Super Planche des Belles Filles

Höhenprofil Super Planche des Belles Filles
Höhenprofil Super Planche des Belles Filles
Höhenprofil Super Planche des Belles Filles
asphaltiert
kies
asphaltiert
674
Bergpunkte
8.8%
Durchschnittliche Steigung
22.9%
Die steilsten 100 Meter
7km
Länge
614m
höhenmeter

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Super Planche des Belles Filles ist ein Anstieg in der Region Vogesen. Die Strecke ist 7 Kilometer lang und überbrückt 614 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 8.8%. Der Anstieg erzielt so 674 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1148 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 52 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 50 Fotos hochgeladen.

Straßenname: D16E

Dieser Anstieg führt teilweise über Kieswege, kann aber mit einem Rennrad zurückgelegt werden.

Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.
Wegen der ganzen Horrorgeschichten (Horror, das Biest, epischer Anstieg usw.) bin ich in den Radlerhosen zwar ein bisschen ins Schwitzen gekommen, aber ich muss sagen: es war nicht so schlimm. Jetzt macht es einen Unterschied, ob man 'kalt'den Aufstieg beginnt oder (wie ich) schon einige T... weiterlesen
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Fotos (50)

Super Planche des Belles Filles
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Name Strecke Höhenmeter Anstiege
Tour around Planche des Belles Filles
Tour around Planche des Belles Filles
84.3km 2038m 4

Statistiken

Super Planche des Belles Filles
Dieser Anstieg
Vogesen
416 Anstiege
Burgund-Franche-Comté
443 Anstiege
Frankreich
9939 Anstiege
Europa
37984 Anstiege
Bergpunkte
674
1
Platz
9
Platz
3
Platz
431
58% einfacher als
Col du Galibier
Platz
2263
Durchschnittlicher Anstieg
8.8%
Platz
27
47% weniger steil als
Mur Leymel
Platz
38
41% weniger steil als
Côte du Paron
Platz
815
55% weniger steil als
Côte à Boivin von Quai de la Seine
Platz
3716
70% weniger steil als
Calçada do Rêgo Lameiro
Länge
7km
Platz
151
73% kürzer als
Grosser Belchen von Buhl
Platz
96
Platz
2123
85% kürzer als
Col de l'Iseran
Platz
7738
Höhenmeter
614m
Platz
37
47% weniger Anstieg als
Grosser Belchen von Cernay
Platz
13
Platz
884
70% weniger Anstieg als
Col du Galibier
Platz
3993
78% weniger Anstieg als
Pico Veleta / Alto de la Sierra Nevada

Label

Berühmter Anstieg
Schöne Landschaft
Versteckte Perle
4 Serpentinen

Zustand des Straßenbelages

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Basierend auf 55 Stimmen
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Verkehr

82% 15% 4%
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Zeiten

7 km/Std. 00:59:43
11 km/Std. 00:38:00
15 km/Std. 00:27:52
19 km/Std. 00:22:00

Beliebt

Bewertungen (52)

Paul-P
6 M 00:45:00 (9.3km/Std.)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Dies ist ein ziemlich harter Anstieg🥵🥵 hier steckt der Teufel wirklich im Schwanz, die letzten 150 mtr sind +/- 18 a 20%. Und das nach ganzen Streckenabschnitten von 12 a 13 %. Dann fühlt sich 9 % fast wie flach an. Zum Glück bin ich viel im Schatten geradelt.

Dit is een best pittige klim🥵🥵 hier zit het venijn echt in de staart, de laatste 150 mtr is +/- 18 a 20%. En dat na hele stukken 12 a 13 %. Dan voelt 9 % bijna als vlak. Gelukkig wel veel in de schaduw gefietst.

Super Planche des Belles Filles
clemo
6 M
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Englisch. Original anzeigen

Nicht wirklich lohnenswert, eine sehr enttäuschende Steigung, ich bin schon bessere Steigungen in Yorkshire gefahren, sehr schnell vorbei und nicht viele Kurven, nur durch den Besuch der Tour berühmt geworden, trotzdem musste ich mich am Gipfel fotografieren lassen, nur um zu sagen, dass ich dort gewesen bin 😉 .

No really worth doing , a very disappointing climb , I’ve rode better climbs in Yorkshire , over very quick and not many turns , only made famous by the tour visiting , still I had to have my picture took at the top just to say I had been there 😉

Super Planche des Belles Filles
nielsdevries1998
6 M 00:40:54 (10.2km/Std.)
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Sehr schöner Aufstieg, den man unbedingt einmal machen sollte. Am Anfang und kurz vor dem Restaurant hat man zweimal einen weniger steilen Abschnitt, wo man sich erholen kann. Für den Rest, es ist nur Arbeit, um an die Spitze zu bekommen.

Erg leuke klim die je zeker een keer gedaan moet worden. In het begin en vlak voor het restaurant heb je tweemaal een minder steil gedeelte waarbij je weer bijkomen. Voor de rest is het gewoon werken om boven te komen.

DimitriVerbeke
7 M 00:35:46 (11.7km/Std.)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Das muss man einfach gemacht haben, wenn man in der Gegend ist. Ich werde mich nicht wiederholen, denn vieles wurde weiter unten bereits gut beschrieben, aber ich möchte noch 2 Dinge mitteilen. 1. die letzten 150 Meter waren für mich (mit meinen 85 kg und einem 11/34er hinten) nicht zum Lachen. Der ganze Anstieg war perfekt geplant, aber dort wurde es wirklich hart. Trotzdem schön, dieses brennende Gefühl in den Beinen :) 2. Nach dem Super geht es wieder 1 km bergab und dort kann man etwas essen und trinken. Nicht gerade ein kulinarisches Highlight, aber trotzdem schön, wenn man eine lange Fahrt macht und auftanken (und mit seinen Reisebegleitern plaudern) will.

Deze moet je gewoon eens gedaan hebben als je in de buurt bent. Ik ga niet in herhaling vallen want veel werd hieronder al goed beschreven maar ik wil nog 2 dingen delen. 1. De laatste 150 meter waren voor mij (met mijn 85 kg en een 11/34 achteraan) toch echt geen lachertje. De hele klim perfect ingedeeld maar daar kreeg ik het toch echt lastig. Wel heerlijk, dat brandend gevoel in de benen :) 2. Na de Super kan je terug 1 km dalen en daar kan je iets eten en drinken. Niet meteen een culinair hoogstandje maar toch leuk als je een lange tocht aan het maken bent en je wil even wat bijtanken (en bijkletsen met je reisgezellen)

Super Planche des Belles Filles
cyriel2008
7 M
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Es ist in der Tat ein harter Anstieg, aber sicherlich nicht unmöglich.
Die Steigung ist von Anfang an solide, aber es gibt auch einige Abschnitte bergab und flach, wo man sich ein wenig erholen kann.
Wenn man seinen Rhythmus findet, ist es nicht allzu schlimm und man kann sein eigenes Tempo von Kurve zu Kurve fahren, und wer weiß, vielleicht hat man ja das Glück, einen Lotto-Fahrer zu überholen:D
Nach der Pinot-Kurve kommt ein flacher Abschnitt, hier muss man sich so gut wie möglich erholen, denn nach dem Parkplatz kommt ein sehr steiler Abschnitt, bei dem jedes bisschen Energie hilft.
Danach beginnt der Schotter, hier heißt es vor allem dranbleiben, denn sonst riskiert man, dass das Hinterrad wegrutscht.

