1 Serpentine |
#99 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Täler der Weser, Amel und Urt |
Trasenster von Nessonvaux ist ein Anstieg in der Region Täler der Weser, Amel und Urt. Die Strecke ist 3.9 Kilometer lang und überbrückt 191 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 4.9%. Der Anstieg erzielt so 105 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 298 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 10 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 21 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Rue de la Gare, Rue Heid Mawet, Rue Trasenster & Route de Banneux
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Schöner Aufstieg. Bei diesen Haarnadelkurven wähnt man sich irgendwo in Frankreich!!! Wenn man nach der ersten Haarnadelkurve auf einem Parkplatz auf der linken Seite anhält, hat man einen tollen Blick auf die (stillgelegte) Autoteststrecke der ehemaligen Autofabrik Imperia in Nessonvaux.
Prachtige klim. Met die haarspeldbochten waan je je ergens in Frankrijk!! Als je na de eerste haarspeldbocht op een parkeerplaats aan de linkerkant stopt, heb je een prachtig uitzicht op de (vervallen) autotestbaan van de voormalige Imperia autofabriek in Nessonvaux.
Trotz der schönen Haarnadelkurven und der grünen Umgebung ist dieser Weg immer noch der schwächere der beiden Anstiege. Das liegt vor allem an dem mittelmäßigen Straßenbelag im ersten Teil und - abgesehen von ein paar kleinen Ausblicken - an den fehlenden Aussichten. Auf halber Höhe wird es besser und es gibt eine schöne, kurvenreiche Straße mit ausgezeichnetem Asphalt. Macht also immer noch Spaß zu fahren.
Ondanks de mooie haarspeldbocht en de groene omgeving toch de mindere van de klimmen deze kant op. Dat komt vooral door het matige wegdek in het eerste deel en - op enkele kleine doorkijkjes na - het gebrek aan uitzicht. Halverwege wordt het een stuk beter en volgt nog een mooie bochtige weg met uitstekend asfalt. Nog steeds wel leuk om te doen dus.
Schön, wenn Sie in der Gegend sind, als eine ziemlich angenehme Rate und eine schöne Länge. Die Landschaft ist nicht blühend, fast ständig gibt es einige Bauarbeiten. Der Straßenbelag ist nicht störend schlecht (für Wallonien). Der Verkehr ist nicht zu schlecht, aber es ist in der Tat eine breite Straße genug, um einfach überholt werden.
Leuk als je in de buurt bent, want een vrij prettig percentage en een mooie lengte. De omgeving is niet denderend, bijna constant is er wel wat bebouwing. Het wegdek is niet storend slecht (voor Wallonië). Verkeersdrukte valt mee maar het is inderdaad een weg die breed genoeg is om gewoon ingehaald te worden.
Nicht gerade eine Lieblingsstrecke, aber sie liegt auf dem kürzesten Weg von zu Hause nach Banneux ... und das sind schon 85 km. Der Asphalt ist, (04/22) wie auf vielen Ardennen-Innenstraßen, regelrecht schlecht, und er wird mit dem Alter auch nicht besser. Bergauf ist es nicht so schlimm, aber bergab ist es eine echte Warnung.
Niet direct een favoriete klim, maar hij ligt op de kortste route van thuis uit naar Banneux ... en da's al 85 km. Het asfalt is, (04/22) zoals op vele Ardeense binnenwegen ronduit slecht, en het wordt er met de jaren niet beter op. Bergop valt het nog mee, maar naar beneden blijft het echt wel uitkijken.
Das Tor zu den Ardennen, wie man diesen Anstieg manchmal nennt. Und der Titel stimmt: Sobald man den Gipfel erreicht hat, ist der Weg nach Remouchamps usw. frei und das echte Ardennen-Klettervergnügen kann beginnen.
Dieser Anstieg ist auch ein idealer Hügel zum Aufwärmen der Kletterbeine: 4 km mit einer sehr gleichmäßigen Steigung von +/- 5-6%, ein echter Läufer also.
Der Straßenbelag ist nicht überall gleich gut, vor allem die ersten 1,5 km könnten verbessert werden, aber etwa auf halber Strecke geht er in eine schöne, neue Asphaltstraße über.
PS: Es ist auch sehr empfehlenswert, über 'Le Batty' nach oben zu gehen. Dies ist eine schöne/steile Variante.
De poort tot de Ardennen zoals ze deze klim wel eens noemen. En die titel klopt ook wel: Zodra je hier bovenkomt ligt de weg naar Remouchamps etc. werkelijk open, waarna het echte Ardennen-klimplezier kan beginnen.
Deze klim is dan ook een ideale heuvel om de klimbenen al wat warm te draaien: een 4-tal km aan een erg egaal stijgingspercentage van +/- 5-6%, een echte loper dus.
Het wegdek is niet overal even goed, met name de eerste 1,5 km is voor verbetering vatbaar, maar ongeveer halverwege verandert dat in een mooie, nieuwe geasfalteerde weg.
PS: het is ook zeker eens aan te raden om via 'Le Batty' naar de top te gaan. Dit is een mooie/stijle variant.
Schöner, kurvenreicher Aufstieg. Der Verkehr ist nicht zu stark und die Straße ist breit genug, um überholt zu werden.
Der Asphalt am Anfang ist schlecht, also Vorsicht beim Abstieg.
Leuke klim met die bochtjes erbij. Qua verkeer niet superdruk en de straat is breed genoeg om ingehaald te worden.
Het asfalt in het begin ligt er wel slecht bij, opassen in de afdaling.
Sehr schöner Aufstieg! Schöner gleichmäßiger Farbverlauf. Absolut empfehlenswert, wenn Sie in der Gegend sind und kein Fan von +10% Steigungen sind.
Heel leuke klim! Mooie gelijkmatige hellingsgraad. Absoluut een aanrader als je in de buurt bent en geen fan bent van de +10% klimmen.
Sogar klettern.
Nicht zu schwer, aber schön, um zu den schwierigeren Strecken wie La Redoute und Chambralles hinaufzufahren.
Gelijkmatige klim.
Niet al te zwaar, maar wel mooi om op te rijden richting zwaardere werk, genre La Redoute en Chambralles.
Trasenster Est ist für mich die schönste der drei Alternativen (aber nicht auf klimtijd.nl)!
Trasenster Est is de mooiste van de drie alternatieven voor mij (maar niet op klimtijd.nl)!
Ein schöner Anstieg, den man in einem angenehmen Tempo bewältigen kann. Auch sehr beliebt, wenn man bedenkt, wie viele Reiter am Wochenende hinauffahren.
Und in der Tat, die Aussicht ist großartig! Obwohl ich manchmal den Eindruck habe, dass sich nicht alle dessen bewusst sind, wenn sie in einem Zug mit engen Visieren daherkommen.
Mooie klim om in een lekker tempo omhoog te fietsen. Ook enorm populair gezien het aantal renners er in het weekend omhoog gaan.
En inderdaad het uitzicht mag er zijn!! Al heb ik soms het idee dat niet iedereen daar oog voor heeft als ze met een strak vizier in een treintje langs komen geknald.
7 km/Std. | 00:33:21 |
11 km/Std. | 00:21:13 |
15 km/Std. | 00:15:34 |
19 km/Std. | 00:12:17 |