Grosser Belchen von Moosch

Fantastischer Aufstieg. Tolle Straßen und ein großer Teil davon, ist autofrei! Ein schöner Anstieg nicht allzu weit von zu Hause entfernt, für den der durchschnittliche Radfahrer etwa eine Stunde braucht!

Schöner Anstieg, nach 1/2 km kann man schon den Gipfel des Grand Ballon in der Ferne sehen. Bis zu dem Punkt, wo er in einen Radweg übergeht, ist er machbar und ziemlich gleichmäßig. Auf dem Radweg ist er anfangs eben und steil, wird dann aber unregelmäßig und an einigen Stellen sehr steil. Sobald man den Radweg verlässt, weiß man, dass man nur noch etwas mehr als 1 km bis zum Gipfel zu bewältigen hat.

Bis Geishouse ist die Fahrt angenehm und man hat immer wieder Ausblicke in die Umgebung.
Sobald man aus Geishouse herausfährt und die Straße in einen Radweg übergeht, ändert sich auch der Charakter des Anstiegs.
Großer Vorteil ist, dass es ab Geishouse autofrei ist und man auf Moonwalk-Asphalt radelt, man hat den Berg für sich.
Aber es ist hier steil mit (großen) Böen, lange Abschnitte von über 10％ findet man dort mit Regelmäßigkeit.
Ganz kurz (letzter Abschnitt von 5％ hier im Diagramm) flacht es ab und Ihre Geschwindigkeit nimmt deutlich zu. Dann rauscht man in eine Haarnadelkurve, die unglaublich eng ist und sofort in den zweistelligen Bereich geht, ich glaube, so mancher Fahrer ist hier in Schwierigkeiten geraten.
Das letzte Stück im Wald in Richtung Restaurant ist auch eine echte Herausforderung. Zum Glück gibt es einen netten kleinen Pfad um die Schranke herum, und man ist wieder auf der Hauptstraße (Kirmes), die zum Gipfel des Anstiegs führt.
Kurzum: Schwer, vor allem im Wald hinter dem Geishouse, aber ab dort ist es auch autofrei und das macht einiges wett.

Habe die Rundtour vom Campingplatz in Geishouse gemacht. Teil durch den Wald war schön, aber untrainiert noch ein bisschen zermürbend. Außerhalb des Waldes sieht man das Ziel wieder, was schön ist. Früher eher ein Schotterweg, jetzt ein Radweg mit glattem Asphalt inklusive einer ordentlichen Mittellinie. Da hat jemand sein Bestes gegeben.

Das Beste,
Was würden Sie empfehlen? Den ersten Teil des Grand Ballon von Moosch oder von Saint-Amarin aus zu nehmen?
Vielen Dank im Voraus für eine Antwort.

Von Moosch aus sind die ersten Kilometer machbar. Sobald man die Schranke passiert hat und in den Wald hineinfährt, wird es anstrengender und bleibt so, bis man den Wald wieder verlässt. Erst wenn man auf die Route de Cretes abbiegt, wird es wieder flacher. Ein schöner Anstieg, der sich auf jeden Fall lohnt.

Edelstein! Sehr anspruchsvoller, aber auch schöner Aufstieg.
Der erste Teil (bis zu Geishouse) ist machbar und läuft schön mit gelegentlichen schönen Blick über das Tal. Es gibt etwas Verkehr, aber nicht viel.
Wenn man das Dorf verlässt, gibt es zwei Schranken, ab hier beginnt die eigentliche Arbeit. Der Straßenbelag ist perfekt und die Straße ist autofrei. Ab hier wird es auch viel unregelmäßiger und manchmal ziemlich steil. Auf einigen Abschnitten (km 7-8 und 8,5-9,5) haben Sie Zeit, sich ein wenig zu erholen. Aber lassen Sie sich nicht täuschen, denn nach einer Haarnadelkurve geht es wieder richtig zur Sache. Das ist der härteste Teil (km 9,5-11). Wer hier noch ein bisschen Zeit hat, kann einen großen Unterschied machen. An der Auberge angekommen, sieht es so aus, als könne man bis zum Gipfel rollen. Die Steigung ist viel angenehmer, aber man trifft auf die stark befahrene Straße.

