Timmelsjoch from Sölden is a climb in the region Tyrol. It is 22.1km long and bridges 1259 vertical meters with an average gradient of 5.7%, resulting in a difficulty score of 1028. The top of the ascent is located at 2476 meters above sea level. Climbfinder users shared 10 reviews of this climb and uploaded 37 photos.
Road name: ötzal Strasse
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
Nice climb. Many people find it difficult because of its varying gradients but this also gives the opportunity to recover a bit in between. The climb starts spicy from Sölden right at the turn of the gletschjerstrasse it goes up quite a bit. Then a slight descent towards Zwieselstein. Once you leave Zwieselstein, you can get straight into one of the steeper sections. This section is tough. Then towards Obergurgl it gets a little less difficult. As soon as you round the bend at Obergurgl in the direction of Hoch Gurgl, it goes straight up again to the motorbike museum (highly recommended, very nice museum!). This is the first point where you get really nice views. Once through the toll gates at the motorbike museum, you descend a little bit before starting the Timmelsjoch hochalpenstrasse. Beautiful last part of the climb but also really tough due to the ascent and thin air. At the top, it's great views and busy with tourists and motorcyclists.
Overall, the climb is doable if you are reasonably trained and beautiful in its views. The downside is that it is quite a race track for sports cars and motorcyclists.
Mooie beklimming. Veel mensen vinden hem lastig vanwege zijn verschillende stijgingspercentages maar dit geeft ook de mogelijkheid om tussendoor een beetje te herstellen. De beklimming start pittig vanuit Sölden direct bij de bocht van de gletschjerstrasse gaat het behoorlijk omhoog. Daarna een lichte afdaling richting Zwieselstein. Als je Zwieselstein uitrijdt kun je direct aan de bak met een van de stijlere stukken. Dit stuk is zwaar. Daarna richting Obergurgl wordt het iets minder zwaar. Zodra je de bocht om bent bij Obergurgl richting Hoch Gurgl gaat het meteen weer stijl omhoog tot aan het motormuseum (overigens ook een aanrader, heel leuk museum!). Dit is het eerste punt waar je echt mooie vergezichten hebt. Eenmaal door de tolpoorten bij het motormuseum daal je een klein stukje voordat je aan de Timmelsjoch hochalpenstrasse begint. Prachtig laatste stuk van de beklimming maar ook echt zwaar door de stijging en de ijle lucht. Bovenaan is het genieten van het uitzicht en druk met toeristen en motorrijders.
De beklimming is overall goed te doen als je redelijk getraind bent en is mooi in zijn uitzichten. Nadeel is wel dat het een behoorlijke racebaan is voor sportwagens en motorrijders.
Was there on 19 June and it was beautiful. Wide views, ramparts of snow, cows on the road, not too much traffic. Only the last 4-5 km difficult because of persistent percentages and strong headwinds. Cycled into Italy for a bit.
Was er op 19 juni en het was prachtig. Weidse uitzichten, wallen van sneeuw, koeien op de weg, niet al te veel verkeer. Alleen de laatste 4-5 km lastig vanwege de aanhoudende percentages van 9-10% en straffe tegenwind. Stukje Italie ingefietst.
Beautiful yet tough climb, starting from Sölden you get a 10％ stretch right away, but then flattens out a bit and becomes steep again. In short, irregular up to the toll station. The road up to the toll station is very busy with traffic, but personally had little trouble with that as the road is wide enough. Before and after the toll station, you are treated to beautiful views. Then a short descent of about 1.5 km. Then you get another 4 tough kilometres to deal with. In my case, the wind was upwind so the long straight section was a real struggle. Fortunately, the last two kilometres have some more hairpin bends, but the climb doesn't flatten out anywhere. Once at the top, the satisfaction is great!
Prachtige maar toch zware beklimming, vanuit Sölden krijg je gelijk een stuk 10％ om de oren, maar vlakt daarna wat af en wordt weer steil. Kortom onregelmatig tot het tolstation. De weg tot het tolstation is erg druk met verkeer, maar had daar persoonlijk weinig last van want de weg is breed genoeg. Voor en na het tolstation wordt je getrakteerd op prachtige vergezichten. Daarna een stukje afdaling van ongeveer 1,5 km. Dan krijg je nog 4 pittige kilometers om de oren. In mijn geval stond de wind op de kop dus was het op het lange rechte stuk echt zwoegen. Gelukkig de laatste twee kilometer wat meer haarspeldbochten, maar de klim vlakt nergens meer af. Eenmaal boven is de voldoening groot!
Great climb, an absolute must do. It is varied with steep uphills, moderate uphills and downhill sections which makes it interesting. Once you get to the pay station above Hochgurgl you have broken the most of it. The following downhill (watch for a cattle grid) and the long valley have a cast away feel to it which is great. The last push up to the pass is not that hard. The view from the top are amazing and the descent back to Sölden is fast.
