Timmelsjoch da Sölden è una salita situata nella regione Tirol. Ha una lunghezza di 22.1 km, un dislivello di 1259 metri e una pendenza media del 5.7%. La salita ottiene quindi 1028 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 2476 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 10 esperienze su questa salita e hanno caricato 37 foto.
Nome della strada: ötzal Strasse
Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.
Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.
Bella salita. Molti la trovano difficile a causa delle sue diverse pendenze, ma questo dà anche la possibilità di recuperare un po' tra una salita e l'altra. La salita inizia in modo piccante da Sölden, proprio alla svolta della Gletschjerstrasse, e sale un bel po'. Poi una leggera discesa verso Zwieselstein. Una volta lasciato Zwieselstein, si entra subito in uno dei tratti più ripidi. Questo tratto è duro. Poi, verso Obergurgl, la difficoltà diminuisce. Non appena si supera la curva di Obergurgl in direzione di Hoch Gurgl, si sale di nuovo dritti fino al museo della moto (altamente consigliato, museo molto bello!). Questo è il primo punto da cui si gode di una vista molto bella. Una volta superati i caselli del museo della moto, si scende un po' prima di iniziare la Timmelsjoch hochalpenstrasse. Bellissima l'ultima parte della salita, ma anche molto dura a causa dell'ascesa e dell'aria rarefatta. In cima, la vista è splendida e la strada è affollata di turisti e motociclisti.
Nel complesso, la salita è fattibile se si è abbastanza allenati e bella nei suoi panorami. L'aspetto negativo è che si tratta di una pista da corsa per auto sportive e motociclisti.
Mooie beklimming. Veel mensen vinden hem lastig vanwege zijn verschillende stijgingspercentages maar dit geeft ook de mogelijkheid om tussendoor een beetje te herstellen. De beklimming start pittig vanuit Sölden direct bij de bocht van de gletschjerstrasse gaat het behoorlijk omhoog. Daarna een lichte afdaling richting Zwieselstein. Als je Zwieselstein uitrijdt kun je direct aan de bak met een van de stijlere stukken. Dit stuk is zwaar. Daarna richting Obergurgl wordt het iets minder zwaar. Zodra je de bocht om bent bij Obergurgl richting Hoch Gurgl gaat het meteen weer stijl omhoog tot aan het motormuseum (overigens ook een aanrader, heel leuk museum!). Dit is het eerste punt waar je echt mooie vergezichten hebt. Eenmaal door de tolpoorten bij het motormuseum daal je een klein stukje voordat je aan de Timmelsjoch hochalpenstrasse begint. Prachtig laatste stuk van de beklimming maar ook echt zwaar door de stijging en de ijle lucht. Bovenaan is het genieten van het uitzicht en druk met toeristen en motorrijders.
De beklimming is overall goed te doen als je redelijk getraind bent en is mooi in zijn uitzichten. Nadeel is wel dat het een behoorlijke racebaan is voor sportwagens en motorrijders.
Ci sono stato il 19 giugno ed è stato bellissimo. Ampi panorami, bastioni di neve, mucche sulla strada, poco traffico. Solo gli ultimi 4-5 km sono stati difficili a causa delle percentuali persistenti e del forte vento contrario. Ho pedalato in Italia per un po'.
Was er op 19 juni en het was prachtig. Weidse uitzichten, wallen van sneeuw, koeien op de weg, niet al te veel verkeer. Alleen de laatste 4-5 km lastig vanwege de aanhoudende percentages van 9-10% en straffe tegenwind. Stukje Italie ingefietst.
Salita bella ma impegnativa, partendo da Sölden si ha subito un tratto da 10%, ma poi si spiana un po' e diventa di nuovo ripida. In breve, irregolare fino al casello. La strada fino al casello è molto trafficata, ma personalmente non ho avuto problemi perché la strada è abbastanza larga. Prima e dopo il casello, si possono ammirare bellissimi panorami. Poi una breve discesa di circa 1,5 km. Poi si devono affrontare altri 4 chilometri difficili. Nel mio caso, il vento era contrario e quindi il lungo rettilineo è stato una vera fatica. Fortunatamente, gli ultimi due chilometri presentano altri tornanti, ma la salita non si appiattisce in nessun punto. Una volta in cima, la soddisfazione è grande!