Bislang mein Lieblingsanstieg auf dem Grand Ballon, weil er so lange autofrei ist und einen guten Straßenbelag hat. Auf der anderen Seite ist es nicht die bequemste Seite, haha.

Schöner Anstieg mit recht anspruchsvollen Passagen. Auto- und Fahrrad-frei von Geishouse, die ein Segen in dieser Region ist.

Der Grand Ballon bietet verschiedene wunderschöne Aufstiege mit unterschiedlichen, aber angenehmen Eigenschaften. Der Aufstieg von Moosch aus erfolgt über den Aufstieg bis Geishouse entlang des Tals im Unterholz. Ab Geishouse erfolgt der Aufstieg auf brandneuem Asphalt (06 2023) und die für motorisierte Fahrzeuge gesperrte Straße schlängelt sich durch den Wald. Pures Glück!!! Der letzte Kilometer vor der Ferme du Haag ist anstrengend. Nachdem man wieder auf die Gipfelstraße zurückgekehrt ist, ist der letzte Kilometer leicht zu bewältigen.

Geritten als Abstieg. Der Asphalt ist perfekt und autofrei, als Abfahrt nicht zu empfehlen, aber die Straße nach Kruth war gesperrt.
Als Abfahrt am Ende des autofreien Abschnitts eine Schranke, die man nicht umgehen kann, was von den Franzosen sehr ungeschickt gemacht ist.

Wunderschöner Weg. 1. Teil von Moosch nach Geihouse, sparen Sie sich die Mühe, der Autoverkehr ist gering. Dann folgen Sie der Beschilderung durch das Dorf und erreichen die Schranke. Dort müssen Sie sich auf 8％ neu besohlen, das habe ich nicht geschafft, also schlucken Sie Ihren Stolz herunter und steigen Sie am Ausgang der ersten Kurve auf.
Sie betreten dann das Paradies (Vogelgesang, kein Auto, 2 Passagen bei 3％ zum Verschnaufen...) oder die Hölle (Prozente bei 11％ auf mehr als 1km oder 2kms). Ich stimme mit den anderen Radfahrern überein. Der Hof von Haag ist nicht die Endstation, die letzten 2 km scheinen lang, sehr lang.

Ich habe diesen Anstieg erklommen, um mich der Tour 2023 in Markstein anzuschließen. Ich verstehe die ersten Prozente nicht, denn in Moosch bin ich durch schwindelerregende Straßen gefahren. Der Belag ist jetzt während des gesamten Anstiegs sehr gut. Die Ankunft in Haag ist wie eine Befreiung, so schwer ist es. Neben dem Anfang geht der letzte Kilometer auf einem Bein😀. In meiner Erinnerung ist die Alpe d'Huez, obwohl sie länger ist, nicht so schwierig, es sei denn, es war mein Campingfahrrad, das mir die Aufgabe nicht leicht gemacht hat. Wie auch immer, seien Sie bereit und fahren Sie gut!

