Col de la Loze

Der erste Teil ist eine große Straße, und im Sommer wird in Méribel viel gebaut. Es sind die letzten 7 km, die auf einem Fahrradweg verlaufen. Zunächst durch den Wald, dann die letzten 4 Kilometer auf offenem Gelände (Skilifte), wo man zwischen kurzen Abschnitten um die 20 % und flachen Stellen wechselt, was den Anstieg so besonders macht. Ich gebe 5 Sterne für die letzten 2 km auf fast gerader Strecke, auf denen Sie den Gipfel und die kommenden Steigungsvariationen in einer besonders ruhigen Umgebung sehen können, ein toller Moment. Achten Sie bei der Abfahrt auf einige Haarnadeln in den hohen Prozentsätzen.

Ich habe diesen Aufstieg geliebt, wenn das keine 5 Sterne sind, dann weiß ich nicht, was es ist. Col de A richtigen Test: lang, unerbittlich, und anders als alles andere in den Alpen. Die unteren Hänge fühlen sich überschaubar an, aber die letzten Kilometer sind nicht von dieser Welt. Im Vergleich zu den großen Anstiegen ist es hier ruhig, was das Erlebnis noch steigert. Die Oberfläche ist glatt, aber schmal, und das Tempo ist alles. Hart, ein bisschen brutal, aber auf jeden Fall eine, die in Erinnerung bleibt. Dieser Artikel ist voll von Tipps
https://epicroadrides.com/cycling-blog/col-de-la-loze-guide/

Was für eine schöne Herausforderung! Bis zum Fuß der Piste ist der Aufstieg mit stabilen ％ zwischen 6 und 9％ relativ gut zu bewältigen. Danach wird es deutlich anstrengender! Sie sollten jedoch wissen, dass Sie nach jeder "Wand" eine Ebene oder eine Abfahrt haben, sodass Sie verschnaufen können. Zwischen km 4 und 2 des Gipfels ist es wirklich am schwierigsten: Ihnen wird ein km @ 12％ angekündigt und stellen Sie sich vor, dass es in diesem km einen Abstieg gibt, so dass der Rest wirklich steil ist. Die Aussicht vom Gipfel ist fantastisch.

Aufstieg anlässlich des Gran Fondo. Die physische Herausforderung ist ebenso herausfordernd wie legendär; der Pass wird seinem Ruf gerecht!
Eher klassisch für einen Alpenpass in der ersten Hälfte: breite Serpentinen, gleichmäßige Steigung und im Großen und Ganzen guter Asphalt. Die Durchquerung von Méribel ist viel holpriger, aber sobald man oberhalb des Dorfes auf der Piste ist, kann man sich nicht mehr über die Qualität der Straße beschweren. Nur über die Steigung! S'Wände mit über 20％ folgen aufeinander, wo die Arme doppelt so viel arbeiten wie die Beine, und seltene, aber willkommene Abflachungen. Legendärer Pass!

Letzte 1,5 km
https://youtu.be/i_fcTDKjo3A?feature=shared

Aufstieg in 2 Teile geteilt. Bis nach Méribel, eine breite und sehr regelmäßige Straße. Dann nehmen Sie einen Radweg und die Steigung wird sehr uneben. Steigungen von sogar mehr als 20％ wechseln sich mit Abschnitten ab, in denen man verschnaufen kann.

Von Brides les Bains aus führt der Aufstieg nach Méribel über eine breite und ziemlich befahrene Piste. Lange Abschnitte mit regelmäßigen Prozenten. Ab dem Moment, in dem man oben in Méribel auf den Radweg abbiegt, wird die Steigung sehr unregelmäßig. In wenigen hundert Metern wechseln Sie zwischen Abschnitten mit 4 und 15 Prozent. Dies setzt sich bis zum Gipfel fort. Bis zu diesem Abschnitt ist es am besten, nicht zu schnell zu fahren, so dass die letzten Kilometer sehr ähnlich sind. Die Abfahrt auf dieser oder der anderen Seite kann in einigen Abschnitten mit sehr steilen Kurven gefährlich sein.

Der erste Teil ist ein klassischer Col-Anstieg ohne extreme Steigungen über Kehren die bewaldete Flanke hinauf, dann folgen kleine Dörfer bis zum größeren bekannten Skigebiet Méribel.
Im Sommer gibt es hier viele Bautätigkeiten, die leider für viel Verkehr auf dem Weg sorgen. Wegweiser führen Sie in Kehren durch das Dorf hinauf zum Beginn des berühmten Ziegenpfades, der mit dem Fahrrad befahren werden kann.
Auf den leeren Skipisten des Sommers wurde ein schmaler asphaltierter Radweg angelegt. Geniale einzigartige Idee mit Vor- und Nachteilen. Der Kontrast zum ersten Teil könnte nicht größer sein. Kein Verkehr, Stille außer dem eigenen Atem und Natur pur, wenn man die Skiinfrastruktur wegdenkt. Man kommt nicht in seinen Kletterrhythmus, denn diese letzten 8 km sind ein Musterbeispiel an Unregelmäßigkeit. Innerhalb von 100 Metern kann es von kurz bergab, flach, ansteigend bis mörderisch steil gehen. Neben dem "Wout Jonas Pogi ...."aufgemalten Asphalt gab es auch spielerische Ermutigungsschilder für Normalsterbliche wie mich.
Der Gipfel bietet ein 360°-Panorama mit dem Mont Blanc als Blickfang und ist die Mühe wert. Glücklicherweise riss die Wolkendecke auf, als ich unter meinem Gestell ankam. Ich lauschte der pumpenden Musik eines organisierten Cyclos auf der Seite von Courchevel.

