Super Planche des Belles Filles

A faire absolument. N'oubliez pas la dernière partie raide sur du gravier, alors gardez quelque chose dans le réservoir. Je faisais environ 400 watts pour rester debout après avoir grimpé pendant plus d'une demi-heure !

Cette ascension, qui a fait partie du Tour de France à plusieurs reprises ces dernières années, devrait être inscrite sur votre liste de choses à faire. Nous l'avons empruntée lors d'un tour des Vosges et nous la recommandons vivement. L'asphalte est bon, ce qui permet de descendre merveilleusement bien sur le chemin du retour. À la fin, il y a encore un tronçon très raide, mais vous finirez par le surmonter aussi parce qu'il s'agit de quelques mètres.

Vous avez dû faire cette montée une fois, malgré le mauvais revêtement de la route. Il s'agit d'une montée irrégulière avec des sections raides et des sections plates. Sur la partie en gravier, il faut être un peu prudent, car la roue arrière glisse plusieurs fois. La descente doit également se faire en douceur. Mais une fois au sommet, c'est agréable. Quelle vue ! Après la montée, on peut redescendre et s'arrêter au petit restaurant/bar du sommet. Il y a aussi un robinet d'eau potable à côté du magasin de l'autre côté.

Différent des autres montées de la région. Route beaucoup plus large. Très irrégulière, ce qui ne se voit pas dans le profil d'élévation. Mais il y a des portions de descente ou de plat entre les deux, compensées par des sections très raides.
Amusant à faire une fois, mais comme souvent avec les montées connues, surestimé.

Belle ascension qui est faisable. Environnement un peu moins beau que d'autres cols de la région.

Bonne montée difficile que l'on peut monter en dansant à vélo si l'on aime ça, belle fin de montée sur le tronçon de 20％ où le Pinot est tracé à la craie sur la route pas moins de 100 fois, ce qui donne beaucoup d'ambiance à la montée.

Eh bien, que pouvons-nous en dire ? Un grand nom depuis quelques années et donc populaire je suppose. En termes de pourcentages, c'est un défi agréable car il est confortable sur quelques tronçons. Il ne faut pas non plus compter sur les vues pendant la montée, car elles ne sont pas vraiment florissantes, pas plus que les environs. La partie plate/en descente est un soulagement, car elle soulage les jambes. Ensuite, il y a une partie raide pour arriver au sommet de la Planche normale. Si vous voulez plus de souffrance et/ou une belle vue, vous devez continuer jusqu'au sommet de la Super Planche. Heureusement, il y a d'abord une partie plus plate, puis on tourne à gauche sur le gravier. Lorsque j'y étais (mai 2024), le gravier était encore assez meuble, ce qui représentait un défi supplémentaire. Ne vous gonflez pas trop vite car les derniers mètres sont vraiment les plus durs ici, même s'ils sont pavés. Dans l'ensemble, c'est un beau défi, mais en termes de "look", ce n'est pas ce qu'il y a de mieux à mon avis.

N'en faites pas trop. Tout le trajet jusqu'aux remontées mécaniques est faisable. Max 12％ je pense. Ce bout de 20％ est le virage intérieur d'une épingle à cheveux, que vous pouvez aussi prendre librement. Montée irrégulière, avec l'avantage de pouvoir faire les parties les plus raides debout sur les pédales. Le dernier tronçon, qui comprend une partie de gravier, est cependant très raide.

Monstre absolu de l'escalade. Très irrégulière. Les pourcentages ne sont pas fiables en raison des courtes descentes occasionnelles. J'ai pensé plusieurs fois à descendre mais j'ai heureusement persévéré. J'ai laissé passer la section des graviers....

C'est une montée assez difficile🥵🥵 ici le diable est vraiment dans la queue, les derniers 150 mtr sont +/- 18 a 20％. Et cela après des tronçons entiers de 12 a 13 ％. Ensuite, 9 ％, c'est presque du plat. Heureusement, j'ai beaucoup roulé à l'ombre.