Ich habe den Grand Ballon jetzt von 4 Seiten bestiegen (von Kruth, Saint-Amarin, Moosch und Willer-sur-Thur) und bin von 2 Seiten abgestiegen (nach Kruth und Cernay) und ich muss sagen, dass der Aufstieg von Moosch mein persönlicher Favorit ist (dicht gefolgt vom Aufstieg von Saint-Amarin, der sich teilweise überschneidet). Der Anstieg von Saint-Amarin ist nur ein bisschen härter wegen der ersten 4 km und der kurzen Abfahrt vor Geishouse, die das Tempo komplett rausnimmt, bevor man wieder Richtung Haag (und darüber hinaus) losfahren kann, während der Beginn des Anstiegs von Moosch auch hart ist, aber viel langsamer. Der Abschnitt nach Geishouse ist derselbe wie der Aufstieg von Moosch und Saint-Amarin und verläuft größtenteils auf einer Forststraße, die bis vor kurzem in besonders schlechtem Zustand war (worauf viele andere hingewiesen haben), jetzt aber neu asphaltiert wurde. Diese Forststraße ist übrigens autofrei, weil kurz nach Geishouse ein Barel die Straße blockiert (Vorsicht bei der Abfahrt). Da es neben diesem Barel keinen Weg gibt, muss man unter ihm hindurchkriechen und eine ziemlich steile Straße hinaufklettern (das erfordert etwas Übung). Aber diese Akrobatik ist es wert (allein schon wegen der Stille im Wald). Gegen Ende der Forststraße schleicht sich der Gedanke ein, dass dieser Aufstieg ganz nett ist ... bis man zu der rechtwinkligen Kurve zwischen Kilometer 9 und 10 kommt. Ich habe gehört, wie andere Radtouristen die Strecke von dieser Kurve bis zum Gasthaus liebevoll als "nicht schön" oder "geradezu fies" bezeichnet haben, und ich kann mich mit diesen Beschreibungen durchaus identifizieren. Machen Sie übrigens nicht den Fehler, auf der letzten Geraden bis zum Gasthaus ganz in den roten Bereich zu fahren, denn Sie wären nicht der Erste, der (fälschlicherweise) denkt, die Linie sei schon da. Die Strecke vom Gasthaus bis zum Gipfel ist jedoch weniger steil, bietet auf einigen Abschnitten großartige Aussichten, und bei den wenigen Malen, die ich dort war, wehte auch eine angenehme Brise. Kurzum: Unbedingt machen (aber vielleicht trotzdem nach Kruth oder Cernay absteigen, denn der Bareel ist wirklich lebensgefährlich)!

Die Straße ist neu bis oben ohne Auto, das ist das Beste (für Autos gesperrt)! Die Tour de France wird als "hors catégorie" eingestuft, wenn die Tour de France wieder durch diese Gegend führt. Viele werden sagen, dass es nur die Vogesen sind, aber Vorsicht, die alten Damen tun dem Bein weh. ❤️

In der Tat eine nagelneue Straßendecke von Geishouse, ist auch verkehrsfrei kurz vor Ferme Du Haag geschlossen, um cars's.

Von Geishouse brillante neue Asphalt (Juni 2023). Aufstiegsraten haben dennoch die gleichen geblieben, so dass es weiterhin bis zu Ferme du Haag zu arbeiten.

Col effectué lors d'un séjour au Thillot. Der Berg ist nicht nur für Sportler, sondern auch für Touristen eine Herausforderung: langgezogene, unregelmäßige, nach dem Geishouse völlig zerstörte Felsen und eine fast durchgängig schroffe Landschaft, die keine Idylle bietet. Im Gegenteil, es ist ein großes Vergnügen, dort anzukommen und die Aussicht zu genießen!
Nur für diejenigen zu empfehlen, die sich von der Wanderung verabschieden wollen und nur für diejenigen, die den Berg besteigen wollen.

Bis Geishouse ein schöner Anstieg mit gutem Straßenbelag, dann wurde es schnell schlechter, trotz der früheren Berichte hier, weil es die härteste nach Grand Ballon sein würde. Es war sehr heiß und die vielen Bäume waren sehr angenehm. Aber... der Straßenbelag ist wirklich schlecht. Die anderen Aufstiege zum Gipfel sind sicherlich schöner. Aber alles in allem wieder ein Erlebnis

Heute Morgen überprüfte ich, ob die Fahrbahndecke bereits repariert worden war. Das haben sie nicht :) Aber können Sie nicht damit fahren? Sicher, eine schöne Steigung, um das Lenken zu üben. Manchmal durch einen Meter Schotter, aber meistens auf rauen Oberflächen. Das Hinterrad kann tatsächlich manchmal durchdrehen... sonst nicht wirklich aufregend. Mit der Geschwindigkeit eines radelnden Sterblichen bergauf ist das nie ein Thema. Aufgrund des rauen und holprigen Straßenbelags ist es natürlich etwas schwieriger, mit dem Fahrrad hinaufzufahren, als der Prozentsatz vermuten lässt. Viel Schatten, was bei 30+ Grad fantastisch ist. Blick auf den Wald. Alles in allem ist es ein wunderbarer Aufstieg, schwierig, aber machbar!

