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IJskelderlaan

3.8
5 esperienze | Statistiche | 0 foto
Profilo altimetrico IJskelderlaan
Profilo altimetrico IJskelderlaan
Profilo altimetrico IJskelderlaan
ciottoli
asfaltata

Statistiche

Punti difficoltà 37
Lunghezza 0.7 km
Pendenza media 6.5%
I 100 metri più ripidi 11.8%
Ascesa totale 48m

In breve

Salita famosa
Ciottoli
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IJskelderlaan è una salita situata nella regione Druivenstreek. Ha una lunghezza di 0.7 km, un dislivello di 48 metri e una pendenza media del 6.5%. La salita ottiene quindi 37 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 101 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 5 esperienze su questa salita e hanno caricato 0 foto.

Nomi di strade: IJskelderlaan, Kouterstraat & Korteveld

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Esperienze (5)

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AaronCmn
1 m 3.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

La velocità viene tolta dal ciottolato ancora relativamente scarso all'inizio della salita. In seguito anche su asfalto convesso relativamente buono. Si sale a sinistra e segue uno sperone pericoloso.

Snelheid wordt eruitgehaald door toch relatief slechte kassei bij het begin van de klim. Nadien gelijkmatig op relatief goed bollend asfalt. Boven naar links en er volgt een venijnige uitloper.

StevenVGH
1 a 3.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

I ciottoli ai piedi del pendio fanno da battistrada, dopodiché si presenta la parte più ripida. Se si è affannati fino all'incrocio con Kouterstraat, lo si pagherà più tardi. Dopo questo incrocio, la parte finale di questa salita segue sulla destra, con percentuali al 6% che possono far esplodere le gambe.

La definirei un razzo a due stadi, ma è una salita che rischiate di perdere se la affrontate con troppa irruenza.

De kasseien aan de voet van de helling rammelen het tempo op een hoopje, vlak erna krijg je het steilste stuk voorgeschoteld. Als je hier verschroeiend uithaalt tot aan het kruispunt met de Kouterstraat, dan bekoop je dat later. Na dit kruispunt volgt aan de rechterzijde namelijk de uitsmijter van deze klim, met percentages aan 6% die de benen helemaal kunnen doen ontploffen.

Een tweetrapsraket zou ik het noemen, maar het is wel een helling waar je je serieus aan mispakt als je deze té onstuimig aanvat.

fiopre
2 a 4.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Inglese. Mostra originale

I ciottoli sono abbastanza buoni, la parte più ripida non è così dura, ma comunque abbastanza impegnativa. Nel complesso una salita più tranquilla, ma ancora dura come alternativa alla famosa S-Bocht

The cobbles are pretty good, the steepest part isn't that hard, but still quite challenging. Overall a more quiet, but still hard climb as an alternative to the famous S-Bocht

Franck_Pastor
3 a 4.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Francese. Mostra originale

Mi piace molto questa salita, che in realtà è una variante della N4 e che trovo molto più piacevole da scalare di questa, nonostante la famosa "S". Il traffico è molto meno e il profilo più vario. Preferisco il solito percorso della Brabant Arrow che, dopo il tratto ripido, prende la Kouterstraat a sinistra e poi la Korenarenstraat e la Losweg prima di unirsi alla N4.

J'aime beaucoup cette montée, qui est en fait une variante de la N4 et qui est pour moi bien plus agréable à grimper que celle-ci malgré son fameux « S ». La circulation est en effet beaucoup plus réduite et le profil plus varié. Pour ma part je préfère le tracé suivi habituellement par la Flèche brabançonne qui, après le secteur pentu, emprunte la Kouterstraat à gauche puis la Korenarenstraat et le Losweg avant de rejoindre la N4.

Thib
3 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Francese. Mostra originale

Un'altra bella salita del Brabant Spit.
La parte centrale è la più difficile.
L'asfalto è di buona qualità.
Con tutte le altre salite nelle immediate vicinanze, c'è un sacco di opportunità per lavorare sulle tue abilità di arrampicata.

Encore une belle côte de la flèche Brabançonne.
La partie centrale est la plus ardue.
L asphalte est de bonne qualité.
Avec toutes les autres côtes a proximité directe il y a moyen de bien travailler ses qualités de grimpeurs

Tempi

7 km/h 00:06:23
11 km/h 00:04:04
15 km/h 00:02:59
19 km/h 00:02:21

Condizioni del manto stradale

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Sulla base a 4 voti
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Traffico

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