Col du Grand Ballon depuis Moosch

Une montée fantastique. De belles routes et une grande partie sans voiture ! Une belle montée pas trop loin de chez nous qui prend environ une heure au cycliste moyen !

Belle montée, on aperçoit déjà le sommet du grand ballon au loin après 1/2 km de montée. Jusqu'à la piste cyclable, c'est faisable et assez régulier. Au niveau de la piste cyclable, elle commence par être régulière et raide, puis devient irrégulière avec des sections très raides à certains moments. Une fois que l'on quitte la piste cyclable, on sait qu'il ne reste qu'un peu plus d'un kilomètre à parcourir pour atteindre le sommet.

Jusqu'à Geishouse, le parcours est agréable et offre encore des vues sur les environs.
Dès que vous sortez de Geishouse et que la route se transforme en piste cyclable, le caractère de la montée change également.
Le grand avantage est qu'à partir de Geishouse, il n'y a plus de voitures et que l'on roule sur de l'asphalte en forme de marche de lune, la montagne étant à soi.
Mais c'est raide ici avec de (grosses) rafales, de longs tronçons de plus de 10％ que l'on trouve régulièrement.
Très brièvement (dernier tronçon de 5％ ici dans le diagramme), la pente s'aplanit et votre vitesse augmente considérablement. Vous entrez ensuite dans un virage en épingle à cheveux qui est incroyablement serré, et qui passe immédiatement à deux chiffres, je pense que beaucoup de coureurs ont eu des ennuis ici.
La dernière partie dans la forêt vers le restaurant est également un vrai défi. Heureusement, un joli petit sentier contourne la barrière et vous retrouvez la route principale (foraine) jusqu'au sommet de l'ascension.
En résumé : lourd, surtout dans la forêt derrière Geishouse, mais à partir de là, il n'y a plus de voiture, ce qui compense largement.

J'ai fait l'aller-retour depuis le camping de Geishouse. La partie dans la forêt était agréable, mais sans entraînement, c'est un peu éprouvant. En sortant de la forêt, on retrouve son objectif, ce qui est agréable. Auparavant, il s'agissait plutôt d'une route de gravier, maintenant c'est une piste cyclable avec un asphalte lisse et une ligne centrale bien définie. Quelqu'un a fait de son mieux sur ce parcours.

Le meilleur,
Que recommanderiez-vous ? Prendre la première partie du Grand Ballon depuis Moosch ou depuis Saint-Amarin ?
Merci d'avance pour une réponse.

En partant de Moosch, les premiers kilomètres sont praticables. Après avoir franchi la barrière et pénétré dans la forêt, le parcours devient plus difficile et le reste jusqu'à ce que l'on sorte à nouveau de la forêt. Ce n'est que lorsqu'on tourne sur la route des Crêtes que la pente se stabilise. Belle montée, qui en vaut la peine

Les pierres précieuses ! Une ascension très difficile mais aussi très belle.
La première partie (jusqu'à Geishouse) est faisable et se déroule agréablement avec parfois de belles vues sur la vallée. Il y a un peu de circulation, mais pas beaucoup.
A la sortie du village, il y a deux barrières, et c'est à partir de là que le vrai travail commence. Le revêtement de la route est parfait et il n'y a pas de voitures. À partir d'ici, la route est beaucoup plus irrégulière et parfois très raide. Sur certains tronçons (km 7-8 et 8,5-9,5), vous avez le temps de récupérer un peu. Mais ne vous y trompez pas, car après une épingle à cheveux, la galère recommence. C'est la partie la plus difficile (km 9,5-11). Ceux qui ont un peu de temps à perdre peuvent faire la différence. Lorsque vous arrivez à l'auberge, vous avez l'impression de pouvoir rouler jusqu'au sommet. C'est beaucoup plus agréable en termes de dénivelé, mais on tombe sur une route très fréquentée.

Jusqu'à présent, c'est ma montée préférée du Grand Ballon, parce qu'elle est sans voiture pendant si longtemps et qu'elle a un bon revêtement. Par contre, ce n'est pas le côté le plus confortable haha.

Belle montée avec des sections assez difficiles. Sans voiture ni vélo à partir de Geishouse, ce qui est une aubaine dans cette région.

Effectué en tant que descente. L'asphalte est parfait et sans voiture, en tant que descente non recommandée mais la route de Kruth était fermée.
En descente, à la fin de la section sans voiture, une barrière que l'on ne peut pas contourner, ce qui est très maladroit de la part des Français.