Praktische Dinge:
-Ab dem Start im Tal gibt es bereits die bekannten weiß-gelben Kilometermarkierungen mit Entfernung zum Gipfel, Höhe und ％ nächstem km. Letztere sind auf dem Radweg natürlich mit Vorsicht zu genießen.
-Weniger starker Verkehr an den Wochenenden, da weniger Bautätigkeit.

Entscheidung: Künstlich und doch EINZIGARTIG, nicht zu verpassen!!!!!!

Allein die atemberaubende Aussicht auf dem Gipfel macht diesen Aufstieg lohnenswert! Und wie alle schon gesagt haben, bis Meribel ist es in Ordnung. In Meribel ist es gut, zu wissen, wohin man gehen muss. Kurz bevor der 'asphaltierte Ziegenpfad' beginnt, muss man sogar ganz kurz ein Schild ignorieren, das sagt, man solle sich links halten. Danach wird der Anstieg sehr unregelmäßig. Diese 20％ hätten nicht sein müssen, aber die Belohnung am Gipfel ist es wert! Herrliche Aussichten, unter anderem auf den Mont Blanc! Anfang Juni gefahren, da lag noch ziemlich viel Schnee.

Ein Monster... Beginnt wie ein typischer alpiner Col mit einem Durchschnitt von 7％, auf einer relativ großen Strecke (der Verkehr ist immer noch abgefallen), aber es sind die letzten 6,5 km, die diesen Col vom Rest abheben. In diesem Abschnitt geht es auf einem einzigartigen Radweg zwischen den Skiliften bergauf, abwechselnd durch Wände (15-20％) und flachere Abschnitte. Wegen dieser letzten 6,5 km ist dies sehr empfehlenswert, sowohl eine körperliche Herausforderung und genießen Sie die Aussicht!

Der Col beginnt eigentlich erst oben in Meribel, bis Maribel ist es eine machbare, gleichmäßige Piste, die am Anfang manchmal ganz kurz 10％ berührt, aber danach nicht mehr allzu steil ist. Von Meribel sind es weitere 10 km mit durchschnittlich 8,4％, ich bin schon Schlimmeres gefahren, aber das ist kein Vergleich zu dieser Intervallpiste. In Meribel muss man zunächst 3 km zum Skilift gehen, wo der schön gepflasterte Ziegenpfad beginnt. Da ich mich auf den weniger steilen Abschnitten schonen und verschnaufen konnte, war ich in der Lage, in einem Zug weiterzufahren. Ich glaube, der steilste Abschnitt liegt zwischen 10 und 11％ auf der Karte. Der letzte Abschnitt ist schwieriger, als die Karte vermuten lässt. Ein langer Abschnitt, bei dem man irgendwo bei 13％ ist. Das letzte Stück ist etwas weniger steil, aber die Beine sagen etwas anderes. Und ja, man radelt einfach durch das Skigebiet, entlang und über die Pisten. Oben angekommen hat man tolle Aussichten und Blicke auf den Mt Blanc.

Super Spaß und seltsame Aufstieg, beginnend von Meribel mit sehr steilen Abschnitten mit flachen unterbrochen. Der Anstieg beginnt schön und kontinuierlich und man kommt in einen guten Rhythmus. Ab Meribel ist es ein bisschen weniger, mit ein paar km durch ein Skidorf auf weniger engen Asphalt. Auf den ersten 15 km habe ich versucht, so zu dosieren, dass ich noch genug für den steilen Teil übrig habe, aber dort muss man sowieso tief gehen.

Bis Meribel sind es 14 km Steigung mit regelmäßigen Prozentsätzen um die 8 %.
Aber die letzten 7 km!!!
Stücke von 14 15 16 Prozent.
Aber sehr unregelmäßig. 4 km von der Spitze 11% Durchschnitt. 3km von der Spitze 12%.
Dann denkt man, man hätte alles gehabt und dann kommt der letzte Kilometer mit einer Wand wie die Planche de belle files. 24 Prozent!

Aber es war es wert. Schönste Aussichten, Mont Blanc in den Wolken....

Wunderschön! Und doch schmerzhaft!

