! Auto's kom je er nauwelijks tegen. Inderdaad, constant steil en ja vanaf Geishouse is het wegdek niet best. Echter om te stijgen gaat het echt nog wel. Afdalen is een no go. Vergezichten kun je tot en met Geishouse nog wel verwachten, daarna fiets je echt vrijwel continu in het bos. In mijn geval was dat een zegen, want ik fietste met 27 graden naar boven. Als je voorbij een boerderij komt heb je echt het zwaarste werk gehad en is het nog een klein stukje over goed asfalt.
The road surface was indeed bad but what a fantastic climb it was. From Geishouse on it is a constant heavy climb and slalom around the holes in the road surface. When that almost starts to get boring you suddenly turn along a cheese farm onto a great road to pedal the last few meters uphill. Descending is not recommended via the same road. Descend via Willer-sur-Thur and then there is a lovely bike path through the woods back to Moosch.
Highly recommended if you like to rake up nice and rough ;)
Het wegdek was inderdaad slecht maar wat een fantastische klim was het. Vanaf Geishouse is het constant zwaar klimmen en slalommen om de gaten in het wegdek. Als dat bijna begint te vervelen draai je opeens langs een kaasboerderij een heerlijk wegdek op om de laatste meters nog enigszins relaxed naar boven te trappen. Afdalen is niet aan te raden via dezelfde weg. Afdalen via Willer-sur-Thur en dan loopt er een heerlijk fietspad door de bossen heen terug naar Moosch.
Dikke aanrader als je het leuk vindt om lekker lomp naar boven te harken ;)
If there had been good asphalt here this would have been a spectacle in the tour. But, it is not here and so nobody ever comes here. In the whole climb we only met people on the first part to Geishous. Also on strava there are only a few people doing the climb from this side.
About the tarmac: it is manageable. You have to slalom every now and then, but apart from a few times it is good enough to cycle over. Because of the views and the mean steep parts in between, I can only recommend everyone to climb the Grand Ballon via this road.
Als hier goed asfalt had gelegen was dit een spektakel in de tour geweest. Maar, het ligt er niet en dus komt hier nooit iemand. In de hele klim zijn we alleen op het eerste stuk naar Geishous mensen tegengekomen. Ook op strava is er slechts een enkeling dat de klim van deze kant doet.
Over het asfalt: het is wel te fietsen. Er moet af en toe geslalomt worden, maar het is op een enkele keer na goed genoeg om over heen te fietsen. Vanwege de uitzichten en de gemeen steile stukken tussendoor kan ik iedereen alleen maar aanraden om de Grand Ballon via deze weg te beklimmen.
I drove it on Saturday 21-08-21.
Doubted for a long time whether I would do it as everybody is talking about the bad road surface.
Until km 5 it's pleasant cycling and it goes "smoothly", afterwards there is a strip of 6 km with many pits/"craters" in the road (announced by a sign). So you have to slalom regularly to choose the best road.
However, there are 2 moments when you can't avoid the "craters" and you have to ride over the least deep pit: somewhere in the middle of the bad stretch and also on the steep part at the end (rear wheel can slip a bit).
The last kilometer of the climb you will be rewarded for your steering skills with a good road surface and a pleasant percentage of 6％.
I first chose to climb the Grand Ballon from Cernay and then via Willer-sur-Thur.
These sides are more popular and you sometimes have other cyclists cycling in front of you that can serve as a target 😉 .
I'm still glad I was able to finish my trip to the Vosges with the climb from Moosch. It was good for once 😊😋.
If you only have time to climb the Grand Ballon 1x I would choose the side from Cernay because it offers more variety, is longer, has a lot of hairpin turns, has the most altimeters... and the last 6 km are breathtakingly beautiful.
Heb hem opgereden op zaterdag 21-08-21.
Heb lang getwijfeld of ik het wel zou doen aangezien iedereen spreekt over het slechte wegdek.
Tot kilometer 5 is het aangenaam fietsen en gaat het “vlot”, nadien is er een strook van 6 km met veel putten/“kraters” in de weg (aangekondigd door een bord). Je moet dus regelmatig slalommen om de beste weg te kiezen.
