Col du Rombo depuis Sölden

Belle montée. Beaucoup de gens la trouvent difficile à cause de ses pentes variables, mais cela donne aussi l'occasion de récupérer un peu entre les deux. La montée commence de manière piquante à partir de Sölden, juste au tournant de la Gletschjerstrasse. Ensuite, il y a une légère descente vers Zwieselstein. Une fois que vous avez quitté Zwieselstein, vous pouvez entrer directement dans l'une des sections les plus raides. Cette section est difficile. Ensuite, en direction d'Obergurgl, les difficultés diminuent un peu. Dès le virage d'Obergurgl en direction de Hoch Gurgl, la route monte encore jusqu'au musée de la moto (très recommandé, très beau musée !). C'est le premier point où l'on a de très belles vues. Une fois les barrières de péage du musée de la moto franchies, on descend un peu avant d'entamer la Timmelsjoch hochalpenstrasse. La dernière partie de l'ascension est magnifique mais aussi très difficile en raison de la montée et de l'air raréfié. Au sommet, les vues sont superbes et il y a beaucoup de touristes et de motocyclistes.
Dans l'ensemble, l'ascension est faisable si vous êtes raisonnablement entraîné et les vues sont magnifiques. L'inconvénient est qu'il s'agit d'une véritable piste de course pour les voitures de sport et les motocyclistes.

J'y étais le 19 juin et c'était magnifique. De larges vues, des remparts de neige, des vaches sur la route, pas trop de circulation. Seuls les 4-5 derniers kilomètres ont été difficiles en raison de pourcentages persistants et d'un fort vent de face. J'ai roulé un peu vers l'Italie.

Belle montée mais difficile, en partant de Sölden, on a tout de suite un tronçon de 10％, mais il s'aplanit un peu et redevient raide. En bref, une montée irrégulière jusqu'au poste de péage. La route jusqu'à la station de péage est très fréquentée, mais personnellement, cela n'a pas posé de problème car la route est suffisamment large. Avant et après le poste de péage, vous bénéficiez de vues magnifiques. Ensuite, il y a une courte descente d'environ 1,5 km. Ensuite, il faut affronter 4 autres kilomètres difficiles. Dans mon cas, le vent était ascendant, de sorte que la longue ligne droite a été un véritable combat. Heureusement, les deux derniers kilomètres comportent quelques virages en épingle à cheveux, mais la montée n'est pas plate pour autant. Une fois au sommet, la satisfaction est grande !

Superbe ascension, à faire absolument. Elle est variée avec des montées raides, des montées modérées et des descentes, ce qui la rend intéressante. Une fois que vous arrivez à la station de paiement au-dessus de Hochgurgl, vous avez cassé le plus gros de l'itinéraire. La descente qui suit (attention à la grille à bestiaux) et la longue vallée ont un air d'abandon, ce qui est très agréable. La dernière poussée jusqu'au col n'est pas très difficile. La vue depuis le sommet est magnifique et la descente vers Sölden est rapide.

J'ai adoré cette escalade. Probablement dans mon top 5. En partant tôt de Sölden, la circulation n'était pas mauvaise du tout, et la montée elle-même est très variée, avec des sections droites, des lacets, et des pentes variées. Les vues sur la vallée de l'Ötztal sont superbes depuis les barrières de péage, le paysage est magnifique dans la courte descente, et les derniers kilomètres de l'ascension se font dans le brouillard.

Belle montée depuis Solden.
L'escalade est facile à faire,
Pour moi, en 2021, c'est la première expérience au-dessus de 2200 mètres, mais elle en vaut vraiment la peine. Nous retournerons à Solden cette année pour le Timmelsjoch.
Par temps froid, prenez une veste pour la descente. Il peut encore être frais à cette altitude.
Pour ceux qui considèrent encore le Timmelsjoch, cela vaut vraiment la peine.

