Schavei von Overijse

Ich persönlich empfand diesen Anstieg als weniger anspruchsvoll, als die Zahlen vermuten lassen. Diese Steigung verläuft parallel zum viel bekannteren - und belebteren - 'Brusselsesteenweg via S-bend'. Es ist eine schöne Alternative, um zum Ziel des Brabantse Pijl zu gelangen.

Die ersten 250 Meter, die Heuvelstraat, sind gepflastert. Diese sind mehr als anständig. Auf der linken Seite der Straße befindet sich ein betonierter Radweg, auf halber Höhe der Heuvelstraat gibt es auf beiden Seiten einen Betonstreifen. Bitte beachten Sie, dass der erste Teil mit Ausnahme der Radfahrer eine Einbahnstraße ist. Das bedeutet, dass der motorisierte Verkehr immer dem Abwärtstrend folgen wird. Sobald man den Schavei tatsächlich betreten hat, ist die Straße bis zum Gipfel asphaltiert. Hier kann der motorisierte Verkehr jedoch aus zwei Richtungen kommen. Der erste asphaltierte Teil ist bei weitem der steilste, danach geht es langsam hinunter in die falsche Ebene. Es gibt zwar Verkehr, aber die Straße ist breit genug, dass Autos überholen können.

Der letzte Hang des Brabantse Pijl. Zuerst das Kopfsteinpflaster in der Heuvelstraat (wenn man den Radweg ignoriert) und dann die steileren Pentes. Die steilsten Abschnitte der Strecke sind relativ schnell überwunden, aber danach ist es immer noch eine kleine Herausforderung. Vor allem, wenn man oben auf dem Brusselsesteenweg (dem Ziel des Rennens) links abbiegen muss.

An sich kein schwieriger Anstieg... außer in einem Wettkampfkontext, in einer Gruppe oder in einem Rennen, vor allem, wenn dieser Anstieg am Ende des Rennens kommt, wie beim Pfeil von Brabant. Wie so oft bei einer belgischen Steigung gibt es nämlich ein langes, falsches Gipfelplatt, und wie so oft darf man sich auf dem steilen Abschnitt davor auf keinen Fall verausgaben, wenn man nicht vor dem eigentlichen Gipfel explodieren will.

Alternative: Den eigentlichen Schavei kann man über die Processiestraat erreichen, die an der Gemeindeschule vorbeiführt. Dies ist eine kurze Steilstrecke, bei der man zwischen (oder neben) zwei ziemlich engen Metallbügeln hindurchgehen muss, aber es bleibt überschaubar, und man vermeidet so den größten Teil der Heuvelstraat, die eng, gepflastert und mühsam ist, wenn einem Autos entgegenkommen.

Der Kommentar von Jefta ist genau richtig. Aus irgendeinem unerklärlichen Grund finde ich auch, dass es sich nicht so schwierig anfühlt, wie es die Steigungen vermuten lassen.

Die Schavei ist nicht einfach, und ausnahmsweise handelt es sich nicht um den gepflasterten Teil.
Man kann die Schwierigkeiten der Fahrer des Brabanter Pfeils verstehen.

Eigentlich ist es sehr wenig. Von Overijse aus empfehle ich den Aufstieg über das Kopfsteinpflaster oder über die S-Kurve. Es macht Spaß, wie die Profis zu fahren.

Es ist natürlich ein ikonischer Aufstieg vom Brabanter Pfeil und macht daher Spaß. Aber ansonsten ist es hauptsächlich eine gerade Straße, die durch ein Wohngebiet führt und nichts Besonderes zu bieten hat.