| Famous climb |
| Cobbles |
| #52 toughest climb of Flemish Brabant |
| #45 most elevation gain of Dijleland |
| #62 longest climb of Druivenstreek |
| #64 average steepest climb of Druivenstreek |
Schavei from Overijse is a climb in the region Druivenstreek. It is 0.6 mi long and bridges 154 ft of vertical ascent with an average gradient of 5.2%, resulting in a difficulty score of 40. The top of the ascent is located at 351 ft above sea level. Climbfinder users shared 10 reviews of this climb and uploaded 3 photos.
Road names: Heuvelstraat & Schavei
4.0 by GriezwardThis is an automatic translation, the original language is: Dutch.Schavei starts with some cobblestones where you have to find your rhythm, but it only gets really tough on the asphalt afterwards. The steepest part is quite short, then it continues a bit towards the top without being really tough.... read more
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
Schavei starts with some cobblestones where you have to find your rhythm, but it only gets really tough on the asphalt afterwards. The steepest part is quite short, then it continues a bit towards the top without being really tough.
Schavei begint met wat kasseien waar je even je ritme moet zoeken, maar echt lastig wordt het pas op het asfalt erna. Het steilste stuk is vrij kort, daarna loopt het nog wat door richting de top zonder echt zwaar te blijven.
Iconic climb that for years was the final climb of the Brabantse Pijl. First part should be via the Heuvelstraat (is marked differently now), which although is 1-way, cyclists are exempt according to a sign at the bottom. The first stretch is actually not difficult, but because of the cobbles, some short turns, and some paved lanes on the sides, you're still busy here. After the left turn, it actually gets trickier, but on a wider fine road through a residential area. Climb continues for a long time until the Bursselsesteenweg. Turn left there and then the finish of the Brabantse Pijl was a few hundred metres away. If you have a thing for course history, I'd definitely do this one.
Iconische beklimming die jarenlang de slotklim van de Brabantse Pijl was. Eerste stuk zou via de Heuvelstraat moeten lopen (is anders ingetekend nu), welke weliswaar 1-richtingsverkeer is, maar fietsers zijn uitgezonderd volgens een bord onderaan. Het eerste stuk is eigenlijk niet lastig, maar vanwege de kasseitjes, wat korte bochtjes, en enkele verharde stroken aan de zijkanten ben je hier toch druk. Na de bocht naar links wordt het eigenlijk lastiger, maar dan wel over een bredere prima weg door een woonwijk. Klim loopt nog lang door tot aan de Bursselsesteenweg. Daar linksaf en dan was de finish van de Brabantse Pijl nog een paar honderd meter. Als je iets met koershistorie hebt, zou ik deze zeker een keer doen.
Personally, this climb felt less demanding than the figures suggest. This slope is parallel to the much better known - and busier - 'Brusselsesteenweg via S-bend'. It is a nice alternative to get to the finish zone of the Brabantse Pijl.
Persoonlijk voelde deze klim minder zwaar aan dan dat de cijfers doen vermoeden. Deze helling ligt evenwijdig met de veel bekendere - en drukkere - 'Brusselsesteenweg via S-bocht'. Het is een mooi alternatief om aan de finishzone van de Brabantse Pijl te geraken.
The first 250 metres, or Heuvelstraat, are cobbled. These are more than decent. There is also a concrete cycle path on the left hand side of the street, halfway up the Heuvelstraat there is a concrete strip on both sides. Please note that the first part is one-way with the exception of cyclists. This means that motorised traffic will always follow the downward trend. Once you have effectively entered the Schavei, the road is asphalted until the top. Here, however, motorised traffic can come from two directions. The first asphalted part is by far the steepest, after that it slowly goes down to false flat. There is traffic, but the road is wide enough for cars to overtake.