Cela ne vaut pas vraiment la peine, c'est une montée très décevante, j'ai fait de meilleures montées dans le Yorkshire, c'est très rapide et il n'y a pas beaucoup de virages, c'est seulement rendu célèbre par la visite du tour, mais il fallait quand même que je me fasse prendre en photo au sommet juste pour dire que j'y étais allé 😉 .

Très belle montée qu'il faut absolument faire une fois. Au début et juste avant le restaurant, il y a deux fois une section moins raide où l'on récupère. Pour le reste, c'est du travail pour arriver au sommet.

Il suffit de l'avoir fait si vous êtes dans la région. Je ne vais pas me répéter car beaucoup de choses ont déjà été décrites ci-dessous, mais je veux partager deux choses supplémentaires. 1) Les 150 derniers mètres n'ont pas été une partie de plaisir pour moi (avec mes 85 kg et un 11/34 à l'arrière). L'ensemble de la montée était parfaitement tracée mais c'est là que j'ai vraiment eu du mal. J'ai adoré cette sensation de brûlure dans les jambes :) 2. Après le Super, on peut redescendre pendant 1 km et là, on peut manger et boire quelque chose. Ce n'est pas vraiment un sommet culinaire mais c'est quand même bien si vous faites une longue randonnée et que vous voulez vous ravitailler (et discuter avec vos compagnons de voyage).

C'est en effet une montée difficile, mais certainement pas impossible.
La montée commence tout de suite, mais il y a aussi quelques portions de descente et de plat, où l'on peut récupérer un peu.
Si vous trouvez votre rythme, ce n'est pas trop dur et vous pouvez suivre votre propre rythme d'un virage à l'autre, et qui sait, vous aurez peut-être la chance de doubler un coureur de Lotto :D
Après le virage de Pinot, il y a une section plate, où vous devez récupérer du mieux que vous pouvez, car après le parking, il y a une section très raide, où chaque parcelle d'énergie est utile.
Après cela, le gravier commence, il faut surtout rester sur la route, sinon la roue arrière risque de déraper.

Auparavant, comme beaucoup, j'étais un peu inquiet des pourcentages, mais ce n'était pas trop mal. En termes de longueur, donc, la montée ne représente pas grand-chose. Les deux rampes ridiculement raides à la fin et la section de gravier m'ont semblé être un gadget amusant. J'ai fini par me taire et j'ai simplement couru sur les 30 derniers mètres. Il semble que ce soit autorisé aussi.

Une ascension difficile, mais qui en vaut la peine : la vue du sommet est fantastique et le sentiment d'avoir conquis cette ascension emblématique est grand. Un petit bémol : il avait plu abondamment pendant plusieurs heures avant que je ne commence la montée, ce qui rendait la surface de gravier très molle et grasse. Sortir de la selle était impossible car ma roue arrière a glissé immédiatement.

C'était une sacrée montée ! J'ai immédiatement tiré et traîné les pédales, mais j'ai tout de même réussi à atteindre le sommet et à vivre une expérience inoubliable. J'ai fait du vélo avec un groupe d'amis, et j'ai apprécié.

La première partie sur la route "normale" est un peu irrégulière, mais elle est faisable car la montée n'est pas très longue. Vous pédalez entre les arbres sans beaucoup de visibilité.
J'ai fait la Super Planche pendant la période très sèche de la mi-août, le gros inconvénient était que le gravier au début n'était pas du gravier, mais du sable meuble, de sorte que si vous n'avez pas de chance, vous risquez de sortir du chemin droit. Dans la dernière partie raide, il faut rester au milieu de la route, car si on arrive à côté, il n'y a qu'une seule solution, c'est de descendre.

Belle escalade, avec une ouverture féroce et une arrivée double féroce (si Super Planche est incluse).

