Pater Isidoor Taymansstraat por S-bocht

Sí, esa curva en S de Overijse está inclinada. Y después, sube aún más. No sólo en la Brusselsesteenweg hacia la cima del Schavei y el final del Brabantse Pijl, sino también hacia Eizer y Duisberg. Una cosa molesta que perturba tu buen ritmo y para la que no sueles estar preparado.

Después del "S" d'Overijse, la carretera hace una horquilla y la subida comienza fuerte (7 a 8％) sobre adoquines: esta es la parte más difícil. Después, los gradientes se reducen y no hay ninguna dificultad real.

Las curvas en S del centro de Overijse son fáciles. Pero luego hay que girar a la derecha en una calle empedrada y entonces comienza la parte más empinada de la subida. Así que desplázate hacia abajo en el tiempo y aguanta. Después, la subida continúa, pero sin picos.

Esta subida se incluyó en el recorrido de la carrera de la UCI para la Copa del Mundo profesional de 2021. La primera parte discurre por la carretera principal desde el cruce en el centro de Overijse. Tiene 2 curvas de horquilla en rápida sucesión. Hay que tener cuidado porque a menudo hay muchos coches circulando cuesta arriba. Y en la primera horquilla, esos coches suelen querer girar a la izquierda en la calle, lo que crea una especie de atasco en el que hay que pasar. Y no todos los conductores de coches dejan suficiente espacio entre ellos y el bordillo, por lo que frenar o incluso quedarse quieto y esperar puede ser su parte.
Después de la segunda horquilla, se vuelve a girar a la derecha desde la carretera principal hacia una calle empedrada. Aquí se hace cuesta arriba durante un tiempo. Como la vuelta en U es muy pronunciada, no se puede acelerar realmente para iniciar la parte más empinada del 8％. Y empiezas casi desde cero. Los adoquines no son muy ásperos y pronto se convierten en asfalto. La parte más empinada está ya después de 200m. Pero toda la subida se prolonga durante un kilómetro, incluso con una pequeña bajada.