Er zijn echter 2 momenten waarbij je de “kraters” niet kan ontwijken en je over de minst diepe put moet rijden: ergens in het midden van de slechte strook en dan ook nog op het steile stuk op het einde (achterwiel kan dan een beetje wegslippen).
De laatste kilometer van de klim word je beloond voor je stuurmanskunsten met een goed wegdek en een aangenaam percentage van 6％.
Ik heb er eerst voor gekozen om de Grand Ballon te beklimmen vanuit Cernay en nadien via Willer-sur-Thur.
Deze kanten zijn populairder en je hebt soms andere wielrenners voor je uit fietsten die kunnen dienen als mikpunt 😉.
Ik ben toch wel blij dat ik mijn reis aan de Vogezen heb kunnen afsluiten met de klim vanuit Moosch. Het was goed voor één keer 😊😋.
Als je maar tijd hebt om de Grand Ballon 1x te beklimmen zou ik kiezen voor de kant vanuit Cernay omdat deze meer variatie biedt, langer is, veel haarspeldbochten telt, de meeste hoogtemeters heeft… en de laatste 6 km adembenemend mooi zijn.
I rode it from moosch. Beautiful landscapes and views, tough going, bad road surface but definitely worth it when you get to the top.
Heb hem opgereden vanuit moosch. Mooie landschappen en vergezichten, zwaar afzien, slecht wegdek maar zeker de moeite als je boven bent.
I don't remember which way I rode my road bike but it wasn't as easy as some might think. On the other hand, one does have good days and bad days.
Ik weet niet meer welke kant ik met mijn racefiets opreed maar het was wel niet zo eenvoudig als sommigen misschien denken. Anderzijds heeft men wel eens goede en slechte dagen.
I did this climb in August 2020. It is indeed a nice climb on a very bad road surface. Along the way I have seen two cars that also took the route up. The last piece (at the farm on the main road) is still mean steep
Ik heb deze beklimming in augustus 2020 gedaan. Het is inderdaad een mooie klim over een heel slecht wegdek. Onderweg heb ik twee auto's gezien die ook de route omhoog namen. Het laatste stukje (bij de boerderij aan de doorgaande weg) is nog gemeen steil
This is a very quiet climb in this otherwise very busy region. No motorcycles or cars after you pass the first 3km and enter the small road. You immediately notice why: road is in bad condition but didn't really bother me with my low climbing speed :-)
I also drove back down via this road: just as hard as driving up!
The climb is beautiful with nice views ... The descent is better done via another road.
Dit is vooral een heel rustige beklimming in deze voor de rest zeer drukke streek. Geen moto’s of auto’s nadat je de eerste 3km voorbij bent en het kleine weggetje oprijdt. Je merkt meteen waarom: weg is in slechte staat maar stoorde mij met mijn lage klimsnelheid niet echt :-)
Ben ook via deze weg terug naar beneden gereden: even zwaar als naar boven rijden!
De beklimming is prachtig met mooie vergezichten... de afdaling doe je beter via een andere weg.
I had the Grand Ballon on my list for a long time. My original plan was to drive up from Willer. Inspired by the comments on this page I decided to go from Moosch. And happy to say, I really enjoyed it! The climb is quiet. The devil is really in the tail, so do not burn before you have reached the smooth asphalt.
And do not get scared off! The road surface is indeed not good, I would not descend here (unless on MTB). But it is a really nice climb. Nice and cool between the trees and no traffic.
Ik had de Grand Ballon al lang op mijn lijstje staan. Mijn originele rit was gepland om vanuit Willer omhoog te rijden. Geinspireerd door de comments op deze pagina toch besloten om vanuit Moosch te gaan. En blij toe, ik heb echt genoten!! De klim is heerlijk rustig. Het venijn zit m wel echt in de staart, dus brand niet op voordat je het gladde asfalt bereikt hebt.
En laat je niet afschrikken! Het wegdek is inderdaad niet best, ik zou hier niet afdalen (tenzij op MTB). Maar het is echt een mooie klim. Lekker koel tussen de bomen en geen verkeer.