Prachtige maar toch zware beklimming, vanuit Sölden krijg je gelijk een stuk 10% om de oren, maar vlakt daarna wat af en wordt weer steil. Kortom onregelmatig tot het tolstation. De weg tot het tolstation is erg druk met verkeer, maar had daar persoonlijk weinig last van want de weg is breed genoeg. Voor en na het tolstation wordt je getrakteerd op prachtige vergezichten. Daarna een stukje afdaling van ongeveer 1,5 km. Dan krijg je nog 4 pittige kilometers om de oren. In mijn geval stond de wind op de kop dus was het op het lange rechte stuk echt zwoegen. Gelukkig de laatste twee kilometer wat meer haarspeldbochten, maar de klim vlakt nergens meer af. Eenmaal boven is de voldoening groot!
Grande salita, assolutamente da fare. È varia, con salite ripide, salite moderate e tratti in discesa che la rendono interessante. Una volta raggiunta la stazione a pagamento sopra Hochgurgl, il percorso è già stato interrotto. La discesa che segue (attenzione alla presenza di un recinto per il bestiame) e la lunga vallata hanno un'aria di abbandono, il che è fantastico. L'ultima salita al passo non è poi così difficile. La vista dalla cima è straordinaria e la discesa verso Sölden è veloce.
Great climb, an absolute must do. It is varied with steep uphills, moderate uphills and downhill sections which makes it interesting. Once you get to the pay station above Hochgurgl you have broken the most of it. The following downhill (watch for a cattle grid) and the long valley have a cast away feel to it which is great. The last push up to the pass is not that hard. The view from the top are amazing and the descent back to Sölden is fast.
Ho amato questa salita. Probabilmente è nella mia top 5. Partendo presto da Sölden, il traffico non era affatto male, e la salita stessa è molto varia, con alcuni tratti rettilinei, tornanti e pendenze varie. Grandi vedute sulla valle di Ötztal vicino ai caselli, paesaggi meravigliosi nella breve discesa e negli ultimi km di salita nella nebbia.
I loved this climb. Probably in my top 5. Starting early from Sölden, the traffic wasn't bad at all, and the climb itself is very varied, with some straight sections, switchbacks, and varied grades. Great views back into the Ötztal valley from near the toll gates, wonderful scenery in the short descent, and the final few km we were climbing into fog.
Bella salita da Solden.
L'arrampicata è facile da fare,
Per me, nel 2021, è stata la prima esperienza sopra i 2200 metri, ma ne è valsa la pena. Quest'anno torneremo a Solden per il Timmelsjoch.
In caso di freddo, portare con sé una giacca per la discesa. Può essere ancora fresco a quell'altitudine.
Per coloro che considerano ancora il Timmelsjoch, ne vale sicuramente la pena.
Mooie beklimming vanuit Solden.
Beklimming is goed te doen,
Voor mij in 2021 de eerste ervaring boven de 2200 meter maar zekers de moeite waard. We Komen dit jaar ook weer terug in Solden voor de Timmelsjoch.
Bij koude omstandigheden neem voor de afdaling wel even een jasje mee. Kan nog wel eens fris zijn op die hoogte.
Voor diegene die de Timmelsjoch nog overwegen, zekere de moeite waard.
La salita da Solden è più breve di quella da Merano, ma l'ultima parte ti porta attraverso un paesaggio che è un po' simile all'ultima parte del Mont Ventoux. Un must da fare :-)
The climb from Solden is shorter than the one from Merano, but the last part takes you through a landscape that is a bit similar to the last part of the Mont Ventoux. A must do :-)
Salita in bicicletta sul lato austriaco del Timmelsjoch/Passo del Rombo da Sölden.
Il percorso ha una salita irregolare:
La prima parte di avvicinamento va dalla partenza ben in salita seguendo il fiume, con una breve discesa ma all'uscita da Zwieselstein c'è una salita ripida (10%) attraverso 3 tornanti, seguita da una parte "relativamente"piatta con una serie di gallerie e tunnel illuminati verso Obergurgl l'ultimo villaggio della valle.