Het is inderdaad een pittige klim, maar zeker niet onmogelijk.
De klim start direct stevig, maar er zijn ook enkele stukjes bergaf en vlak, waarbij je een beetje kunt herstellen.
Als je je ritme vindt, valt ze goed mee en kan je je eigen tempo rijden van bocht tot bocht, en wie weet heb je het geluk dat je een Lotto renster mag voorbij rijden:D
Na de bocht van Pinot is er een vlak stuk, hier moet je zo goed mogelijk herstellen, want na de parking komt een zeer steil deel, waar elk beetje energie helpt.
Daarna start de gravel, vooral blijven zitten is de boodschap, want anders loop je het risico dat je achterwiel weg slipt.

mboeck
1 J 00:35:00 (11.9km/Std.)
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Im Vorfeld war ich, wie viele andere auch, ein wenig besorgt über die Prozentsätze, aber es war nicht allzu schlimm. Von der Länge her ist der Aufstieg also nicht besonders lang. Die beiden lächerlich steilen Rampen am Ende und der Schotterabschnitt kamen mir wie ein unterhaltsames Gimmick vor. Schließlich verstummte ich und lief einfach die letzten 30 Meter hinauf. Scheint auch erlaubt zu sein.

Vooraf was ik zoals velen een beetje bezorgd over de percentages, maar het viel me mee. Qua lengte stelt de klim dan ook niet zoveel voor. De twee belachelijk steile schansen op het einde en het gravelstuk voelden voor mij als een vermakelijke gimmick. Ik viel uiteindelijk stil en ben de laatste 30 meter maar gewoon omhoog gerend. Schijnt ook te mogen.

Robien
1 J 00:42:00 (10km/Std.)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Ein anstrengender Aufstieg, der sich aber lohnt: Die Aussicht vom Gipfel ist fantastisch und das Gefühl, diesen legendären Berg bezwungen zu haben, ist großartig. Ein kleiner Wermutstropfen: Es hatte mehrere Stunden lang stark geregnet, bevor ich den Aufstieg begann, so dass der Schotterbelag sehr weich und schmierig war. Es war unmöglich, aus dem Sattel zu kommen, da mein Hinterrad sofort wegrutschte.

Pittige klim, maar zeker de moeite waard: het uitzicht op de top is fantastisch en het gevoel deze iconische klim te hebben overwonnen is geweldig. Eén klein minpuntje: het had stevig geregend tot enkele uren voordat ik aan de klim begon, waardoor de ondergrond van het gravelstuk er zeer zacht en vettig bijlag. Uit het zadel komen was daardoor onmogelijk aangezien mijn achterwiel meteen weggleed.

Petn
1 J
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Das war ein ganz schöner Aufstieg! Sofort zog und zerrte ich an den Pedalen, schaffte es aber trotzdem bis zum Gipfel und sammelte eine unvergessliche Erfahrung. Ich bin mit einer Gruppe von Freunden geradelt und habe es genossen.

Zo, dat was me een klimmetje hoor!!! Direct trekken en sleuren aan de trappers, maar toch boven geraakt met en onvergetelijke ervaring rijker. Met een bende maten opgefietst, en ervan genoten.

Cromagnon
1 J
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch. Original anzeigen

Ich habe den Aufstieg geliebt! Er machte mir Angst. Ich hatte mich auf das Schlimmste vorbereitet, was dieses legendäre Ende betrifft. In der Tat, wenn man die Zähne und den Lenker zusammenbeißt, geht es gut bergauf. Man weiß, dass die Anstrengung kurz sein wird. Man visualisiert sie, also geht man ohne Schwierigkeiten bis zum Ende. Ich hatte einige negative Kommentare über die Verlängerung und die Schaffung der Superplanche gelesen. Ich persönlich finde es eine hervorragende Idee, da sich der Berg fortsetzt und die Aussicht ziemlich interessant ist.
Ja, sollte man machen! Offensichtlich!

J’ai adoré cette ascension ! Elle me faisait peur. Je m’étais préparé au pire concernant cette fin légendaire. En fait, en serrant les dents et le guidon, ça monte bien. On sait que l'effort sera court. On le visualise alors on va au bout sans difficultés. J’avais lu des commentaires négatifs sur le prolongement et la création de la Super Planche. Personnellement, je trouve que c’est une idée excellente puisque la montagne se poursuit et que la vue est plutôt intéressante.
Oui, à faire ! Évidemment !

KarelOverbeeke
1 J
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Der erste Teil auf der "normalen" Straße ist etwas unregelmäßig, aber durchaus machbar, da der Anstieg nicht sehr lang ist. Man radelt zwischen den Bäumen hindurch, ohne viel zu sehen.
Ich habe die Super Planche während der sehr trockenen Periode Mitte August gemacht. Der große Nachteil war, dass der Schotter am Anfang nicht aus Schotter, sondern aus losem Sand bestand, so dass man mit etwas Pech vom geraden Weg abkommen kann. Am letzten steilen Stück muss man in der Mitte der Straße bleiben, denn wenn man daneben fährt, gibt es nur eine Lösung, nämlich abzusteigen.

Het eerste gedeelte over de "normale" weg gaat wat onregelmatig maar is eigenlijk wel te doen omdat het geen superlange beklimming is. Je fietst tussen de bomen zonder veel uitzicht.
Ik heb de Super Planche gedaan tijdens de zeer droge periode midden augustus, het grote nadeel was dat de gravel in het begin geen gravel was, maar mul zand waardoor je als je pech hebt van het rechte pad af dreigt te gaan. Bij het laatste steilste stuks moet jet vooral midden op de weg blijven want als je ernaast komt is er mar 1 oplossing en dat is uitklikken.

BlueF0x_J
1 J
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Schöner Aufstieg mit einem heftigen Anfang und einem heftigen doppelten Ende (wenn man die Super Planche mit einbezieht).

Alles in allem ist der Anstieg nicht allzu schlimm, wenn man sich nicht auf den ersten Kilometern in die Luft sprengt. Es ist ein großartiges Gefühl, oben anzukommen, vor allem, wenn man sieht, wie einige Leute absteigen oder buchstäblich die ganze Breite der Straße (naja, Straße) nutzen. Es ist also nicht nur ein kleiner Anstieg, den jeder zu bewältigen hat.

Was weniger interessant ist, ist die Umgebung. Im Umkreis von Ballon Alsace, Planche und Servance gibt es nichts, was auf ein anständiges Café oder eine Tankmöglichkeit hindeutet (das Zelt auf dem Gipfel von Planche war um 10 Uhr noch geschlossen).
Wenn Sie die anderen Ballons (petit oder grand) begehen, kommen Sie in eine sehr schöne Umgebung mit Panoramablick.