J'ai maintenant gravi le Grand Ballon par 4 côtés (Kruth, Saint-Amarin, Moosch et Willer-sur-Thur) et je l'ai descendu par 2 côtés (Kruth et Cernay) et je dois dire que la montée de Moosch est personnellement ma préférée (suivie de près par la montée de Saint-Amarin, qui se chevauche en partie). La montée depuis Saint-Amarin est un peu plus difficile à cause des 4 premiers kilomètres et de la courte descente avant Geishouse qui coupe complètement le rythme avant que l'on puisse recommencer à "stoempen" vers Haag (et au-delà), tandis que le début de la montée depuis Moosch est également difficile mais beaucoup plus progressif. Le tronçon après Geishouse est identique à la montée depuis Moosch et Saint-Amarin et se déroule en grande partie sur une route forestière qui, jusqu'à récemment (comme beaucoup d'autres l'ont signalé), était en très mauvais état, mais qui a maintenant été réaménagée. D'ailleurs, cette route forestière est interdite aux voitures à cause d'un rocher qui bloque la route peu après Geishouse (attention dans la descente). Il n'y a pas de sentier à côté de ce barel, il faut donc ramper sous celui-ci et remonter une route assez raide (il faut un peu d'entraînement). Cependant, ces acrobaties en valent la peine (rien que pour le silence de la forêt). Vers la fin de la route forestière, l'idée vous vient que cette montée est plutôt agréable... jusqu'au virage à angle droit entre les kilomètres 9 et 10. J'ai entendu d'autres cyclotouristes décrire affectueusement le tronçon entre ce virage et l'auberge comme "pas joli" ; ou "carrément méchant" ; et je peux parfaitement m'identifier à ces descriptions. D'ailleurs, ne faites pas l'erreur de vous mettre complètement dans le rouge pour la dernière ligne droite jusqu'à l'auberge car vous ne seriez pas le premier à penser (à tort) que la ligne est déjà là. Par contre, le tronçon entre l'auberge et le sommet est moins raide, offre de belles vues sur plusieurs tronçons, et les quelques fois où j'y suis allé, il y avait aussi une brise agréable. En bref, faites-le sans hésiter (mais descendez quand même à Kruth ou à Cernay, car le dénivelé est vraiment dangereux pour la vie) !

En effet, une route flambant neuve à partir de Geishouse, est également sans circulation juste avant que la Ferme Du Haag ne soit fermée aux voitures.

Depuis Geishouse, un nouvel asphalte brillant (juin 2023). Les taux d'ascension sont néanmoins restés les mêmes, il continue donc à travailler jusqu'à la Ferme du Haag.

Col effectué lors d'un séjour au Thillot. A classer dans les défis sportifs plus que les cols touristiques : montée longue, irrégulière, chaussée totalement défoncée après Geishouse et montée abritée quasiment tout du long donc pas de paysages idylliques. Par contre, quel bonheur d'arriver au sommet et d'enfin profiter du point de vue !
A réserver pour ceux qui aiment sortir des sentiers battus et pour de la montée uniquement.

Jusqu'à Geishouse une belle montée avec une bonne surface de route, puis c'est rapidement devenu pire, malgré les rapports précédents ici parce que ce serait le plus difficile à Grand Ballon. Il faisait très chaud, alors les nombreux arbres étaient agréables. Mais... la surface de la route est vraiment mauvaise. Les autres ascensions vers le sommet sont certainement plus belles. Mais dans l'ensemble, c'est une nouvelle expérience

Ce matin, j'ai vérifié s'ils avaient déjà réparé la surface de la route. Ils ne l'ont pas fait :) Mais tu ne peux pas le monter ? Bien sûr, c'est une belle montée pour pratiquer vos compétences de direction. Parfois à travers un mètre de gravier, mais surtout sur des surfaces rugueuses. La roue arrière peut en effet patiner parfois... pas vraiment excitant sinon. Avec la vitesse d'un cycliste mortel en montée, ce n'est jamais un problème. En raison de la surface rugueuse et cahoteuse de la route, il est bien sûr un peu plus difficile de monter à vélo que ne le suggère le pourcentage. Beaucoup d'ombre, ce qui est fantastique à 30+ degrés. Vue sur la forêt. Dans l'ensemble, c'est une belle ascension, difficile mais faisable !

Montée épique en passant par des fosses et des trous dans la chaussée. Sauf pour la dernière partie raide avant la grande piste. J'en ai marre et je ne le ferai plus jamais.

