Col de la Loze desde Méribel

El puerto empieza como un bonito corredor, pero una vez pasado el pueblo de Méribel, la carretera se vuelve insociablemente empinada. Utilice los pueblos para recuperar el aliento en lugar de acelerar por encima de su umbral. Una vez en la cima, las hermosas vistas que te rodean alivian el dolor. Si cree que ha leído bien, la dureza aún puede decepcionarle.

Lo he hecho hoy desde Meribel (en realidad he empezado desde la Plagne Tarentaise. Los últimos 6 kilómetros son demoledores con pendientes de hasta el 18％ tanto que en dos o tres sitios he tenido que bajar. Pero una vez en coma, la satisfacción es grande por haber llegado de todas formas

Montada el 24/06/2024 como parte de la ruta Granfondo Col de la Loze, que quería recorrer en solitario para disfrutar al máximo del entorno. Ese día llegué al Col de la Loze dos veces (una desde Meribel y otra como conclusión del recorrido de 117 km - 4350hm desde Courchevel).
¡El Col de la Loze desde Meribel es MEGA! De Brides-Les-Bains a Meribel no siempre es divertido debido al tráfico (de camiones), pero una vez que entras en el circuito de Meribel puedes estar tranquilo. Empieza rápido y continúa así hasta el puerto. Al principio hay tramos ocasionales menos empinados en los que puedes recuperar el aliento, pero el último kilómetro te deja sin aliento con un último tramo de 50 metros al 24％.
Cuidado con la barrera al descender por el lado de Courchevel.

Lo he hecho hoy después de subir desde Courchevel a principios de semana. Hasta el carril bici se puede subir, pero después es una tortura autoinfligida, pero es increíblemente bonito y, en general, no está tan mal. Pero yo no voy tan rápido, los primeros cinco km en 38 min, los segundos cinco km en 51 min, así que una hora y media en 10,3 km. Vingegaard lo hace mejor.

No se llega aquí por casualidad. La subida hasta la rotonda de la pista es bastante típica de los puertos alpinos, con una pendiente decente y estable. A partir de ahí, sin embargo, ¡es una gran prueba cardiovascular! Desde la primera curva en el bosque, uno se pone en marcha...
Cada kilómetro, una corta subida entre el 14 y el 18％ hasta la última más larga, un poco antes de la señal de 2Km.
Un breve respiro, luego una subida hasta alrededor del 11％ desde donde se puede ver la cumbre sin darse realmente cuenta . Luego la curva a la derecha "Ho putain!!!". Entonces descubrirás la pared final que culmina en el 24％.
No'descuides el cambio de K7 antes de salir si'eres un poco corto. Yo lo edité a 34*34.
Tómate tu tiempo para admirar el paisaje una vez en la cima. Realmente no piensas en ello durante el esfuerzo...

Me limito a los últimos 7 kilómetros, que pueden describirse como el "infierno" para los ciclistas. Una forma de autoflagelación, en mi opinión. ¡Se puede sentir el comienzo de la parte libre de coches de inmediato, pero eso es sólo una muestra! La siguiente parte es agradable y suave hasta la primera curva a la derecha, donde de repente sube mucho. Ahí es donde empieza realmente la miseria. En los últimos 6 kilómetros, los postes a lo largo de la carretera muestran porcentajes del 8 al 12％, pero estos son sólo los valores medios. En esos kilómetros hay que enfrentarse a una "carrera de obstáculos". Los obstáculos son paredes a las que te enfrentas en las categorías empinada, más empinada y más empinada. Los tramos largos de 15 a 20 metros se alternan con tramos suaves en los que se puede recuperar el aliento. Debido a lo caprichoso del recorrido, nunca tienes la oportunidad de coger el ritmo. Poco a poco, te vas demoliendo en el Col de la Loze. La vista de la última pared, justo debajo de la cumbre, es casi aterradora. Ahí tienes que darlo todo una vez más con el pretexto de que "el dolor es bueno". El dolor es recompensado en la cima con hermosas vistas del Mont Blanc, las montañas circundantes y el collado conquistado. De lejos, los kilómetros finales más duros que he tenido que afrontar. ¡Debe haberlo hecho! No son 5, sino 6 estrellas ;-)

Una subida media hasta la cima de la estación de esquí de Meribel, pero luego llegas al último tramo de la cima con 1000m de subida ya en las piernas. Esos últimos 5 km son muy duros. Se trata de una serie de rampas de 15-20％ en un carril bici, con sólo breves tramos fáciles para la recuperación. Asegúrate de llevar una buena marcha o tendrás problemas. Es un verdadero reto, así que vale la pena el esfuerzo. Buena suerte.

Sube desde Moutiers para ponerte en forma. Las dificultades comienzan a la salida de la rotonda hacia el Loze.
Una sucesión de impresionantes saltos de pendiente con pasos cada vez más empinados, del 15 al 20％, a veces de más de cien metros. ¡Esto es agotador! El porcentaje medio no refleja en absoluto la dificultad de este pase tan, tan difícil.
Más difícil que el Grand Colombier o el Galibier (fácil de gestionar).