2 weeks ago for the 2nd time cycled the Grand Ballon from Moosch. And also for the 2nd time broken. 6 years ago the road surface from Geishouse was already a bit less, now there was little road surface making it even harder. Nevertheless, it remains an iconic climb!
2 weken geleden voor de 2e keer de Grand Ballon vanuit Moosch gefietst. En ook voor de 2e keer kapot gegaan. 6 jaar geleden was het wegdek vanaf Geishouse al wat minder, nu was er van wegdek weinig sprake waardoor het nog veel zwaarder wordt. Desondanks blijft het een iconische beklimming!
By far the most difficult part of the climb of the Grand Ballon, especially because the road surface has more holes than asphalt. Until Geishouse it is a very nice climb, but after that the fun stops. You are only focused on avoiding the holes and even if you would have the opportunity to look around you, you only see trees. And fog, a lot of fog, because it is rainy and the clouds are so low that you could just see the church tower in Geishouse. Normally you like it that you don't encounter traffic on a climb, but with this climb you don't think about that. You have difficulty in seeing this road as something where cars can drive on. The last part of the road before you reach the Route des Cretes is insanely steep and bad, and on top of that there are still small streams coming down because of the rain. The holes in the road have become small ponds. Suddenly you cycle on smooth tarmac the last 1,5 km to the top of the Grand Ballon. Do you feel like a real Flandrien? Yes, I do. Was it heroic? Yes, it was. Are you going to do it again? Not at all.
Met afstand de lastigste variant van de beklimming van de Grand Ballon, met name doordat het wegdek meer gaten dan asfalt bevat. Tot Geishouse is het een erg mooie klim, maar daarna gaat de lol eraf. Je bent alleen maar gefocust op het ontwijken van de gaten en al zou je de gelegenheid hebben om om je heen te kijken, dan zie je alleen maar bomen. En mist, heel veel mist, want het is regenachtig en de bewolking hangt zo laag dat je in Geishouse nog net de kerktoren kon zien. Normaal gesproken vind je het erg fijn dat je geen verkeer tegenkomt op een klim, maar bij deze beklimming sta je daar niet bij stil. Je hebt namelijk moeite met deze weg te zien als iets waar ook nog wel eens auto's overheen zouden kunnen rijden. Het laatste stuk weg voordat je op de Route des Cretes komt is krankzinnig steil én slecht, en bovendien komen er nog steeds stroompjes naar beneden omdat het dus regent. De gaten in de weg zijn ondertussen kleine vijvertjes geworden. Plotseling fiets je op strak asfalt de laatste 1,5 kilometer naar de top van de Grand Ballon. Voel je je een echte Flandrien? Ja. Was het heroïsch? Ja. Ga je het nog een keer doen? Absoluut niet.
Extremely heavy indeed. At the section after the turnoff in Geishouse the front wheel sometimes flies up when you have to negotiate the steepness and avoid the pits and holes. The last kilometer is a relief; good road surface, steady climbing and out of the woods. All in all it makes this climb nothing less than epic and certainly for the more adventurous rider a must.
Loeiend zwaar, inderdaad. Bij het stuk na de afslag in Geishouse vliegt het voorwiel af en toe omhoog als je én de steilte moet bedwingen én de putten en gaten moet ontwijken. De laatste kilometer is een verademing; goed wegdek, regelmatige stijging en weg uit het bos. Al met al maakt het deze klim niks minder dan episch en zeker voor de meer avontuurlijke coureur een aanrader.
The comments below are 100% true: a super tough climb with parts well above 10% (up to 14) over a 6-7km super bad road surface. All this combined with really bad weather made this an epic climb for me, and therefore this climb of the grand ballon from Moosch is a must do!
De onderstaande reacties zijn 100% waar: een super zware klim met stukken van ver boven de 10% (tot 14) over een 6-7km super slecht wegdek. Dit alles bij echt hondenweer maakte dit een epische klim voor mij, en daarom is deze beklimming van de grand ballon vanaf Moosch een must do!
Really a beautiful climb. Very worthwhile. Road could use a lick of asphalt here and there.
Echt een prachtige klim. Zeer de moeite waard. Wegdek kan hier en daar wel een likje asfalt gebruiken.
