Col de la Loze desde Brides les Bains por Courchevel

Si partes del valle como la mayoría de los ciclistas, antes de girar finalmente hacia el carril bici del Col de la Loze, ya tienes una larga subida que puedes contar bajo tus ruedas.
Desde Brides les Bains se toma la dirección de Bozel hasta la salida de Courchevel en la rotonda.
A través de varias curvas cerradas en carretera ancha (muy transitada), con bonitos miradores y, sin embargo, tramos +8％, sube por la ladera de la montaña pasando por todos los pueblos que componen la gran zona de deportes de invierno.
Courchevel Le Praz (1300 m) con sus impresionantes saltos olímpicos, Courchevel Village (1550 m), Courchevel Moriond (1650 m) y, por último, el mundano gran Courchevel más alto (1850 m).
Las señales hacia Altiport/Col de la Loze le llevarán serpenteando por Prada, Louis Vuitton, Rolex y los establecimientos Sotheby's..... hasta la parte más alta del pueblo, que en verano es una gran obra de (re)construcción.
Justo antes del túnel hacia Altiport, el carril bici exclusivo arranca a la derecha junto a la Ferme de Pralong, cerrada con barrera a todo tráfico motorizado. El contraste con el
El contraste con el tráfico de aproximación no podría ser mayor.
Al igual que la otra vertiente ligeramente más larga y, en mi opinión, más dura (desde Méribel), esta vertiente también es de libro en cuanto a irregularidad de pendientes. En un kilómetro puede ser cuesta abajo, llano, ligeramente cuesta arriba, empinadamente cuesta arriba y bestialmente empinado, justo a través de las verdes pistas de esquí desiertas de verano y los remontes.
Ese día, la cumbre ofrecía un panorama fabuloso con un cielo azul acero en el que el Mont Blanc era el centro de atención cubierto de nieve.

-Los conocidos postes informativos blancos y amarillos para ciclistas están ahí desde la salida del valle.
-Si es posible, pedalee los fines de semana, ya que hay mucho menos tráfico en la ruta de acceso a ......

Un carril bici artificialmente único como epílogo de una larga subida que no hay que subestimar.

Procedente de Pralognan-la-Vanoise, empecé la subida en la rotonda entre Bozel y La Perrière. Como no soy muy escalador, la pendiente es bastante fuerte desde el principio, hasta los saltos de esquí. Después se suaviza un poco (o quizá es que me he acostumbrado al desnivel) hasta el inicio del carril bici. El tráfico hasta el pueblo de Courchevel es muy denso (rápidamente dejé de contar los camiones y furgonetas de los comerciantes que suben a las innumerables obras de Courchevel... Una vez pasado el pueblo de Courchevel -¡un pueblo fantasma en agosto, por cierto! - se vuelve mucho más agradable.
En cuanto al carril bici, la ausencia de tráfico de coches lo hace muy agradable desde este punto de vista. Lo que es menos agradable, y lo repito para un no escalador, es la sucesión de tramos casi llanos o incluso de bajada con raidars al 14-15％ ¡que personalmente tuve que zigzaguear para no poner el pie en el suelo! El panorama una vez arriba es espléndido con el Mont Blanc como acompañante desde los primeros metros del carril bici.
En resumen, un inicio muy mediocre a causa del tráfico (8h30 de la mañana de un día laborable de agosto), el paso por una ciudad fantasma y un carril bici atípico. ¡Debo precisar que elegí este lado porque los raidars del otro lado son aún más terribles!

Se mire como se mire, el Col de la Loze es algo realmente duro. Vengas de donde vengas, se convierte en una subida rápida de 30 kilómetros desde abajo. Y no es que esta subida se llanee bien al final :p
Por lo tanto, también es una verdadera aventura hacer esta vertiente. Una subida con varias caras en la que el comienzo puede percibirse, de hecho, como bastante concurrido. Hice esta subida en temporada alta sobre las 10 y la verdad es que no me pareció tan mala. Aunque la primera parte de la subida es bastante regular, también es fácil subestimarla. Son unos 15 kilómetros al 7% o 9%. Realmente se nota, sobre todo si hace calor. Por supuesto, la parte épica empieza después de Courchevel, cuando te dejan entrar en el carril bici. El perfil estaría mejor hecho en segmentos de un kilómetro como en la otra cara, quizás así se verían un poco más los tramos escarpados de esta subida. En este carril bici hay que correr o quedarse parado. O hay mucho desnivel por encima del 10％ o poco. Si lo tuyo es lo irregular esta es tu subida. Yo la encontré bien picante porque hay cero sombra y los tramos empinados suelen ser realmente empinados. Superar el 15％ es habitual.
Las vistas, por otro lado, son abrumadoras. Realmente hermosas y casi te olvidarías de mirarlas mientras pisas. Pero realmente hermosas. También me gusta mucho el valor añadido de poder conducir ahora.
Creo que el otro lado que hice en 2019 podría ser un poco más pesado al final. Este lado, en su conjunto, creo que es quizás un poco más picante. Pero realmente una escalada que debería estar en todas las listas de deseos.

Un clásico en ciernes. Las vistas desde arriba son impresionantes y, en un día despejado, también se puede ver el Mont Blanc.
Hasta Courchevel 1850, incluido, es un bonito corredor en el que los kilómetros cuentan de forma agradable. Después, es correr y pararse en el carril bici construido. Es agradable que no haya coches, ya que necesitas toda tu atención para entregar toda la potencia en los tramos empinados.
Las desventajas son bastante tráfico hasta Courchevel, aunque cuesta arriba no se sufre mucho. No te dejes guiar por el perfil anterior en los últimos 6 km, porque los tramos 15％ y 0％ juntos también tienen una media de 7,5％ y esa es la realidad ;)

Hice esta unos días antes de TDF2023 iba a subir col de la loze.
Especialmente los últimos 7km una vez que has pasado el Altiport de Courchevel ~2000VAM es donde se pone interesante.
A partir de ahí empieza la route du col de la loze... hay algunos tramos empinados en el 16-17％ ...y las vistas son cada vez mejores.

si eres rapido...mientras el TDF2023 esta en preparacion...puedes tomar un desvio rapido...hacia el aeropuerto de Courchevel (altiport) y hacer el final del TDF2023...y subir la pista con un tramo hasta el 17％ duele (despues de subir primero a la cima)

Hice esta subida desde el cruce de la carretera principal entre Bozel y Brides-les-Bains. Muy bonita subida, que es dura pero tampoco demasiado difícil. El último tramo desde el pequeño aeropuerto parece bien de antemano con sólo un número limitado de altímetros a go.... pero el diablo está en esta cola. Tramos empinados se alternan con bajadas. Realmente duro, ¡pero la cola como recompensa en la cima sabe mejor como resultado! Recomiendo encarecidamente esta subida.