| Joya oculta |
| Adoquines |
| #26 ascenso más difícil en la región Región Flamenca |
| #45 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Brabante Flamenco |
| #30 ascenso más largo en la región Dijleland |
| #89 ascenso más empinado en promedio en la región de Druivenstreek |
Pater Isidoor Taymansstraat por Kardaan es una subida en la región Druivenstreek. Tiene una longitud de 1.5 km y un ascenso de 63 m con una pendiente de 4.1% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 82. La cima del ascenso se ubica a 113 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 7 reseñas/historias de la subida y cargaron 5 fotos.
Nombres de los caminos: Kardaan, P.I. Taymansstraat & Vleugstraat
5.0 de MigoEEsta es una traducción automática. El idioma original es: Inglés.El Kardaan es una subida muy dura, por lo que no estoy en absoluto de acuerdo con que esta subida tenga sólo 68 puntos, debería estar cerca de los 100 o incluso un poco por encima de los 100, la mayoría de la gente lo pasaría muy muy mal en el Kardaan y luego acelerar y tener otra subida ligeramente cuesta arriba duele mucho en las piernas, lo recomiendo, esta es la experiencia completa del Kardaan en mi opinión.... leer más
¡Te damos la bienvenida! Activa tu cuenta para compartir. Encuentra nuestro correo de verificación en tu bandeja de entrada.
Para cargar tus fotos, tienes que crear una cuenta. Sólo te llevará 1 minuto y es completamente gratis.
Continuar con Google
Continuar con Facebook
Continuar con Apple
Regístrate con el correo electrónico
El Kardaan es una subida muy dura, por lo que no estoy en absoluto de acuerdo con que esta subida tenga sólo 68 puntos, debería estar cerca de los 100 o incluso un poco por encima de los 100, la mayoría de la gente lo pasaría muy muy mal en el Kardaan y luego acelerar y tener otra subida ligeramente cuesta arriba duele mucho en las piernas, lo recomiendo, esta es la experiencia completa del Kardaan en mi opinión.
The Kardaan is a very hard climb, so I totally don't agree with this climb having only 68 climbpoints it should be close to 100 or even a little over 100 atleast, most people would have a very very hard time on the kardaan and then to accelerate and have oanother slightly uphill climb after it really hurts in the legs, I do reccomend this, this is the full kardaan experience in my opinion.
No es una subida fácil de encontrar, con adoquines malos, incluso muy malos, pero la parte difícil no dura mucho.
Une ascension pas facile à trouver, où le pavé est mauvais voire très mauvais, mais la partie difficile ne dure pas très longtemps.
Carretera súper estrecha, con una barrera que impide el paso de los coches al principio del tramo empinado. El punto se me escapa por completo porque la carretera sólo tiene 1 m de ancho. Incluso con una bicicleta, preferirías no encontrarte con un coche en dirección contraria. Especialmente en la última parte sobre los adoquines, tienes que recostarte sobre el manillar o arrastrarás la bici completamente. La estrechez hace que esto sea un verdadero desafío, ya que sólo se puede ir en línea recta de forma empinada. A continuación, muy largo espolón de adoquines y ijskelderlaan.
Super smal wegje, met een barière om auto's niet te laten passeren in begin vh steile stuk. Het nut ontgaat me volledig want wegje ks 1m breed. Zelfs mer de fiets kom je liever geen tegenligger tegen. Zeker het laatste stuk op de kasseien moet je goed op je stuur gaan liggen of je trekt je fiets volledig mee. De smalte maakt dit echt wel een uitdaging want je kan alleen maar steil rechtdoor. Dan hele lange uitloper van o.a. kayman en ijskelderlaan.
¡La joya oculta de Overijse! La salida adoquinada es impresionante, la técnica y el equilibrio son esenciales. Con tiempo húmedo es mejor rendirse ;-) Con neumáticos anchos de grava es mejor, debido a la dislocación de los adoquines y a las juntas muy anchas y profundas entre ellos.
Le joyau caché d'Overijse! Le départ pavé est impressionnant, technique et équilibre sont indispensables. Par temps humide, renoncer est plus prudent ;-) Avec un gravel pneus larges ça passe mieux, vu la dislocation des pavés et les joints très larges et profonds entre-eux!
He recorrido la Kardaan varias veces en una moto con neumáticos de 25 mm. Por cierto, personalmente encuentro que los adoquines (al menos en tiempo seco) no son tan malos... ¡a diferencia de la pendiente! Eso sí, va mucho mejor con los neumáticos de 30 mm de mi moto actual.
En ambos casos, el engranaje mínimo de... 24/34. Siempre me las arreglé para tener marchas de bicicleta de montaña en mis bicicletas de carretera. ¡Es en este tipo de subidas donde vale la pena! :-)
J'ai fait plusieurs fois le Kardaan avec un vélo équipé de pneus de 25 mm de section. D'ailleurs, je trouve personnellement que ses pavés (du moins par temps sec) ne sont pas si terribles que cela… contrairement à la pente ! Ceci dit, ça passe effectivement bien mieux avec les pneus de 30 mm de mon vélo actuel.
Dans les deux cas, braquet minimum de… 24/34. Je me suis toujours arrangé pour avoir des braquets de VTT sur mes vélos de route. C'est dans ce genre de côtes que ça paie ! :-)
¡Los últimos metros de adoquines son terribles! Pero por lo demás sube muy bien.
La parte del asfalto permite recuperar
Les derniers mètres en pavés sont terribles ! Mais pour le reste ça se grimpe très bien.
La partie asphalte permet de récupérer
El Kardaan propiamente dicho son los 250 m de camino empedrado indicados al principio del perfil. Se trata de un sendero muy estrecho (difícil o imposible para dos ciclistas a la vez) y los últimos 25 metros son espectacularmente empinados. La enciclopedia Cotacol los califica con una media de 24 ％, y la superficie empedrada acentúa la impresión de inclinación. Muy resbaladizo en tiempo húmedo, por lo que sólo debe intentarse en tiempo seco. La siguiente parte de la ruta es inofensiva y atraviesa una zona residencial de Overijse.
Tenga en cuenta que unos 50 metros después de la entrada al "Kardaan", dos aros metálicos impiden el paso de los vehículos de motor (¡lógico dada la estrechez del camino!), pero los ciclistas pueden pasar fácilmente entre ellos.
Le Kardaan proprement dit, ce sont les 250 m pavés indiqués au début du profil. Il s'agit d'une sente très étroite (difficile voire impossible pour deux cyclistes d'y rouler de front) dont les 25 derniers mètres sont d'une raideur spectaculaire. L'encyclopédie Cotacol les évalue à 24 ％ de moyenne, et le revêtement pavé accentue l'impression de pente. Très glissant par temps humide, à ne tenter donc que par temps sec. La suite est anodine et sillonne un quartier résidentiel d'Overijse.
À noter que 50 mètres environ après l'entrée du « Kardaan », deux arceaux métalliques empêche le passage des véhicules à moteur (logique vu l'étroitesse de la sente !) mais le cycliste peut aisément slalomer entre eux.
| 7 km/h | 00:13:04 |
| 11 km/h | 00:08:19 |
| 15 km/h | 00:06:06 |
| 19 km/h | 00:04:49 |
Esta página es mejor en la app