Nice climb! Add 1-2% to the indicated percentages due to the bad road surface. Constantly swerving, and difficult to see in the shade. For the cyclist who has seen it all a must. Also many changes in percentage but that is a challenge. No problem with 34-25. Descent here you do not want, you win nothing.
Lekker klimmetje! Tel bij de aangegeven percentages maar 1-2% extra op door het slechte wegdek. Constant laveren, en moeilijk zichtbaar in de schaduw. Voor de wielrenner die al het eea heeft gezien een aanrader. Ook veel wisselingen wat betreft percentage maar dat is een uitdaging. Geen probleem met 34-25. Afdalen hier moet je niet willen, daar win je niets mee.
Very dirty little climb, ended up here by "coincidence" today. Signed in on Strava, but then you don't see how steep the climb is and how the road surface is. This is by far the worst road surface I have ever cycled on. It doesn't bolt for a second, this will cost you a lot of energy. On some parts there are a lot of holes in the road, but if you look carefully you can navigate around them. Highly recommended for cyclists who like a stiff challenge! Note: once you've started you can not go back, descending is not to do!
Heel vies klimmetje, per "toeval" hier terecht gekomen vandaag. Ingetekend op Strava, maar dan zie je niet hoe stijl de klim is en hoe het wegdek is. Dit is met stip het meest slechte wegdek waar ik ooit gefietst heb. Het bolt voor geen meter, dit kost je ook de nodige energie. Op enkele stukken zeer veel gaten in het wegdek, maar als je goed kijkt kun je hier wel omheen laveren. Voor wielrenners die van een stevige uitdaging houden een aanrader! Let op: als je er eenmaal aan begonnen bent kun je niet meer terug, afdalen is niet te doen!
A tough climb from Moosch, especially because of the road surface. Lots of maneuvering to avoid potholes. In the forest it is hard to see. When I arrived at Le Haag at the last part of the route I saw44 where I came from. Two days ago I ate and drank at the Auberge. This did not stand out as an entrance to a cycle route. But because of this handicap it gave me a lot of satisfaction.
Pittige klim vanuit Moosch, met name vanwege het wegdek. Veel laveren om gaten te ontwijken. In het bos zie je het ook slecht. Toen ik bij Le Haag her laa3tste stukje route op kwam zag ik44 pas waar ik vandaan kwam. Twwe dagen geleden bij de Auberge wat gegeten en gedronken. Dit viel niet op als eem ingang van een fietsroute. Maar vanwege deze handicap gaf het wel veel voldoening.
This is the toughest side! Even sometimes search where you should go with all side roads! Wegdek I found very bad with lots of holes and gravel! It is by far the quietest side! On some cows and deer after nobody encountered! The descent done towards Goldbach and willer sur tur.
Dit is toch wel de zwaarste kant! Zelfs even zoeken soms waar je heen moet met alle zij weggetjes! Wegdek vond ik ook zeer slecht met veeel gaten en veel grind! Het is wel verruit de rustigste kant!! Op wat koeien en herten na niemand tegen gekomen! De afdaling gedaan richting goldbach en willer sur tur.
Did this climb today. Contrary to what is written below, the climb is perfectly doable. Yes, there are some holes in the road, and yes, there is some gravel. But not something to let it stop you! Every experienced cyclist can cycle around it just fine. Descent I would enjoy via one of the other sides do
Vandaag deze beklimming gedaan. In tegenstelling tot wat hieronder staat is de klim prima te doen. Ja er zitten wat gaten in de weg, en ja, er ligt wat grind. Maar niet iets om je door te laten tegenhouden! Iedere geoefende wielrenner fietst er prima omheen. Afdalen zou ik lekker via een van de andere kanten doen
July 16, 2018 I climbed the Grand Ballon from Moosch. The first 5 km is easy to do. Then you take the turn right up at the bus shelter. You do not know what happens to you, because you constantly wonder if you have missed an exit, but unfortunately you are really on the right route. The narrow road through the forest is full of holes, gravel, loose sand and bumps. Even mountain bikers spit on this road. The last 2 km go over beautiful tarmac to the top. an epic climb that you must have done.