I loved this climb. Probably in my top 5. Starting early from Sölden, the traffic wasn't bad at all, and the climb itself is very varied, with some straight sections, switchbacks, and varied grades. Great views back into the Ötztal valley from near the toll gates, wonderful scenery in the short descent, and the final few km we were climbing into fog.
Nice climb from Solden.
Climbing is easy to do,
For me in 2021, the first experience above 2200 metres but definitely worthwhile. We will return to Solden this year for the Timmelsjoch.
In cold conditions, take a jacket for the descent. Can still be fresh at that altitude.
For those who still consider the Timmelsjoch, definitely worth it.
Mooie beklimming vanuit Solden.
Beklimming is goed te doen,
Voor mij in 2021 de eerste ervaring boven de 2200 meter maar zekers de moeite waard. We Komen dit jaar ook weer terug in Solden voor de Timmelsjoch.
Bij koude omstandigheden neem voor de afdaling wel even een jasje mee. Kan nog wel eens fris zijn op die hoogte.
Voor diegene die de Timmelsjoch nog overwegen, zekere de moeite waard.
The climb from Solden is shorter than the one from Merano, but the last part takes you through a landscape that is a bit similar to the last part of the Mont Ventoux. A must do :-)
Cycled up the Austrian side of the cross-border "Hochalpenstrasse" Timmelsjoch/Passo del Rombo from touristy Sölden.
Route has an irregular climb:
The first approach part goes from the start well uphill following the river, with a short descent but when cycling out of Zwieselstein you have to climb steeply (10％) via 3 hairpin bends, followed by a "relatively" flat part with a series of lit tunnels and galleries towards Obergurgl the last village in the valley.
Just before this last ski station the route ends with sometimes heavy traffic and you turn left and start the final climb with 4 hairpin bends (nos. 1-4) to the toll point of Hochgurgl. Particularly popular with motorbike fans because of the
Top Mountain Motor Cycle Museum". Then follows exceptionally a welcome or annoying (it depends on how you look at it) steep descending (-150 hm) stretch of almost 3 km on straight road and a long right turn at the end.
This way you turn while cycling out of the Gurgl valley and then you will have to pay for this loss of height in a side valley with again a firm climb along the mountain river on a fairly straight road and in my case with the mountain wind right on my nose. Via a magnificent steep final series of 7 curves (nos. 5-11) you reach the pass crossing that forms the Austrian/Italian border with 360° panoramic views on many +3000m. mountain peaks.
At the summit there is provisioning available and you will also find, as here and there along the way, a large cubist architectural sculpture that is part of the permanent open-air exhibition "the Experience".
I asked myself the question if this was still necessary in this overwhelming mountain landscape.
Timmelsjoch is definitely worth the bike!!!
De Oostenrijkse zijde van de letterlijk grensoverschrijdende "Hochalpenstrasse" Timmelsjoch/Passo del Rombo op gefietst vanuit het toeristische Sölden.
Route heeft een onregelmatig klimverloop:
Het eerste aanloopdeel gaat vanaf de start goed bergop de rivier volgend, met nog even een daling maar bij het buiten fietsen van Zwieselstein moet er via 3 haarspeldbochten stevig (10％) geklommen worden, gevolgd door een "relatief" vlak stuk met een reeks van verlichte tunnels en gaanderijen richting Obergurgl het laatste dorp in het dal.
Vlak voor dit laatste skistation eindigt de route met soms druk verkeer en draait men links op en begint de definitieve klim met 4 haarspeldbochten (nrs. 1-4) tot het tolpunt van Hochgurgl. Vooral populair bij moto fanaten wegens het
"Top Mountain Motor Cycle Museum". Nadien volgt uitzonderlijk een welgekomen of vervelend (het is maar hoe je het bekijkt) stevig dalend (-150 hm) stuk van bijna 3 km op rechte weg en een lange rechtse bocht aan het slot.
Je draait zo fietsend het Gurgldal uit en gaat dan in een zijdal dit hoogteverlies moeten bekopen met opnieuw stevig klimwerk langs de bergrivier op vrij rechte weg en in mijn geval met de bergwind pal op de neus. Via een prachtige steile slotreeks van 7 bochten (nrs. 5-11) bereikt men de pasovergang die de Oostenrijks/Italiaanse grens vormt met 360° panoramisch uitzicht op vele +3000m. bergtoppen.
Op de top is er bevoorrading mogelijk en je vind er ook, zoals hier en daar onderweg, een grote kubistische architectonisch sculptuur die deel uitmaakt van de permanente openluchttentoonstelling "the Experience".
Ik stelde mij de vraag of dit nog moest in dit overweldigend berglandschap.
