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Col de la Loze

4.9
15 esperienze | Profilo altimetrico | 31 foto
Col de la Loze
Col de la Loze
Col de la Loze
Col de la Loze
Col de la Loze
Col de la Loze
Profilo altimetrico Col de la Loze

Statistiche

Punti difficoltà 1473
Lunghezza 26.2 km
Pendenza media 6.9%
I 100 metri più ripidi 15.2%
Ascesa totale 1819m

In breve

Salita famosa
Paesaggi mozzafiato
26 tornanti
#6 salita più difficile della regione Francia
#59 salite con il maggior dislivello nella regione Europa
#69 salita più lunga della regione Francia
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Col de la Loze è una salita situata nella regione Alpi francesi. Ha una lunghezza di 26.2 km, un dislivello di 1819 metri e una pendenza media del 6.9%. La salita ottiene quindi 1473 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 2303 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 15 esperienze su questa salita e hanno caricato 31 foto.

Nome della strada: D90

Foto (31)

Col de la Loze
Col de la Loze
Col de la Loze
Col de la Loze
Col de la Loze
Col de la Loze
Col de la Loze
Col de la Loze
Col de la Loze
Col de la Loze
Col de la Loze
Col de la Loze
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Col de la Loze
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Col de la Loze
Col de la Loze
Col de la Loze Col de la Loze Col de la Loze Col de la Loze Col de la Loze Col de la Loze Col de la Loze Col de la Loze Col de la Loze Col de la Loze Col de la Loze Col de la Loze Col de la Loze

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Esperienze (15)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
patrickbaert
2 m 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Partendo, come ho fatto io, dal centro della città termale di Brides les Bains, dopo la grande colonna di partenza, si guadagna qualche metro in più (di altitudine).
La prima parte è la classica salita del colle, senza percentuali estreme, attraverso i tornanti che risalgono il fianco boscoso della foresta, poi si prosegue per piccoli villaggi fino alla più grande e nota stazione sciistica di Méribel.
In estate, qui ci sono molte attività di costruzione, che purtroppo causano un traffico intenso lungo il percorso. I cartelli segnaletici conducono attraverso il villaggio con tornanti fino all'inizio del famoso "sentiero delle capre".
Sulle piste da sci vuote d'estate, hanno creato una stretta pista ciclabile in asfalto. Un'idea unica e geniale, con pro e contro. Il contrasto con la prima parte non potrebbe essere maggiore. Niente traffico, silenzio a parte il proprio respiro e natura pura se si pensa alle infrastrutture sciistiche. Non si riesce a prendere il ritmo della salita perché questi ultimi 8 km sono un esempio da manuale di irregolarità. Nel giro di 100 metri si può passare da una breve discesa, a un tratto pianeggiante, a una salita micidiale. Oltre all'asfalto dipinto di "Wout Jonas Pogi ...."c'erano anche cartelli di incoraggiamento per i comuni mortali come me.
La vetta è un panorama a 360°, con il Monte Bianco a fare da richiamo per gli occhi, e vale la pena di fare tanta fatica. Fortunatamente, la coltre di nuvole si è aperta quando sono arrivato nella mia cornice. Ho ascoltato la musica di un ciclo organizzato lungo il versante di Courchevel.

Praticità:
-Dalla partenza nella valle, ci sono già i familiari indicatori chilometrici bianco-gialli con la distanza dalla vetta, l'altitudine e il "prossimo km". Quest'ultima indicazione sulla pista ciclabile va presa con le molle, ovviamente.
-Meno traffico nei fine settimana a causa della minore attività di costruzione.

Decisione: Artificiale ma UNICO, da non perdere!!!!!!