16 juli 2018 heb ik de Grand Ballon vanuit Moosch beklommen. De eerste 5 km is goed te doen. Daarna neem je de afslag rechtsomhoog bij het bushokje. Je weet niet wat je overkomt, je vraagt je namelijk continu af of je een afslag hebt gemist, maar helaas je zit toch echt op de juiste route. De smalle weg door het bos zit vol met gaten, grind, los zand en hobbels. Zelfs mountainbikers spugen op deze weg. De laatste 2 km gaan over prachtig asfalt naar de top. een epische beklimming die je gedaan moet hebben.
O.... Here's another one! I'm definitely glad to have done him! Is a nice one on your list! Well 100 points + for the bad road conditions, from Willer-sur-Thur is a very nice road up! And also very spicy! Good tip for people who do not dare! Greetings Bas
O.... Hier nog een keer! Ik ben zeker blij hem gedaan te hebben! Is een mooie op je lijstje! Wel 100 punten + voor de slechte weg condities, vanuit Willer-sur-Thur is wel een hele mooie weg naar boven! En ook heel pittig! Goede tip voor mensen die het toch niet aandurven! Groetjes Bas
I've just finished this climb! Pffffff.. I definitely agree with the previous speaker. V. Ą. Geishouse more holes than road, you can't take your time to look around because even during the climb I would find it downright dangerous in some places, especially with overtaking and oncoming traffic, getting off and waiting is no luxury! For the descenders among us? unless you want to die of course....
Ik heb deze beklimming zojuist achter de rug!! Pffffff.. Ik ben het zeker eens met de vorige spreker. V. Ą. Geishouse meer gaten dan weg, even rustig om je heen kijken is er niet bij want zelfs bij de klim zou ik het op sommige plaatsen ronduit gevaarlijk vinden, vooral bij in halend en tegemoed komend verkeer is even afstappen en wachten geen overbodige luxe! Voor de afdalers onder ons!? NIET DOEN! tenzij je dood wilt natuurlijk....
Ridden yesterday, all previous comments still apply. From Geishouse very steep and only here and there some road between the holes. Until Haag, then fine road. I would certainly not descend along this road, that is downright dangerous.
Gisteren gereden, alle eerdere opmerkingen zijn nog steeds van toepassing. Vanaf Geishouse zeer steil en slechts her en der wat weg tussen de gaten. Tot bij Haag, daarna prima weg. Ik zou zeker niet afdalen langs deze weg, dat is ronduit gevaarlijk.
For people who like a challenge: just do it. Road surface is indeed very bad, but that makes the climb heroic. I did it last week and I enjoyed it. It is extremely tough, but when you reach the top you have conquered the toughest climb of the Vosges.
Voor mensen die van een uitdaging houden: gewoon doen. Wegdek is inderdaad erg slecht, maar dat maakt de klim wel heroïsch. Ik heb hem vorige week gedaan en ik heb er van genoten. Hij is loodszwaar, maar als je boven bent heb je wel de zwaarste klim van de Vogezen bedwongen.
Up to Geishouse a beautiful climb but after that.... Terrible!!!
This road surface, littered with pits and rubbish, is too much even for a mtb. Continuously steep, with a road bike it's just stomping to not fall over.
Absolutely avoid!
Tot Geishouse een prachtige klim maar daarna... Verschrikkelijk!!!
Dit wegdek, bezaaid met putten en troep, is zelfs voor een mtb te veel. Voortdurend steil, met een wegfiets is het alleen maar stampen om niet om te vallen.
Absoluut te vermijden!
It has been written before, don't do it. From Geishouse on this road is not a road but more of a goat path where even the locals won't venture anymore. I managed to get up without a flat but even with a gravel bike this route is a temptation because of the cracks, holes and loose rubbish. It is indeed a serious climb but I liked last year's climb from Cernay much better.
Het is al eerder geschreven, niet doen. Vanaf Geishouse is deze weg geen weg maar meer een geitenpad geworden waar zelfs de locals zich niet meer wagen. Ik ben zonder lekke banden boven gekomen maar zelfs met een gravelbike is deze route door de scheuren, gaten en losliggende rotzooi een verzoeking. Inderdaad wel een serieus stijgingspecentage maar mijn beklimming van vorig jaar vanuit Cernay is mij veeeeeel beter bevallen.
