Timmelsjoch von Sölden

Schöner Anstieg. Viele Leute finden ihn wegen der unterschiedlichen Steigungen schwierig, aber das gibt auch die Möglichkeit, sich zwischendurch etwas zu erholen. Der Anstieg beginnt pikant von Sölden aus, gleich bei der Abzweigung der Gletschjerstraße geht es ein ganzes Stück hinauf. Dann geht es leicht bergab in Richtung Zwieselstein. Sobald man Zwieselstein verlässt, kann man direkt in einen der steileren Abschnitte einsteigen. Dieser Abschnitt hat es in sich. In Richtung Obergurgl wird es dann etwas weniger schwierig. Sobald man in Obergurgl um die Kurve Richtung Hoch Gurgl fährt, geht es gleich wieder hinauf zum Motorradmuseum (sehr empfehlenswert, sehr schönes Museum!). Das ist der erste Punkt, an dem man wirklich schöne Aussichten hat. Nach der Mautstelle beim Motorradmuseum geht es ein wenig bergab, bevor die Timmelsjoch Hochalpenstraße beginnt. Der letzte Teil des Anstiegs ist wunderschön, aber aufgrund der Steigung und der dünnen Luft auch sehr anstrengend. Oben angekommen, hat man eine tolle Aussicht und ist mit Touristen und Motorradfahrern beschäftigt.
Insgesamt ist der Aufstieg machbar, wenn man einigermaßen trainiert ist und die Aussicht ist wunderschön. Der Nachteil ist, dass es sich um eine Rennstrecke für Sportwagen und Motorradfahrer handelt.

Ich war am 19. Juni dort und es war wunderschön. Weite Aussicht, Wälle aus Schnee, Kühe auf der Straße, nicht zu viel Verkehr. Nur die letzten 4-5 km schwierig wegen der anhaltenden Prozentsätze und starken Gegenwinds. Bin ein bisschen nach Italien geradelt.

Schöner, aber harter Anstieg, von Sölden aus hat man gleich ein 10％ langes Stück, das dann aber etwas abflacht und wieder steil wird. Kurz gesagt, unregelmäßig bis zur Mautstelle. Die Straße bis zur Mautstelle ist sehr stark befahren, was mir persönlich aber nichts ausmacht, da die Straße breit genug ist. Vor und nach der Mautstation wird man mit schönen Ausblicken verwöhnt. Dann folgt ein kurzer Abstieg von etwa 1,5 km. Dann kommen wieder 4 harte Kilometer. In meinem Fall hatte ich Aufwind, so dass der lange gerade Abschnitt ein echter Kampf war. Zum Glück gibt es auf den letzten beiden Kilometern noch ein paar Kehren, aber der Anstieg flacht nirgends ab. Oben angekommen, ist die Zufriedenheit groß!

Toller Aufstieg, ein absolutes Muss. Er ist abwechslungsreich mit steilen Anstiegen, moderaten Anstiegen und Abfahrten, was ihn interessant macht. Wenn man die Zahlstelle oberhalb von Hochgurgl erreicht, hat man das meiste geschafft. Die anschließende Abfahrt (achten Sie auf ein Viehgitter) und das lange Tal sind wie weggeblasen, was toll ist. Der letzte Anstieg zur Passhöhe ist nicht allzu schwer. Die Aussicht von der Passhöhe ist fantastisch und die Abfahrt zurück nach Sölden ist schnell.

Ich habe diesen Aufstieg geliebt. Wahrscheinlich in meiner Top 5. Da ich früh von Sölden losgefahren bin, war der Verkehr gar nicht so schlimm, und der Anstieg selbst ist sehr abwechslungsreich, mit einigen geraden Abschnitten, Serpentinen und unterschiedlichen Steigungen. Tolle Ausblicke zurück ins Ötztal in der Nähe der Mautstellen, wunderbare Landschaft in der kurzen Abfahrt und auf den letzten paar Kilometern kletterten wir in den Nebel hinein.

Schöner Aufstieg von Sölden aus.
Klettern ist einfach zu machen,
Für mich im Jahr 2021 die erste Erfahrung oberhalb von 2200 Metern, die sich aber definitiv lohnt. Wir werden dieses Jahr wieder nach Sölden zum Timmelsjoch fahren.
Nehmen Sie bei kalten Bedingungen eine Jacke für den Abstieg mit. Sie können in dieser Höhe noch frisch sein.
Für diejenigen, die das Timmelsjoch noch in Betracht ziehen, lohnt es sich auf jeden Fall.

