| Famous climb |
| 4 hairpin turns |
| Gravel |
| #2 toughest climb of Burgundy-Franche-Comté |
| #13 most elevation gain of Burgundy-Franche-Comté |
| #47 average steepest climb of Burgundy-Franche-Comté |
Super Planche des Belles Filles is a climb in the region Vosges. It is 7km long and bridges 614 vertical meters with an average gradient of 8.8%, resulting in a difficulty score of 674. The top of the ascent is located at 1148 meters above sea level. Climbfinder users shared 63 reviews of this climb and uploaded 76 photos.
Road name: D16E
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
The climb that has been in the Tour de France several times in recent years should be ticked off your bucket list. We took it on a tour of the Vosges and it is highly recommended. The tarmac is good, so on the way back you can descend wonderfully. At the end you still have a super steep stretch, but you'll eventually overcome that too because it involves a few metres.
De klim die de laatste jaren meermaals in de Tour de France heeft gezeten, moet je afvinken op je bucketlist. Wij namen hem mee met een rondje door de Vogezen en het is een aanrader. Het asfalt is goed, dus op de terugweg kun je heerlijk afdalen. Aan het eind hebt nog een super steil stuk, maar die overwin je uiteindelijk ook omdat het enkele meters betreft.
You must have done this climb once, despite the poor road surface. It is an irregular climb with steep sections and flat sections. On the gravel section, you have to be a bit careful, as your rear wheel slides a few times. Descending this also has to be done gently. But once at the top, it is enjoyable. What a view. After the climb, you can go back down and stop at the little restaurant/bar at the top. There is also a tap with drinkable water next to the shop on the other side.
Deze klim moet je ooit eens gedaan hebben, ondanks de slechte wegdek. Het is een onregelmatige klim met steile stukken en platte stukken. Op de gravel stuk is het wat oppassen geblazen, want je achterwiel schuift een paar keer weg. Ook het afdalen hiervan moet rustig gedaan worden. Maar eens boven is het genieten. Wat een uitzicht. Na de beklimming kun je terug naar beneden en kan je stoppen in het restaurantje/ bar op de top. Er is ook een kraantje met drinkbaar water naast de winkel aan de andere kant.
Different from other climbs in the area. Much larger road. Very uneven, you don't see that much in the elevation profile. But there are stretches of descending or flat in between, offset by very steep sections.
Fun to do once, but as often with well-known climbs, overrated.
Anders dan de andere klimmen in de buurt. Veel grotere weg. Heel onregelmatig, dat zie je niet zo in het hoogte profiel. Maar er zitten stukken dalen of vlak tussen, die gecompenseerd worden met hele steile stukken.
Leuk om een keer te doen, maar zoals vaak met bekende klimmen, overrated.
Highly overrated, a bit like l'alpe d'huez... Very short ascent, 5.5 km, with 2 large ramps that are difficult, but not impossible. The finish is insignificant, no view, no signs, just a car park... As for the point of the superboard...? A ramp at 20％ in gravel? Who rides it? And above all: who gets it down? And how? Instead, climb the ballon d'Alsace via the Sewen tourist route, the one that leaves from inside the village, it's hidden away in the woods.
Largement surfait, un peu comme l'alpe d'huez... Montée très courte, 5.5 km, avec 2 grosses rampes difficiles, certes , mais pas impossible. L'arrivée est insignifiante, pas de vue, pas de panneaux, un parking... Quant a l'intérêt de la super planche...? Une rampe a 20％ dans du gravier ? Qui monte ça ? Et surtout : qui le descend ? Comment ? Faites plutôt la montée du ballon d'Alsace par la route touristique de Sewen, celle qui part de l'intérieur du village, c'est paumé dans les bois.
The climb is difficult, but even for a novice it's manageable.
Be careful not to fall into the red on the first slopes...
Great little restaurant above...😊
La montée est difficile mais même pour un novice cela est jouable
Attention à ne pas se mettre dans le rouge dès les premières pentes ...
Super petit resto au-dessus...😊
Good tough climb that you can cycle up dancing if you like it, beautiful end to the climb on the 20％ stretch where Pinot is chalked on the road as many as 100 times, gives a lot of atmosphere to the climb.
Goeie pittige klim die je dansend naar boven kunt fietsen als je ervan houdt, prachtig einde van de klim op het 20％ stuk waar Pinot wel 100 keer op de weg gekalkt staat, geeft veel sfeer aan de klim.
Well, what shall we say about it. Big name since a few years and therefore popular I guess. In terms of percentages, it is a nice challenge as it is comfortable on few stretches. You won't have to rely on the views during the climb either, as they're not really thriving, nor are the surroundings. The flat/downhill bit is a relief though, taking some pressure off the legs. Then steep bit to get to the top of the normal Planche. If you want some more suffering and/or a nice view, you have to continue to the top of the Super Planche. Fortunately, a flatter bit first and then turn left onto the gravel. When I was there (May 2024) it was still pretty loose in there, so that provided an extra challenge. Don't blow yourself up too quickly because the last few metres are really the toughest here, even if they are paved. All in all, a nice challenge but in terms of 'looks' it doesn't have it in my opinion.