Epischer Anstieg, vorbei an Gruben und Löchern im Straßenbelag. Bis auf den letzten steilen Abschnitt vor der großen Strecke. Ich bin abgehakt und werde es nie wieder tun.

Dies ist bei weitem die schwierigste Seite des Grand Ballon, was zum Teil auf den schlechten Straßenbelag zurückzuführen ist, sobald man das Dorf verlässt. Nichtsdestotrotz empfehle ich ihn wegen der schönen Aussichten und fand sogar in bestimmten Momenten während des Aufstiegs Ruhe. Hier gibt es keine Katze. Wunderbar! Durch die Wetterstation kann man den Gipfel schon von weitem sehen und das macht immer wieder Mut.

Ein Muss für die Vogesen. Der härteste Aufstieg und nicht zuletzt ein wunderbar friedlicher! Sie werden kaum ein Auto sehen. In der Tat, ständig steil und ja von Geishouse, die Straßenoberfläche ist nicht die beste. Ein Aufstieg ist aber tatsächlich noch möglich. Absteigen ist ein No-Go. Es erwarten Sie Panoramablicke bis zum Geishaus, danach radeln Sie fast ununterbrochen durch den Wald. In meinem Fall war das ein Segen, denn ich bin bei 27 Grad bergauf geradelt. Wenn man an einem Bauernhof vorbeikommt, hat man die härteste Arbeit hinter sich und es ist nur eine kurze Strecke über guten Asphalt.

Der Straßenbelag war zwar schlecht, aber es war ein fantastischer Anstieg. Ab Geishouse geht es ständig bergauf, und man fährt Slalom um die Löcher im Straßenbelag. Wenn das fast schon langweilig wird, biegt man plötzlich an einer Käserei vorbei auf einen tollen Straßenbelag ab und strampelt die letzten Meter entspannt hinauf. Der Abstieg über dieselbe Straße wird nicht empfohlen. Der Abstieg erfolgt über Willer-sur-Thur und dann führt ein schöner Radweg durch den Wald zurück nach Moosch.
Sehr empfehlenswert, wenn Sie gerne auf eine raue Art und Weise bergauf harken ;)

Wenn es hier guten Asphalt gegeben hätte, wäre das ein Spektakel bei der Tour gewesen. Aber es ist nicht hier, also kommt auch niemand. Während des gesamten Aufstiegs haben wir nur auf dem ersten Teilstück nach Geishous Leute getroffen. Auch auf Strava gibt es nur wenige Leute, die den Aufstieg von dieser Seite aus machen.
Zum Asphalt: Er ist überschaubar. Ab und zu muss man Slalom fahren, aber es ist gut genug, um mit dem Fahrrad zu fahren. Wegen der Aussichten und der mittleren Steilstücke dazwischen kann ich nur jedem empfehlen, den Grand Ballon über diesen Weg zu besteigen.

Ich bin am Samstag, den 21-08-21 damit gefahren.

Ich habe lange gezweifelt, ob ich das machen soll, weil alle über den schlechten Straßenbelag reden.
Bis km 5 ist es ein angenehmes Radeln und es geht "glatt", danach gibt es einen Streifen von 6 km mit vielen Gruben/"Kratern" in der Straße (angekündigt durch ein Schild). Man muss also häufig Slalom fahren, um den besten Weg zu finden.
Es gibt jedoch zwei Momente, in denen man den "Kratern" nicht ausweichen kann und über das am wenigsten tiefe Loch fahren muss: irgendwo in der Mitte der schlechten Strecke und dann auch auf dem steilen Teil am Ende (Hinterrad kann etwas rutschen).
Der letzte Kilometer des Anstiegs belohnt Ihre Lenkkünste mit einer guten Straßenoberfläche und angenehmen 6％ Prozent.

Ich entschied mich dafür, den Grand Ballon von Cernay aus und dann über Willer-sur-Thur zu besteigen.
Diese Seiten sind beliebter und man hat manchmal andere Radfahrer vor sich, die als Zielscheibe dienen können 😉 .

Ich bin immer noch froh, dass ich meine Reise in die Vogesen mit dem Aufstieg von Moosch abschließen konnte. Für einmal war es gut 😊😋.

