Hoogteprofiel Col du Grand-Saint-Bernard vanuit Orsières
Hoogteprofiel Col du Grand-Saint-Bernard vanuit Orsières
Hoogteprofiel Col du Grand-Saint-Bernard vanuit Orsières
1284
klimpunten
4.8%
gem. percentage
11.6%
steilste 100 meter
41km
lengte
1983m
hoogtemeters

Deel deze beklimming

862

Feedback over deze beklimming?
Toon beklimmingen in de buurt

Mooie klim naar het Grand Saint Bernard Hospice

De Grote Saint Bernard is een mooie, grillige, lange en moeilijke klim. Deze klim start helemaal onder in het dal, in Martigny. Hoe hoger je komt hoe moeilijker de klim wordt. Totaan de tunnel is de weg druk en heb je enkele gevaarlijke tunnels, maar eenmaal langs de parkeerplaats die bij de ingang van deze toltunnel ligt is het genieten op een mooie weg.

Hospice

Op de top van col staat een Hospice waar nog steeds de beroemde Saint Bernardshonden leven. Naast een meertje en met uitzicht op grote vergletsjerde bergen is deze col de grens tussen de Valle d'Aosta en Wallis. Twee regio's vol met beklimmingen. Iedereen die echter in een van deze twee regio's zit moet zeker de klim van de Grand Saint Bernard doen.

De echte klim

Bij de tunnel verlaten de meest haastige auto's en vrachtwagens de weg. Vanaf dat moment wordt het ook snel steiler. Het landschap wordt ook echt hooggebergte. In het begin van de zomer zul je vaak langs enorme sneeuwmuren fietsen. Mooie kronkelede stroompjes door fleurige Alpenweides en steile rotsen. Dat is een beetje het idee van deze klim. Als je er tenminste oog voor hebt. Want zeker in de laatste kilometers is het heel erg steil.

Straatnaam: Bourg St. Bernard, Route de Grand Saint Bernard

door 12chrismi
Zeer lange klim. Vanuit Orsières eerst met wat haarspeldbochten omhoog. De eerste tunnel die je tegenkomt moet je via de rechterkant buitenlangs. (Tijdens de afdaling mag je wel door de tunnel.) Verderop kom je weer een tunnel tegen, die op de meeste plaatsen open is aan de rechtkant. Neem ech... lees verder
1%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
15%
20%
Klik op de beklimming voor street view
Toon beklimmingen in de buurt

Foto's (3)

Col du Grand-Saint-Bernard vanuit Orsières
Col du Grand-Saint-Bernard vanuit Orsières
Col du Grand-Saint-Bernard vanuit Orsières

Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.

  • Voeg foto's toe van je bedwongen beklimmingen.
  • Schrijf reviews over al je bedwongen beklimmingen
  • Voeg je favoriete beklimmingen toe
Registreren

Heb je al een account?

Statistieken

Col du Grand-Saint-Bernard vanuit Orsières
Deze beklimming
Wallis
112 beklimmingen
Zwitserse Alpen
610 beklimmingen
Zwitserland
758 beklimmingen
Alpen
4705 beklimmingen
Europa
37984 beklimmingen
Klimpunten
1284
HC
positie
9
14% makkelijker dan
Col du Sanetsch
positie
27
positie
27
positie
172
positie
262
Gemiddeld stijgingspercentage
4.8%
positie
105
73% minder steil dan
La Montau vanuit Ardon
positie
553
73% minder steil dan
La Montau vanuit Ardon
positie
677
73% minder steil dan
La Montau vanuit Ardon
positie
3838
82% minder steil dan
Muro di Cassone
positie
20912
84% minder steil dan
Calçada do Rêgo Lameiro
Lengte
41km
positie
1
positie
1
positie
1
positie
5
positie
24
Hoogtemeters
1983m
positie
1
positie
1
positie
1
positie
7
7% minder hm dan
Colle del Nivolet
positie
26

Classificatie

Beroemde beklimming
Mooi landschap
Verborgen juweeltje
7 haarspeldbochten

Staat van het wegdek

63% 38% 0%
Gebaseerd op 8 stemmen
Deel je ervaring. Wat was de kwaliteit van het wegdek tijdens de beklimming?

Verkeersdrukte

14% 43% 43%
Gebaseerd op 7 stemmen
Jouw ervaring telt. Hoeveel verkeer kwam je tegen tijdens de beklimming?