The road surface on the route from Moosch is between Geishouse and the top very bad. Many holes and loose sand or gravel. We have descended this side and that can only be done very carefully.
Het wegdek op de route vanuit Moosch is tussen Geishouse en de top erg slecht. Veel gaten en los zand of grind. Wij hebben deze kant afgedaald en dat kan alleen heel voorzichtig.
Local people usually take the variant via Willer sur Thur, and now I know why: this variant from Moosch has a wretchedly bad road surface (July 2017), you can't even ride around the holes. I would recommend anyone with a road bike to avoid this road...
Lokale mensen nemen meestal de variant via Willer sur Thur, en nu weet ik ook waarom: deze variant vanuit Moosch heeft een erbarmelijk slecht wegdek (juli 2017), je kan zelfs niet om de gaten heen rijden. Ik zou iedereen met een racefiets dan ook aanraden deze weg te vermijden...
Last weekend 13-5-17 the climb of Moosch done. That this road is bad is an understatement. The road is very bad. There is no maintenance since 2006 says the sign.
It is slalom between the holes and the abandoned asphalt. This gives the climb more the feeling of 12%-15% than the maximum 10% mentioned.
Afgelopen weekend 13-5-17 de beklimming van Moosch gedaan. Dat deze weg slecht is dat is een understatement. De weg is heel erg slecht. Er is vanaf 2006 geen onderhoud meer gepleegd vermeldt het bord.
Het is slalommen tussen de gaten en het losgelaten asfalt. Dit geeft de beklimmen meer het gevoel van 12%-15% dan de vermeldde maximale 10%
Bad road surface is an understatement, honestly this side of the Grand Ballon is a must, the road deck looks like the surface of the moon! Rather the side from Willer-sur-Thur, the only advantage of the side from Moosch is that you have almost no traffic, but there is a reason for that so it seems ;-)!
Slecht wegdek is een understatement, eerlijk deze kant van de Grand Ballon is een afrader, het weg dek lijkt op de oppervlakte van de maan! Dan liever de kant vanuit Willer-sur-Thur, het enige voordeel van de kant vanuit Moosch is dat je amper verkeer hebt, maar daar is een reden voor zo blijkt ;-)!
This climb is extremely hard because of the extremely bad tarmac and the steepness of the road. There are a few short flat sections in the stretch between Geishouse and Auberge du Haag. Further it is indeed slalommend destruction ... ;)
Deze klim is loodzwaar vanwege het extreem slechte asfalt icm de stijgingspercentages. Wel zitten er een paar korte vlakke stukjes in het stuk tussen Geishouse en de Auberge du Haag. Verder is het inderdaad slalommend kapot gaan... ;)
Did this climb in preparation for Cyclo L'Alsacienne. Conditions were tough, already had a nice col in the legs and the temperature was over 30+. The first part of the climb from Moosch is easy to do and runs quite nice. However, as soon as you turn right from Geishouse it becomes a different story. This has mainly to do with the road surface, extremely bad. During the climb I was (besides breaking down) mainly busy slaloming between the holes. Once you've passed the Auberge du Haag the road surface is fine again and you can roll out all the way to the Grand Ballon. Furthermore, nice and quiet on the climb and of course great satisfaction when you reach the top.
Deze klim gedaan in voorbereiding op Cyclo L'Alsacienne. Omstandigheden waren zwaar, had al een aardige col in de benen en de temperatuur was ruim 30+. Het eerste gedeelte van de klim vanuit Moosch is prima te doen en loopt no vrij aardig. Zodra je echter rechtsaf slaat vanuit Geishouse wordt het een ander verhaal. Dat heeft vooral te maken met het wegdek, extreem slecht. Tijdens de klim was ik (naast kapot gaan) vooral bezig met het slalommen tussen de gaten door. Zodra je voorbij de Auberge du Haag bent is het wegdek gelukkig weer prima en kun je lekker uitbollen tot aan de Grand Ballon. Verder wel lekker rustig op de klim en natuurlijk grote voldoening als je boven bent.
