Col de la Loze von Brides les Bains über Courchevel

Wenn Sie wie die meisten Radfahrer vom Tal aus starten, haben Sie, bevor Sie schließlich auf den Radweg des Col de la Loze einbiegen, bereits einen langen Anstieg hinter sich, den Sie unter die Räder nehmen können.
Von Brides les Bains geht es in Richtung Bozel bis zur Abfahrt nach Courchevel am Kreisverkehr.
Durch mehrere Haarnadelkurven auf breiter (verkehrsreicher) Straße, mit schönen Aussichtspunkten und doch +8％ Abschnitten, geht es den Berghang hinauf durch alle Dörfer, die das große Wintersportgebiet ausmachen.
Courchevel Le Praz (1300m) mit seinen beeindruckenden olympischen Sprungschanzen, Courchevel Village (1550m), Courchevel Moriond (1650m) und schließlich das höchstgelegene mondäne Big Courchevel (1850m).
Die Wegweiser nach Altiport/Col de la Loze führen in Serpentinen vorbei an Prada, Louis Vuitton, Rolex und Sotheby's..... bis zum höchsten Punkt des Dorfes, der im Sommer eine große (Wieder-)Baustelle ist.
Kurz vor dem Tunnel in Richtung Altiport beginnt der exklusive Radweg rechts neben der Ferme de Pralong, die mit einer Schranke für den gesamten motorisierten Verkehr gesperrt ist. Der Kontrast zum
Verkehr auf der Anfahrt könnte nicht größer sein.
Wie die andere, etwas längere und meiner Meinung nach anstrengendere Seite (von Méribel aus), ist auch diese Seite lehrbuchmäßig, was die Unregelmäßigkeit der Steigungen angeht. Innerhalb eines Kilometers geht es mal bergab, mal flach, mal leicht bergauf, mal steil bergauf und mal tierisch steil, quer durch die sommergrünen, menschenleeren Skipisten und Lifte.
Der Gipfel bietet an diesem Tag ein fabelhaftes Panorama mit stahlblauem Himmel, in dem der Mont Blanc der schneebedeckte Blickfang ist.

Die bekannten weiß-gelben Infotafeln für Radfahrer sind schon am Talausgang zu sehen.
-Wenn möglich am Wochenende radeln, da dann auf der Zufahrtsstrecke viel weniger starker Verkehr herrscht.....

Künstlich angelegter einzigartiger Radweg als Epilog zu einem langen, nicht zu unterschätzenden Anstieg !

Von Pralognan-la-Vanoise kommend, habe ich den Anstieg am Kreisverkehr zwischen Bozel und La Perrière in Angriff genommen. Da ich kein besonderer Kletterer bin, fand ich die Steigung von Anfang an ziemlich ausgeprägt, und zwar bis zu den Skisprungschanzen. Danach wird es etwas ruhiger (oder ich habe mich an die Höhenunterschiede gewöhnt) bis zum Beginn des Radwegs. Der Verkehr bis Courchevel Village ist sehr dicht (ich habe schnell aufgehört, die Lastwagen und Lieferwagen der Handwerker zu zählen, die auf die unzähligen Baustellen in Courchevel fahren... Nach Courchevel Village - übrigens ein Geisterdorf im August! - wird es deutlich angenehmer.
Was den Radweg betrifft, so ist er aufgrund des fehlenden Autoverkehrs in dieser Hinsicht sehr angenehm. Was weniger schön ist, und ich wiederhole es noch einmal für einen Nichtkletterer, ist die Abfolge von fast ebenen oder sogar absteigenden Abschnitten mit Steigungen von 14-15％, die ich persönlich im Zickzack bewältigen musste, um nicht auf den Boden zu kommen! Das Panorama, wenn man einmal oben ist, ist herrlich mit dem Montblanc als Begleiter von den ersten Metern des Radwegs an.
Zusammenfassend kann man sagen, dass der Anfang aufgrund des Verkehrs (8:30 Uhr an einem Wochentag im August) sehr mittelmäßig war, man eine Geisterstadt durchquerte und einen atypischen Radweg vorfand! Ich weise darauf hin, dass ich diese Seite gewählt habe, weil die Raidars auf der anderen Seite noch schrecklicher sind!

