Col du Grand-Saint-Bernard von Aoste über Porossan

Schöner Aufstieg. Lang, aber im Allgemeinen machbar. Viele 7% oder weniger, 10% kommen nicht wirklich vor. Hinaufgefahren über Ayez und Allien. Zurück mehr auf der Autostrada und das war in Ordnung. Der Pass in der Nähe des Tunnels (ca. 8 km vor dem Gipfel) ist mit Schranken, Blöcken und einem Schild abgesperrt, dass es streng verboten ist, auch für Wanderer und Radfahrer. Wir sind trotzdem weitergefahren und haben freundlich gefragt, ob wir weiterfahren dürfen und es wurde uns erlaubt. Keine Garantie. Geschlossen wegen der Beseitigung von Lawinenschäden. Ich schätze, dass dies einige Zeit in Anspruch nehmen wird.

Ein immer fahrbarer Anstieg, der aber aufgrund seiner Länge nicht zu unterschätzen ist. Diese Variante ist sehr schön und vor allem frei von Verkehr. Immer schöner Asphalt. Wasserstellen bis zur Kreuzung mit der Colle-Straße (an der Kreuzung gibt es die letzte), dann bis zum Gipfel habe ich keine mehr gesehen, außer an der Verpflegungsstelle Praz D'Arc etwa 7 km vom Gipfel entfernt, aber da muss man rein. Den Abstieg hingegen habe ich auf der Hauptstraße gemacht, die perfekt asphaltiert ist und viel Platz bietet, um sie sicher zu bewältigen.

Äußerst empfehlenswert. Der Abschnitt vor dem offiziellen Aufstieg ist vielleicht noch schöner als der eigentliche Aufstieg. Mit dieser Route hinauf und zurück auf die Hauptstraße erwies sich als ideal. Guter und kiesfreier Asphalt. Sehr wenig Verkehr. Morgenschatten. Alles erstklassig.
Ich würde davon abraten, über die Hauptstraße zum Beginn des Aufstiegs zu fahren, also immer diese Route nehmen.

Sehr schöne Fahrt. Im Gegensatz zur Route auf der durchgehenden Hauptstraße (der SS27) führt diese Route hauptsächlich über ruhige Nebenstraßen mit relativ wenig Verkehr im ersten Teil. Die Strecke ist etwas länger als die direkte Alternative, aber viel ruhiger, abwechslungsreicher und bietet schöne Aussichten. Erst nach 21 Kilometern kommt man auf die SS27 und dann sind es nur noch wenige Kilometer, bis man an der Abzweigung zum Tunnel wieder die stark befahrene Hauptstraße verlässt. Der letzte Teil des Anstiegs führt durch eine fantastische Berglandschaft. Der Anstieg ist lang (+/- 38 km), aber nirgends übermäßig steil. Wenn man gut dosiert und geduldig ist, ist er machbar und das Panorama ist fantastisch. Ich habe den Aufstieg an einem Wochentag Anfang Juli gemacht. Ich kann mir vorstellen, dass der Pass an Wochenenden/Hochsaison mit Motorrädern überfüllt sein kann. Das war bei mir jedoch nicht der Fall. Sehr empfehlenswert, was mich betrifft.

Der Aufstieg ist nicht schwer, aber langwierig. Die Aussicht entschädigt für Geduld und Mühe.
Im ersten Teil ist sehr viel los, nach dem Tunnel wird es etwas ruhiger.
Nur wenige Tunnel und eine perfekte Straßenoberfläche.
Möglichkeit zur Erfrischung am Pass und entlang der Strecke, mehrere Brunnen für Wasserflaschen.
Geparkte Autos auf dem Vorplatz der Seilbahn nach Pila.

Eine der schönsten Fahrten in diesem Jahr. Lang, erfordert Geduld. Bis zu den Umleitungen durch den Tunnel ist sie recht stark befahren. Von dort aus biegen Sie nach rechts ab, die Steigung nimmt zu und bleibt ziemlich konstant zwischen 6/8％. Man hat das Gefühl, am Ziel zu sein, wenn man das ANAS-Haus sieht, aber von dort aus sind es noch 4 km und 300 m. Oben ist es schön, es gibt ein paar Erfrischungsstellen. Der See ist sehr schön

Wie so viele große Pässe ist auch dieser besonders stark von Autos und Motorrädern frequentiert. Oberhalb des Tunnels wird es etwas ruhiger und man kann das Radfahren etwas mehr genießen. Vor allem die Länge ist am Ende in den Beinen. Oben ist es ein Rummelplatz. Typischer Fall von "man möchte es einmal gefahren sein, aber es gibt viel schönere Anstiege in der Nähe".