| Gemme nascoste |
| Ciottoli |
| #42 salita più difficile della regione Fiandre |
| #40 salite con il maggior dislivello nella regione Provincia del Brabante Fiammingo |
| #34 salita più lunga della regione Dijleland |
| #74 salita più ripida in media nella regione Druivenstreek |
Pater Isidoor Taymansstraat via Kardaan è una salita situata nella regione Druivenstreek. Ha una lunghezza di 1.5 km, un dislivello di 64 metri e una pendenza media del 4.3%. La salita ottiene quindi 68 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 111 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 6 esperienze su questa salita e hanno caricato 5 foto.
Nomi di strade: Kardaan, P.I. Taymansstraat & Vleugstraat
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Non è una salita facile da trovare, con ciottoli brutti, anzi bruttissimi, ma la parte difficile non dura molto.
Une ascension pas facile à trouver, où le pavé est mauvais voire très mauvais, mais la partie difficile ne dure pas très longtemps.
Strada super stretta, con una barriera che impedisce alle auto di passare all'inizio del tratto ripido. Il punto è completamente perso per me, perché la strada è larga solo 1 metro. Anche con una bicicletta, si preferisce non incontrare un'auto in arrivo. Soprattutto nell'ultima parte sull'acciottolato, devi sdraiarti sul manubrio o tirerai la bici completamente con te. La ristrettezza rende questa una vera sfida perché si può solo andare dritti in modo ripido. Poi molto lungo sperone di ciottoli e ijskelderlaan.
Super smal wegje, met een barière om auto's niet te laten passeren in begin vh steile stuk. Het nut ontgaat me volledig want wegje ks 1m breed. Zelfs mer de fiets kom je liever geen tegenligger tegen. Zeker het laatste stuk op de kasseien moet je goed op je stuur gaan liggen of je trekt je fiets volledig mee. De smalte maakt dit echt wel een uitdaging want je kan alleen maar steil rechtdoor. Dan hele lange uitloper van o.a. kayman en ijskelderlaan.
La gemma nascosta di Overijse! La partenza in pavé è impressionante, la tecnica e l'equilibrio sono essenziali. Sul bagnato è meglio rinunciare ;-) Con le gomme da ghiaia larghe è meglio, a causa della dislocazione dei ciottoli e dei giunti molto larghi e profondi tra loro!
Le joyau caché d'Overijse! Le départ pavé est impressionnant, technique et équilibre sont indispensables. Par temps humide, renoncer est plus prudent ;-) Avec un gravel pneus larges ça passe mieux, vu la dislocation des pavés et les joints très larges et profonds entre-eux!
Ho percorso il Kardaan diverse volte su una bicicletta con pneumatici da 25 mm. A proposito, personalmente trovo che i ciottoli (almeno con tempo asciutto) non sono così male... a differenza della pista! Detto questo, va molto meglio con le gomme da 30mm sulla mia attuale moto.
In entrambi i casi, cambio minimo di... 24/34. Sono sempre riuscito ad avere ingranaggi da mountain bike sulle mie bici da strada. È in questo tipo di salite che paga! :-)
J'ai fait plusieurs fois le Kardaan avec un vélo équipé de pneus de 25 mm de section. D'ailleurs, je trouve personnellement que ses pavés (du moins par temps sec) ne sont pas si terribles que cela… contrairement à la pente ! Ceci dit, ça passe effectivement bien mieux avec les pneus de 30 mm de mon vélo actuel.
Dans les deux cas, braquet minimum de… 24/34. Je me suis toujours arrangé pour avoir des braquets de VTT sur mes vélos de route. C'est dans ce genre de côtes que ça paie ! :-)
Gli ultimi metri di ciottoli sono terribili! Ma per il resto si arrampica molto bene.
La parte di asfalto permette di recuperare
Les derniers mètres en pavés sont terribles ! Mais pour le reste ça se grimpe très bien.
La partie asphalte permet de récupérer
Il Kardaan stesso è i 250 m di strada acciottolata indicati all'inizio del profilo. Si tratta di un sentiero molto stretto (difficile o impossibile da percorrere per due ciclisti affiancati) e gli ultimi 25 metri sono spettacolarmente ripidi. L'enciclopedia Cotacol li valuta a una media di 24 ％, e la superficie acciottolata accentua l'impressione di ripidità. Molto scivoloso sul bagnato, quindi da tentare solo con tempo asciutto. La parte successiva del percorso è innocua e attraversa una zona residenziale di Overijse.
Da notare che circa 50 metri dopo l'entrata del "Kardaan", due cerchi metallici impediscono il passaggio dei veicoli a motore (logico data la ristrettezza del percorso!) ma i ciclisti possono facilmente entrare e uscire da essi.
Le Kardaan proprement dit, ce sont les 250 m pavés indiqués au début du profil. Il s'agit d'une sente très étroite (difficile voire impossible pour deux cyclistes d'y rouler de front) dont les 25 derniers mètres sont d'une raideur spectaculaire. L'encyclopédie Cotacol les évalue à 24 ％ de moyenne, et le revêtement pavé accentue l'impression de pente. Très glissant par temps humide, à ne tenter donc que par temps sec. La suite est anodine et sillonne un quartier résidentiel d'Overijse.
À noter que 50 mètres environ après l'entrée du « Kardaan », deux arceaux métalliques empêche le passage des véhicules à moteur (logique vu l'étroitesse de la sente !) mais le cycliste peut aisément slalomer entre eux.
| 7 km/h | 00:12:46 |
| 11 km/h | 00:08:07 |
| 15 km/h | 00:05:57 |
| 19 km/h | 00:04:42 |