C'est de loin le côté le plus difficile du Grand Ballon, en partie à cause du mauvais revêtement de la route dès que l'on quitte le village. Pourtant, je le recommande pour les vues magnifiques et j'ai même trouvé la paix à certains moments de l'ascension. Il n'y a pas de chat ici. Merveilleux ! On peut voir le sommet de loin, grâce à la station météo, et cela donne toujours un peu de courage.

A faire absolument dans les Vosges. La montée la plus difficile et non des moindres, une montée merveilleusement paisible ! Vous ne verrez pratiquement pas de voitures. En effet, constamment en pente et oui à partir de Geishouse, le revêtement de la route n'est pas le meilleur. Cependant, pour s'élever, c'est encore possible. La descente est impossible. Vous pouvez vous attendre à des vues panoramiques jusqu'à Geishouse, après quoi vous pédalez presque sans interruption dans les bois. Dans mon cas, cela a été une bénédiction, car j'ai pédalé en montée par 27 degrés. Lorsque vous passez devant une ferme, vous avez vraiment fait le plus dur et ce n'est qu'une courte distance sur du bon tarmac.

La surface de la route était en effet mauvaise mais quelle fantastique montée. À partir de Geishouse, la montée est constamment difficile et vous slalomez autour des trous dans la chaussée. Lorsque cela commence à devenir ennuyeux, vous tournez soudainement le long d'une ferme fromagère sur une belle surface de route pour pédaler les derniers mètres de manière détendue. La descente par la même route n'est pas recommandée. Descendre par Willer-sur-Thur et ensuite il y a une belle piste cyclable à travers les bois pour revenir à Moosch.
Hautement recommandé si vous aimez ratisser la montée d'une manière brutale ;)

S'il y avait eu un bon asphalte ici, cela aurait été un spectacle dans le Tour. Mais il n'est pas là, alors personne ne vient jamais. Dans toute l'ascension, nous n'avons rencontré des gens que sur la première partie vers Geishous. De plus, sur Strava, il n'y a que quelques personnes qui font la montée de ce côté.
À propos du goudron : il est gérable. Il faut slalomer de temps en temps, mais c'est assez bon pour faire du vélo. En raison des vues et des parties moyennement raides entre les deux, je ne peux que recommander à tout le monde de monter le Grand Ballon par cette route.

Je l'ai conduite le samedi 21-08-21.

J'ai longtemps douté de l'opportunité de le faire car tout le monde parle du mauvais état de la route.
Jusqu'au km 5, le vélo est agréable et se déroule "en douceur", après quoi il y a une bande de 6 km avec de nombreux trous/"cratères" dans la route (annoncés par un panneau). Il faut donc slalomer fréquemment pour choisir la meilleure route.
Cependant, il y a deux moments où vous ne pouvez pas éviter les "cratères" et où vous devez rouler sur la fosse la moins profonde : quelque part au milieu de la mauvaise section et aussi sur la partie raide à la fin (la roue arrière peut glisser un peu).
Le dernier kilomètre de la montée récompense vos capacités de pilotage avec une bonne surface de route et un pourcentage agréable de 6％.

J'ai d'abord choisi de faire l'ascension du Grand Ballon depuis Cernay, puis par Willer-sur-Thur.
Ces côtés sont plus populaires et vous avez parfois d'autres cyclistes qui roulent devant vous et qui peuvent servir de cible 😉 .

Je suis quand même content d'avoir pu terminer mon voyage dans les Vosges par la montée de Moosch. C'était bien pour une fois 😊😋.

Si vous n'avez le temps de gravir le Grand Ballon qu'une seule fois, je choisirais le côté de Cernay parce qu'il offre plus de variation, est plus long, a beaucoup de virages en épingle à cheveux, a le plus de mètres d'altitude... et les 6 derniers km sont d'une beauté à couper le souffle.

Je l'ai monté à partir de Moosch. Des paysages et des vues magnifiques, un parcours difficile, un mauvais revêtement de la route, mais cela en vaut vraiment la peine lorsque vous arrivez au sommet.

Je ne me souviens pas de la façon dont j'ai roulé sur mon vélo de course, mais ce n'était pas aussi facile que certaines personnes pourraient le penser. D'autre part, on a parfois de bons et de mauvais jours.

J'ai fait cette ascension en août 2020. Il s'agit en effet d'une belle montée sur une route en très mauvais état. En chemin, j'ai vu deux voitures qui ont également pris le chemin de la montée. La dernière partie (à la ferme sur la route principale) est encore très raide.