Klimtijden

7 km/u 05:51:42
11 km/u 03:43:48
15 km/u 02:44:07
19 km/u 02:09:34

Populair

Ervaringen (7)

JustCycle
1 j
Dit is een automatische vertaling, de originele taal is: Engels. Toon origineel

Ik heb niet de hele klim gedaan, maar ben begonnen in Orsières. De halfopen tunnel is lang en niet de mooiste weg om te rijden. Hij is echter niet al te steil en er zijn enkele openingen waar je kunt schuilen voor een pauze. Toen wij er waren, viel het verkeer mee, met af en toe een vrachtwagen of bus. De tunnel uitrijden is echter een grote beloning, alles waard. Het laatste stuk van de klim is uitdagend maar geweldig. Ook goede koffie en taart in het café aan de Italiaanse kant.

Did not do the full climb, but started in Orsières. The half-open tunnel is long and not the nicest road to ride. However, it isn't too steep and there are some openings in which you can take refuge for a break. When we passed, the traffic wasn't too bad, with the occasional truck or bus. However, riding out of the tunnel is a great reward, worth everything. The final part of the climb is challenging but great. Also, good coffee and pie at the cafe on the Italian side.

Epicucu
1 j
Dit is een automatische vertaling, de originele taal is: Frans. Toon origineel

De start vanuit Martigny moet worden beschouwd als een opwarmertje zonder veel plezier vanwege de vele auto's. Hoe hoger je komt, hoe minder verkeer je ziet en hoe mooier het landschap wordt. Het moeilijkste en vooral het mooiste deel komt bij de uitgang van de tunnel ter hoogte van de stuwdam. De laatste 7 km zijn even mooi als steil 😉. De afdaling aan de Italiaanse kant is van topklasse voor alle niveaus.
Nb: Denk aan je kleine ruglampje voor in de tunnels.

Le début depuis Martigny doit être pris comme un échauffement sans grand plaisir vu les nombreuses voitures. Plus on monte, plus la circulation diminue et plus le paysage s'améliore. Le plus difficile et surtout le plus beau arrive à la sortie du Tunnel au niveau du barrage. Les 7 derniers km sont aussi magnifiques que pentus 😉. La descente, côté italien est top à tous niveaux.
Nb: Pensez à votre petite lampe arrière pour les tunnels.

12chrismi
2 j 02:26:00 (16.9km/u)

Zeer lange klim. Vanuit Orsières eerst met wat haarspeldbochten omhoog.
De eerste tunnel die je tegenkomt moet je via de rechterkant buitenlangs. (Tijdens de afdaling mag je wel door de tunnel.)

Verderop kom je weer een tunnel tegen, die op de meeste plaatsen open is aan de rechtkant. Neem echt fietsverlichting mee! Het laatste wat je wilt is een auto die je achterop knalt. De weg omhoog is relatief rustig. Auto’s en overig verkeer houden genoeg afstand en zijn rustig met inhalen. Deze tunnel is overigen redelijk lang, ik meen zo’n 7km. Aan het eind van de tunnel ga je rechts de tunnel uit. Je komt dan echt op het laatste stuk, wat ook het steilste stuk van de klim is. Echt even doorbikkelen, je hebt namelijk al een best stuk gehad.

De afdaling begint vrij hard, doe rustig aan op het steile stuk, en pas op met de haarspeldbochten. In de tunnel kunnen de handjes van de rem, pas op voor tegemoetkomend verkeer. Als je wat ervaring met afdalen hebt, en je vertrouwen hebt in je materiaal kun je hier met 70-80kmh naar beneden.
Het laatste stuk zitten wat meer bochten in, dus rem op tijd voordat je een bocht instuurt. En houd altijd het verkeer achter je in de gaten.

Al met al echt een toffe klim om te doen. Je gaat echt helemaal kapot, maar het uitzicht en de afdaling zijn geweldig. Pas wel op voor gaten en scheuren in de weg. In de tunnels is het prima, maar daarbuiten is de winter denk ik niet zo lief voor het asfalt.

Erik-Jan
2 j 03:30:00 (11.7km/u)

Ik raad deze klim van harte aan! Je hoeft niet superfit te zijn om ervan te genieten, maar doe hem niet ongetraind want hij is wel ruim 42 km lang en het gaat alleen maar omhoog. Prachtige uitzichten onderweg en vanaf de top. Ook de weg naar beneden is een feestje.

Ik heb deze beklimming eind juli 2021 bij 22 graden daltemperatuur gedaan, samen met mijn stiefzoon. We zijn om 10 uur helemaal onderin het dal begonnen, bij het treinstation van Martigny en we waren zonder te haasten rond half 2 boven. Het grote voordeel van rijden vanuit het dal is dat je het ‘totale klimgevoel’ hebt, met heel afwisselende landschappen, vegetatie en temperaturen achter elkaar, iets wat je toch mist als je net voor de top pas begint. De eerste 36 van de 42 km zijn vrij gemakkelijk, met steilere en vlakkere stukken door elkaar. Prima te doen, zeker als je een beetje getraind bent.