Tja, wat zullen we er van zeggen. Grote naam sinds een aantal jaar en daardoor populair denk ik. Qua percentages is het een mooie uitdaging want het is op maar weinig stukken comfortabel. Van het uitzicht hoef je het ook niet te hebben tijdens het klimmen, want dat is niet echt denderend, net als de omgeving. Het vlakke/dalende stukje is wel een verademing, even wat druk van de benen af. Daarna steil stukje om tot de top van de normale Planche te komen. Wil je nog even afzien en/of een mooi uitzicht dan moet je doorrijden naar de top van de Super Planche. Gelukkig eerst een vlakker stukje en daarna links de gravel opdraaien. Toen ik er was (mei 2024) lag dat er nog best los in, dus dat zorgde voor een extra uitdaging. Blaas je niet te snel op want de laatste meters zijn hier echt het zwaarst, ook al zijn die verhard. Al met al een mooie uitdaging maar qua 'looks' heeft ie het niet vind ik.
Don't overdo it. The whole stretch to the ski lifts is doable. Max 12％ I think. That bit 20％ is the inside bend of a hairpin, which you can also take liberally. Irregular climb, with advantage that you can do the steeper bits standing in the pedals. Last section, including part of gravel, is very steep though.
Niet overdrijven. Het hele stuk tot de skiliften is goed te doen. Max 12％ denk ik. Dat stukje 20％ is de binnenbocht van een haarspeldbocht, die je ook ruim kan nemen. Onregelmatige klim, met voordeel dat je de steilere stukjes staand in de pedalen kan doen. Laatste stuk, inclusief deel van gravel, is wel erg steil.
Absolute monster of a climb. Very irregular. Percentages cannot be trusted due to the occasional short descent. Several times thought of getting off but luckily persevered. Let the gravel section pass me by....
Absoluut monster van een beklimming. Zeer onregelmatig. Percentages zijn niet te vertrouwen door af en toe een korte afdaling. Als toetje nog laatste 100 meter aan 20%. Daarna is de top wel in zicht. Meerdere keren gedacht om af te stappen maar gelukkig toch doorgezet. Het gravelgedeelte aan me laten voorbij gaan...
Wat een kanjer van een beklimming.
This is a pretty tough climb🥵🥵 here the devil is really in the tail, the last 150 mtr is +/- 18 a 20％. And that after whole stretches of 12 a 13 ％. Then 9 ％ almost feels like flat. Fortunately, I cycled a lot in the shade.
Dit is een best pittige klim🥵🥵 hier zit het venijn echt in de staart, de laatste 150 mtr is +/- 18 a 20％. En dat na hele stukken 12 a 13 ％. Dan voelt 9 ％ bijna als vlak. Gelukkig wel veel in de schaduw gefietst.
Very nice climb that should definitely be done once. At the start and just before the restaurant, you have a less steep section twice where you recover. For the rest, it's just work to get to the top.
Erg leuke klim die je zeker een keer gedaan moet worden. In het begin en vlak voor het restaurant heb je tweemaal een minder steil gedeelte waarbij je weer bijkomen. Voor de rest is het gewoon werken om boven te komen.
You just have to have done this one if you are in the area. I won't repeat myself because a lot has already been well described below but I want to share 2 more things. 1. The last 150 metres were no laughing matter for me (with my 85 kg and an 11/34 at the back). The whole climb laid out perfectly but that's where I got really hard. Lovely though, that burning feeling in the legs :) 2. After the Super you can descend again for 1 km and there you can eat and drink something. Not exactly a culinary highlight but still nice if you're doing a long ride and want to refuel (and chat with your travel companions).
Deze moet je gewoon eens gedaan hebben als je in de buurt bent. Ik ga niet in herhaling vallen want veel werd hieronder al goed beschreven maar ik wil nog 2 dingen delen. 1. De laatste 150 meter waren voor mij (met mijn 85 kg en een 11/34 achteraan) toch echt geen lachertje. De hele klim perfect ingedeeld maar daar kreeg ik het toch echt lastig. Wel heerlijk, dat brandend gevoel in de benen :) 2. Na de Super kan je terug 1 km dalen en daar kan je iets eten en drinken. Niet meteen een culinair hoogstandje maar toch leuk als je een lange tocht aan het maken bent en je wil even wat bijtanken (en bijkletsen met je reisgezellen)
It is indeed a tough climb, but certainly not impossible.
The climb starts solid right away, but there are also some bits of downhill and flat, where you can recover a bit.
If you find your rhythm, it's not too bad and you can ride your own pace from corner to corner, and who knows, you might be lucky enough to pass a Lotto rider:D
After Pinot's turn there is a flat section, here you have to recover as best you can, because after the car park comes a very steep section, where every bit of energy helps.
After that the gravel starts, especially stay on is the message, because otherwise you risk your rear wheel slipping.