Mooie klim, met een heftige opening en een heftige dubbele afsluiter (indien Super Planche erbij).

Al bij al valt de klim goed mee als je jezelf niet helemaal opblaast op de eerste km. Het is een heerlijk gevoel om boven te geraken, zeker als je een aantal mensen of ziet afstappen of letterlijk de hele breedte van het wegdek (nu ja wegdek) te gebruiken. Het is dus toch niet zomaar een klimmetje dat iedereen gegeven is om te overwinnen.

Wat wel minder is, is de omgeving. Er is in het rondje Ballon Alsace, Planche en Servance niks te bespeuren van fatsoenlijke cafe of bijtank mogelijkheden (de tent boven op Planche was nog dicht om 10u in de ochtend).
Als je de andere ballons (petit of grand) doet, kom je in hele mooie omgevingen met vergezichten.

bartm
1 J
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Am Anfang dieses Anstiegs mussten wir hart arbeiten und es gab viele Abschnitte zwischen 10-15%. Das letzte Stück zum Gipfel war bei 33 Grad sehr hart! Ich hätte es nicht verpassen wollen. Ruhig auf dem Schotter absteigen, dann ist es leicht zu machen.

Aan het begin van deze klim direct aan de bak en vele stukken tussen de 10-15%. Het laatste stuk naar de top was loodzwaar met 33 graden! Ik had het niet willen missen. Rustig afdalen op de gravel, dan is het goed te doen.

Super Planche des Belles Filles
Keet
1 J
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Der Wow-Faktor! Ich stimme mit anderen überein, auch dieser Berg ist zu einem Mythos geworden. Wir sind hier in der Woche zwischen dem TDF und dem TDFF geklettert, alle Zäune und die verschiedenen Werbungen waren noch da. Fantastisch! Die Aufregung über die letzten 1,5 km Schotter am Anfang ist in den Medien und unter Analysten übertrieben, obwohl sie extrem hart ist, ist sie durchaus machbar. Eine großartige Erfahrung.

De Wow factor! Ik ben het met anderen eens, dit is eveneens een mythische berg geworden. Wij klommen hier omhoog in de week tussen de TDF en TDFF, alle hekken en diverse reclame was nig aanwezig. Fantastisch! De ophef in het begin in de media en bij analisten over de laatste 1,5 km gravel is overdreven, ondanks dat het loei zwaar is, is het best te doen. Een enorme ervaring.

Super Planche des Belles Filles
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Super Planche des Belles Filles
daanvink
1 J
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Ich bin diesen Anstieg zufällig am Tag nach der Tour de France 2022 gefahren. Ich weiß nicht, ob es deshalb so voll war mit Radfahrern oder ob es hier immer so voll ist. Aber ich habe gemerkt, dass ich besonders vorsichtig sein musste, um auf meiner eigenen Seite der Straße zu bleiben, denn die Abfahrten rasen wirklich bergab, es gab viele davon, und die Straße ist nicht sehr breit.
In den Tourenberichten im Fernsehen sieht man nicht, wie steil es wirklich ist!

Deze beklimming toevallig gedaan de dag nadat Tour de France 2022 hier was. Weet niet of het daardoor druk met fietsers was of dat het hier altijd zo druk is. Maar realiseerde me wel dat ik extra op moest letten op eigen weghelft te blijven want de dalers suizen werkelijk naar beneden, het waren er veel, en de weg is niet heel breed.
In toerverslag op TV zie je niet hoe steil ie in het echt is!

HarmenKetelaars
1 J 00:39:00 (10.7km/Std.)
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Es war sehr schwierig mit einem kompakten Gang (36-32), aber machbar. Am Ende der 3 Ballons war es ein echter Killer und das Schwierigste, was ich je geklettert bin.

Was toch wel erg lastig met een compact verzet (36-32), maar wel te doen. Aan het eind van de 3 Ballons was het een echte killer en het zwaarste wat ik ooit beklommen heb.

Super Planche des Belles Filles
claudycycling
1 J
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Der Aufstieg nach La Planche des Belles Filles ist sicherlich eine empfehlenswerte Tour. Ist er schwer? Ja, ist er. Aber er ist nicht unmöglich, ich bin ihn in der kleinsten Gangart gefahren und habe mir die Zeit genommen, den Gipfel zu erreichen. Kurz bevor man ankommt, gibt es eine Wand, um den Aufstieg zu beenden. Als Bonus gibt es noch den "Super" Planche-Teil, den letzten Kilometer über Schotter und das, was von Asfalt übrig ist. Dieser Teil ist wirklich schwer, mit tatsächlich 22%. Ich würde sagen, mach es, wenn du laufen musst, lauf. Die Aussicht auf dem Gipfel ist fabelhaft, das Gefühl, den Gipfel zu erreichen episch. Seien Sie beim Abstieg vorsichtig. Der letzte Teil ist Adrenalin pur.

The climb to La Planche des Belles Filles is certainly a recommended climb. Is it heavy? Yes it is. But it's certainly not impossible, I rode it in the smallest cogs and taking the time to reach the top. Just before you arrive there's a "wall" to finish it off. As a (must-do bonus) is the "Super" Planche-part, the final km over gravel and what's left of asfalt. That part is really hard, with indeed 22%. I'd say, do it, if you need to walk, walk. The view on top is fabulous, the feeling of reaching the top epic. Do be careful in the downhill. The final part is pure adrenaline.

Super Planche des Belles Filles
Super Planche des Belles Filles
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AdriaanAndringa
1 J 00:45:37 (9.2km/Std.)
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Een legendarische beklimming die z'n reputatie meer dan waarmaakt. Beklommen tot aan het onverharde stuk, dus niet naar de Super Planche des Belles Filles maar wel voorbij het 20% stuk. Er ist weniger lang als andere Klänge in der Umgebung (z.B. der Ballon d'Alsace oder der Grand Ventron), aber die prozentuale Abweichung ist nicht so groß. Aan het begin tik je snel de 16% aan, maar daarna vlakt hij weer af. Vervolgens schommelt hij lange tijd tussen de 9% en 11% om aan het slot de 20% nog te pakken.

Een legendarische beklimming die z'n reputatie meer dan waarmaakt. Beklommen tot aan het onverharde stuk, dus niet naar de Super Planche des Belles Filles maar wel voorbij het 20% stuk. Hij is minder lang dan sommige van de andere klimmen in de omgeving (zoals de Ballon d'Alsace of de Grand Ventron), maar de wispelturigheid in percentages maakt 'm zwaar. Aan het begin tik je snel de 16% aan, maar daarna vlakt hij weer af. Vervolgens schommelt hij lange tijd tussen de 9% en 11% om aan het slot de 20% nog te pakken.