Dans l'ensemble, la montée n'est pas trop mauvaise si vous ne vous faites pas exploser dans les premiers kilomètres. C'est une grande sensation d'arriver au sommet, surtout quand on voit certaines personnes descendre ou utiliser littéralement toute la largeur de la route (enfin, de la route). Il ne s'agit donc pas d'une petite montée qu'il est donné à chacun de surmonter.

Ce qui est moins intéressant, c'est l'environnement. Il n'y a rien dans le tour de Ballon Alsace, Planche et Servance pour détecter des cafés ou des ravitaillements décents (la tente au sommet de Planche était encore fermée à 10 heures).
Si vous faites les autres ballons (petit ou grand), vous rencontrez de très beaux environnements avec des vues panoramiques.

Au début de cette montée, nous avons dû travailler dur et il y avait beaucoup de sections entre 10-15％. La dernière partie jusqu'au sommet était très dure avec 33 degrés ! Je n'aurais pas voulu manquer ça. Descendre tranquillement sur le gravier, puis c'est facile à faire.

Le facteur Wow ! Je suis d'accord avec les autres, c'est aussi devenu une montagne mythique. Nous sommes montés ici dans la semaine entre le TDF et le TDFF, toutes les clôtures et les diverses publicités étaient encore là. Fantastique ! Les médias et les analystes ont exagéré l'agitation autour du dernier 1,5 km de gravier au début de la course, même s'il est extrêmement difficile, il est tout à fait faisable. Une grande expérience.

J'ai fait cette montée par hasard le lendemain du passage du Tour de France 2022. Je ne sais pas si c'est pour cela qu'il y avait tant de cyclistes ou si c'est toujours le cas ici. Mais je me suis rendu compte que je devais faire très attention à rester de mon côté de la route, car les descentes sont très rapides, il y en a beaucoup, et la route n'est pas très large.
Dans les reportages sur les circuits à la télévision, on ne voit pas à quel point c'est vraiment raide !

C'était très difficile avec une vitesse compacte (36-32), mais faisable. A la fin des 3 Ballons, c'était une vraie tuerie et la chose la plus difficile que j'ai jamais escaladée.

La montée à La Planche des Belles Filles est certainement une montée recommandée. C'est lourd ? Oui, elle l'est. Mais ce n'est certainement pas impossible, je l'ai fait avec les plus petits pignons et en prenant le temps d'atteindre le sommet. Juste avant d'arriver, il y a un "mur" ; pour finir. En bonus, il y a la partie "Super Planche", le dernier kilomètre sur du gravier et ce qui reste de l'asphalte. Cette partie est vraiment difficile, avec en effet 22％. Je dirais, faites-le, si vous devez marcher, marchez. La vue au sommet est fabuleuse, le sentiment d'atteindre le sommet est épique. Faites attention dans la descente. La partie finale est de l'adrénaline pure.

Een legendarische beklimming die z'n reputatie meer dan waarmaakt. Vous pouvez vous rendre à l'étage supérieur, mais pas à la Super Planche des Belles Filles, ni à l'étage 20％. Il est moins long que certains des autres vins du pays (comme le Ballon d'Alsace ou le Grand Ventron), mais l'imprévisibilité des pourcentages le rend plus difficile. Au début, j'ai eu droit à un 16％, mais à partir de ce moment-là, il n'a plus rien à dire. En général, il faut attendre longtemps entre les 9 et 11 ans pour que le 20e anniversaire ne soit plus un problème.

Si je suis complètement honnête, je trouve cette montée particulièrement belle/spéciale à cause de la dernière partie où les pourcentages deviennent très raides. En particulier, la partie de gravier à la fin est un peu un défi. J'ai fait cette montée à la fin d'une journée très chaude et j'ai glissé sur cette partie :) Pour ce qui est de la vue, elle se présente vraiment lorsque vous passez le parking et, tout en haut, vous avez certainement une belle vue. Vous aurez envie d'avoir fait cette montée, mais ce n'est pas la plus belle des Vosges.

