Trasenster depuis Nessonvaux est une montée située dans la région Vallées de la Vesdre, de l'Amblève et de l'Ourthe. Cette montée mesure 3.9 kilomètres, pour un dénivelé positif de 191 mètres. Trasenster depuis Nessonvaux a une pente moyenne de 4.9%. Avec cette pente la montée comptabilise 105 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 298 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 10 expériences sur Trasenster depuis Nessonvaux et ont téléchargé 21 photos.
Noms des rues: Rue de la Gare, Rue Heid Mawet, Rue Trasenster & Route de Banneux
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Très belle montée. Avec ces virages en épingle à cheveux, on s'imagine quelque part en France !!! Si vous vous arrêtez sur un parking à gauche après le premier virage en épingle à cheveux, vous avez une vue magnifique sur la piste d'essai automobile (abandonnée) de l'ancienne usine automobile Imperia à Nessonvaux.
Prachtige klim. Met die haarspeldbochten waan je je ergens in Frankrijk!! Als je na de eerste haarspeldbocht op een parkeerplaats aan de linkerkant stopt, heb je een prachtig uitzicht op de (vervallen) autotestbaan van de voormalige Imperia autofabriek in Nessonvaux.
Malgré les beaux virages en épingle à cheveux et le cadre verdoyant, c'est encore la moins belle des montées. Cela est principalement dû au revêtement médiocre de la route dans la première partie et - à l'exception de quelques petits points de vue - à l'absence de vues. À mi-parcours, la situation s'améliore considérablement et la route est sinueuse et bien goudronnée. C'est donc toujours agréable à faire.
Ondanks de mooie haarspeldbocht en de groene omgeving toch de mindere van de klimmen deze kant op. Dat komt vooral door het matige wegdek in het eerste deel en - op enkele kleine doorkijkjes na - het gebrek aan uitzicht. Halverwege wordt het een stuk beter en volgt nog een mooie bochtige weg met uitstekend asfalt. Nog steeds wel leuk om te doen dus.
Sympathique si vous êtes dans la région, car un tarif assez agréable et une belle longueur. Le paysage n'est pas florissant, il y a presque constamment des constructions. Le revêtement de la route n'est pas trop mauvais (pour la Wallonie). La circulation n'est pas trop mauvaise mais c'est une route assez large pour se faire dépasser.
Leuk als je in de buurt bent, want een vrij prettig percentage en een mooie lengte. De omgeving is niet denderend, bijna constant is er wel wat bebouwing. Het wegdek is niet storend slecht (voor Wallonië). Verkeersdrukte valt mee maar het is inderdaad een weg die breed genoeg is om gewoon ingehaald te worden.
Ce n'est pas vraiment une montée préférée, mais elle se trouve sur le chemin le plus court entre la maison et Banneux ... et c'est déjà 85 km. L'asphalte est, (04/22) comme sur beaucoup de routes intérieures ardennaises, franchement mauvais, et il ne s'améliore pas avec l'âge. Dans les montées, ce n'est pas trop grave, mais dans les descentes, c'est un vrai casse-tête.
Niet direct een favoriete klim, maar hij ligt op de kortste route van thuis uit naar Banneux ... en da's al 85 km. Het asfalt is, (04/22) zoals op vele Ardeense binnenwegen ronduit slecht, en het wordt er met de jaren niet beter op. Bergop valt het nog mee, maar naar beneden blijft het echt wel uitkijken.
La porte des Ardennes, comme on appelle parfois cette montée. Et le titre est juste : dès que vous atteignez le sommet, la route vers Remouchamps etc. est ouverte et le vrai plaisir de l'escalade ardennaise peut commencer.
Cette montée est également une colline idéale pour échauffer les jambes de grimpeur : 4 km à un dénivelé très régulier de +/- 5-6％, un vrai coureur donc.
Le revêtement de la route n'est pas partout aussi bon, en particulier le premier 1,5 km pourrait être amélioré, mais à peu près à mi-chemin, il se transforme en une belle route asphaltée neuve.
PS : il est également recommandé de passer par "Le Batty" pour atteindre le sommet. Il s'agit d'une variante magnifique et abrupte.
De poort tot de Ardennen zoals ze deze klim wel eens noemen. En die titel klopt ook wel: Zodra je hier bovenkomt ligt de weg naar Remouchamps etc. werkelijk open, waarna het echte Ardennen-klimplezier kan beginnen.
Deze klim is dan ook een ideale heuvel om de klimbenen al wat warm te draaien: een 4-tal km aan een erg egaal stijgingspercentage van +/- 5-6％, een echte loper dus.
Het wegdek is niet overal even goed, met name de eerste 1,5 km is voor verbetering vatbaar, maar ongeveer halverwege verandert dat in een mooie, nieuwe geasfalteerde weg.
PS: het is ook zeker eens aan te raden om via 'Le Batty' naar de top te gaan. Dit is een mooie/stijle variant.
Belle montée avec les virages. La circulation n'est pas trop dense et la route est suffisamment large pour être dépassée.
Le goudron au début est mauvais, alors faites attention dans la descente.
Leuke klim met die bochtjes erbij. Qua verkeer niet superdruk en de straat is breed genoeg om ingehaald te worden.
Het asfalt in het begin ligt er wel slecht bij, opassen in de afdaling.
Très belle ascension ! Beau gradient régulier. Absolument recommandé si vous êtes dans la région et que vous n'êtes pas un fan des montées de +10％.
Heel leuke klim! Mooie gelijkmatige hellingsgraad. Absoluut een aanrader als je in de buurt bent en geen fan bent van de +10％ klimmen.
Même monter.
Ce n'est pas trop dur, mais c'est agréable de monter vers les travaux plus difficiles, comme La Redoute et Chambralles.
Gelijkmatige klim.
Niet al te zwaar, maar wel mooi om op te rijden richting zwaardere werk, genre La Redoute en Chambralles.
Trasenster Est est pour moi la plus belle des trois alternatives (mais pas sur klimtijd.nl) !
Trasenster Est is de mooiste van de drie alternatieven voor mij (maar niet op klimtijd.nl)!
Belle montée à vélo à un bon rythme. Très populaire également, étant donné le nombre de cavaliers qui montent le week-end.
Et en effet, la vue est superbe ! Bien que j'aie parfois l'impression que tout le monde n'en est pas conscient lorsqu'il arrive dans un train avec des visières serrées.
Mooie klim om in een lekker tempo omhoog te fietsen. Ook enorm populair gezien het aantal renners er in het weekend omhoog gaan.
En inderdaad het uitzicht mag er zijn!! Al heb ik soms het idee dat niet iedereen daar oog voor heeft als ze met een strak vizier in een treintje langs komen geknald.
| 7 km/h | 00:33:21 |
| 11 km/h | 00:21:13 |
| 15 km/h | 00:15:34 |
| 19 km/h | 00:12:17 |
