Pater Isidoor Taymansstraat por S-bocht es una subida en la región Druivenstreek. Tiene una longitud de 1.9 kilómetros y un ascenso de 63 metros verticales con una pendiente de 3.2% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 33. La cima del ascenso se ubica en 110 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 4 reseñas/historias de la subida y cargaron 2 fotos.
Nombres de los caminos: Waversesteenweg, Brusselsesteenweg & P.I. Taymansstraat
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Sí, esa curva en S de Overijse está inclinada. Y después, sube aún más. No sólo en la Brusselsesteenweg hacia la cima del Schavei y el final del Brabantse Pijl, sino también hacia Eizer y Duisberg. Una cosa molesta que perturba tu buen ritmo y para la que no sueles estar preparado.
Ja, die S-bocht in Overijse helt. En nadien loopt het nog verder op. Niet alleen op de Brusselsesteenweg richting de top van het Schavei en de finish van de Brabantse Pijl, maar ook richting Eizer en Duisberg. Een ambetant dingetje dat je lekker ritme verstoort en waarop je je meestal niet voorbereid.
Después del "S" d'Overijse, la carretera hace una horquilla y la subida comienza fuerte (7 a 8%) sobre adoquines: esta es la parte más difícil. Después, los gradientes se reducen y no hay ninguna dificultad real.
Après le "S" d'Overijse, la route fait une épingle à cheveu et la montée commence fort (7 à 8%) sur des pavés : c'est la partie la plus difficile. Après cela, les pourcentages se réduisent et il n'y a plus vraiment de difficulté.
Las curvas en S del centro de Overijse son fáciles. Pero luego hay que girar a la derecha en una calle empedrada y entonces comienza la parte más empinada de la subida. Así que desplázate hacia abajo en el tiempo y aguanta. Después, la subida continúa, pero sin picos.
De s-bochten in het centrum van Overijse lopen nog vlot. Maar dan moet je rechtsaf een kasseistraatje in en dan begint meteen het steilste stukje van de hele klim. Dus op tijd terugschakelen en even doorbijten. Nadien loopt het ook nog verder naar omhoog, maar zonder uitschieters.
Esta subida se incluyó en el recorrido de la carrera de la UCI para la Copa del Mundo profesional de 2021. La primera parte discurre por la carretera principal desde el cruce en el centro de Overijse. Tiene 2 curvas de horquilla en rápida sucesión. Hay que tener cuidado porque a menudo hay muchos coches circulando cuesta arriba. Y en la primera horquilla, esos coches suelen querer girar a la izquierda en la calle, lo que crea una especie de atasco en el que hay que pasar. Y no todos los conductores de coches dejan suficiente espacio entre ellos y el bordillo, por lo que frenar o incluso quedarse quieto y esperar puede ser su parte.
Después de la segunda horquilla, se vuelve a girar a la derecha desde la carretera principal hacia una calle empedrada. Aquí se hace cuesta arriba durante un tiempo. Como la vuelta en U es muy pronunciada, no se puede acelerar realmente para iniciar la parte más empinada del 8%. Y empiezas casi desde cero. Los adoquines no son muy ásperos y pronto se convierten en asfalto. La parte más empinada está ya después de 200m. Pero toda la subida se prolonga durante un kilómetro, incluso con una pequeña bajada.
Deze beklimming werd in 2021 opgenomen in het UCI parcours voor het WK voor de profs. Het eerste deel loopt over de grote weg vanuit het kruispunt in het centrum van Overijse. Deze heeft 2 haarspeldbochten kort na elkaar. Het is wel oppassen omdat er vaak veel auto's omhoog rijden. En in de eerste haarspeldbocht willen die auto's vaak een straat links afslaan waardoor er een soort file ontstaat waar je langs moet. En niet elke autobestuurder laat voldoende plaats tussen hem/haar en de stoeprand zodat afremmen of zelfs stilstaan en wachten je deel kan zijn.
Na de 2e haarspeldbocht draai je opnieuw in een haarspeld naar rechts van de grote weg af een kasseistraat in. Hier gaat het even pittig omhoog. Omdat die U-bocht erg scherp is kan je niet echt snelheid maken om aan het steilste stuk van 8% te beginnen. En vertrek je quasi vanuit stilstand. De kasseien zijn niet erg ruw en gaan vrij vlug over in asfalt. Het steilste stuk heb je na 200m al achter de rug. Maar de hele klim loopt nog zo'n kilometer door met zelfs een klein stukje afdaling.
7 km/hr | 00:16:39 |
11 km/hr | 00:10:36 |
15 km/hr | 00:07:46 |
19 km/hr | 00:06:08 |