| Subida famosa |
| Adoquines |
| #100 ascenso más difícil en la región Brabante Flamenco |
| #37 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Dijleland |
| #96 ascenso más largo en la región Dijleland |
| #85 ascenso más empinado en promedio en la región de Dijleland |
Schavei desde Overijse es una subida en la región Druivenstreek. Tiene una longitud de 0.9 kilómetros y un ascenso de 49 metros verticales con una pendiente de 5.4% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 34. La cima del ascenso se ubica en 106 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 8 reseñas/historias de la subida y cargaron 3 fotos.
Nombres de los caminos: Heuvelstraat & Schavei
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Personalmente, esta subida me pareció menos exigente de lo que sugieren las cifras. Esta cuesta es paralela a la mucho más conocida -y concurrida- 'Brusselsesteenweg via S-bend'. Es una buena alternativa para llegar a la zona de meta de la Brabantse Pijl.
Persoonlijk voelde deze klim minder zwaar aan dan dat de cijfers doen vermoeden. Deze helling ligt evenwijdig met de veel bekendere - en drukkere - 'Brusselsesteenweg via S-bocht'. Het is een mooi alternatief om aan de finishzone van de Brabantse Pijl te geraken.
Los primeros 250 metros, o Heuvelstraat, están empedrados. Estos son más que decentes. También hay un carril bici de hormigón en el lado izquierdo de la calle, a mitad de la Heuvelstraat hay una franja de hormigón a ambos lados. Tenga en cuenta que el primer tramo es de un solo sentido, a excepción de los ciclistas. Esto significa que el tráfico motorizado siempre seguirá la tendencia a la baja. Una vez que se ha entrado efectivamente en el Schavei, la carretera está asfaltada hasta la cima. Aquí, sin embargo, el tráfico motorizado puede venir de dos direcciones. La primera parte asfaltada es, con mucho, la más empinada, después desciende lentamente hasta el falso llano. Hay tráfico, pero la carretera es lo suficientemente ancha para que los coches puedan adelantar.
Vertrekt van op Stationsplein in Overijse en is opgenomen in de permanent bewegwijzerde "Brabantese Pijl" De eerste 250 meter, ofte Heuvelstraat, is aangelegd met kasseitjes. Deze liggen er meer dan behoorlijk bij. Aan de linkerzijde van de straat is ook een betonnen fietspad voorzien, halfweg de heuvelstraat is aan weerzijde een betonstrookje voorzien. Let wel het eerste deel is enkele richting met uitzondering van fietsers. Concreet wil dit zeggen dat gemotoriseerd verkeer steeds de dalende richting zal uitrijden. Zodra je effectief Schavei bent ingereden is de weg geasfalteerd tot aan de top. Hier kan het gemotoriseerd verkeer wel van 2 kanten komen. Het eerste geasfalteerde deel is veruit het stijlste, nadien gaat het langzaam richting vals plat. Er is wel verkeer, maar de straat is voldoende breed om wagens te laten inhalen.
La última pendiente del Brabantse Pijl. Primero los adoquines de la Heuvelstraat (si se ignora el carril bici, claro), y luego los pentes más empinados. Las partes más empinadas de la ruta se superan con bastante rapidez, pero después sigue siendo un poco difícil. Especialmente si tiene que girar a la izquierda en la parte superior de la Brusselsesteenweg (la meta de la carrera).
De laatste helling van de Brabantse Pijl. Eerst in de Heuvelstraat nog de kasseitjes (als je het fietspad negeert, tenminste), en dan de steilere pentes trotseren. Let wel, de steilste stroken zijn wel redelijk snel achter de rug, maar daarna loopt het nog vervelend door. Zeker als je boven op de Brusselsesteenweg nog naar links moet (de aankomst van de koers).
La subida no es muy difícil en sí misma... excepto en un contexto de competición, en un grupo o en una carrera, especialmente si esta subida llega al final de la carrera como en la Flèche brabançonne. De hecho, como suele ocurrir en una subida belga, hay un largo falso llano en la cima y, como es habitual, no hay que quemarse en la parte empinada que precede, si no se quiere explotar antes de la verdadera cumbre.
También se puede llegar al Schavei por la calle Processiestraat, que discurre junto a la escuela local. Es una subida corta y empinada que implica pasar entre (o al lado de) dos arcos metálicos bastante estrechos, pero sigue siendo manejable, y se evita la mayor parte de la estrecha y empedrada Heuvelstraat, que es una molestia cuando los coches vienen de frente.
Montée peu difficile en elle-même… sauf dans un contexte de compétition, en groupe ou en course, tout particulièrement si cette côte arrive en fin de course comme lors de la Flèche brabançonne. En effet, comme souvent pour une côte belge, il y a un long faux-plat sommital, et comme souvent, il ne faut surtout pas se griller dans la partie pentue qui précède, si on ne veut pas exploser avant le vrai sommet.
Alternative : on peut accéder au Schavei proprement dit par la Processiestraat, qui longe l'école communale. C'est un court raidillon qui implique de passer entre (ou à côté de) deux arceaux métalliques assez serrés, mais ça reste gérable, et on évite ainsi la plus grande partie de la Heuvelstraat, étroite, pavée et pénible quand des voitures viennent en face de vous.
El comentario de Jefta da en el clavo. Por alguna razón inexplicable, también encuentro que no se siente tan difícil como los gradientes sugerirían.
Opmerking van Jefta is er boenk op. Om een of andere onverklaarbare reden vind ik ook dat hij niet zo moeilijk aanvoelt dan de stijgingspercentages doen vermoeden.
El schavei no es fácil y por una vez no es la parte empedrada.
Comprendemos la dificultad de los jinetes de la Flecha de Brabante
Le schavei n est pas simple et pour une fois il ne s agit pas de la partie pavé.
On comprend la difficulté des coureurs de la flèche Brabançonne
En realidad, es muy poco. Desde Overijse, recomendaría subir por el empedrado o por la curva en S. Es divertido conducir como los profesionales.
Stelt eigenlijk bijster weinig voor. Vanuit Overijse de kasseien opklimmen of via de s-bocht naar boven raad ik meer aan. Wel plezant om zoals de profs eens op te rijden.
Es, por supuesto, una subida icónica de la Flecha de Brabante, por lo que es divertida de hacer. Pero aparte de eso, es principalmente una carretera recta que sube por una zona residencial sin nada especial que contar.
Het is natuurlijk een iconische klim uit de brabantse pijl dus daarom leuk om te doen. Maar verder is het toch vooral een rechte weg omhoog door een woonwijk waar verder weinig bijzonders over valt te vertellen.
| 7 km/hr | 00:07:42 |
| 11 km/hr | 00:04:54 |
| 15 km/hr | 00:03:36 |
| 19 km/hr | 00:02:50 |