Er zijn enkele tunnels, maar ze zijn niet erg lang en om diverse tunnels kun je heen fietsen, in elk geval op de weg naar boven. Er is redelijk wat verkeer, maar na de afslag naar Verbier wordt het beduidend minder en iedereen houdt erg goed rekening met fietsers. We hebben ons dan ook geen moment onveilig of zelf ongemakkelijk gevoeld. De laatste ‘tunnel’ van 6 km is vrijwel geheel een galerij die aan de dalkant open is, waardoor je niet het gevoel hebt ‘opgesloten te zitten’ in een tunnel. Met een goede lamp en reflecterende kleding geen probleem. Bovendien is dat stuk niet erg steil, waardoor je er eigenlijk zo doorheen bent.

De laatste zes kilometer is even aanpoten, behoorlijk steil, maar de weg is prachtig en er is bijna geen verkeer meer. Zelfs met de lange klim vanuit het dal in de benen vonden wij het goed te doen. De haarspeldbochten in dit laatste stuk zijn overzichtelijk en vlak. Op de top een prachtig uitzicht, en we zijn nog even een paar kilometer naar beneden Italie ingereden (ziet er weer heel anders uit) zodat we de top nog een keer konden pakken, nu van de andere kant.

Omdat er weinig haarspeldbochten zijn, het niet erg steil is en het wegdek best goed (hier en daar wel wat scheuren en gaten, dus toch oppassen!) is naar beneden fietsen een feest, zonder dat je constant in de remmen hangt. Snel maar niet gevaarlijk, van het verkeer heb je geen last zolang je een beetje oppast.

Col du Grand-Saint-Bernard vanuit Orsières
Random
Bart
6 j

Ooit eens opgefietst met zo'n harde rugwind dat we fluitend de vrachtauto's inhaalden totdat het laatste steile stuk begon. Op dat laatste deel nog eerste hulp verleend aan een fietser die rechtuit uit een bocht gevlogen was ( een bocht eerder en hij was 50m naar beneden gestort, daarne daal je toch een beetje voorzichtiger af )
Tijdens de afdaling door diezelfde wind zelfs flink moeten bijtrappen om vaart te houden (-:

Random
Rob
8 j

Mede ivm de scary tunnels, ben ik in Bourg St Pierre opgestapt. Al snel zat ik in de laatste tunnel, die 6 km lang is. Zelfs met verlichting voelt het niet fijn, was erg blij toen ik eruit was, want je hoort het verkeer aankomen, maar door de weerkaatsing van het geluid op de tunnelwand, heb je geen idee hoe ver of dichtbij ze zijn. Maar dan begint de beklimming van de col, fantastisch. Met 30 voor en 25 achter (nee, geen bergcassette) was het af en toe flink harken, maar wat een omgeving. Op een gegeven moment kon er een tandje bij en dacht ik er te zijn, maar dat was maar voor even. Stop niet bij het 1e bordje, maar klim nog circa 100 m door. Niet alleen ben je dan echt op het hoogste punt van de weg (2479 m), maar kun je ook genieten van een adembenemend uitzicht, met meertje. Mijn 12 km was uiteindelijk ruim 1000 hms.
Zelfde weg terug is fijn afdalen, maar pas op de bobbels in de weg, soms moeilijk te zien vanwege de zon. En haal automobilisten die krampachtig voor elke (haarspeld)bocht remmen, gewoon in, dat is beter voor beiden. Zij voelen zich niet opgejaagd en jij hoeft niet steeds plotseling in de ankers, soms om niks. In de tunnel is de limiet 70, dus je zult minder vaak ingehaald worden :) Blijf wel alert op slecht wegdek, asfalt gaat nou eenmaal eerder kapot in de bergen.

Random
Jos
9 j

Ik vond het een hele zware klim. Misschien omdat ik rechtstreeks vanuit de auto op de fiets ben gestapt terwijl we op doorreis waren naar Italië. De lengte van de klim maakt hem in mijn optiek pittiger dan de Mont Ventoux (die ik inmiddels meerdere keren heb beklommen. Mooie omgeving en ik had gelukkig een rustige dag.

Nog een tip: zorg dat je verlichting op je fiets zet. Vooral een achterlicht is belangrijk liefst enorm knipperend en reflecterende kleding. Je moet ook echt door tunnels waar veel vrachtverkeer etc. doorheen raast. Je hebt geen fietspad (in 1 tunnel is wel een soort van trottoir) en afhankelijk van het moment van de dag rij jij in het donker terwijl automobilisten de zon vol in het gezicht hebben.

Mijn ervaring toevoegen

Als je wilt reageren, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.

  • Voeg foto's toe van je bedwongen beklimmingen.
  • Schrijf reviews over al je bedwongen beklimmingen
  • Voeg je favoriete beklimmingen toe
Registreren

Heb je al een account?