Door zoals ik de start te nemen in het centrum van kuuroord Brides les Bains thv de grote startzuil maak je nog enkele extra (hoogte)meters.
Eerste deel is klassieke col bergop zonder extreme percentages via haarspeldbochten de beboste woudflank op, nadien gevolgd door kleine dorpjes tot het grotere gekende skioord Méribel.
Hier zijn er zomers op vele plaatsen (ver)bouwactiviteiten, wat spijtig genoeg onderweg voor veel zwaar verkeer zorgde. Wegwijzers loodsen je haarspeldbocht gewijs al pittig dwars omhoog door het dorp, tot het begin van het fiets beroemde "geitenpad".
Op zomers lege skipistes creëerde men een smal geasfalteerd fietspad. Geniaal uniek idee met voor en tegenstanders. Contrast met eerste deel kan niet groter zijn. Geen verkeer, stilte tenzij je eigen ademhaling en puur natuur als je de ski infrastructuur wegdenkt. Je kan niet in je klimritme komen want deze laatste 8 km zijn een schoolvoorbeeld van onregelmatigheid. Binnen de 100 meter kan het variëren van kort bergaf, vlak, klimmend tot moordend steil. Naast het met "Wout Jonas Pogi ...."beschilderde asfalt waren er ook nog ludieke aanmoedigingsbordjes voor de gewone sterveling zoals ik.
Top is 360° panorama met Mont Blanc als blikvanger en alle inspanningen meer dan waard. Gelukkig brak het wolkendek open toen ik tussen mijn kader arriveerde. De pompende muziek van een georganiseerde cyclo langs de Courchevel kant nam ik er bij.

Praktisch:
-Vanaf de start in het dal zijn er al de gekende witgele kilometerpalen met afstand tot de top, hoogte en % volgende km. Dit laatste op het fietspad uiteraard met een korrel zout te nemen .
-Minder zwaar verkeer in het weekend wegens minder bouwactiviteit.

Besluit: Kunstmatig doch UNIEK, niet te missen!!!!!!

Col de la Loze
Col de la Loze
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Col de la Loze
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JohanChr
4 m 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Il panorama mozzafiato che si gode in cima vale da solo questa salita! E come hanno già detto tutti, fino a Meribel va bene. A Meribel, è bene trovare dove andare. Poco prima dell'inizio del sentiero asfaltato delle capre'si deve addirittura ignorare un cartello che dice di tenere la sinistra per un brevissimo tratto. Dopo di che, la salita diventa super irregolare. Quei pezzi di 20% non erano necessari da parte mia, ma la ricompensa in cima ne vale la pena! Magnifica vista sul Monte Bianco, tra l'altro! Percorsa all'inizio di giugno, quindi c'era ancora un bel po' di neve.

Alleen al het prachtige uitzicht op de top maakt deze klim zeker de moeite waard! En zoals iedereen al heeft gezegd, tot aan Meribel gaat het prima. In Meribel is het goed zoeken waar je naartoe moet. Vlak voor het 'geasfalteerde geitenpad' begint moet je zelfs heel eventjes een bord negeren dat zegt dat je links aan moet houden. Daarna wordt de klim super onregelmatig. Die stukjes 20% hadden van mij niet gehoeven, maar de beloning bovenop is de moeite waard! Schitterend uitzicht op o.a. de Mont Blanc! Begin juni gereden waardoor er nog best wat sneeuw lag.

Col de la Loze
Col de la Loze
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NicolasF
1 a 5.0 01:50:00 (14.3km/h)
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Un mostro... Inizia come un tipico colle alpino a medie di 7%, su una pista relativamente grande (il traffico è ancora diminuito), ma sono gli ultimi 6,5 km'che distinguono questo colle dal resto. In questo tratto si pedala in salita su una pista ciclabile unica tra gli impianti di risalita, alternando muri (15-20%) a tratti più pianeggianti. Per questi ultimi 6,5 km, è altamente consigliato, sia per una sfida fisica che per godersi il panorama!

Een monster... Begint net als een doorsnee alpen col aan gemiddeldes van 7%, op een relatief grote baan (verkeer viel nog wel), maar het zijn de laatste 6,5 km's die deze col onderscheiden van de rest. In dit gedeelte fiets je op een uniek fietspad tussen de ski liften naar boven, waarbij muren (15-20%) en vlakkere delen elkaar afwisselen. Omwille van deze laatste 6,5 km is dit wel een echte aanrader, zowel een fysieke uitdaging als genieten van het uitzicht!

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ruz
1 a 4.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Il colle in realtà inizia solo in cima a Meribel, fino a Maribel è un pendio regolare fattibile che a volte tocca i 10% molto brevemente all'inizio, ma poi non è troppo ripido. Da Meribel sono altri 10 km con una media di 8,4%, ho fatto di peggio ma non è paragonabile a questo intervallo di pendenza. A Meribel si devono percorrere 3 km fino all'impianto di risalita, dove si trova l'inizio della pista per capre, ben pavimentata. Facendo attenzione ai tratti meno ripidi e riprendendo fiato, sono riuscito a continuare a pedalare in una volta sola. Credo che il tratto più ripido sia tra il 10 e l'11% sulla mappa L'ultimo tratto è più duro di quanto suggerisca la mappa. L'ultimo tratto è leggermente meno ripido, ma le gambe dicono il contrario. E sì, si pedala attraverso l'area sciistica lungo e sopra le piste. In cima si gode di un'ottima vista e del Monte Bianco.