Super Planche des Belles Filles
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henkvandehavenzangers
2 J
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Wenn ich ganz ehrlich bin, finde ich diesen Anstieg besonders schön/besonders wegen des letzten Teils, wo die Prozente sehr steil werden. Besonders der Schotterabschnitt am Ende ist eine kleine Herausforderung. Ich habe diesen Aufstieg am Ende eines sehr heißen Tages gemacht und bin auf diesem Stück ausgerutscht :) Was die Aussicht betrifft, so kommt sie erst richtig zur Geltung, wenn man den Parkplatz hinter sich gelassen hat, und ganz oben hat man sicherlich eine schöne Aussicht. Diesen Aufstieg sollte man gemacht haben, aber er ist nicht der schönste in den Vogesen.

Als ik heel eerlijk ben vind ik deze beklimming vooral mooi/bijzonder door het laatste stuk waar de percentages heel steil worden. Vooral het gravel stukje op het eind is even opletten geblazen. Ik deed deze beklimming op het eind van een zware warme dag en gleed op dat stukje weg :) Als het om de vergezichten gaat, die komen eigenlijk pas als je voorbij de parkeerplaats komt en helemaal op de top heb je zeker een mooi uitzicht. Je wilt deze beklimming gedaan hebben, maar het is niet de allermooiste van de Vogezen.

Super Planche des Belles Filles
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Ossie158
2 J
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Natürlich müssen Sie es irgendwann einmal gefahren sein. der Name und der Ruhm...
Aber auch in einer schönen Umgebung und Sie können fast nicht, aber 1 oder 2 andere colletjes über, bevor Sie dort ankommen, so dass Sie schon schön an der Spitze zu nehmen.
Der Anstieg ist nicht allzu lang, aber schön unregelmäßig, und der Spaß beginnt erst nach der Skistation mit dem Schotterteil und einer richtigen Wand am Ende. Es lohnt sich wirklich, denn nur so hat man einen wirklichen Überblick über die Umgebung.

Je moet deze uiteraard ooit eens opgereden zijn. de naam en faam...
maar ook in een mooie omgeving en ook kan je bijna niet anders dan 1 of 2 andere colletjes over voor je er geraakt dus dat neem je dan ook al mooi mee naar boven.
Niet te lange klim maar wel lekker onregelmatig en de fun begint uiteraard pas echt na het skistation met het stuk gravel en een echte muur op het einde. Echt wel de moeite want pas daar heb je echt een uitzicht op de omgeving.

Super Planche des Belles Filles
merre
2 J 00:36:42 (11.4km/Std.)
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Die Planche macht ihrem Namen alle Ehre. Sie spüren von Anfang an, dass es ernst wird, also nutzen Sie die kurzen Pausen. Versuchen Sie, vor dem Ziel noch etwas übrig zu haben. Die Zufriedenheit ist dort oben umso größer.

De Planche doet zijn naam alle eer aan. Vanaf het begin voel je al meteen dat het menens is, gebruik maken van de korte rustmomenten is dus de boodschap. Probeer toch zeker nog iets over te houden voor de finish. Boven is de voldoening des te groter.

Roel1966
2 J
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Wegen der ganzen Horrorgeschichten (Horror, das Biest, epischer Anstieg usw.) bin ich in den Radlerhosen zwar ein bisschen ins Schwitzen gekommen, aber ich muss sagen: es war nicht so schlimm. Jetzt macht es einen Unterschied, ob man 'kalt'den Aufstieg beginnt oder (wie ich) schon einige Trainingsfahrten hinter sich hat. Aber der Aufstieg zur Planche des Belles Filles ist recht kurz und wenn man einen gewissen Rhythmus findet (und das kann man!), dann ist er leicht zu bewältigen. Ich, ein 55-jähriger, einigermaßen trainierter Radfahrer, hatte sogar noch Energie übrig, um nach dem 20-prozentigen Asphaltabschnitt im Ziel auf dem Schotter zu fahren. Es war zwar anstrengend, aber immer noch machbar, und ganz oben hat man eine schöne Aussicht und die Genugtuung, den Aufstieg geschafft zu haben. Das letzte Stück bis zu einer Art Plateau ist übrigens kein Schotter, sondern ein Stück schlechter Asphalt. Das macht einen Unterschied!
Der Anstieg selbst: viel breiterer Asphalt als erwartet (ein bisschen ähnlich wie der erste Teil des Anstiegs zum Drielandenpunt), ziemlich viele gerade Strecken, tatsächlich ab und zu ein bisschen bergab oder flach und fast nichts Sehenswertes. In dieser Hinsicht ist es besser, eine gute Karte (ja, eine Papierkarte!) von Michelin zu kaufen und nach kleinen und unbekannten Pässen zu suchen. Andererseits will jeder den Mont Blanc besteigen, weil er der höchste Berg Westeuropas ist. Es gibt aber noch viel schönere Berge. Ganz zu schweigen von der Alpe d'Huez.
Für diejenigen, die meine Fahrt nachahmen wollen: Saint-Maurice-Sur-Moselle, Le Thillot (natürlich über die Vie Verte; schönes Einradeln!), Col des Croix (leicht zu schaffen), Ballon de Servance (herrliche, herrliche Fahrt durch den Wald. Verdammt schön!), steile Abfahrt über Schotterpiste ins Tal des Rahin, schönes Pedalieren bis zum Fuß des Anstiegs der Planche des Belles Filles, der Anstieg und die Abfahrt selbst, Giromagny, Ballon d'Alsace und Ende wieder in Saint Maurice. Rundfahrt von etwa 90 km und dann war ich fertig. Ach ja, den Aufstieg zur Planche des Belles Filles habe ich in etwas mehr als 30 Minuten geschafft. Was auch immer es wert ist, aber anscheinend sind die Zeiten 'heilig' für Radfahrer.
Lebenslauf. Nizza klettern, wenn Sie in der Gegend sind, aber wenn Sie Ruhe, Natur und ein Gefühl von 'nur auf der Welt' erleben wollen, sollten Sie es besser überspringen. Meiner Meinung nach ein etwas übertriebener Aufstieg. Und weniger schwer, als alle glauben wollen.