Il s'agit d'une montée très calme dans cette région par ailleurs très animée. Pas de motos ni de voitures après avoir passé les 3 premiers kilomètres et être entré dans la petite route. Vous remarquez immédiatement pourquoi : la route est en mauvais état mais ne m'a pas vraiment gêné avec ma faible vitesse de montée :-)
J'ai aussi redescendu par cette route : aussi difficile que de monter !
La montée est magnifique avec de belles vues ... La descente se fait mieux par une autre route.

J'avais le Grand Ballon sur ma liste depuis longtemps. Mon plan initial était de venir en voiture de Willer. Inspiré par les commentaires de cette page, j'ai décidé de partir de Moosch. Et je suis heureux de dire que j'ai vraiment apprécié ! La montée est merveilleusement calme. Le diable est dans la queue, alors ne vous brûlez pas avant d'avoir atteint l'asphalte lisse.

Et ne vous laissez pas décourager ! La surface de la route n'est en effet pas bonne, je ne descendrais pas ici (sauf en VTT). Mais c'est une très belle ascension. Agréable et frais entre les arbres et pas de trafic.

Il y a 2 semaines, j'ai parcouru le Grand Ballon depuis Moosch pour la 2ème fois. Et aussi pour la 2ème fois en panne. Il y a 6 ans, la surface de la route à partir de Geishouse était déjà un peu moins bonne, maintenant il y a peu de surface de la route ce qui rend la tâche encore plus difficile. Néanmoins, elle reste une ascension emblématique !

De loin la variante la plus difficile de la montée du Grand Ballon, principalement parce que la surface de la route comporte plus de trous que de goudron. Jusqu'à Geishouse, c'est une très belle montée, mais après cela, le plaisir s'arrête. Vous êtes uniquement concentré sur l'évitement des trous et même si vous aviez l'occasion de regarder autour de vous, vous ne voyez que des arbres. Et du brouillard, beaucoup de brouillard, parce qu'il pleut et que les nuages sont si bas qu'à Geishouse on pouvait juste voir le clocher de l'église. Normalement, on aime ne pas se heurter au trafic dans une montée, mais avec cette montée, on n'y pense pas. Vous avez du mal à voir cette route comme quelque chose qui pourrait aussi être utilisé par les voitures. La dernière partie de la route avant d'arriver à la Route des Crêtes est incroyablement raide et mauvaise, et en plus de cela, il y a toujours des petits ruisseaux qui descendent parce qu'il pleut. Les trous dans la route sont devenus de petits étangs. Soudain, vous parcourez les 1,5 derniers kilomètres jusqu'au sommet du Grand Ballon sur un macadam lisse. Vous sentez-vous comme un vrai Flandrien ? Oui, je le fais. C'était héroïque ? Oui, ça l'était. Allez-vous le refaire ? Absolument pas.

Extrêmement lourd en effet. Dans la section qui suit la bifurcation à Geishouse, la roue avant se soulève parfois lorsqu'il faut négocier la pente et éviter les nids de poule. Le dernier kilomètre est un soulagement ; une bonne surface de route, une pente régulière et la sortie des bois. L'un dans l'autre, cette ascension n'est rien de moins qu'épique, et elle est fortement recommandée pour les cyclistes plus aventureux.

Les commentaires ci-dessous sont 100% vrais : une montée super dure avec des parties bien au-dessus de 10% (jusqu'à 14) sur une route de 6-7km en très mauvais état. Tout cela par un temps de chien a fait de cette ascension une épopée pour moi, et donc cette ascension du grand ballon depuis Moosch est un must !

Vraiment une merveilleuse ascension. Cela vaut la peine. La route aurait besoin d'une couche d'asphalte ici et là.

Belle petite montée ! Ajoutez 1-2% aux pourcentages indiqués en raison du mauvais revêtement de la route. Il fait constamment des embardées et il est difficile de voir dans l'ombre. Recommandé pour le cycliste qui a tout vu. Il y a aussi beaucoup de changements de pourcentage, mais c'est un défi. Pas de problème avec 34-25. Ne voulez pas descendre ici, vous n'y gagnerez rien.