Wenn man nur einmal Zeit hat, den Grand Ballon zu besteigen, würde ich die Seite von Cernay aus wählen, weil sie mehr Abwechslung bietet, länger ist, viele Haarnadelkurven hat, die meisten Höhenmeter aufweist... und die letzten 6 km atemberaubend schön sind.

Ich habe es von moosch geritten. Wunderschöne Landschaften und Ausblicke, anstrengend, schlechter Straßenbelag, aber es lohnt sich auf jeden Fall, wenn man oben ankommt.

Ich weiß nicht mehr, in welche Richtung ich mit meinem Rennrad gefahren bin, aber es war nicht so einfach, wie manche Leute vielleicht denken. Andererseits hat man manchmal gute und schlechte Tage.

Ich habe diesen Aufstieg im August 2020 gemacht. Es ist in der Tat ein schöner Anstieg auf einer sehr schlechten Straße. Unterwegs sah ich zwei Autos, die ebenfalls den Weg nach oben nahmen. Das letzte Stück (beim Bauernhof an der Hauptstraße) ist noch sehr steil.

Dies ist ein sehr ruhiger Aufstieg in dieser ansonsten sehr geschäftigen Region. Nach den ersten 3 km, wenn Sie auf die kleine Straße einbiegen, sind Motorräder und Autos verboten. Man merkt sofort, warum: die Straße ist in schlechtem Zustand, aber das hat mich bei meiner geringen Steiggeschwindigkeit nicht wirklich gestört :-)
Über diese Straße bin ich auch wieder hinuntergefahren: genauso anstrengend wie die Hinfahrt!
Der Aufstieg ist wunderschön mit schöner Aussicht ... Der Abstieg erfolgt besser über eine andere Straße.

Ich hatte den Grand Ballon schon lange auf meiner Liste. Mein ursprünglicher Plan war es, von Willer aus hochzufahren. Angeregt durch die Kommentare auf dieser Seite habe ich mich entschlossen, bei Moosch anzufangen. Und ich freue mich, sagen zu können, dass ich es wirklich genossen habe! Der Aufstieg ist herrlich ruhig. Der Teufel steckt im Schwanz, also verglühen Sie nicht, bevor Sie den glatten Asphalt erreicht haben.

Und lassen Sie sich nicht abschrecken! Der Straßenbelag ist in der Tat nicht gut, ich würde hier nicht absteigen (außer mit dem MTB). Aber es ist ein wirklich schöner Aufstieg. Schön kühl zwischen den Bäumen und ohne Verkehr.

Vor 2 Wochen bin ich zum 2. Mal den Grand Ballon von Moosch aus geradelt. Und auch zum 2. Mal zusammengebrochen. Vor 6 Jahren war der Straßenbelag ab Geishouse schon etwas schlechter, jetzt gibt es kaum noch Straßenbelag, was es noch schwieriger macht. Trotzdem bleibt es ein ikonischer Aufstieg!

Die bei weitem schwierigste Variante des Grand-Ballon-Anstiegs, vor allem weil der Straßenbelag mehr Löcher als Asphalt aufweist. Bis zum Geishouse ist es ein sehr schöner Aufstieg, aber danach hört der Spaß auf. Du bist nur darauf konzentriert, den Löchern auszuweichen, und selbst wenn du die Möglichkeit hättest, dich umzusehen, siehst du nur Bäume. Und Nebel, viel Nebel, denn es ist regnerisch und die Wolken hängen so tief, dass man in Geishouse gerade noch den Kirchturm sehen kann. Normalerweise möchte man bei einer Steigung nicht mit dem Verkehr kollidieren, aber bei dieser Steigung ist das nicht der Fall. Sie haben Schwierigkeiten, diese Straße als etwas zu sehen, das auch von Autos benutzt werden könnte. Das letzte Stück der Straße, bevor man die Route des Cretes erreicht, ist wahnsinnig steil und schlecht, und obendrein kommen noch kleine Bäche herunter, weil es regnet. Die Löcher in der Straße sind zu kleinen Teichen geworden. Plötzlich radelt man die letzten 1,5 Kilometer bis zum Gipfel des Grand Ballon auf glattem Asphalt. Fühlen Sie sich wie ein echter Flandriener? Ja, ich weiß. War es heldenhaft? Ja, das war es. Wirst du es wieder tun? Auf keinen Fall.