Bien sûr, vous avez dû le monter à un moment donné. Le nom et la renommée...
Mais aussi dans un bel environnement et vous pouvez presque pas mais 1 ou 2 autres colletjes plus avant d'y arriver afin que vous avez déjà bien prendre au sommet.
La montée n'est pas très longue mais agréable et irrégulière et le plaisir commence vraiment après la station de ski avec la partie en gravier et un vrai mur à la fin. Cela vaut vraiment la peine, car ce n'est qu'à ce moment-là que vous avez vraiment une vue sur les environs.

La Planche fait honneur à son nom. Dès le début, vous sentez que c'est sérieux, alors profitez des courtes pauses. Essayez d'avoir quelque chose qui reste avant l'arrivée. La satisfaction est d'autant plus grande là-haut.

À cause de toutes les histoires d'horreur (l'horreur, la bête, la montée épique, etc.), j'ai un peu transpiré dans mon cuissard, mais je dois dire que ce n'était pas si mal. Maintenant, cela fait une différence si vous 'avez froid 'commencez la montée ou (comme moi) avez fait quelques tours d'entraînement. Mais la montée vers la Planche des Belles Filles est assez courte et si vous pouvez trouver une sorte de rythme (et vous le pouvez !), alors c'est facile à faire. En tant que cycliste de 55 ans raisonnablement entraîné, il me restait même de l'énergie pour rouler sur le gravier après la section goudronnée de 20 % à l'arrivée. C'était certes difficile, mais toujours faisable et, tout en haut, vous avez une vue magnifique et la satisfaction d'une ascension totale. D'ailleurs, la dernière partie jusqu'à une sorte de plateau n'est pas en gravier mais en mauvais macadam. Cela fait une différence !
La montée elle-même : un macadam beaucoup plus large que prévu (un peu comme la première partie de la montée vers le Drielandenpunt), beaucoup de lignes droites, voire de temps en temps un peu de descente ou de plat et presque rien à voir qui vaille la peine. A cet égard, il est préférable d'acheter une bonne carte (oui, une carte papier !) de Michelin et de rechercher les petits cols inconnus. Mais là encore, tout le monde veut escalader le Mont Blanc parce que c'est la plus haute montagne d'Europe occidentale. Alors qu'il y a des montagnes bien plus belles. Sans oublier l'Alpe d'Huez.
Pour ceux qui veulent imiter ma conduite : Saint-Maurice-Sur-Moselle, Le Thillot (par la Vie Verte, bien sûr ; beau parcours à vélo !), Col des Croix (facile à faire), Ballon de Servance (magnifique, magnifique parcours à travers la forêt. Putain, que c'est beau !), descente raide sur une route de gravier vers la vallée du Rahin, beau pédalage jusqu'au pied de la montée de la Planche des Belles Filles, la montée et la descente elles-mêmes, Giromagny, Ballon d'Alsace et retour à Saint Maurice. Un aller-retour d'environ 90 km et j'avais terminé. Oh oui, j'ai fait la montée à la Planche des Belles Filles en un peu plus de 30 minutes. Pour ce que ça vaut, mais apparemment les temps sont 'sacrés' ; pour les cyclistes.
Curriculum vitae. Belle ascension si vous êtes dans la région, mais si vous aimez le silence, la nature et le sentiment d'être "seul au monde", vous feriez mieux de ne pas y aller. Une montée un peu exagérée à mon avis. Et moins lourd que ce que tout le monde veut croire.

Dans quelques années, ce col sera le plus mythique du Tour. Oui, je l'ai trouvé lourd, mais il lui manque quelque chose pour être vraiment légendaire. Ce n'est pas assez long, les descentes sont courtes, et entre les deux, il n'y a presque pas de vues.