De col begint eigenlijk pas boven in Meribel, tot Maribel is het goed te doen regelmatige helling die in het begin soms heel even 10% aanraakt maar daarna niet al te steil is . Vanaf Meribel is het nog 10 Km gemiddeld 8,4%, dat heb ik al erger gedaan maar is niet te vergelijken met deze interval helling. In Meribel moet je eerst nog 3 Km naar de Skilift waar je de start van het mooi geasfalteerde geiten pad vind. Door de minder stijle stukken rustig aan te doen en op adem te komen, kon ik in één keer door blijven fietsen. Het stijlste stuk zit volgens mij tussen het 10 en 11% op het kaartje Het laatste stuk is zwaarder dan het kaartje doet vermoeden. Een lange strook waar je ergens rond de 13% zit. het laatste stukje is iets minder stijl maar de benen zeggen anders. En ja je fiets gewoon door het skigebied langs en over de pistes heen. Boven heb je een prachtig uitzicht en zicht op de Mt Blanc.

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JMenger
1 a 5.0 01:36:07 (16.3km/h)
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Salita strana e divertente, che parte da Meribel con tratti molto ripidi intervallati da tratti pianeggianti. La salita inizia in modo piacevole e continuo e si prende un buon ritmo. Da Meribel in poi è un po' meno, con alcuni km attraverso un villaggio sciistico su asfalto meno stretto. Durante i primi 15 km, ho cercato di dosare la dose per avere ancora abbastanza per la parte ripida, ma lì bisogna comunque andare a fondo.

Superleuke en rare beklimming, met vanuit Meribel hele steile stukken afgewisseld met vlak. De klim begint lekker continu en je komt goed in een ritme. Vanaf Meribel is het even wat minder, met een aantal km door een skidorp over minder strak asfalt. Tijdens de eerste 15km probeerde ik te doseren om over te houden voor het steile stuk, maar daar moet je hoe dan ook diep gaan.

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BlueF0x_J
1 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Fino a Meribel, sono 14 km di salita a percentuali regolari intorno all'8 %.
Ma gli ultimi 7 km!!!
Pezzi di 14 15 16 pct.
Ma molto irregolari. A 4 km dalla cima 11% di media. 3 km dalla cima 12%.
Poi pensi di aver fatto tutto e arriva l'ultimo chilometro con un muro come la Planche de belle file. 24%!

Ma ne è valsa la pena. I panorami più belli, il Monte Bianco nelle nuvole....

Bellissimo! Ma anche doloroso!

Tot aan Meribel is dat 14km klimmen aan regelmatige percentages rond de 8 pct.
Maar die laatste 7km!!!
Stukken van 14 15 16 pct.
Maar heel onregelmatig. 4km van de top 11pct gemiddeld. 3km van de top 12pct.
Dan denkt ge dat ge alles gehad hebt en dan komt de slotkilometer met een muur zoals de Planche de belle files. 24pct!

Maar het was het allemaal waard. Mooiste vergezichten, Mont Blanc in de wolken...

Prachtig! Doch pijnlijk!

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BartC
1 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Inglese. Mostra originale

È stata un'esperienza incredibile percorrere questa salita, anche perché quel giorno c'era il tour, con tanto pubblico ai lati della strada a fare il tifo per tutti i dilettanti che la percorrevano. Ma anche nei giorni normali, le pendenze variabili rendono questa salita una bestia, altamente raccomandata (da questo lato) e la discesa via Courcheval.

Amazing experience to ride this climb, also because on the tour that day, with lots of public at the side of the road to cheer on all amateurs who did the climb. But also on regular days, changing gradients make this a beast of a climb, highly recommended (from this side) and descent via Courcheval.

Col de la Loze
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Ejprins
1 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Leggendo le esperienze qui si pensa che l'inizio sia facile, ma i primi chilometri sono piuttosto duri. A un certo punto la situazione migliora. Assicuratevi di pedalare nella direzione giusta, altrimenti ho sbagliato alcune volte. Una volta imboccata la pista ciclabile, buona fortuna, sarà dura. I panorami sono spettacolari!