Petite montée très sale, je me suis retrouvé ici aujourd'hui par "hasard". Je le mets sur Strava, mais on ne voit pas la pente de la montée ni la surface de la route. C'est de loin le pire revêtement routier sur lequel j'ai jamais roulé. Il ne s'arrête pas une seule seconde, ce qui vous coûte beaucoup d'énergie. Dans certaines parties, il y a beaucoup de trous dans la surface de la route, mais si vous regardez attentivement, vous pouvez les contourner. Hautement recommandé pour les cyclistes qui aiment les défis difficiles ! Attention : une fois que vous avez commencé, vous ne pouvez plus revenir en arrière, la descente n'est pas possible !

Une montée difficile depuis Moosch, surtout à cause du revêtement de la route. Beaucoup d'embardées pour éviter les nids de poule. Il est difficile de voir dans la forêt. Lorsque je suis arrivé à Le Haag, à la fin du parcours, j'ai vu44 d'où je venais. Il y a deux jours, j'ai mangé et bu à l'Auberge. Elle ne se distingue pas comme une entrée de piste cyclable. Mais à cause de ce handicap, c'était très satisfaisant.

C'est le côté le plus difficile ! Même parfois chercher où aller avec toutes les routes secondaires ! La route que j'ai trouvée très mauvaise avec de nombreux trous et beaucoup de gravier ! C'est de loin le côté le plus silencieux ! Sur quelques vaches et cerfs après que personne ne les ait rencontrés ! La descente se fait vers Goldbach et willer sur tur.

J'ai fait cette ascension aujourd'hui. Contrairement à ce qui est écrit ci-dessous, la montée est très faisable. Oui, il y a des trous dans la route, et oui, il y a du gravier. Mais il ne faut pas s'arrêter en si bon chemin ! Tout cycliste expérimenté peut le contourner sans problème. Lorsque je descends, je le ferais par l'un des autres côtés.

16 juillet 2018 J'ai fait l'ascension du Grand Ballon depuis Moosch. Les 5 premiers kilomètres sont faciles à faire. Après cela, vous prenez la sortie juste au niveau de l'abribus. Vous ne savez pas ce qui vous arrive, car vous vous demandez constamment si vous n'avez pas manqué une bifurcation, mais malheureusement vous êtes vraiment sur la bonne route. La route étroite qui traverse la forêt est pleine de trous, de gravier, de sable meuble et de bosses. Même les vététistes crachent sur cette route. Les 2 derniers kilomètres se font sur un beau macadam jusqu'au sommet.

O.... En voici un autre ! Je suis certainement heureux de l'avoir fait ! C'est un beau morceau sur votre liste ! Eh bien 100 points + pour les mauvaises conditions de route, de Willer-sur-Thur est une très belle route vers le haut ! Et aussi très épicé ! Bon conseil pour les personnes qui n'osent pas ! Salutations Bas

Je viens de terminer cette ascension ! Pffffff... Je suis tout à fait d'accord avec l'intervenant précédent. V. Ą. Geishouse plus de trous que de route, pas le temps de regarder autour de soi car même pendant la montée je la trouverais carrément dangereuse à certains endroits, surtout avec les dépassements et la circulation en sens inverse, descendre et attendre n'est pas un luxe ! Pour les descendeurs parmi nous ? Sauf si vous voulez mourir de cours....

Monté hier, tous les commentaires précédents s'appliquent toujours. Depuis Geishouse très raide et seulement ici et là une route entre les trous. Jusqu'à Haag, puis belle route. Je ne descendrais certainement pas par cette route, c'est carrément dangereux.

Pour les personnes qui aiment les défis : faites-le. La surface de la route est effectivement très mauvaise, mais cela rend la montée héroïque. Je l'ai fait la semaine dernière et j'ai apprécié. C'est extrêmement difficile, mais quand vous arrivez au sommet, vous avez conquis la montée la plus difficile des Vosges.

Jusqu'à Geishouse une belle montée mais après cela.... Terrible !
La surface de cette route, jonchée de nids de poule et de déchets, est trop importante, même pour un VTT. La pente est continuellement raide, avec un vélo de route, il suffit de piétiner pour ne pas tomber.
A éviter absolument !

Cela a déjà été écrit, ne le faites pas. A partir de Geishouse, cette route n'est pas une route mais plutôt un chemin de chèvres où même les locaux ne s'aventurent plus. J'ai réussi à monter sans crevaison, mais même avec un vélo de gravier, cette route est une tentation à cause des fissures, des trous et des déchets en vrac. Il est vrai que le dénivelé est important mais j'ai préféré ma montée de Cernay l'année dernière.

Le revêtement de la route depuis Moosch est très mauvais entre Geishouse et le sommet. Nombreux trous et sable ou gravier meuble. Nous avons descendu ce côté et vous ne pouvez le faire que très prudemment.