La montée depuis Solden est plus courte que celle de Merano, mais la dernière partie vous fait traverser un paysage qui ressemble un peu à la dernière partie du Mont Ventoux. A faire absolument :-)

Depuis Sölden, j'ai grimpé en vélo le côté autrichien du Timmelsjoch/Passo del Rombo, qui est transfrontalier.
L'itinéraire présente une ascension irrégulière :
La première partie de l'approche va du départ bien en amont en suivant la rivière, avec une courte descente, mais à la sortie de Zwieselstein il y a une montée raide (10％) via 3 virages en épingle à cheveux, suivie d'une partie "relativement" plate avec une série de tunnels et de galeries éclairés vers Obergurgl le dernier village de la vallée.
Juste avant cette dernière station de ski, la route se termine avec un trafic parfois dense et vous tournez à gauche pour entamer la montée finale avec 4 virages en épingle à cheveux (n° 1-4) jusqu'au péage de Hochgurgl. Particulièrement populaire auprès des amateurs de moto en raison de la
Musée de la moto de Top Mountain" ;. Suit exceptionnellement une section de descente (-150 hm) de près de 3 km sur une route droite et un long virage à droite à la fin.
De cette façon, vous sortez de la vallée de la Gurgl, puis dans une vallée latérale, vous devez payer pour cette perte d'altitude avec une nouvelle montée abrupte le long de la rivière de montagne sur une route assez droite et, dans mon cas, avec le vent de la montagne juste sur votre nez. Par une magnifique série finale raide de 7 virages (n°5-11), vous atteignez le col qui traverse la frontière entre l'Autriche et l'Italie avec une vue panoramique à 360° sur de nombreux sommets de +3000m.
Au sommet, il y a un ravitaillement et vous trouverez également, comme ici et là le long du chemin, une grande sculpture architecturale cubiste qui fait partie de l'exposition permanente en plein air "l'Expérience".
Je me suis demandé si cela était encore nécessaire dans ce paysage de montagne écrasant.

Timmelsjoch vaut vraiment la peine de faire du vélo !

C'est le col qui m'a donné la frousse en haute montagne. Je suis un Chasseur des Cols, mais j'ai aussi le vertige.
Et dans la descente rapide du Timmelsjoch, il peut y avoir beaucoup de vent. Ensuite, vous devez garder ce petit carbone sous contrôle.
Néanmoins, vivement recommandé !
Et une montée que l'on retrouve également dans le Radmarathon d'Oetztahler.
Et si vous voulez savoir, je suis retourné dans les hautes montagnes après. J'ai même combattu le Col de la Bonette ;-)

Timmelsjoch ou en italien Passo del Rombo. Un poste frontière à 2500 mètres. Avec le Stelvio en perspective et le Kaunertal dans 3 jours, un vrai échauffement...
L'approche au-dessus de la route principale est très fréquentée, les camions et les automobilistes pressés passent à une distance convenable. Une fois en haut de la montée, le calme revient rapidement.
Mon souhait était de traverser à vélo les murs de neige et, compte tenu du fait que nous étions la troisième semaine de juin et qu'il y a eu beaucoup de neige pendant l'hiver 2019, cela devrait être possible.
L'irrégularité de la montée la rend difficile, mais plus vous vous rapprochez de la station de péage, plus la vue est belle. Pour moi, c'est certainement la montée qui offre les plus belles vues. Une fois au poste de péage, vous pouvez vous détendre un peu, la transition vers la vallée suivante et enfin la partie 2 de la montée vers la frontière est à couper le souffle et super rapide.
Les 4 derniers kilomètres ne sont pas mal non plus. De nombreuses montées à deux chiffres sur l'ordinateur du vélo et la neige qui m'entoure me font planer vers le haut comme dans un rêve. Dans les derniers virages avant le sommet, je ne vois que de la neige autour de moi et l'air frais qui s'en dégage me donne des ailes...
Après le sommet, nous sommes descendus un peu plus et avons profité de la vue sur l'Italie, nous arrêtant à une cascade pour une photo et remontant par les tunnels.
Normalement, la descente est le bonus d'une montée, ici, vous savez qu'après la première partie, vous devez grimper à nouveau pendant quelques kilomètres. La surface de la route est super après les premiers virages, le soleil a séché l'asphalte et je peux laisser mon vélo rouler. C'est comme une piste d'atterrissage dans un aéroport, sans me faire remarquer et en gardant le contrôle, je franchis la barrière des 100 km/h. Surpris parce que ce n'était pas mon objectif aujourd'hui, mais je me suis quand même surpassé. Lorsque je remonte la montagne en direction de la station de péage, ma vitesse chute rapidement et je dois à nouveau lutter.

Comme je l'ai dit, les vues sont fantastiques, les murs de neige la rendent héroïque, et c'est vraiment une super ascension pour les vrais bons vivants.