In der Tat extrem schwer. Auf dem Abschnitt nach der Abzweigung in Geishouse fliegt das Vorderrad manchmal nach oben, wenn man die Steigung überwinden und den Schlaglöchern ausweichen muss. Der letzte Kilometer ist eine Wohltat: guter Straßenbelag, gleichmäßige Steigung und raus aus dem Wald. Alles in allem ist dieser Anstieg geradezu episch und für abenteuerlustige Fahrer sehr zu empfehlen.

Die unten stehenden Kommentare sind zu 100 % wahr: ein superharter Anstieg mit Abschnitten von weit über 10 % (bis zu 14) über eine 6-7 km lange, superschlechte Straße. All dies bei echtem Hundewetter machte diese Tour für mich zu einem epischen Aufstieg, und deshalb ist diese Besteigung des Grand Ballon von Moosch aus ein Muss!

Wirklich ein wunderbarer Aufstieg. Sehr lohnenswert. Die Straße könnte hier und da ein wenig Asphalt vertragen.

Netter kleiner Aufstieg! Addieren Sie zu den angegebenen Prozentsätzen 1-2 % aufgrund der schlechten Straßenoberfläche. Ständig am Ausweichen und im Schatten schwer zu sehen. Empfohlen für den Radfahrer, der schon alles gesehen hat. Auch viele prozentuale Änderungen, aber das ist eine Herausforderung. Kein Problem mit 34-25. Wenn Sie hier nicht absteigen wollen, werden Sie nichts gewinnen.

Sehr schmutziger kleiner Aufstieg, heute durch "Zufall" hier gelandet. Ich habe es in Strava eingegeben, aber dann sieht man nicht, wie steil der Anstieg ist und wie der Straßenbelag ist. Dies ist bei weitem der schlechteste Straßenbelag, auf dem ich je gefahren bin. Sie blinkt nicht eine einzige Sekunde lang, was Sie viel Energie kostet. An manchen Stellen gibt es viele Löcher im Straßenbelag, aber wenn man genau hinschaut, kann man sie umgehen. Sehr empfehlenswert für Radfahrer, die eine harte Herausforderung mögen! Achtung: Wenn Sie einmal angefangen haben, können Sie nicht mehr zurück, ein Abstieg ist nicht möglich!

Ein harter Anstieg von Moosch, vor allem wegen des Straßenbelags. Viele Ausweichmanöver, um Schlaglöchern auszuweichen. Im Wald ist es schwer zu sehen. Als ich auf dem letzten Teil der Strecke in Le Haag ankam, sah ich44 , woher ich gekommen war. Vor zwei Tagen habe ich in der Auberge gegessen und getrunken. Dies war nicht als Eingang zu einem Radweg zu erkennen. Aber gerade wegen dieses Handicaps war es sehr befriedigend.

Das ist die schwierigste Seite! Suchen Sie sogar manchmal, wohin Sie bei all den Nebenstraßen gehen sollen! Die Straße fand ich sehr schlecht mit vielen Löchern und viel Schotter! Es ist bei weitem die leiseste Seite! Auf einige Kühe und Rehe ist noch niemand gestoßen! Der Abstieg erfolgt in Richtung Goldbach und willer sur tur.

Habe heute diesen Aufstieg gemacht. Im Gegensatz zu dem, was unten steht, ist der Aufstieg sehr gut machbar. Ja, es gibt einige Löcher in der Straße, und ja, es gibt etwas Schotter. Aber davon sollte man sich nicht aufhalten lassen! Jeder erfahrene Radfahrer kann sie problemlos umfahren. Beim Abstieg würde ich eine der anderen Seiten benutzen.