Door alle 'horrorverhalen' (verschrikking, het beest, epische klim etc etc) toch wel wat zweterig geworden in de koersbroek, maar ik moet zeggen: het viel me best mee. Nu scheelt het wel veel of je 'koud' aan de klim begint of er (zoals ik) al wat trainingstochten op hebt zitten. Maar de klim naar de Planche des Belles Filles is vrij kort en als je een soort van ritme kunt vinden (en dat kan!) , dan is het prima te doen. Ik als 55-jarige redelijk getrainde fietser had zelfs nog energie over om na het stuk asfalt van 20 procent aan de finishstraat, nog door te fietsen over het gravel. Dat was zeker pittig, maar óók nog te doen en helemaal bovenop heb je een prachtig uitzicht en de voldoening van een totale klim. Overigens is het laatste stuk naar een soort plateau geen gravel, maar een stuk slecht asfalt. Dat scheelt!
De klim zelf: veel breder asfalt dan verwacht (beetje vergelijkbaar met het eerste stuk van de klim naar het Drielandenpunt), vrij veel rechte stukken, inderdaad af en toe een stukje dalen of vlak en vrijwel niets te zien wat de moeite waard is. Wat dat betreft kun je beter een goede kaart (ja, een papieren kaart!) van Michelin kopen en speuren naar kleine en onbekende cols. Maar ja, iedereen wil ook de Mont Blanc beklimmen omdat het nu eenmaal de hoogste berg van West-Europa is. Terwijl er véél mooiere bergen zijn. Om over de Alpe d'Huez nog maar te zwijgen.
Voor wie mijn rit na wil doen: Saint-Maurice-Sur-Moselle, Le Thillot (over de Vie Verte uiteraard; lekker infietsen!), Col des Croix (prima te doen), Ballon de Servance (schitterende, schitterende rit door het bos. Godsamme wat mooi!), steile afdaling over grindweg naar het dal van de Rahin, lekker doortrappen naar de voet van de klim van de Planche des Belles Filles, de klim en afdaling zelf, Giromagny, Ballon d'Alsace en weer eindigen in Saint Maurice. Rondje van ongeveer 90 km en toen was ik er wel klaar mee. Oh ja, ik deed de klim naar de Planche des Belles Filles in iets meer dan 30 minuten. Voor wat het waard is, maar blijkbaar zijn tijden 'heilig' voor wielrenners.
Resumé. Leuke klim als je in de buurt bent, maar als je van stilte, natuur houdt en een gevoel van 'alleen op de wereld' wilt ervaren, kun je hem beter overslaan. Een beetje gehypte klim naar mijn gevoel. En minder zwaar dan iedereen wil doen geloven.

MV_079
2 J 00:31:00 (13.5km/Std.)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

In ein paar Jahren wird dies der mythischste Sattel der Tour sein. Ja, ich fand es schwer, aber es fehlt einfach etwas, um wirklich legendär zu sein. Einfach nicht lang genug, kurze Abfahrten und dazwischen fast keine Aussicht.

Over een aantal jaar is dit de meest mytische col in de Tour. Ja, ik vond hem zwaar, maar hij mist toch net iets om echt legendarisch te zijn. Net niet lang genoeg, korte afdalingen, en tussendoor bijna geen vergezichten.

Harold
2 J
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Was Alpe D'Huez für die Alpen ist, wenn es um epische Anstiege geht, ist der Belles Filles für die Vogesen, denke ich. Im Gegensatz zur Alp kämpft man hier gegen eine Bestie, die einem manchmal Raum gibt (kurzer Abstieg) und dann mit zweistelligen Prozentzahlen zurückschlägt. Schöner Anstieg, guter Straßenbelag. Kurzum: ein Klassiker! Schön, wenn man mit seinen Kumpels darum wetteifern kann, wer sich le meilleur grimpeur nennen darf ;-)

Wat Alpe D'Huez voor de Alpen is qua epische klim, vind ik de Belles Filles dat voor de Vogezen. Anders dan de Alp is dit vechten tegen een beest, die je soms ruimte geeft (korte afdaling) om dan weer keihard terug te slaan met double digit percentages. Mooie klim, goed wegdek. Kortom: klassiekertje! Leuk om met maten een wedstrijdje te doen wie zich le meilleur grimpeur mag noemen ;-)

Nicco55
2 J 00:42:00 (10km/Std.)
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Unglaublich schwer. Als ich das lange erste Stück nach unten sah, verließ mich der Mut, und ich hatte noch nicht einmal die Wand gesehen. Der flachere Teil nach 1 km ist himmlisch, aber danach geht es nur noch bergab bis zum Parkplatz am Gipfel. Und dann muss man die 22%... hinaufsteigen. Sehr glücklich, wenn man erst einmal dort ist (ich habe den Schotterteil auch nicht gemacht, wie die meisten Leute, glaube ich), schade, dass das Schild nicht mehr da ist!

Ongelooflijk zwaar. Toen ik dat lange eerste deel beneden zag verschijnen zakte de moed me in de schoenen, en dan had ik die muur wat verder nog niet eens gezien. Het wat vlakkere deel na 1 km is hemels maar daarna is het gewoon nog afzien afzien afzien tot de parking boven. En dan moet je die 22% nog omhoog...Heel blij als je eenmaal daar bent (het gravel gedeelte heb ik ook niet meer gedaan, zoals de meesten denk ik), wel jammer dat het bord er niet meer staat!

JochenT
2 J
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Zweifellos einer meiner Lieblingsanstiege: nicht zu lang und extrem schwierig. Ich habe ihn zweimal bestiegen, aber damals gab es noch keinen Schotterweg. Beim zweiten Mal dachte ich daran, auf dem Parkplatz unterhalb des eigentlichen Gipfels anzuhalten, aber wenn man erst einmal dort ist, will man das Biest noch einmal bezwingen. Bei diesem zweiten Anstieg wurde ich nach etwa 2 km von Andy Schleck überholt, der seit 2 Jahren pausiert hatte, aber das war kaum zu merken. Mein Vater, der mit dem Wohnmobil auf dem Gipfel auf mich wartete, bestätigte mir, dass es tatsächlich Andy Schleck war, der den Berg hinaufflog.

Zonder twijfel één van mijn favoriete beklimmingen: niet te lang en ontzettend lastig. Ik heb hem 2 keer beklommen maar toen was er van het grindpad nog geen sprake. De 2de keer dacht ik om te stoppen op de parking net onder de eigenlijke top maar eens je daar bent, wil je toch weer het beest helemaal bedwingen. Tijdens deze 2de beklimming werd ik na ongeveer 2km voorbij gevlogen door Andy Schleck, hij was al 2 jaar gestopt maar daar was weinig van te merken. Mijn vader die mij op de top opwachtte met de camper, bevestigde mij dat het wel degelijk Andy Schleck was die de berg op vloog.

cliffinho
2 J
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Erstes Klettern außerhalb der Benelux-Länder und nachdem die Ballons diese Herausforderung angenommen haben! Der klassische Aufstieg ist schwieriger als die Superplanche ... Ich habe nie so sehr gelitten wie auf diesem letzten Stück Asphalt ... Aber das Gefühl am Gipfel, dass man diese Wand bezwungen hat, ist alles wert!

eerst klimmen buiten benelux en na de ballonnen deze uitdaging aangenomen! klassieke klim is zwaar dan de superplanche... nog nooit zo hard afgezien als op dat laatste stuk asfalt ... maar het gevoel boven da ge deze muur hebt overwonnen is alles waard!!

arnout09
2 J
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Ich gebe diesem Aufstieg jetzt fünf Sterne, aber beim Radfahren habe ich ganz anders darüber gedacht. Wie steil ich es fand, und ich spreche nicht nur von dem letzten, ekelhaft steilen, schottrigen und unanständigen Abschnitt. Es fing eigentlich schon ganz am Anfang an. Ich hatte nirgends das Gefühl, in meinen Rhythmus zu kommen, aber das könnte auch daran liegen, dass es mein sechster Tag in Folge auf dem Rad war. Aber die Ehrlichkeit gebietet es, dass es den Aufstieg wert ist. Die Schrift auf dem Asphalt gab mir das Gefühl, ein echter Etappenfahrer zu sein. Und die historische Geschichte macht den Aufstieg zu einem außergewöhnlichen Erlebnis.