Als je de ervaringen hier leest denk je het begin is makkelijk maar de eerste kilometers zijn best zwaar. Op een gegeven moment gaat het wel wat beter. Let wel goed op dat je de juiste richting op fietst zel ben ik een paar keer verkeerd gegaan. Als je eenmaal op het fietspad zit veel succes het gaat gruwelijk worden . De uitzichten zijn spectaculair!

Col de la Loze
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LoicHaldimann
2 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Francese. Mostra originale

Ripeterò ciò che è già stato detto. Fino a Méribel, una passeggiata nel parco. Dopo di che, è un'altra questione. Difficile a causa dei continui cambi di pendenza. È difficile sapere dove si trovano le nostre riserve energetiche. Il finale a 24% è TERRIBILE, così come l'ultimo calcio in culo...

Je vais redire ce qui a déjà été dit. Jusqu à Méribel, promenade de santé. Après, c’est une autre affaire. Difficile parce que d’incessants changement de pente. Difficile de savoir ou en est de nos réserves d’énergies. Le bout à 24% est TERRIBLE tout comme le dernier coup de cul…

Col de la Loze
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arnout09
2 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Questa è una di quelle salite che inizia bene, ma finisce terribilmente ripida. Amico, quest'ultima parte, che è stata costruita appositamente per i ciclisti, è impossibile da fare. E tutte quelle persone su mountain bike elettriche che sfrecciano lo rendono mentalmente terribile. Ma come spesso accade con il dolore in bicicletta, lo si dimentica presto quando si arriva in cima. Delizioso!

Dit is zo een klim die prima fijn begint, maar verschrikkelijk stijl eindigt. Man, dat laatste stuk, dat speciaal is aangelegd voor fietsers, is niet te doen. En al die lui op elektrische mountainbikes die voorbij zoeven maken het mentaal verschrikkelijk. Maar zoals het wel vaker gaat met pijn op de fiets, ben je dat zo vergeten als je boven op de top eindigt. Heerlijk!

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Ivoderks1979
3 a 4.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Ultimi 6 km di lavoro duro, con ricordi del Mortirolo. Sono d'accordo con la recensione che sembra tutto molto artificiale. Comunque: giustamente il numero 2 della Francia in base alla pesantezza! Penso che la Galibier sia molto più bella.

Laatste 6km flink aanpoten, met herinneringen aan de Mortirolo. Ik ben het eens met de review dat het allemaal erg kunstmatig aandoet. Anyway: terechte nummer 2 van Frankrijk obv zwaarte! Galibier vind ik wel stukken mooier..

Col de la Loze
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weakneck
3 a 5.0 01:39:42 (15.8km/h)
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Approccio abbastanza facile da Moutiers. Da Brides les Bains diventa più serio, un vero col. Ma da Meribel in poi, diventa davvero speciale. Le statistiche al chilometro non lo mostrano, ma gli ultimi 8 km consistono in percentuali di salita che cambiano in modo bizzarro. Da 4% a 13% a 8% a 15% ecc. Con brevi tratti intorno ai 20%, ma anche un po' di discesa. Come se stessi pedalando in salita su una pista asfaltata per mountain bike. È anche costruito appositamente per i ciclisti ed è privo di auto. Sfortunatamente, questo gli dà anche una sensazione artificiale. Più difficile e incomparabile di qualsiasi altra salita alpina francese, per quanto mi riguarda. In cima, vi aspettano splendidi panorami, tra cui quello del massiccio del Monte Bianco. La discesa è facile da fare fino a Courchevel. Poi è attento a causa del manto stradale e del traffico. Se si pedala da questa parte, si perdono le percentuali bizzarre, ma anche l'essenza di questo col.