Ce que l'Alpe D'Huez est pour les Alpes en termes de montée épique, je pense que les Belles Filles le sont pour les Vosges. Contrairement à l'Alp, il s'agit de se battre contre une bête, qui vous donne parfois de l'espace (descente courte) et vous frappe ensuite avec des pourcentages à deux chiffres. Belle montée, bonne surface de route. En bref : un classique ! C'est sympa de faire un concours entre potes pour voir qui peut s'appeler le meilleur grimpeur ;-)

Incroyablement lourd. Quand j'ai vu cette longue première partie en bas, mon courage a commencé à s'estomper, et puis je n'avais même pas encore vu le mur. La partie plate après 1 km est paradisiaque, mais après, ce n'est que souffrance et souffrance jusqu'au parking au sommet. Et puis il faut monter ce 22％...Très heureux une fois qu'on y est (je n'ai pas fait la partie gravier non plus, comme la plupart des gens je pense), dommage que le panneau ne soit plus là !

Sans aucun doute l'une de mes ascensions préférées : pas trop longue et extrêmement difficile. Je l'ai gravi deux fois mais à l'époque il n'y avait pas de chemin de gravier. La deuxième fois, j'ai pensé m'arrêter au parking situé juste en dessous du sommet, mais une fois sur place, on a envie de recommencer la conquête de la bête. Lors de cette deuxième ascension, j'ai été dépassé après environ 2km par Andy Schleck, qui s'était arrêté depuis 2 ans, mais c'était à peine perceptible. Mon père, qui m'attendait au sommet avec le camping-car, m'a confirmé que c'était bien Andy Schleck qui s'était envolé vers le haut de la montagne.

première escalade hors du benelux et après que les ballons aient relevé ce défi ! La montée classique est plus difficile que la superplanche ... Je n'ai jamais autant souffert que sur ce dernier morceau d'asphalte... Mais le sentiment au sommet d'avoir conquis ce mur vaut tout l'or du monde !

Je donne maintenant cinq étoiles à cette ascension, mais en faisant du vélo, j'en pensais tout autrement. Comme je l'ai trouvé raide, et je ne parle pas seulement de la dernière section, dégoûtante, raide, graveleuse et inconvenante. En fait, ça a commencé dès le début. Je n'ai jamais eu l'impression d'entrer dans mon rythme, mais cela pourrait aussi être dû au fait que c'était mon sixième jour consécutif sur le vélo. Mais l'honnêteté veut que l'ascension en vaille la peine. L'écriture sur le tarmac m'a donné l'impression d'être un vrai chauffeur de diligence. Et le récit historique en fait une ascension extraordinaire.

Si vous n'êtes pas un grimpeur de haut niveau, l'astuce ici est de se reposer dans les petits plats et les descentes. Vous pourrez certainement utiliser votre force pour surmonter les sections plus raides vers la fin. En devenant un cas, vous pouvez toujours vous balancer d'avant en arrière pour surmonter les derniers étirements ;-).

L'ascension n'est pas facile, mais si vous avez un peu d'expérience, vous devriez pouvoir atteindre le sommet. Certains sont plus rapides que d'autres. C'est en forgeant qu'on devient forgeron. Le banc se trouve tout en haut de la Super Planche Des Belles Filles. Vous pourrez y faire une pause après avoir parcouru toute la montée à vélo. Il y a un morceau de route où il n'y a pas de goudron.

Une belle ascension que vous devez absolument faire si vous êtes dans la région, le seul inconvénient est la partie non pavée, mais tout était en bon état ;).

J'ai fait ce grand nom comme pièce finale de ma randonnée dans les Vosges. J'avais déjà conquis le Hundsruck et le Ballon d'Alsace, et dans la vallée je pensais que les jambes étaient encore bonnes, mais dès que j'ai touché les premiers mètres de ce monstre j'ai su quelle heure il était. Ça allait être une lutte pour arriver au sommet sans s'arrêter. J'ai réussi, mais le rythme était tout sauf satisfaisant. J'ai essayé d'accélérer le rythme sur les meilleurs tronçons, mais je n'ai pas arrêté de perdre du terrain. Néanmoins, je peux la cocher sur la liste des escalades à faire absolument !