Ik geef deze klim nu vijf sterren, maar tijdens het fietsen dacht ik daar totaal anders over. Wat vond ik dit steil, en dan heb ik het niet alleen over dat laatste, walgelijk steile, gravelachtige en onbehoorlijke stuk. Het begon eigenlijk al vanaf het begin. Nergens heb ik het gevoel gehad dat ik in mijn ritme kwam, maar dat kan ook komen doordat het mijn zesde achtereenvolgende dag op de fiets was. Maar de eerlijkheid gebiedt mij te vertellen dat het de beklimming waard is. Door de teksten op het asfalt waande ik me een ware etapperijder. En het historische verhaal maakt het een buitengewone beklimming.

nbraeckmans
2 J
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Wenn Sie kein Spitzenkletterer sind, besteht der Trick hier darin, sich in den kurzen Flachstücken und Abfahrten auszuruhen. Die steileren Abschnitte gegen Ende des Weges werden Sie mit Sicherheit aus eigener Kraft bewältigen können. Wenn man ein Fall wird, kann man immer hin- und herpendeln, um die letzten Strecken zu überwinden ;-).

Als je geen topklimmer bent, is de truc hier om uit de rusten in de korte platte stukken en afdalingkjes. Je zal je krachten absoluut kunnen gebruiken om de steilere stukken naar het einde toe te overwinnen. Wordt case kan je altijd wat heen en weer zwalpen om de laatste stroken te overwinnen ;-).

Jozef-Kempen
2 J
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Der Aufstieg ist nicht einfach, aber wenn man etwas Erfahrung hat, sollte man es schaffen, den Gipfel zu erreichen. Einige sind schneller als andere. Übung macht den Meister. Die Bank befindet sich ganz oben auf der La Super Planche Des Belles Filles. Dort können Sie eine Pause einlegen, wenn Sie den ganzen Weg nach oben geradelt sind. Es gibt ein Stück Straße, das nicht asphaltiert ist.

Geen gemakkelijke beklimming, maar als je een beetje ervaring hebt moet het wel lukken de top te bereiken. De een al wat sneller dan de andere. Oefening baart kunst. Het zitbankje bevindt zich helemaal boven op de La Super Planche Des Belles Filles. Daar kan je dus even uitrusten als je helemaal naar boven fietst. Er zit dan wel een stukje weg in waar er geen asfalt is.

Super Planche des Belles Filles
Super Planche des Belles Filles
Super Planche des Belles Filles
Super Planche des Belles Filles
Super Planche des Belles Filles
GButaye
3 J 00:47:58 (8.7km/Std.)
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Toller Aufstieg, den man unbedingt machen sollte, wenn man in der Gegend ist, der einzige Nachteil ist der unbefestigte Teil, aber es war alles in guter Form ;)

Super beklimming! toffe beklimming die je zeker eens moet gedaan hebben als je in de beurt bent, het enigste minpuntje is het onverharde deel maar dit lag er al bij al goed bij ;)

dwelleke
3 J
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Ich habe diesen großen Namen als letztes Stück meiner Vogesenfahrt gemacht. Ich hatte bereits den Hundsruck und den Ballon d' Alsace bezwungen, und im Tal dachte ich, dass die Beine noch gut sind, aber sobald ich die ersten Meter dieses Monsters berührte, wusste ich, wie spät es war. Es würde ein Kampf werden, den Gipfel zu erreichen, ohne anzuhalten. Das ist mir gelungen, aber das Tempo war alles andere als zufriedenstellend. Ich habe versucht, das Tempo auf den besseren Abschnitten zu erhöhen, aber es fiel immer weiter ab. Nichtsdestotrotz kann ich es von der Liste der "Must-Do"-Besteigungen abhaken!

Ik deed deze grote naam als eindstuk van mijn rit in de Vogezen. Ik had de Hundsruck en de Ballon d' Alsace al overwonnen, en in het dal dacht ik dat de benen nog goed zaten, maar zodra ik de eerste meters van dit monster aandeed wist ik hoe laat het was. Dit ging zwoegen worden op boven te geraken zonder stoppen. Het is me gelukt, maar het tempo was allesbehalve om over naar huis te schrijven. Ik probeerde op de beter lopende stukken tempo te maken, maar dat zakte telkens weer helemaal weg. Desondanks kan ik hem toch afvinken van het lijstje met de beklimmingen die je gedaan moet hebben!

JY88
3 J 00:31:06 (13.4km/Std.)
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Wow! Nach einem Tag auf dem Col de Cheveres, dem Ballon D'alsace und dem Ballon de Servance beendete ich den Tag mit La Planche de Belles Filles. Wir beschlossen im Voraus, dort anzuhalten, und das war eine gute Entscheidung, denn der Regen kam vom Fuß des Anstiegs. Gleich zu Beginn ist es ziemlich steil. Also runterschalten und abbiegen. Während des Aufstiegs besteht die Möglichkeit, sich von Zeit zu Zeit zu erholen, und die kurze Länge ist ein großer Komfort. Auf den letzten 200 Metern des regulären Anstiegs muss man alles geben, denn man ist fast am Ziel.

Aber dann. La Super Planche de Belles Filles, das Schlussstück der Tour 2019, wird Sie noch in Versuchung führen. Schrecklich. So steil, dass das Vorderrad hochkommt und als ich etwas später über dieses steile Schotterstück absteigen will, funktionieren meine Bremsen nicht mehr und ich lenke in den Grünstreifen und stürze. Verrückt, aber sehr cool verrückt.

Wauw! Na een dagje over de Col de Cheveres, Ballon D'alsace en Ballon de Servance geeindigd met La Planche de Belles Filles. Bij voorbaat al besloten om daar te stoppen en dat was een goede keuze, daar het hemelwater naar beneden kwam vanaf de voet van de klim. Meteen vanaf het begin is het flink steil. Terugschakelen en gaan draaien dus. Tijdens de klim is er de mogelijkheid om af en toe te herstellen en de geringe lengte is daarbij een hele geruststelling. De laatste 200M van de reguliere klim is nog even alles eruit gooien, omdat je er bijna bent.

Maar dan. Toch laten verleiden door La Super Planche de Belles Filles, het sluitstuk van de Tour 2019. Verschrikkelijk. Zo steil dat het voorwiel omhoog komt en als ik iets later wil afdalen over dit steile grintstuk doen mijn remmen niets meer en stuur ik al vallend de berm in. Gekkenwerk, maar wel gaaf gekkenwerk.

Frank-Nicole
3 J
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2. September 2020
Super cooler Aufstieg, aber definitiv nicht einfach. Schon Respekt vor den Jungs, die das bei der Tour als Zeitfahren hochfahren müssen. Der letzte Teil des Schotters ist ein Muss für die Steigung und das stolze Gefühl im Ziel.

2 sept 2020
Super gave klim maar zeker niet gemakkelijk. Nu al respect voor de mannen die dit in de Tour als tijdrit naar boven moeten. Laatste stuk gravel is een echte aanrader voor stijgingspercentage en trotse gevoel bij aankomst.