Der Col de la Loze ist in jedem Fall eine harte Nuss. Unabhängig davon, woher Sie kommen, wird dies ein schneller 30-Kilometer-Anstieg von unten. Und es ist ja nicht so, dass dieser Anstieg am Ende schön flach wird :p
Es ist also auch ein echtes Abenteuer, diese Seite zu bewältigen. Ein Anstieg mit mehreren Gesichtern, bei dem der Anfang in der Tat als ziemlich überfüllt wahrgenommen werden kann. Ich bin diesen Anstieg in der Hochsaison gegen 10 Uhr gefahren und fand ihn eigentlich gar nicht so schlecht. Der erste Teil des Anstiegs ist zwar recht gleichmäßig, kann aber auch leicht unterschätzt werden. Es handelt sich um etwa 15 Kilometer mit 7 bis 9 Prozent. Das kann man wirklich spüren, vor allem wenn es heiß ist. Natürlich beginnt der epische Teil nach Courchevel, wenn man auf den Radweg darf. Es wäre besser, das Profil in Ein-Kilometer-Abschnitten wie auf der anderen Seite zu gestalten, dann würde man vielleicht etwas mehr von den steilen Abschnitten dieses Anstiegs mitbekommen. Auf diesem Radweg heißt es wirklich laufen oder stehen bleiben. Es ist entweder dick über 10％ oder wenig. Wenn Sie unregelmäßige Abschnitte mögen, ist dies Ihr Aufstieg. Ich fand ihn gut gewürzt, weil es keinen Schatten gibt und die steilen Abschnitte oft wirklich steil sind. Über 15％ ist keine Seltenheit.
Die Ausblicke hingegen sind überwältigend. Wirklich schön und man vergisst fast, sie beim Stapfen zu betrachten. Aber wirklich schön. Mir gefällt auch der Mehrwert, dass ich jetzt herumfahren kann.
Ich glaube, die andere Seite, die ich 2019 gemacht habe, könnte am Ende ein bisschen schwerer sein. Diese Seite, als Ganzes, ist vielleicht ein bisschen würziger. Aber es ist wirklich ein Aufstieg, der auf jeder Bucket List stehen sollte.

Ein Klassiker im Entstehen. Die Aussicht von oben ist atemberaubend und an einem klaren Tag kann man auch den Mont Blanc sehen.
Bis und mit Courchevel 1850 ein schöner Läufer, bei dem die Kilometer schön herunterzählen. Danach heißt es Laufen und Stehenbleiben auf dem ausgebauten Radweg. Schön, dass es keine Autos gibt, denn auf den steilen Abschnitten braucht man seine ganze Aufmerksamkeit, um die ganze Kraft aufzubringen.
Nachteilig ist der viele Verkehr bis Courchevel, obwohl man bergauf nicht viel zu leiden hat. Lassen Sie sich auf den letzten 6 km nicht vom obigen Profil leiten, denn die Abschnitte 15％ und 0％ zusammen sind auch 7,5％ Durchschnitt und das ist die Realität ;)

Ich habe diese Tour ein paar Tage vor dem TDF2023 gemacht, der den Col de la Loze besteigen sollte.
Vor allem die letzten 7km, sobald man den Altiport von Courchevel (~2000VAM) passiert hat, werden interessant.
Von dort aus beginnt die Route du col de la loze... es gibt einige steile Abschnitte in den 16-17％ ...und die Aussicht wird immer besser und besser.

wenn man schnell ist...während der TDF2023 in Vorbereitung ist...kann man einen kurzen Umweg machen...zum Flughafen von Courchevel (altiport) und das Ziel des TDF2023 erreichen...und die Piste mit einem bis zu 17％ steilen Abschnitt hinauffahren tut weh (nachdem man zuerst den Gipfel erreicht hat)

Ich habe diesen Aufstieg von der Kreuzung der Hauptstraße zwischen Bozel und Brides-les-Bains gemacht. Sehr schöne Steigung, die hart, aber auch nicht zu schwierig ist. Das letzte Stück vom kleinen Flughafen scheint vorher gut zu sein, denn es gibt nur eine begrenzte Anzahl von Höhenmetern auf .... aber der Teufel steckt hier im Schwanz. Steile Abschnitte wechseln sich mit Gefällen ab. Richtig hart, aber die Cola als Belohnung oben schmeckt dafür am besten! Ich kann diese Tour nur empfehlen!