Poco prima di quest'ultima stazione sciistica il percorso termina con traffico a volte intenso e si gira a sinistra e si inizia la salita finale con 4 tornanti (nn. 1-4) fino al punto di pedaggio di Hochgurgl. Particolarmente popolare tra gli appassionati di moto a causa del
Top Mountain Motor Cycle Museum". Poi segue eccezionalmente un gradito o fastidioso (dipende da come lo si guarda) tratto in ripida discesa (-150 hm) di quasi 3 km su strada dritta e una lunga svolta a destra alla fine.
In questo modo si pedala fuori dalla valle di Gurgl e poi in una valle laterale si deve pagare questa perdita di altitudine con una nuova salita ripida lungo il fiume di montagna su una strada abbastanza dritta e nel mio caso con il vento di montagna proprio sul naso. Attraverso una magnifica e ripida serie finale di 7 curve (nn. 5-11) si raggiunge il passo che attraversa il confine austriaco/italiano con viste panoramiche a 360° su molte cime di +3000m.
In cima c'è il rifornimento e troverete anche, come qua e là lungo il percorso, una grande scultura architettonica cubista che fa parte della mostra permanente all'aperto "l'esperienza".
Mi sono chiesto se questo fosse ancora necessario in questo paesaggio montano opprimente.
Timmelsjoch vale sicuramente la pena di andare in bicicletta!
De Oostenrijkse zijde van de letterlijk grensoverschrijdende "Hochalpenstrasse" Timmelsjoch/Passo del Rombo op gefietst vanuit het toeristische Sölden.
Route heeft een onregelmatig klimverloop:
Het eerste aanloopdeel gaat vanaf de start goed bergop de rivier volgend, met nog even een daling maar bij het buiten fietsen van Zwieselstein moet er via 3 haarspeldbochten stevig (10%) geklommen worden, gevolgd door een "relatief" vlak stuk met een reeks van verlichte tunnels en gaanderijen richting Obergurgl het laatste dorp in het dal.
Vlak voor dit laatste skistation eindigt de route met soms druk verkeer en draait men links op en begint de definitieve klim met 4 haarspeldbochten (nrs. 1-4) tot het tolpunt van Hochgurgl. Vooral populair bij moto fanaten wegens het
"Top Mountain Motor Cycle Museum". Nadien volgt uitzonderlijk een welgekomen of vervelend (het is maar hoe je het bekijkt) stevig dalend (-150 hm) stuk van bijna 3 km op rechte weg en een lange rechtse bocht aan het slot.
Je draait zo fietsend het Gurgldal uit en gaat dan in een zijdal dit hoogteverlies moeten bekopen met opnieuw stevig klimwerk langs de bergrivier op vrij rechte weg en in mijn geval met de bergwind pal op de neus. Via een prachtige steile slotreeks van 7 bochten (nrs. 5-11) bereikt men de pasovergang die de Oostenrijks/Italiaanse grens vormt met 360° panoramisch uitzicht op vele +3000m. bergtoppen.
Op de top is er bevoorrading mogelijk en je vind er ook, zoals hier en daar onderweg, een grote kubistische architectonisch sculptuur die deel uitmaakt van de permanente openluchttentoonstelling "the Experience".
Ik stelde mij de vraag of dit nog moest in dit overweldigend berglandschap.
Timmelsjoch is absoluut de fiets moeite waard!!!
Questo è il colle che mi ha spaventato in alta montagna. Sono uno Chasseur des Cols, ma ho anche paura delle altezze.
E nella veloce discesa del Timmelsjoch può essere seriamente ventoso. Poi bisogna tenere sotto controllo quel piccolo carbonio.
Tuttavia, altamente raccomandato!
E una salita che si può trovare anche nella Oetztahler Radmarathon.
E vuoi sapere che dopo sono tornato in alta montagna? Ho anche combattuto il Col de la Bonette ;-)
Dit is de col waarop ik een schrik heb gepakt in het hooggebergte. Ik ben een Chasseur des Cols, maar ik heb ook hoogtevrees.
En in de snelle afdaling van de Timmelsjoch kan het serieus waaien. Hou dan dat carbonnnetje eens onder controle.
Niettemin een aanrader!
En een klim die je ook kan vinden in de Oetztahler Radmarathon.
En wil je het weten, ik ben nadien teruggekeerd naar het hooggebergte. Heb zelfs de Col de la Bonette nog bevochten ;-)
Timmelsjoch o in italiano Passo del Rombo. Un passaggio di frontiera a 2500 metri. Con lo Stelvio in prospettiva e il Kaunertal tra 3 giorni, un vero riscaldamento...