This was the second real climb I've ever done, after the Grand Ballon from Cernay a few days earlier. That was easier than expected, but this climb was totally different! Lots of long steep parts (+10%), bad tarmac, and many changes in percentage made me have to get off my bike and rest twice, contrary to the version from Cernay. Still a very nice and quiet climb, for those who like a challenge.
Dit was de tweede echte klim die ik ooit heb gedaan, na een paar dagen eerder de Grand Ballon vanuit Cernay. Die ging makkelijker dan verwacht, maar deze klim was totaal anders! Enorm veel lange steile stukken (+10%), slecht asfalt, en veel wisselingen in percentage zorgden ervoor dat ik toch twee keer even moest afstappen en uitrusten, in tegenstelling tot de versie vanuit Cernay. Alsnog een hele mooie en rustige klim, voor wie van een uitdaging houdt.
Terrible climb! I really died here, especially on the last part of 11% before the t-junction. It was well over 30 degrees, so that must have played a part. I agree with the comments below that this climb is tougher than alpe dhuez.
Plan the climb well, make sure you have a reserve for the last 2km.
Good luck!
Verschrikkelijke klim! Ben hier echt dood gegaan vooral op het laatste stuk van 11% voor de t-splitsing. Het was wel ruim boven de 30 graden, dus dat zal wel meegespeeld hebben. Ik ben het met onderstaande reacties eens dat deze klim zwaarder is dan alpe dhuez.
Deel de klim goed in, zorg dat je reserve hebt voor de laatste 2km.
Succes!
Not a word lied about this epic climb.
The extremely bad road surface makes the already endlessly steep sections exponentially harder to digest. The last kilometer - where you reconnect to the main road - is a relief, and suddenly seems effortless.
Once you reach the top, the heroic feeling is all the greater, and the peace and quiet and beautiful forest along the way also make up for a lot.
A very memorable climb!
Geen woord gelogen over deze epische klim.
Het extreem slechte wegdek zorgt ervoor dat de toch al eindeloos steile stroken exponentioneel moeilijker te verteren zijn. De laatste kilometer - waar je weer op de strak geasfalteerde hoofdweg aansluit - is een verademing, en lijkt ineens moeiteloos te gaan.
Als je eenmaal top bereikt is het heroische gevoel des te groter, en ook de rust en het schitterende bos onderweg maken veel goed.
Een zeer memorabele klim!
This side of the Grand Ballon can compete with tough Alps and Pyrenees climbs. By far the hardest climb in the Vosges. Especially the middle part from Geisshouse is extremely tough. Bad road surface and very steep parts of hundreds of meters to 15%. Almost no traffic. We unanimously agreed that this climb is harder than the Alpe d'Huez because of the irregularity and the bad road surface.
Deze kant van de Grand Ballon kan zich meten met zware Alpen en Pyreneeen beklimmingen. Veruit de lastigste beklimming van de Vogezen. Vooral het middengedeelte vanaf Geisshouse is extreem zwaar. Slecht wegdek, en zeer steile stukken van honderden meters tot 15%. Bijna geen verkeer tegengekomen. Wij waren het er unaniem over eens dat deze beklimming door de onregelmatigheid en het slechte wegdek zwaarder is dan de Alpe d'Huez.
Wonderful climb!
Prachtige klim!
Very heavy climb with pieces against 14%!
Descent to Moosch indeed not recommended, because until Geishouse very bad road surface!
zeer zware klim met stukken tegen de 14% aan!
Afdaling naar Moosch inderdaad af te raden, want tot Geishouse zeer slecht wegdek!
Absolute dislike to descend and the road quality is so bad that a MTB-er is better off. You must, however, always ride around the holes. No fun so!
Absolute afrader om te dalen en de wegkwaliteit is zo slecht dat een MTB-er beter tot zijn recht komt. Je moet, hoe dan ook, telkens om de gaten heen rijden. Geen pretje dus!
| 7 km/h | 01:48:17 |
| 11 km/h | 01:08:54 |
| 15 km/h | 00:50:32 |
| 19 km/h | 00:39:53 |