Philippefromthehill
3 J 00:35:43 (11.7km/Std.)
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Zusammen mit meinem Sohn geklettert, wenig Erfahrung und doch machbar!

Samen beklommen met mijn zoon, weinig ervaring en toch goed te doen!

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Sven
4 J
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Ich habe diesen Aufstieg am 15.9.19 gemacht. Der erste Teil ist harte Arbeit mit 13%. Danach ist der Aufstieg etwas erträglicher, aber wenn man schon ein paar Tage geklettert ist, ist er immer noch hart. Nach dem Parkplatz auf der rechten Seite folgt ein kurzer Abschnitt von 20 %. Es braucht ein bisschen Zähneknirschen. Nach etwa 200 m können Sie links zum Nachtisch abbiegen. Nach einem langen Stück unbefestigter Straße stehen Sie vor einer Mauer. Konzentrieren Sie sich auf das Rad und das Pedal.

15-9-19 deze klim gedaan. Het eerste stuk is gelijk afzien met stukken van 13%. Daarna is de klim iets draaglijker maar als je al een paar dagen klimmen in de benen hebt blijft het zwaar. Na de parkeerplaats aan de rechterkant heb je nog een kort stukje van 20%. Dit is even op de tanden bijten. Daarna heb je nog ongeveer 200m voordat je linksaf kan voor het toetje. Na een flink stuk onverhard krijg je nog een muur voor de kiezen. Verstand op 0 en stoempen.

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Thimo Petri
4 J
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17/7/2019 gleich nach der Tour gemacht! Schöner unregelmäßiger Anstieg! Nicht so lang und ja, der Ziegenweg ist mörderisch, aber ihr wisst ja, dass das Stück nicht so lang ist! Schöner Aufstieg, den Sie gemacht haben!

17/7/2019 gedaan net nadat de tour er geweest was! Heerlijke onregelmatige klim! Niet zo lang en ja dat geitenweggetje is moordend maar je weet dat dit niet zon lang stuk is! Mooie klim om eens gedaan te hebben!

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Niek
5 J
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15-07-2018: Mit dem Finale auf der Skisprungschanze (20 %) ist dies ein epischer Anstieg, aber lassen Sie sich von den ersten Kilometern nicht täuschen. Bei Abschnitten von 13 % fließt die Milchsäure in Richtung Oberschenkel und Waden. Entspannen Sie sich gelegentlich und treten Sie auf den relativ flachen Abschnitten (8 bis 10 %) weiter in die Pedale. Kurz vor dem Gipfel erreichen Sie einen Parkplatz, fahren 200 Meter geradeaus und nehmen die Haarnadelkurve, wo die letzten 20 % auf Sie warten. Schöner Sinkflug über eine asphaltierte Landebahn. Hier können Sie an Ihrer Höchstgeschwindigkeit arbeiten. 90 km/h sind möglich, wenn man ein wenig mehr in die Pedale tritt und gut lenkt. Achten Sie darauf, dass Ihre Reifen nicht abgenutzt sind.

15-07-2018: Met de finale op de skischans (20%) is dit een epische klim, maar verkijk je niet op de eerste kilometers. Met stukken van 13% loopt het melkzuur richting je bovenbenen en kuiten. Af en toe even ontspannen / doortrappen op de relatief vlakke stukken (8 tot 10%). Vlak voor de top kom je aan op een parkeerplaats, fiets hier 200 meter rechtdoor en neem de hairpin en de finale van 20% staat hier op je te wachten. Prachtige afdaling over een geasfalteerde landingsbaan. Hier kun je werken aan je topsnelheid. 90 km/h is met een beetje bijtrappen en goed stuurwerk mogelijk. Zorg er wel voor dat je banden niet versleten zijn.

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Joëy
5 J
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Lassen Sie sich nicht vom Profil überraschen; der erste Teil bis zur ersten Haarnadelkurve ist sofort steil, dann allmählich weniger steil, um mit einer Steilwand zu enden; ein schöner Abschluss!

Verkijk je niet op het profiel; eerste stuk tot aan de eerste haarspeldbocht meteen steil, daarna geleidelijk minder steil om te eindigen met een steile muur; prachtig als aankomst!

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Weitsmanski
5 J
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Geritten während Les Trois Ballon. Wirklich ein Killer, wenn man schon 205 km und 4k Höhenmeter gefahren ist. Viele Radfahrer fahren hier hoch und harken. Sehr unregelmäßig. Besonders die letzten 200m haben es in sich

Gereden tijdens Les Trois Ballon. Werkelijk een killer als je al 205 km en 4k hoogtemeters hebt gereden. Menig wielrenner gaat hier harkend naar boven. Zeer onregelmatig. Vooral de laatste 200m is het kapot gaan

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Weitsmanski
5 J
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Geritten während Les Trois Ballon. Wirklich ein Killer, wenn man schon 205 km und 4k Höhenmeter gefahren ist. Viele Radfahrer fahren hier hoch und harken. Sehr unregelmäßig. Besonders die letzten 200m haben es in sich

Gereden tijdens Les Trois Ballon. Werkelijk een killer als je al 205 km en 4k hoogtemeters hebt gereden. Menig wielrenner gaat hier harkend naar boven. Zeer onregelmatig. Vooral de laatste 200m is het kapot gaan

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Fabian & papa
6 J
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Es ist von Anfang an ein harter Anstieg, und das spürt man auch. Dann kommt ein Stück, wo man etwas ruhiger klettern kann.
Unregelmäßiger Anstieg. Oben angekommen, geht es leicht bergab, so dass man das letzte Stück mit etwas Tempo angehen kann. Der schwierigste Teil kommt, wenn man die Kurve kriegt. Hier muss man sich bis zum Gipfel halten, dann folgt ein leichter Abstieg
in Richtung des Ziels am Tour de France-Schild.
Unbedingt machen, vor allem die letzten 200 Meter sind etwas Besonderes.

Het is direct stevig klimmen, je voelt dit ook. Dan krijg je toch een stuk waar je wat rustiger kan klimmen.
Onregelmatige klim. Bij boven komen heb je aan pleintje lichte afdaling zodat je met wat snelheid begint aan laatste deel. Het zwaarste komt wel pas na nemen van bocht. Hier is het volhouden tot top, daarna lichte afdaling
richting finish aan bord Tour de France.
Zeker doen, vooral laatste 200 meter zijn speciaal.

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Le Professeur
6 J
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pfffff....eine echte Herausforderung. Hohe Prozentsätze und mit 35/27 als kleinstem Gang werden Sie wahrscheinlich die letzten 200m mit 20% en dansant fahren müssen.
Danach ist es flach und man kann die Säure eine Weile wegstrampeln. Ein Erlebnis!

pfffff....een echte uitdaging. Hoge percentages en met 35/27 als kleinste verzet zul je de laatste 200m van 20% waarschijnlijk en dansant moeten doen.
Daarna is het direct vlak en kun je even het zuur wegtrappen. Een belevenis !