Wow ! Après une journée au Col de Cheveres, au Ballon D'alsace et au Ballon de Servance, j'ai terminé par La Planche de Belles Filles. Nous avons décidé à l'avance de nous arrêter là et ce fut un bon choix, car la pluie est tombée du pied de la montée. Dès le début, c'est assez raide. Alors rétrogradez et tournez. Pendant la montée, il y a la possibilité de récupérer de temps en temps et la courte longueur est un grand confort. Dans les 200 derniers mètres de la montée régulière, il faut se donner à fond, car on y est presque.

Mais alors. Reste à se laisser tenter par La Super Planche de Belles Filles, pièce de clôture du Tour 2019. Terrible. C'est tellement raide que la roue avant se soulève et quand je veux descendre un peu plus tard sur ce morceau de gravier raide, mes freins ne fonctionnent plus et je me dirige vers le bord en tombant. Fou, mais fou très cool.

2 septembre 2020
Une montée super cool mais certainement pas facile. J'ai déjà du respect pour les gars qui doivent monter cela dans le Tour comme un contre-la-montre. La dernière partie du gravier est un must pour la pente et le sentiment de fierté à l'arrivée.

Grimper avec mon fils, peu d'expérience et pourtant faisable !

J'ai fait cette ascension le 15-9-19. La première partie est le travail difficile avec 13%. Après cela, la montée est un peu plus supportable mais si vous avez grimpé pendant quelques jours, c'est encore dur. Après le parking sur la droite, il y a une courte section de 20%. Il faut un peu de grincement de dents. Ensuite, il vous reste environ 200 m avant de pouvoir tourner à gauche pour le dessert. Après un long tronçon de route non pavée, vous serez face à un mur. Gardez votre esprit sur la roue et la pédale.

17/7/2019 fait juste après la visite ! Belle montée irrégulière ! Pas si long et oui ce chemin de chèvre est meurtrier mais vous savez que ce n'est pas un si long morceau ! Belle ascension à avoir fait !

15-07-2018 : Avec le final sur le tremplin de ski (20%), c'est une montée épique, mais ne vous laissez pas tromper par les premiers kilomètres. Avec des sections de 13%, l'acide lactique s'écoule vers le haut des jambes et les mollets. Détendez-vous de temps en temps et continuez à pédaler sur les sections relativement plates (8 à 10 %). Juste avant le sommet, vous arrivez à un parking, roulez 200 mètres tout droit et prenez l'épingle à cheveux et les derniers 20% vous attendent ici. Belle descente sur une piste d'atterrissage asphaltée. Ici, vous pouvez travailler sur votre vitesse de pointe. 90 km/h est possible avec un peu plus de pédalage et une bonne direction. Assurez-vous que vos pneus ne sont pas usés.

Ne soyez pas surpris par le profil ; la première partie jusqu'au premier virage en épingle à cheveux est immédiatement raide, puis progressivement moins raide pour se terminer par un mur raide ; une belle arrivée !

Monté pendant Les Trois Ballon. Vraiment une tuerie si vous avez déjà parcouru 205 km et 4k d'altimétrie. De nombreux cyclistes montent ici pour ratisser. Très irrégulier. Surtout les 200 derniers mètres.

Monté pendant Les Trois Ballon. Vraiment une tuerie si vous avez déjà parcouru 205 km et 4k d'altimétrie. De nombreux cyclistes montent ici pour ratisser. Très irrégulier. Surtout les 200 derniers mètres.