Vertrekt van op Stationsplein in Overijse en is opgenomen in de permanent bewegwijzerde "Brabantese Pijl" De eerste 250 meter, ofte Heuvelstraat, is aangelegd met kasseitjes. Deze liggen er meer dan behoorlijk bij. Aan de linkerzijde van de straat is ook een betonnen fietspad voorzien, halfweg de heuvelstraat is aan weerzijde een betonstrookje voorzien. Let wel het eerste deel is enkele richting met uitzondering van fietsers. Concreet wil dit zeggen dat gemotoriseerd verkeer steeds de dalende richting zal uitrijden. Zodra je effectief Schavei bent ingereden is de weg geasfalteerd tot aan de top. Hier kan het gemotoriseerd verkeer wel van 2 kanten komen. Het eerste geasfalteerde deel is veruit het stijlste, nadien gaat het langzaam richting vals plat. Er is wel verkeer, maar de straat is voldoende breed om wagens te laten inhalen.
The last climb of the Brabantse Pijl. First the cobblestones in Heuvelstraat (if you ignore the bike path), and then the steeper pentes. The steepest parts of the route are over quite quickly, but after that it's still a bit of a climb. Especially when you have to turn left on top of the Brusselsesteenweg (the finish of the race).
De laatste helling van de Brabantse Pijl. Eerst in de Heuvelstraat nog de kasseitjes (als je het fietspad negeert, tenminste), en dan de steilere pentes trotseren. Let wel, de steilste stroken zijn wel redelijk snel achter de rug, maar daarna loopt het nog vervelend door. Zeker als je boven op de Brusselsesteenweg nog naar links moet (de aankomst van de koers).
Not a very difficult climb in itself... except in a competition context, in a group or in a race, especially if this climb comes at the end of the race like in the Flèche brabançonne. Indeed, as is often the case for a Belgian climb, there is a long false flat at the top, and as is often the case, one should not burn out on the steep part beforehand, if one does not want to explode before the real summit.
Alternatively, the Schavei itself can be reached via the Processiestraat, which runs alongside the local school. It's a short steep climb that involves passing between (or next to) two rather tight metal arches, but it's still manageable, and you avoid most of the Heuvelstraat, which is narrow, cobbled and painful when cars come in front of you.
Montée peu difficile en elle-même… sauf dans un contexte de compétition, en groupe ou en course, tout particulièrement si cette côte arrive en fin de course comme lors de la Flèche brabançonne. En effet, comme souvent pour une côte belge, il y a un long faux-plat sommital, et comme souvent, il ne faut surtout pas se griller dans la partie pentue qui précède, si on ne veut pas exploser avant le vrai sommet.
Alternative : on peut accéder au Schavei proprement dit par la Processiestraat, qui longe l'école communale. C'est un court raidillon qui implique de passer entre (ou à côté de) deux arceaux métalliques assez serrés, mais ça reste gérable, et on évite ainsi la plus grande partie de la Heuvelstraat, étroite, pavée et pénible quand des voitures viennent en face de vous.
Jefta's comment is spot on. For some inexplicable reason, I also find that it doesn't feel as difficult as the gradients suggest.
Opmerking van Jefta is er boenk op. Om een of andere onverklaarbare reden vind ik ook dat hij niet zo moeilijk aanvoelt dan de stijgingspercentages doen vermoeden.
The schavei is not easy and for once it is not the cobbled part.
We understand the difficulty of the riders of the Brabant Arrow
Le schavei n est pas simple et pour une fois il ne s agit pas de la partie pavé.
On comprend la difficulté des coureurs de la flèche Brabançonne
Is actually very little. From Overijse, I recommend the cobblestone climb or via the s-curve to the top. It's fun to ride like the pros.
Stelt eigenlijk bijster weinig voor. Vanuit Overijse de kasseien opklimmen of via de s-bocht naar boven raad ik meer aan. Wel plezant om zoals de profs eens op te rijden.
It is of course an iconic climb from the Brabant Arrow so therefore fun to do. But apart from that, it's mainly a straight road up through a residential area with not much to tell about it.
Het is natuurlijk een iconische klim uit de brabantse pijl dus daarom leuk om te doen. Maar verder is het toch vooral een rechte weg omhoog door een woonwijk waar verder weinig bijzonders over valt te vertellen.
| 5 mph | 00:06:44 |
| 7 mph | 00:04:46 |
| 9 mph | 00:03:42 |
| 12 mph | 00:02:47 |
This page is better in the app