16. Juli 2018 Ich habe den Grand Ballon von Moosch aus bestiegen. Die ersten 5 km sind leicht zu bewältigen. Danach nehmen Sie den Ausgang rechts oben am Buswartehäuschen. Man weiß nicht, was mit einem geschieht, weil man sich ständig fragt, ob man eine Abzweigung verpasst hat, aber leider ist man wirklich auf dem richtigen Weg. Die schmale Straße durch den Wald ist voller Löcher, Schotter, losem Sand und Bodenwellen. Selbst Mountainbiker spucken auf diese Straße. Die letzten 2 km führen über einen schönen Asphaltweg zum Gipfel.

O.... Hier ist noch einer! Ich bin auf jeden Fall froh, ihn gemacht zu haben! Ist ein schönes Stück auf Ihrer Liste! Nun 100 Punkte + für die schlechten Straßenverhältnisse, von Willer-sur-Thur ist eine sehr schöne Straße hinauf! Und auch sehr würzig! Guter Tipp für Leute, die sich nicht trauen! Grüße Bas

Ich habe diesen Aufstieg gerade hinter mir! Pffffff... Ich kann meinem Vorredner nur zustimmen. V. Ą. Geishouse mehr Löcher als Straße, man hat keine Zeit, sich umzuschauen, denn auch während des Aufstiegs fände ich es an manchen Stellen geradezu gefährlich, vor allem bei Überholungen und Gegenverkehr, absteigen und warten ist kein Luxus! Für die Abstiegskandidaten unter uns? Es sei denn, Sie wollen an einem Kurs sterben....

Gestern geritten, alle vorherigen Kommentare gelten noch immer. Ab Geishouse sehr steil und nur hier und da ein Weg zwischen den Löchern. Bis nach Haag, dann schöne Straße. Auf dieser Straße würde ich sicher nicht absteigen, das ist geradezu gefährlich.

Für Menschen, die eine Herausforderung mögen: Tun Sie es einfach. Der Straßenbelag ist in der Tat sehr schlecht, aber das macht den Aufstieg heroisch. Ich habe es letzte Woche gemacht und es hat mir Spaß gemacht. Er ist sehr anstrengend, aber wenn man oben ankommt, hat man den härtesten Anstieg der Vogesen bezwungen.

Bis Geishouse ein schöner Aufstieg, aber danach.... Schrecklich!
Der mit Schlaglöchern und Müll übersäte Straßenbelag ist selbst für ein Mtb zu viel. Kontinuierlich steil, mit dem Rennrad muss man einfach strampeln, um nicht umzufallen.
Unbedingt vermeiden!

Es wurde schon einmal geschrieben, tun Sie es nicht. Ab Geishouse ist diese Straße keine Straße mehr, sondern eher ein Ziegenpfad, auf den sich nicht einmal mehr die Einheimischen wagen. Ich habe es geschafft, ohne eine Reifenpanne hinaufzukommen, aber selbst mit einem Schotterfahrrad ist diese Strecke wegen der Risse, Löcher und des losen Gerölls eine Versuchung. Es stimmt, dass die Steigung groß ist, aber mir hat der Aufstieg von Cernay im letzten Jahr viel besser gefallen.

Der Straßenbelag auf der Route von Moosch ist zwischen Geishouse und dem Gipfel sehr schlecht. Viele Löcher und loser Sand oder Schotter. Wir sind auf dieser Seite abgestiegen, und das kann man nur sehr vorsichtig tun.

Die Einheimischen nehmen meist die Variante über Willer sur Thur, und jetzt weiss ich auch warum: Diese Variante ab Moosch hat einen erbärmlich schlechten Strassenbelag (Juli 2017), man kann nicht einmal um die Löcher herumfahren. Ich würde jedem, der ein Rennrad hat, empfehlen, diese Straße zu meiden...

Letztes Wochenende 13-5-17 habe ich den Moosch bestiegen. Dass diese Straße schlecht ist, ist eine Untertreibung. Die Straße ist sehr schlecht. Seit 2006 gibt es keine Wartung mehr, sagt das Schild.
Es ist ein Slalom zwischen den Löchern und dem verlassenen Asphalt. Dadurch fühlt sich die Steigung eher wie 12%-15% an als die erwähnten maximalen 10%.

