Col du Grand-Saint-Bernard von Aoste über Porossan ist ein Anstieg in der Region Aostatal. Die Strecke ist 38.2 Kilometer lang und überbrückt 1984 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 5.2%. Der Anstieg erzielt so 1295 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 2473 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 5 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 9 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Strada regionale per Roisan, Strada Regionale n. 29 di Doues, SS27, Strada statale 27 del Gran San Bernardo & 21
Willkommen! Aktiviere deinen Account und werde Teil der Community. Eine Bestätigung-E-Mail findest du in deinem E-Mail-Postfach.
Wenn du Fotos hochladen möchtest, erstelle bitte erst einen Account. Es dauert nur 1 Minute und ist kostenlos.
Mit Google fortfahren
Mit Facebook fortfahren
Mit E-Mail anmelden
Äußerst empfehlenswert. Der Abschnitt vor dem offiziellen Aufstieg ist vielleicht noch schöner als der eigentliche Aufstieg. Mit dieser Route hinauf und zurück auf die Hauptstraße erwies sich als ideal. Guter und kiesfreier Asphalt. Sehr wenig Verkehr. Morgenschatten. Alles erstklassig.
Ich würde davon abraten, über die Hauptstraße zum Beginn des Aufstiegs zu fahren, also immer diese Route nehmen.
Enorme aanrader. Het gedeelte vóór de officiële klim is misschien nog wel leuker dan de echte klim. Omhoog met deze route en terug over de hoofdweg is ideaal gebleken. Goed en gruisvrij asfalt. Heel erg weinig verkeer. Ochtendschaduw. Alles top.
Ik zou afraden om over de hoofdweg naar het begin van de klim te gaan en dus altijd deze route nemen.
Sehr schöne Fahrt. Im Gegensatz zur Route auf der durchgehenden Hauptstraße (der SS27) führt diese Route hauptsächlich über ruhige Nebenstraßen mit relativ wenig Verkehr im ersten Teil. Die Strecke ist etwas länger als die direkte Alternative, aber viel ruhiger, abwechslungsreicher und bietet schöne Aussichten. Erst nach 21 Kilometern kommt man auf die SS27 und dann sind es nur noch wenige Kilometer, bis man an der Abzweigung zum Tunnel wieder die stark befahrene Hauptstraße verlässt. Der letzte Teil des Anstiegs führt durch eine fantastische Berglandschaft. Der Anstieg ist lang (+/- 38 km), aber nirgends übermäßig steil. Wenn man gut dosiert und geduldig ist, ist er machbar und das Panorama ist fantastisch. Ich habe den Aufstieg an einem Wochentag Anfang Juli gemacht. Ich kann mir vorstellen, dass der Pass an Wochenenden/Hochsaison mit Motorrädern überfüllt sein kann. Das war bei mir jedoch nicht der Fall. Sehr empfehlenswert, was mich betrifft.
Zeer mooie rit. In tegenstelling tot de route over doorgaande hoofdweg (de SS27) gaat deze route in het eerste deel voornamelijk over rustige achteraf wegen waar relatief weinig verkeer is. De route is iets langer dan het directe alternatief, maar een stuk rustiger, afwisselender en biedt mooie uitzichten. Pas na 21 kilometer kom je op de SS27 en dan zijn het nog maar een paar kilometer totdat je de drukke hoofdweg weer verlaat bij de afsplitsing voor de tunnel. Het laatste deel van de klim gaat door een fantastisch berglandschap. De klim is lang (+/- 38Km), maar nergens overdreven stijl. Als je goed doseert en geduldig blijft is het goed te doen en het panorama is fantastisch. Ik deed de klim op een doordeweekse dag begin juli. Kan me voorstellen dat de pas in het weekend/ hoogseizoen druk kan zijn met motoren. Was bij mij echter niet het geval. Wat mij betreft een absolute aanrader.
Der Aufstieg ist nicht schwer, aber langwierig. Die Aussicht entschädigt für Geduld und Mühe.
Im ersten Teil ist sehr viel los, nach dem Tunnel wird es etwas ruhiger.
Nur wenige Tunnel und eine perfekte Straßenoberfläche.
Möglichkeit zur Erfrischung am Pass und entlang der Strecke, mehrere Brunnen für Wasserflaschen.
Geparkte Autos auf dem Vorplatz der Seilbahn nach Pila.
Salita non dura ma interminabile. I panorami ripagano ampiamente la pazienza e la fatica.
Molto frequentata nella prima parte poi, dopo il traforo, è un pò più tranquilla.
Pochissime gallerie e fondo stradale perfetto.
Possibilità di ristoro al passo e lungo il percorso, diverse fontane per la borraccia.
Parcheggiato auto al piazzale della funivia per Pila.
Eine der schönsten Fahrten in diesem Jahr. Lang, erfordert Geduld. Bis zu den Umleitungen durch den Tunnel ist sie recht stark befahren. Von dort aus biegen Sie nach rechts ab, die Steigung nimmt zu und bleibt ziemlich konstant zwischen 6/8％. Man hat das Gefühl, am Ziel zu sein, wenn man das ANAS-Haus sieht, aber von dort aus sind es noch 4 km und 300 m. Oben ist es schön, es gibt ein paar Erfrischungsstellen. Der See ist sehr schön
Uno dei giri più belli di quest'anno. Lungo, che richiede pazienza. È abbastanza trafficato fino alla deviazione con il tunnel. Da lì si gira a destra, la pendenza aumenta e resta abbastanza fissa tra 6/8％. Sembra di essere arrivati quando si vede la casa dell'ANAS, ma da lì mancano ancora 4km e 300mt. Sopra è bellissimo, ci sono un paio di punti di ristoro. Il lago è molto bello
Wie so viele große Pässe ist auch dieser besonders stark von Autos und Motorrädern frequentiert. Oberhalb des Tunnels wird es etwas ruhiger und man kann das Radfahren etwas mehr genießen. Vor allem die Länge ist am Ende in den Beinen. Oben ist es ein Rummelplatz. Typischer Fall von "man möchte es einmal gefahren sein, aber es gibt viel schönere Anstiege in der Nähe".
Zoals zo veel grote cols is het vooral heel erg druk met auto's en motoren. Boven de tunnel wordt het iets rustiger en kan je wat meer gaan genieten van het fietsen. Vooral de lengte gaat wel in je benen zitten aan het einde. Bovenop is het een kermis. Typisch gevalletje van "je wil hem een keer opgefietst hebben, maar er zijn veel mooiere klimmen in de buurt".
| 7 km/Std. | 05:27:28 |
| 11 km/Std. | 03:28:23 |
| 15 km/Std. | 02:32:49 |
| 19 km/Std. | 02:00:39 |
