Col de la Loze depuis Brides les Bains par Courchevel

Si, comme la plupart des cyclistes, vous partez de la vallée, avant de vous engager sur la piste cyclable du Col de la Loze, vous avez déjà une longue course d'élan qui peut compter sous vos roues.
Depuis Brides les Bains, vous prenez la direction de Bozel jusqu'à la sortie Courchevel au rond-point.
Après plusieurs virages en épingle à cheveux sur une route large (très fréquentée), avec de beaux points de vue et pourtant des sections de +8％, elle monte à flanc de montagne en traversant tous les villages qui composent le grand domaine de sports d'hiver.
Courchevel Le Praz (1300m) avec ses impressionnants tremplins olympiques, Courchevel Village (1550m), Courchevel Moriond (1650m) et enfin le grand Courchevel le plus haut et le plus banal (1850m).
Les panneaux indiquant Altiport/Col de la Loze vous conduisent en épingle à cheveux devant les établissements Prada, Louis Vuitton, Rolex et Sotheby's..... jusqu'aux plus hauts sommets du village qui est un grand chantier de (re)construction en été.
Juste avant le tunnel vers l'Altiport, la piste cyclable exclusive commence à droite à côté de la Ferme de Pralong, fermée par une barrière à tout trafic motorisé. Le contraste avec la circulation
Le contraste avec la circulation à l'approche du tunnel ne pourrait être plus grand.
Comme l'autre versant légèrement plus long et, à mon avis, plus difficile (à partir de Méribel), ce versant est également un manuel en termes d'irrégularité des pentes. En l'espace d'un kilomètre, il peut y avoir de la descente, du plat, une légère montée, une montée abrupte et une pente abrupte, tout au long des pistes de ski et des remontées mécaniques désertées par la verdure estivale.
Le sommet offre un panorama fabuleux ce jour-là, avec un ciel bleu acier dans lequel le Mont Blanc était le point de mire enneigé.

-Les poteaux d'information blancs et jaunes familiers pour les cyclistes sont là dès la sortie de la vallée.
Si possible, faites du vélo le week-end, car la circulation est beaucoup moins dense sur l'itinéraire d'approche (.....).

Piste cyclable unique artificielle en épilogue d'une longue montée à ne pas sous-estimer !

Quel que soit le point de vue que l'on adopte, le col de la Loze est une épreuve très difficile. Quel que soit l'endroit d'où l'on vient, il s'agit d'une montée rapide de 30 kilomètres depuis le bas. Et ce n'est pas comme si cette montée s'aplanissait gentiment à la fin :p
C'est donc aussi une véritable aventure que de faire ce côté. Une montée à plusieurs visages où le début peut en effet être perçu comme assez encombré. J'ai parcouru cette montée en pleine saison vers 10 heures et je l'ai trouvée pas trop mal. Bien que la première partie de la montée soit assez régulière, elle est également facile à sous-estimer. Elle s'étend sur une quinzaine de kilomètres à une vitesse de 7 à 9 %. On le sent vraiment, surtout s'il fait chaud. Bien sûr, la partie épique commence après Courchevel, lorsque vous êtes autorisé à emprunter la piste cyclable. Il serait préférable d'établir le profil en segments d'un kilomètre, comme sur l'autre versant, ce qui permettrait peut-être de mieux apprécier les sections abruptes de cette ascension. Sur cette piste cyclable, il faut vraiment courir ou rester immobile. Elle est soit épaisse au-dessus de 10％, soit peu épaisse. Si l'irrégularité est votre truc, c'est la montée qu'il vous faut. Je l'ai trouvée bien épicée parce qu'il n'y a pas d'ombre et que les sections raides sont souvent très raides. Les pentes supérieures à 15％ sont fréquentes.
Les vues, par contre, sont extraordinaires. Vraiment magnifiques et on oublierait presque de les regarder en piétinant. Mais vraiment magnifiques. J'aime aussi beaucoup la valeur ajoutée que représente le fait de pouvoir circuler en voiture.
Je pense que l'autre côté que j'ai fait en 2019 pourrait être un peu plus lourd à la fin. Ce côté, dans son ensemble, je pense qu'il est peut-être un peu plus épicé. Mais c'est vraiment une ascension qui devrait figurer sur toutes les listes de choses à faire.

Un classique en devenir. Les vues en altitude sont magnifiques et, par temps clair, le Mont Blanc est également visible.
Jusqu'à Courchevel 1850 inclus, il s'agit d'une belle course à pied où le décompte des kilomètres est agréable. Ensuite, c'est la course et l'arrêt sur la piste cyclable construite. C'est une bonne chose qu'il n'y ait pas de voitures, car il faut être très attentif pour fournir toute la puissance nécessaire dans les sections abruptes.
L'inconvénient est qu'il y a beaucoup de circulation jusqu'à Courchevel, bien que dans les montées on ne souffre pas beaucoup. Ne vous laissez pas guider par le profil ci-dessus pour les 6 derniers kilomètres, car les sections 15％ et 0％ sont également 7,5％ de moyenne et c'est la réalité ;)

J'ai fait celle-ci quelques jours avant que TDF2023 ne fasse l'ascension du col de la loze.
C'est surtout dans les 7 derniers kilomètres, une fois passé l'Altiport de Courchevel ~2000VAM, que ça devient intéressant.
A partir de là, la route du col de la loze commence... il y a quelques sections raides dans les 16-17％ ...et la vue devient de plus en plus belle.

Si vous êtes rapide... pendant que le TDF2023 est en préparation... vous pouvez faire un détour rapide... sur l'aéroport de Courchevel (altiport) et faire l'arrivée du TDF2023... et remonter la piste avec une section allant jusqu'à 17％ fait mal (après avoir grimpé en premier au sommet).

J'ai fait cette montée depuis la jonction de la route principale entre Bozel et Brides-les-Bains. Très belle montée, qui est difficile mais pas trop. Le dernier tronçon depuis le petit aéroport semble bien avant avec seulement un nombre limité d'altimètres à go.... mais le diable est dans la queue. Des sections raides alternent avec des descentes. Vraiment difficile, mais le cola en récompense au sommet a le meilleur goût pour cette raison ! Je recommande vivement cette ascension !