Mooi landschap |
33 haarspeldbochten |
#92 zwaarste beklimming van Italiaanse Alpen |
#27 meeste hoogtemeters van Europa |
#44 langste beklimming van Europa |
#65 gemiddeld steilste beklimming van Aostadal |
Col du Grand-Saint-Bernard vanuit Aoste via Porossan is een beklimming in de regio Aostadal. Hij is 38.2 kilometer lang en overbrugt 1984 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 5.2%. Daarmee scoort deze klim 1295 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 2473 meter hoogte. Gebruikers van climbfinder deelden 5 reviews over deze beklimming en hebben 9 foto's geüpload.
Straatnamen: Strada regionale per Roisan, Strada Regionale n. 29 di Doues, SS27, Strada statale 27 del Gran San Bernardo & 21
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Enorme aanrader. Het gedeelte vóór de officiële klim is misschien nog wel leuker dan de echte klim. Omhoog met deze route en terug over de hoofdweg is ideaal gebleken. Goed en gruisvrij asfalt. Heel erg weinig verkeer. Ochtendschaduw. Alles top.
Ik zou afraden om over de hoofdweg naar het begin van de klim te gaan en dus altijd deze route nemen.
Zeer mooie rit. In tegenstelling tot de route over doorgaande hoofdweg (de SS27) gaat deze route in het eerste deel voornamelijk over rustige achteraf wegen waar relatief weinig verkeer is. De route is iets langer dan het directe alternatief, maar een stuk rustiger, afwisselender en biedt mooie uitzichten. Pas na 21 kilometer kom je op de SS27 en dan zijn het nog maar een paar kilometer totdat je de drukke hoofdweg weer verlaat bij de afsplitsing voor de tunnel. Het laatste deel van de klim gaat door een fantastisch berglandschap. De klim is lang (+/- 38Km), maar nergens overdreven stijl. Als je goed doseert en geduldig blijft is het goed te doen en het panorama is fantastisch. Ik deed de klim op een doordeweekse dag begin juli. Kan me voorstellen dat de pas in het weekend/ hoogseizoen druk kan zijn met motoren. Was bij mij echter niet het geval. Wat mij betreft een absolute aanrader.
Geen zware klim, maar wel eindeloos. De uitzichten vergoeden het geduld en de inspanning meer dan.
Het eerste deel is erg druk, maar na de tunnel is het iets rustiger.
Heel weinig tunnels en perfect wegdek.
Mogelijkheid tot versnaperingen op de pas en langs de route, verschillende fonteinen voor waterflessen.
Auto's geparkeerd bij de kabelbaan voor Pila.
Salita non dura ma interminabile. I panorami ripagano ampiamente la pazienza e la fatica.
Molto frequentata nella prima parte poi, dopo il traforo, è un pò più tranquilla.
Pochissime gallerie e fondo stradale perfetto.
Possibilità di ristoro al passo e lungo il percorso, diverse fontane per la borraccia.
Parcheggiato auto al piazzale della funivia per Pila.
Een van de mooiste ritten dit jaar. Lang. Je moet geduld hebben. Het is vrij druk tot de omleidingen met de tunnel. Vanaf daar ga je rechtsaf, de helling neemt toe en blijft redelijk stabiel tussen 6/8%. Het voelt alsof je er bent wanneer je het ANAS-huis ziet, maar er zijn nog 4 km en 300 m te gaan. Boven is mooi, er zijn een paar verfrissingspunten. Het meer is erg mooi
Uno dei giri più belli di quest'anno. Lungo, che richiede pazienza. È abbastanza trafficato fino alla deviazione con il tunnel. Da lì si gira a destra, la pendenza aumenta e resta abbastanza fissa tra 6/8%. Sembra di essere arrivati quando si vede la casa dell'ANAS, ma da lì mancano ancora 4km e 300mt. Sopra è bellissimo, ci sono un paio di punti di ristoro. Il lago è molto bello
Zoals zo veel grote cols is het vooral heel erg druk met auto's en motoren. Boven de tunnel wordt het iets rustiger en kan je wat meer gaan genieten van het fietsen. Vooral de lengte gaat wel in je benen zitten aan het einde. Bovenop is het een kermis. Typisch gevalletje van "je wil hem een keer opgefietst hebben, maar er zijn veel mooiere klimmen in de buurt".
7 km/u | 05:27:28 |
11 km/u | 03:28:23 |
15 km/u | 02:32:49 |
19 km/u | 02:00:39 |