Schlechter Straßenbelag ist eine Untertreibung, ehrlich gesagt ist diese Seite des Grand Ballon ein Muss, der Straßenbelag ähnelt der Oberfläche des Mondes! Eher die Seite von Willer-sur-Thur, der einzige Vorteil der Seite von Moosch ist, dass man kaum Verkehr hat, aber das hat einen Grund, so scheint es ;-)!

Dieser Aufstieg ist aufgrund des extrem schlechten Asphalts und der Steilheit der Hänge äußerst schwierig. Es gibt jedoch einige kurze flache Abschnitte zwischen Geishouse und Auberge du Haag. Darüber hinaus ist es in der Tat slalommend Zerstörung ... ;)

Dieser Anstieg diente der Vorbereitung auf den Cyclo L'Alsacienne. Die Bedingungen waren hart, ich hatte schon einen schönen Kol in den Beinen und die Temperatur lag bei über 30+. Der erste Teil des Aufstiegs von Moosch ist machbar und verläuft recht gut. Sobald man jedoch vom Geishouse nach rechts abbiegt, sieht die Sache schon anders aus. Das liegt vor allem an der extrem schlechten Straßenoberfläche. Während des Aufstiegs war ich (neben dem Zusammenbruch) hauptsächlich damit beschäftigt, zwischen den Löchern zu slalomieren. Nach der Auberge du Haag ist der Straßenbelag wieder gut und man kann bis zum Grand Ballon ausrollen. Außerdem ist es während des Aufstiegs schön ruhig und man ist natürlich sehr zufrieden, wenn man den Gipfel erreicht hat.

Nach dem Grand Ballon von Cernay einige Tage zuvor war dies die zweite richtige Besteigung, die ich je unternommen habe. Das war leichter als erwartet, aber dieser Aufstieg war ganz anders! Viele lange steile Abschnitte (+10%), schlechter Asphalt und viele Prozentwechsel zwangen mich, im Gegensatz zur Version von Cernay, zweimal vom Rad abzusteigen und auszuruhen. Dennoch ist es ein sehr schöner und ruhiger Aufstieg, für diejenigen, die eine Herausforderung mögen.

Schrecklicher Aufstieg! Ich bin hier wirklich gestorben, vor allem auf dem letzten Stück von 11% vor der T-Kreuzung. Es waren weit über 30 Grad, das muss also eine Rolle gespielt haben. Ich stimme mit den Kommentaren unten überein, dass dieser Anstieg schwieriger ist als die Alpe Dhuez.
Planen Sie den Aufstieg gut und stellen Sie sicher, dass Sie eine Reserve für die letzten 2 km haben.
Viel Glück!

Kein Wort wird über diesen epischen Aufstieg gelogen.
Der extrem schlechte Straßenbelag macht die ohnehin schon endlos steilen Abschnitte noch schwerer zu verdauen. Der letzte Kilometer, auf dem man wieder auf die gut asphaltierte Hauptstraße trifft, ist eine Erleichterung, die plötzlich mühelos erscheint.
Oben angekommen, ist das heroische Gefühl umso größer, und die Ruhe und der schöne Wald am Wegesrand entschädigen ebenfalls für vieles.
Ein sehr denkwürdiger Aufstieg!

Diese Seite des Grand Ballon kann sich mit harten Alpen- und Pyrenäenanstiegen messen. Der mit Abstand schwierigste Anstieg in den Vogesen. Vor allem der mittlere Abschnitt von Geisshouse ist extrem hart. Schlechter Straßenbelag und sehr steile Abschnitte von Hunderten von Metern bis zu 15 %. Kaum Verkehr. Wir waren uns einig, dass dieser Anstieg wegen der Unebenheiten und des schlechten Straßenbelags schwieriger ist als die Alpe d'Huez.

Wunderbarer Aufstieg!

Sehr schwieriger Anstieg mit Abschnitten bis zu 14%!
Abstieg nach Moosch in der Tat nicht zu empfehlen, da bis Geishouse sehr schlechter Straßenbelag!

Für Abfahrten absolut nicht zu empfehlen und die Straßenqualität ist so schlecht, dass ein MTB besser wäre. Man muss sowieso um die Löcher herumfahren. Das macht überhaupt keinen Spaß!