Erstaunliche Erfahrung, diesen Anstieg zu fahren, auch weil auf der Tour an diesem Tag, mit viel Publikum am Rande der Straße auf alle Amateure anfeuern, die den Aufstieg tat. Aber auch an normalen Tagen, wechselnde Steigungen machen dies ein Biest von einem Aufstieg, sehr zu empfehlen (von dieser Seite) und Abstieg über Courcheval.

Wenn man die Erfahrungen hier liest, denkt man, dass der Anfang leicht ist, aber die ersten paar Kilometer sind ziemlich hart. Irgendwann wird es dann besser. Man muss nur darauf achten, dass man in die richtige Richtung radelt, sonst habe ich mich ein paar Mal verfahren. Wenn man erst einmal auf dem Radweg ist, wird es zermürbend. Die Aussichten sind spektakulär!

Ich werde das wiederholen, was bereits gesagt wurde. Bis Méribel ein Spaziergang. Danach ist es schwierig. Schwierig, weil sich der Hang ständig ändert. Schwierig zu wissen, wie es um unsere Energiereserven bestellt ist. Das Ende bei 24％ ist TERRIBLE, genauso wie der letzte Arschtritt...

Dies ist einer dieser Anstiege, die gut beginnen, aber schrecklich steil enden. Mann, dieser letzte Teil, der speziell für Radfahrer gebaut wurde, ist unmöglich zu schaffen. Und all die Leute auf ihren Elektro-Mountainbikes, die vorbeirauschen, machen die Sache mental sehr anstrengend. Aber wie so oft, wenn man auf dem Rad Schmerzen hat, vergisst man sie schnell, wenn man den Gipfel erreicht hat. Entzückend!

Die letzten 6 km sind harte Arbeit, mit Erinnerungen an den Mortirolo. Ich stimme der Kritik zu, dass das alles sehr künstlich aussieht. Auf jeden Fall: zu Recht die Nummer 2 Frankreichs, was die Schwere betrifft! Ich denke, der Galibier ist viel schöner.

Von Moutiers aus ist die Anfahrt recht einfach. Ab Brides les Bains wird es ernster, ein echter Col. Aber ab Meribel wird es dann wirklich besonders. Die Kilometerstatistik zeigt es nicht, aber die letzten 8 km bestehen aus bizarr wechselnden Steigungsprozenten. Von 4％ bis 13％ bis 8％ bis 15％ usw. Mit kurzen Abschnitten um 20％, aber auch ein bisschen Abstieg. Als ob Sie auf einem asphaltierten Mountainbike-Weg bergauf fahren würden. Sie ist auch speziell für Radfahrer gebaut und autofrei. Leider wirkt es dadurch auch künstlich. Schwieriger als alle anderen französischen Alpenklettereien und unvergleichbar mit ihnen, soweit ich weiß. Auf dem Gipfel erwartet Sie eine herrliche Aussicht, unter anderem auf das Mont-Blanc-Massiv. Der Abstieg ist bis Courchevel leicht zu bewältigen. Dann ist es wegen des Straßenbelags und des Verkehrs vorsichtig. Wenn man diese Seite hochfährt, verpasst man die bizarren Prozentsätze, aber auch das Wesentliche dieses Col.

Unglaublich schöner Aufstieg. Besteigung im Jahr 2021 von Brides les Bains aus. Der erste Teil führt über die Autobahn und durch Wintersportorte, aber was die Menschenmassen angeht, ist es nicht so schlimm. Die letzten 7 sind ein hartes Stück Arbeit, zuerst ein schöner, kühler Wald mit kurzen, steilen Abschnitten und dann später weite Ebenen (Skipisten). Der Pass ist gut ausgeschildert, schöner neuer Asphalt. Der Teufel steckt im Schwanz, die Steigungen wechseln sich ab bis zu 19％, aber das ist immer nur kurz und dann gibt es Raum für eine Erholung. Das letzte Stück geht bergauf und Sie werden mit einer schönen Aussicht belohnt. Die Abfahrt ist überschaubar und nicht schwierig, man muss nur bei höheren Geschwindigkeiten aufpassen, denn der Asphalt in Courchevel ist nicht gerade ein Biljartlaken (wie es bergauf der Fall ist). Der Galibier ist besonders lang, der Col de la Loze ist schwieriger. Ein paar Kilo zu viel oder eine mäßige Bergausrüstung bringen Sie hier in Schwierigkeiten.

Wunderschöner Aufstieg, der ab Meribel, wo (ein Teil) der Skipiste asphaltiert wurde, wirklich einzigartig wird. Das sorgt für ein Achterbahngefühl mit ständig wechselnden Prozentsätzen, bis zu 24％! Leider war der letzte Kilometer noch eingeschneit, so dass ich den Gipfel nicht erreichen konnte...

Letztes Jahr im September. Bis Méribel ein alpencol wie es so viele gibt, aber nach dem Dorf, wenn der 'Radweg' beginnt, ist es etwas ganz Besonderes. Der Anstieg ist viel schwieriger, als das Profil vermuten lässt, mit ständig wechselnden Prozentsätzen. Café auf dem Gipfel mit schönem Panorama.
Das müssen Sie auch getan haben!