Les gens du coin prennent généralement la variante par Willer sur Thur, et maintenant je sais pourquoi : cette variante depuis Moosch a un revêtement misérablement mauvais (juillet 2017), on ne peut même pas contourner les trous. Je recommande à tous ceux qui ont un vélo de route d'éviter cette route...

Le week-end dernier 13-5-17 j'ai escaladé le Moosch. Le fait que cette route soit mauvaise est un euphémisme. La route est très mauvaise. Le panneau indique qu'il n'y a pas eu d'entretien depuis 2006.
C'est un slalom entre les trous et l'asphalte abandonné. Cela donne à la montée une impression de 12%-15% plutôt que le maximum de 10% mentionné.

La mauvaise surface de la route est un euphémisme, honnêtement ce côté du Grand Ballon est un must, la surface de la route ressemble à la surface de la lune ! Plutôt le côté de Willer-sur-Thur, le seul avantage du côté de Moosch est qu'il n'y a pratiquement pas de trafic, mais il y a une raison à cela, semble-t-il ;-) !

Cette ascension est extrêmement difficile en raison du mauvais goudron et de la raideur des pentes. Cependant, il y a quelques courtes sections plates dans le tronçon entre Geishouse et Auberge du Haag. En outre, il est en effet slalommend destruction ... ;)

J'ai fait cette montée en préparation du Cyclo L'Alsacienne. Les conditions étaient difficiles, j'avais déjà un bon col dans les jambes et la température était supérieure à 30+. La première partie de la montée depuis Moosch est faisable et se déroule assez bien. Cependant, dès que vous tournez à droite de Geishouse, c'est une autre histoire. Cela est principalement dû à la surface de la route, qui est extrêmement mauvaise. Pendant la montée, j'étais (en plus de tomber en panne) principalement occupé à slalomer entre les trous. Une fois que vous avez passé l'Auberge du Haag, la route est à nouveau en bon état et vous pouvez rouler jusqu'au Grand Ballon. En outre, la montée est agréable et tranquille et, bien sûr, la satisfaction est grande lorsque vous atteignez le sommet.

C'était la deuxième vraie ascension que je faisais, après le Grand Ballon de Cernay quelques jours plus tôt. C'était plus facile que prévu, mais cette montée était totalement différente ! Beaucoup de longues parties raides (+10%), un mauvais goudron, et de nombreux changements de pourcentage m'ont obligé à descendre de mon vélo et à me reposer deux fois, contrairement à la version de Cernay. Malgré tout, c'est une ascension très agréable et tranquille, pour ceux qui aiment les défis.

Une montée horrible ! Je suis vraiment mort ici, surtout sur la dernière partie de 11% avant la jonction. Il faisait plus de 30 degrés, ce qui a dû jouer un rôle. Je suis d'accord avec les commentaires ci-dessous que cette montée est plus difficile que l'alpe dhuez.
Planifiez bien la montée, assurez-vous d'avoir une réserve pour les 2 derniers kilomètres.
Bonne chance !

Pas un mot n'est menti sur cette ascension épique.
Le revêtement de la route, extrêmement mauvais, rend les sections déjà infiniment raides exponentiellement plus difficiles à digérer. Le dernier kilomètre - où vous rejoignez la route principale bien pavée - est un soulagement, et semble soudainement sans effort.
Une fois le sommet atteint, le sentiment d'héroïsme est d'autant plus grand, et le calme et la beauté de la forêt le long du chemin compensent également beaucoup.
Une ascension très mémorable !

Ce côté du Grand Ballon peut rivaliser avec de dures ascensions alpines et pyrénéennes. De loin la montée la plus difficile des Vosges. La section centrale de Geisshouse est particulièrement difficile. Mauvais revêtement de la route et parties très raides de centaines de mètres jusqu'à 15%. Presque aucun trafic. Nous sommes unanimes pour dire que cette montée est plus difficile que l'Alpe d'Huez en raison de l'irrégularité et du mauvais revêtement de la route.

Merveilleuse ascension !

Montée très difficile avec des parties jusqu'à 14% !
La descente vers Moosch n'est en effet pas recommandée, car jusqu'à Geishouse la chaussée est très mauvaise !

Absolument pas recommandé pour les descentes et la qualité de la route est si mauvaise qu'un VTT serait préférable. Vous devez contourner les trous de toute façon. Ce n'est pas drôle du tout !