Timmelsjoch is absoluut de fiets moeite waard!!!
This is the col I caught a fright on in the high mountains. I am a Chasseur des Cols, but I am also afraid of heights.
And in the fast descent of the Timmelsjoch it can be seriously windy. Keep that little carbon under control then.
Nevertheless a must!
And a climb you can also find in the Oetztahler Radmarathon.
And do you want to know, I returned to the high mountains afterwards. I even fought the Col de la Bonette ;-)
Dit is de col waarop ik een schrik heb gepakt in het hooggebergte. Ik ben een Chasseur des Cols, maar ik heb ook hoogtevrees.
En in de snelle afdaling van de Timmelsjoch kan het serieus waaien. Hou dan dat carbonnnetje eens onder controle.
Niettemin een aanrader!
En een klim die je ook kan vinden in de Oetztahler Radmarathon.
En wil je het weten, ik ben nadien teruggekeerd naar het hooggebergte. Heb zelfs de Col de la Bonette nog bevochten ;-)
Timmelsjoch or in Italian Passo del Rombo. A border crossing at 2500 meters. With the Stelvio in prospect and Kaunertal in 3 days a real warming up ...
The approach over the main road is busy, trucks and rushing motorists which fly past you at a suitable distance. Once the climb and it becomes quieter.
My wish was cycling through snow walls and considering it was the third week of June and there was a lot of snow in the winter of 2019 this should work.
The irregularity of the climb makes it tough, but the closer you get to the toll station the better the view. For me, this is still the climb with the most beautiful views. Once at the toll station you can relax a bit, the transition to the next valley and finally part 2 of the climb to the border is breathtaking and super fast.
Also here the last 4 kilometers are not bad at all. Many double digit climbs on your bike computer and the snow around me let me glide up in a dream. The last few turns before the summit I only see snow around me and the cool air coming from it gives me wings...
After the summit I descended a bit more and enjoyed the view on Italy, topped with a waterfall for a photo and back up through the tunnels.
Normally the descent is the bonus of a climb here you know that after part 1 you have to climb again for a few kilometers. The road surface is super after the first few turns the sun has dried the asphalt and I can let my bike run. It looks like a runway at an airport, unnoticed and fully in control, I pass the 100km/h barrier. Surprised because it was not my goal today, but still kicking. When I fly back up the mountain towards the toll station my speed drops quickly and I have to struggle again.
What I said the views are fantastic the snow walls make it heroic and this is really a super climb for real bon vivants.
Timmelsjoch of in het Italiaans Passo del Rombo. Een grensovergang op 2500 meter. Met de Stelvio in het vooruitzicht en Kaunertal over 3 dagen een echte opwarmer...
De aanloop over de doorgaande weg is druk, vrachtwagens en haastige automobilisten welke op gepaste afstand je voorbijvliegen. Eenmaal de klim op en het wordt al snel rustiger.
Mijn wens was fietsen door sneeuwmuren en gezien het de derde week van juni was en er erg veel sneeuw lag in de winter van 2019 zou dit wel moeten lukken.
De onregelmatigheid van de klim maakt hem zwaar, maar hoe dichterbij het tolstation hoe mooier het uitzicht. Voor mij is dit toch wel de klim met de mooiste vergezichten. Eenmaal bij het tolstation kun je even relaxen, de overgang naar het volgende dal en uiteindelijk deel 2 van de klim naar de grens is adembenemend en supersnel.
Ook hier liegen de laatste 4 kilometers er niet om. Veel dubbele cijfers klimmen op je fietscomputer en de sneeuw om me heen laten me in een droom naar boven glijden. De laatste bochten voor de top zie ik alleen maar sneeuw om me heen en de koele lucht die ervan af komt geeft me vleugels...
Na de top nog een stuk afgedaald en genoten van het zicht op Italie, even toppen voor een waterval voor een foto en terug omhoog door de tunnels.
Normaal is de afdaling de bonus van een klim hier weet je dat je na deel 1 je weer een paar kilometer moet klimmen. Het wegdek is super na de eerste bochten heeft de zon het asfalt gedroogd en kan ik mijn fiets laten lopen. Het lijkt wel een startbaan op een vliegveld ongemerkt en volledig in control schiet ik door de 100km/h barriere. Verbaasd want het was niet mijn doel vandaag maar wel kicken. Als ik de berg weer opvlieg richting tolstation loopt de snelheid al gauw terug en wordt het weer even ploeteren.
Wat ik al zei de uitzichten zijn fantastisch de sneeuwwallen maken het heroisch en dit is echt en super klim voor echte levensgenieters.
| 7 km/h | 03:09:06 |
| 11 km/h | 02:00:20 |
| 15 km/h | 01:28:15 |
| 19 km/h | 01:09:40 |