C'est une montée difficile dès le début, et vous pouvez le sentir. Puis tu obtiens un morceau où tu peux grimper un peu plus calmement.
Montée irrégulière. Lorsque vous atteignez le sommet, il y a une légère pente descendante qui vous permet d'entamer la dernière partie avec un peu de vitesse. La partie la plus difficile vient après avoir pris le virage. Ici, il faut tenir jusqu'au sommet, puis une légère descente.
vers l'arrivée au panneau du Tour de France.
Il faut absolument le faire, surtout les 200 derniers mètres qui sont spéciaux.

pfffff.... un véritable défi. Des pourcentages élevés et avec 35/27 comme plus petit rapport, vous devrez probablement faire les 200 derniers mètres de 20% en dansant.
Après cela, c'est plat et vous pouvez pédaler loin de l'acide pendant un certain temps. Une expérience !

Cela fait une grande différence si vous grimpez cette montée "séparément" lors d'un entraînement ou dans le cadre du Cyclo Trois Ballons après 200km et plus de 3500hm. Quelle horreur ;-)

Belle montée. Le début a été difficile. Heureusement, il existe des moments de récupération qui la rendent agréable. Les 400 derniers mètres à 22%, vous montez avec l'adrénaline nécessaire. Franchissez la ligne et profitez-en, mais il n'y a pas de belles filles à voir.

Mec, quelle montée difficile, et pas seulement à cause de la pente ! Je ne sais pas comment c'était avant, mais le revêtement de la route (surtout les nombreux petits cailloux) est très mauvais aujourd'hui ! S'ils reconstruisent cette route, je reviendrai parce que je pourrai alors monter au moins une minute plus vite ! N'oubliez pas de monter jusqu'à l'arrivée, c'est aussi là que le KOM Strava s'arrête et que la vue magnifique commence !

Une ascension fantastique ! J'ai vraiment aimé. J'ai trouvé mon rythme assez rapidement et il y a encore pas mal de moments de récupération dans la montée.
Le fait qu'il soit court est également un atout. Belle surface de route et peu de trafic.
La descente est également fantastique, la dernière partie +90km/h.

Un défi. Sur la carte, elle n'est pas indiquée comme étant abrupte. Le premier km est donc une surprise, surtout lorsqu'il fait 32 degrés. Parties très raides de plus 10%. Mais tous les km, il y a des panneaux indiquant la pente. Un travail difficile. Pas de belles vues, mais un must pour les courageux. Un sentiment de satisfaction lorsque vous atteignez le sommet.

Si vous êtes dans la région, ne l'ignorez pas et faites du vélo.
Cependant, la montée n'est vraiment pas belle et très artificielle. La "rampe" de 22% à la fin confirme le caractère très artificiel de cette montée. Au sommet, il n'y a presque pas de vie.

J'ai pensé le faire rapidement. Après tout, Froome a pris 16'11''. Quel croqueur de veaux ! On n'arrive nulle part à se mettre dans le rythme et quand on pense y être arrivé, on reçoit encore 22 % pour son choix : zigzaguer vers le sommet. Un beau sentiment de satisfaction après coup.

L'ascension est trop difficile pour la laisser passer. Ne vous attendez pas à des vues spectaculaires avant d'atteindre le sommet. La montée est irrégulière et ne vous laissez pas tromper par la pente moyenne ; régulièrement vous toucherez les 13,+%. Presque au sommet, il faut le chercher : on descend un peu au-dessus du parking et on tourne à droite pour le dessert (22%).

Surface de la route fantastique et peu de trafic. Il n'y a pas de route directe, donc la descente et la montée se font de la même manière. Dans la descente, le dernier 1,5 km est droit, ce qui permet d'accélérer beaucoup.

Vous commencez par un morceau relativement long de route droite où vous pouvez immédiatement voir qu'elle monte beaucoup. Le macadam est neuf et c'est relativement calme car on ne peut pas traverser.
De plus, c'était l'un des cols les plus ennuyeux que j'ai fait avec peu de belles vues et une dernière partie super raide.