L'avvicinamento sulla strada principale è trafficato, camion e automobilisti frettolosi volano a debita distanza. Una volta su per la salita, diventa presto più tranquillo.
Il mio desiderio era quello di pedalare attraverso i muri di neve e considerando che era la terza settimana di giugno e che c'era molta neve nell'inverno del 2019, questo dovrebbe essere possibile.
L'irregolarità della salita la rende dura, ma più ci si avvicina alla stazione di pedaggio più la vista è bella. Per me, questa è sicuramente la salita con le viste più belle. Una volta al casello, ci si può rilassare un po', il passaggio alla valle successiva e infine la parte 2 della salita verso il confine è mozzafiato e super veloce.
Anche gli ultimi 4 chilometri non sono male. Molte salite a due cifre sul computer della bici e la neve intorno a me mi fanno scivolare verso l'alto in un sogno. Le ultime curve prima della cima vedo solo neve intorno a me e l'aria fresca che ne proviene mi mette le ali...
Dopo la cima, siamo scesi ancora un po' e ci siamo goduti la vista dell'Italia, fermandoci a una cascata per una foto e risalendo attraverso le gallerie.
Normalmente la discesa è il bonus di una salita, qui si sa che dopo la parte 1 si deve salire ancora per alcuni chilometri. Il manto stradale è super dopo le prime curve il sole ha asciugato l'asfalto e posso far correre la mia moto. È come una pista d'atterraggio in un aeroporto, inosservato e completamente in controllo, sparo attraverso la barriera dei 100km/h. Sorpreso perché non era il mio obiettivo oggi, ma ancora calci. Quando volo di nuovo sulla montagna in direzione del casello, la mia velocità cala rapidamente e devo faticare di nuovo.
Quello che ho detto, le viste sono fantastiche, le pareti di neve lo rendono eroico, e questa è davvero una super salita per veri bon vivants.
Timmelsjoch of in het Italiaans Passo del Rombo. Een grensovergang op 2500 meter. Met de Stelvio in het vooruitzicht en Kaunertal over 3 dagen een echte opwarmer...
De aanloop over de doorgaande weg is druk, vrachtwagens en haastige automobilisten welke op gepaste afstand je voorbijvliegen. Eenmaal de klim op en het wordt al snel rustiger.
Mijn wens was fietsen door sneeuwmuren en gezien het de derde week van juni was en er erg veel sneeuw lag in de winter van 2019 zou dit wel moeten lukken.
De onregelmatigheid van de klim maakt hem zwaar, maar hoe dichterbij het tolstation hoe mooier het uitzicht. Voor mij is dit toch wel de klim met de mooiste vergezichten. Eenmaal bij het tolstation kun je even relaxen, de overgang naar het volgende dal en uiteindelijk deel 2 van de klim naar de grens is adembenemend en supersnel.
Ook hier liegen de laatste 4 kilometers er niet om. Veel dubbele cijfers klimmen op je fietscomputer en de sneeuw om me heen laten me in een droom naar boven glijden. De laatste bochten voor de top zie ik alleen maar sneeuw om me heen en de koele lucht die ervan af komt geeft me vleugels...
Na de top nog een stuk afgedaald en genoten van het zicht op Italie, even toppen voor een waterval voor een foto en terug omhoog door de tunnels.
Normaal is de afdaling de bonus van een klim hier weet je dat je na deel 1 je weer een paar kilometer moet klimmen. Het wegdek is super na de eerste bochten heeft de zon het asfalt gedroogd en kan ik mijn fiets laten lopen. Het lijkt wel een startbaan op een vliegveld ongemerkt en volledig in control schiet ik door de 100km/h barriere. Verbaasd want het was niet mijn doel vandaag maar wel kicken. Als ik de berg weer opvlieg richting tolstation loopt de snelheid al gauw terug en wordt het weer even ploeteren.
Wat ik al zei de uitzichten zijn fantastisch de sneeuwwallen maken het heroisch en dit is echt en super klim voor echte levensgenieters.
7 km/h | 03:09:06 |
11 km/h | 02:00:20 |
15 km/h | 01:28:15 |
19 km/h | 01:09:40 |