Vrij eenvoudige aanloop vanuit Moutiers. Vanaf Brides les Bains wordt het serieuzer, een echte col. Maar vanaf Meribel begint wordt het pas bijzonder. De statistiek per kilometer geeft het niet aan, maar de laatste 8km bestaan uit bizar wisselende klimpercentages. Van 4% naar 13% naar 8% naar 15% etc. Met korte stukjes rond de 20%, maar ook een stukje afdaling. Alsof je over een geasfalteerd mountainbikepad bergop fietst. Het is ook speciaal voor fietsers aangelegd en autovrij. Dat geeft het ook iets kunstmatigs, helaas. Lastiger dan en onvergelijkbaar met welke Franse Alpencol dan ook, wat mij betreft. Boven wachten mooie uitzichten, oa op het Mont Blanc massief. De afdaling is tot Courchevel goed te doen. Daarna is het oppassen vanwege het wegdek en verkeer. Als je langs deze kant omhoog fietst mis je de bizarre percentages, maar ook de essentie van deze col.

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RICKVANL
3 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Una salita incredibilmente bella. Salito nel 2021 da Brides les Bains. La prima parte è sull'autostrada e attraverso villaggi di sport invernali, ma in termini di folla non è così male. L'ultimo 7 è molto faticoso, prima una bella foresta rinfrescante con sezioni ripide e brevi e poi più tardi più vaste pianure (piste da sci). Il colle è ben segnalato, con un bell'asfalto nuovo. Il diavolo è nella coda, le pendenze si alternano fino al 19% ma questo è sempre breve e poi c'è spazio per qualche recupero. L'ultimo pezzo, finisce in salita e sarete ricompensati con una bella vista. La discesa è chiara e non difficile, basta fare attenzione alle alte velocità, perché l'asfalto di Courchevel non è esattamente un biljartlaken (come in salita). Il Galibier è particolarmente lungo, il Col de la Loze è più difficile. Qualche chilo di troppo o un'attrezzatura da montagna moderata vi metterà nei guai qui.

Waanzinnig mooie klim. Beklommen in 2021 vanuit Brides les Bains. Eerste stuk gaat over de autoweg en door wintersport dorpjes, maar qua drukte valt dat heel erg mee. Laatste 7 is flink aanpoten, eerst een fijn verkoelend bos met flinke steile, korte, stroken en dan later wat meer uitgestrekte vlaktes (skipistes). Col staat goed aangegeven, mooi nieuw asfalt. Het venijn zit in de staart, de stijgingspercentages wisselen elkaar af tot 19% maar dit is altijd kort en daarna is er weer ruimte voor wat herstel. Laatste stukje, finish berg-op en je wordt beloond met een prachtig uitzicht. Afdaling is overzichtelijk en niet moeilijk, alleen opletten bij hogere snelheden, want asfalt ri Courchevel is niet bepaald een biljartlaken (zoals het omhoog wel is). De Galibier is vooral langer, de Col de la Loze is moeilijker. Flink wat kilo's teveel of een matig bergverzet, brengt je hier wél in de problemen.

Col de la Loze
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Kevin
3 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Meravigliosa salita, che diventa davvero unica da Meribel, dove (parte della) pista da sci è stata asfaltata. Questo rende una sensazione da montagne russe con percentuali che cambiano costantemente, fino a 24%! Sfortunatamente, l'ultimo chilometro era ancora innevato, quindi non ho potuto arrivare in cima...

Prachtige beklimming, die pas echt uniek wordt vanaf Meribel, waar (een deel van) de skipiste geasfalteerd werd. Dit zorgt voor een achtbaangevoel met steeds wisselende percentages, tot 24%! Helaas lag de slotkilometer nog ondergesneeuwd, waardoor ik de top niet kon halen...

Col de la Loze
Col de la Loze
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PelotonDesArdennes
3 a 5.0
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L'anno scorso a settembre. Fino a Méribel un alpencol come ce ne sono tanti, ma dopo il villaggio quando inizia la 'pista ciclabile' è molto speciale. La salita è molto più dura di quanto suggerisca il profilo, con percentuali che cambiano costantemente. Caffè in cima con un bel panorama.
Anche tu devi aver fatto!

Vorig jaar in september beklommen. Tot in Méribel een alpencol zoals er zovelen zijn, maar na het dorp wanneer het 'fietspad' begint is het héél speciaal. De klim is veel zwaarder dan het profiel doet vermoeden, met steeds wisselende percentages. Café op de top met schitterend panorama.
Moet je ook gedaan hebben!

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Tempi

7 km/h 03:44:28
11 km/h 02:22:50
15 km/h 01:44:45
19 km/h 01:22:41

Condizioni del manto stradale

86% 14% 0%
Sulla base a 14 voti
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Traffico

67% 20% 13%
Sulla base a 15 voti
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