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Fietsbaas
6 J
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Es macht einen großen Unterschied, ob man diesen Anstieg "separat" während einer Trainingsfahrt oder als Teil des Cyclo Trois Ballons nach 200km und über 3500hm erklimmt. Was für ein Horror ;-)

Het maakt nogal uit of je deze klim "los" klimt tijdens een trainingstocht of als onderdeel van de Cyclo Trois Ballons na 200km en ruim 3500hm. Wat een verschrikking ;-)

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Walen Nico
6 J
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Schöner Aufstieg. Der Anfang war schwierig. Zum Glück gibt es Momente der Erholung, die das Ganze angenehm machen. Die letzten 400 Meter mit 22 % steigen Sie mit dem nötigen Adrenalin an. Überqueren Sie die Linie und genießen Sie, aber es gibt keine schönen Mädchen zu sehen.

Mooie klim. Het begin was meteen stevig. Gelukkig zijn er recuperatie momenten die het aangenaam maken. De laatste 400 meter aan 22% ga je op met de nodige adrenaline. De streep over en genieten maar mooie meisjes zijn er niet te zien

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Koen Miseur
6 J
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Mann, was für ein harter Aufstieg, und das nicht nur wegen der Steilheit! Ich weiß nicht, wie es früher war, aber der Straßenbelag (vor allem die vielen kleinen Steine) ist heute sehr schlecht! Wenn sie diese Straße wieder aufbauen, werde ich zurückkommen, denn dann kann ich mindestens eine Minute schneller hochfahren! Vergessen Sie nicht, zum Ziel hinaufzusteigen, denn hier hört der Strava KOM auf und die schöne Aussicht beginnt!

Man wat een zware klim, en niet enkel door de steiltegraad! Ik weet niet hoe het vroeger was, maar het wegdek (vooral de vele steentjes) ligt er tegenwoordig zeer slecht bij! Als ze dit wegdek heraanleggen kom ik terug want dan kan ik zeker een minuut sneller naar boven! Vergeet ook niet te klimmen tot over de streep, hier stopt ook de Strava KOM en begint het prachtige uitzicht!

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Roy
8 J
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Fantastischer Aufstieg! Es hat mir sehr gut gefallen. Ich habe ziemlich schnell meinen Rhythmus gefunden und es gibt noch einige Erholungsmomente auf dem Anstieg.
Es hilft auch, dass er kurz ist. Gute Straßenverhältnisse und wenig Verkehr.
Auch die Abfahrt ist fantastisch, letzter Teil +90km/h

Fantastische klim! Hij viel me echt mee. Ik kwam redelijk snel in m'n ritme en er zijn toch nog redelijk wat herstelmomenten op de klim.
Het scheelt ook dat hij kort is. Mooi wegdek en weinig verkeer.
Ook de afdaling is fantastisch, laatste stuk +90km/u

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Alfred
8 J
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Eine Herausforderung. Auf der Karte ist er nicht als steil gekennzeichnet. Der erste Kilometer ist also eine Überraschung, vor allem wenn es 32 Grad sind. Sehr steile Abschnitte von plus 10%. Aber jeder Kilometer ist ausgeschildert, wie steil er ist. Harte Arbeit. Keine schöne Aussicht, aber ein Muss für die Mutigen. Ein befriedigendes Gefühl, wenn man den Gipfel erreicht hat.

Een uitdaging. Op de kaart Is hij niet steil aangegeven. Dus de eerste km een verassing, vooral als het 32 graden Is. Heel steile stukken van plus 10%. Wel staan er elke km bordjes hoe steil het Is. Afzien dus. Geen mooie uitzichten, maar wel een aanrader voor de bikkels. Voldaan gevoel als je boven bent.

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Rudi
8 J
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Wenn Sie in der Gegend sind, ignorieren Sie es nicht und fahren Sie mit dem Fahrrad hinauf.
Allerdings ist der Aufstieg wirklich nicht schön und sehr künstlich. Die 22%ige "Rampe" am Ende bestätigt den enormen künstlichen Charakter dieses Anstiegs. An der Spitze gibt es kaum noch Leben.

Indien je in de omgeving bent, laat je hem niet links liggen en fiets je naar boven.
De beklimming is echter echt niet fijn en zeer kunstmatig. De "schans" van 22% op het einde bevestigt het enorme kunstmatige karakter van deze beklimming. Boven op de top is er haast geen leven.

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Joop
8 J
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Ich dachte, ich würde es schnell machen. Immerhin hat Froome 16'11'' gebraucht. So ein Wadenbeißer! Nirgendwo kommt man in seinen Rhythmus, und wenn man denkt, dass man es geschafft hat, bekommt man weitere 22 Prozent für seine Entscheidung: im Zickzackkurs nach oben. Ein schönes Gefühl der Zufriedenheit danach.

Dacht 'm even snel te doen. Froome deed er immers 16'11'' over. Wát een kuitenbijter! Nergens kom je in je ritme en als je denkt dat je er bent krijg je nog eens 22 procent voor je kiezen: zigzaggend richting de top. Wel een lekker voldaan gevoel na afloop.

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Martijn
8 J
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Der Aufstieg ist zu anspruchsvoll, um ihn auszulassen. Erwarten Sie keine spektakuläre Aussicht, bis Sie den Gipfel erreicht haben. Der Anstieg ist uneben, und lassen Sie sich nicht von der durchschnittlichen Steigung täuschen; regelmäßig werden Sie die 13,+% erreichen. Fast oben angekommen, muss man ihn suchen: Man steigt ein Stück über den Parkplatz hinunter und biegt rechts ab, um den Nachtisch zu holen (22 %).

De klim is te uitdagend om links te laten liggen. Verwacht geen spectaculair uitzicht tot je boven bent. De klim is onregelmatig en laat je niet foppen door het gemiddelde stijgingspercentage; regelmatig tik je de 13,+% aan. Bijna boven is het even zoeken: je daalt een beetje af over de parkeerplaats en slaat rechtsaf voor het toetje (22%)

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Jan-Willem
9 J
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Fantastischer Straßenbelag und wenig Verkehr. Keine Durchgangsstraße, also der gleiche Weg hinunter wie hinauf. In der Abfahrt sind die letzten 1,5 km gerade, so dass man gut beschleunigen kann.

Fantastisch wegdek en weinig verkeer. Geen doorgaande weg, dus zelfde weg omlaag als omhoog. In de afdaling is laatste 1.5km recht, dus kan je flink tempo maken

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tatiana
9 J
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Sie beginnen mit einem relativ langen Stück gerader Straße, bei dem Sie sofort sehen können, dass es stark bergauf geht. Der Asphalt ist neu und es ist relativ ruhig, weil man nicht überqueren kann.
Außerdem war es einer der langweiligsten Cols, die ich je gemacht habe, mit wenig schönen Aussichten und einem super steilen letzten Teil.

Je begint met een relatief lang stuk rechtdoor waar je direct kunt zien dat t een stuk omhoog gaat. T asfalt is nieuw en t is er relatief rustig omdat je er niet overheen kunt.
Verder was t een van de saaiere cols die ik heb gedaan met weinig mooie uitzichten en een super steil laatste stuk.

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