Der Aufstieg von Sölden aus ist kürzer als der von Meran aus, aber der letzte Teil führt durch eine Landschaft, die dem letzten Teil des Mont Ventoux sehr ähnlich ist. Ein Muss :-)

Von Sölden aus auf die österreichische Seite des grenzüberschreitenden Timmelsjochs/Passo del Rombo geradelt.
Die Route weist einen unregelmäßigen Anstieg auf:
Der erste Teil der Strecke führt vom Startpunkt aus gut bergauf, dem Fluss folgend, mit einer kurzen Abfahrt, aber nach dem Verlassen von Zwieselstein gibt es einen steilen (10％) Anstieg über 3 Kehren, gefolgt von einem relativ flachen Teil mit einer Reihe von beleuchteten Tunneln und Galerien in Richtung Obergurgl, dem letzten Dorf im Tal.
Kurz vor dieser letzten Skistation endet die teilweise stark befahrene Strecke und man biegt links ab und beginnt den letzten Anstieg mit 4 Kehren (Nr. 1-4) zur Mautstelle Hochgurgl. Besonders beliebt bei Motorradfans wegen der
Top Mountain Motor Cycle Museum". Dann folgt ausnahmsweise eine willkommene oder lästige (je nachdem, wie man es betrachtet) steile Abfahrt (-150 hm) von fast 3 km auf gerader Straße und eine lange Rechtskurve am Ende.
So radelt man aus dem Gurgltal heraus und muss dann in einem Seitental diesen Höhenverlust mit einem erneuten steilen Anstieg entlang des Gebirgsflusses auf einer ziemlich geraden Straße und in meinem Fall mit dem Bergwind direkt auf der Nase bezahlen. Über eine herrlich steile letzte Serie von 7 Kurven (Nr. 5-11) erreichen Sie den Pass, der die österreichisch-italienische Grenze überquert, mit einem 360°-Panoramablick auf zahlreiche +3000er-Gipfel.
Auf dem Gipfel gibt es eine Verpflegungsstelle, und hier und da findet man auch eine große kubistische architektonische Skulptur, die Teil der ständigen Freiluftausstellung "The Experience" ist.
Ich fragte mich, ob dies in dieser überwältigenden Berglandschaft noch notwendig war.

Das Timmelsjoch ist auf jeden Fall eine Radtour wert!

Das ist der Pass, der mir im Hochgebirge einen Schrecken eingejagt hat. Ich bin ein Chasseur des Cols, aber ich habe auch Höhenangst.
Und in der rasanten Abfahrt vom Timmelsjoch kann es richtig windig werden. Dann muss man den kleinen Kohlenstoff unter Kontrolle halten.
Trotzdem sehr empfehlenswert!
Und ein Anstieg, den man auch beim Ötzahler Radmarathon findet.
Und wollen Sie wissen, dass ich danach ins Hochgebirge zurückgekehrt bin. Ich habe sogar den Col de la Bonette bezwungen ;-)

Timmelsjoch oder auf Italienisch Passo del Rombo. Ein Grenzübergang in 2500 Metern Höhe. Mit dem Stelvio in Aussicht und dem Kaunertal in 3 Tagen, eine echte Aufwärmrunde...
Die Zufahrt über die Hauptstraße ist stark befahren, Lastwagen und rasende Autofahrer fliegen in angemessenem Abstand vorbei. Oben angekommen, wird es bald ruhiger.
Mein Wunsch war es, durch Schneewände zu radeln, und wenn man bedenkt, dass es die dritte Juniwoche war und es im Winter 2019 viel Schnee gab, sollte das möglich sein.
Die Unregelmäßigkeit des Anstiegs macht ihn anstrengend, aber je näher man der Mautstelle kommt, desto besser ist die Aussicht. Für mich ist dies definitiv der Aufstieg mit den schönsten Aussichten. An der Mautstelle angekommen, kann man sich ein wenig entspannen, der Übergang ins nächste Tal und schließlich Teil 2 des Anstiegs zur Grenze ist atemberaubend und superschnell.
Die letzten 4 Kilometer sind auch nicht schlecht. Viele zweistellige Anstiege auf dem Radcomputer und der Schnee um mich herum lassen mich wie im Traum nach oben gleiten. In den letzten Kurven vor dem Gipfel sehe ich nur noch Schnee um mich herum und die kühle Luft, die von ihm ausgeht, beflügelt mich...
Nach dem Gipfel stiegen wir noch ein wenig ab und genossen die Aussicht auf Italien, hielten an einem Wasserfall für ein Foto an und fuhren durch die Tunnel zurück nach oben.
Normalerweise ist die Abfahrt der Bonus eines Anstiegs, hier weiß man, dass man nach Teil 1 wieder ein paar Kilometer aufsteigen muss. Der Straßenbelag ist super, nach den ersten paar Kurven hat die Sonne den Asphalt getrocknet und ich kann mein Rad laufen lassen. Es ist wie eine Landebahn auf einem Flughafen, unbemerkt und voll unter Kontrolle schieße ich durch die 100-km/h-Grenze. Ich war überrascht, weil das heute nicht mein Ziel war, aber ich habe trotzdem gekickt. Als ich wieder den Berg hinauf in Richtung Mautstelle fliege, fällt meine Geschwindigkeit schnell ab und ich muss mich erneut anstrengen.

Wie gesagt, die Aussicht ist fantastisch, die Schneewände machen es heroisch, und es ist wirklich ein super Aufstieg für echte Genießer.