Het is inderdaad een pittige klim, maar zeker niet onmogelijk.
De klim start direct stevig, maar er zijn ook enkele stukjes bergaf en vlak, waarbij je een beetje kunt herstellen.
Als je je ritme vindt, valt ze goed mee en kan je je eigen tempo rijden van bocht tot bocht, en wie weet heb je het geluk dat je een Lotto renster mag voorbij rijden:D
Na de bocht van Pinot is er een vlak stuk, hier moet je zo goed mogelijk herstellen, want na de parking komt een zeer steil deel, waar elk beetje energie helpt.
Daarna start de gravel, vooral blijven zitten is de boodschap, want anders loop je het risico dat je achterwiel weg slipt.
Beforehand, like many, I was a bit worried about the percentages, but it wasn't too bad. In terms of length, then, the climb does not represent much. The two ridiculously steep ramps at the end and the gravel section felt like an entertaining gimmick to me. I eventually fell silent and just ran up the last 30 metres. Seems to be allowed too.
Vooraf was ik zoals velen een beetje bezorgd over de percentages, maar het viel me mee. Qua lengte stelt de klim dan ook niet zoveel voor. De twee belachelijk steile schansen op het einde en het gravelstuk voelden voor mij als een vermakelijke gimmick. Ik viel uiteindelijk stil en ben de laatste 30 meter maar gewoon omhoog gerend. Schijnt ook te mogen.
A tough climb, but well worth it: the view from the top is fantastic and the feeling of having conquered this iconic climb is great. One small downside: it had been raining heavily for several hours before I started the climb, making the gravel surface very soft and greasy. Getting out of the saddle was impossible as my rear wheel slipped immediately.
Pittige klim, maar zeker de moeite waard: het uitzicht op de top is fantastisch en het gevoel deze iconische klim te hebben overwonnen is geweldig. Eén klein minpuntje: het had stevig geregend tot enkele uren voordat ik aan de klim begon, waardoor de ondergrond van het gravelstuk er zeer zacht en vettig bijlag. Uit het zadel komen was daardoor onmogelijk aangezien mijn achterwiel meteen weggleed.
That was quite a climb! Immediately pulling and dragging the pedals, but still managed to get to the top and gained an unforgettable experience. Cycled with a group of friends, and enjoyed it.
Zo, dat was me een klimmetje hoor!!! Direct trekken en sleuren aan de trappers, maar toch boven geraakt met en onvergetelijke ervaring rijker. Met een bende maten opgefietst, en ervan genoten.
I loved this climb! It scared me. I had prepared myself for the worst about this legendary finish. In fact, if you grit your teeth and hold the handlebars, it's a good climb. You know that the effort will be short. You visualise it so you go to the end without difficulty. I had read some negative comments about the extension and creation of the Superboard. Personally, I think it is an excellent idea since the mountain continues and the view is rather interesting.
Yes, to be done! Of course!
J’ai adoré cette ascension ! Elle me faisait peur. Je m’étais préparé au pire concernant cette fin légendaire. En fait, en serrant les dents et le guidon, ça monte bien. On sait que l'effort sera court. On le visualise alors on va au bout sans difficultés. J’avais lu des commentaires négatifs sur le prolongement et la création de la Super Planche. Personnellement, je trouve que c’est une idée excellente puisque la montagne se poursuit et que la vue est plutôt intéressante.
Oui, à faire ! Évidemment !
The first part on the "normal" road is a bit irregular but is actually doable because it is not a very long climb. You cycle between the trees without much view.
I have done the Super Planche during the very dry period in mid-August, the big disadvantage was that the gravel in the beginning was not gravel, but loose sand so that if you are unlucky you risk going off the straight path. At the last steep part you have to stay in the middle of the road because if you get next to it there is only one solution and that is to get off.
Het eerste gedeelte over de "normale" weg gaat wat onregelmatig maar is eigenlijk wel te doen omdat het geen superlange beklimming is. Je fietst tussen de bomen zonder veel uitzicht.
Ik heb de Super Planche gedaan tijdens de zeer droge periode midden augustus, het grote nadeel was dat de gravel in het begin geen gravel was, maar mul zand waardoor je als je pech hebt van het rechte pad af dreigt te gaan. Bij het laatste steilste stuks moet jet vooral midden op de weg blijven want als je ernaast komt is er mar 1 oplossing en dat is uitklikken.
Nice climb, with a fierce opening and a fierce double finish (if Super Planche is included).
All in all, the climb is not too bad if you don't blow yourself up in the first km. It is a great feeling to get to the top, especially when you see some people dismounting or literally using the whole width of the road (well, road). So it is not just a little climb that everyone is given to overcome.
What is less interesting is the environment. There is nothing in the round Ballon Alsace, Planche and Servance to detect decent cafe or refuelling possibilities (the tent on top of Planche was still closed at 10 am).
If you do the other ballons (petit or grand), you come across very beautiful surroundings with panoramic views.
Mooie klim, met een heftige opening en een heftige dubbele afsluiter (indien Super Planche erbij).
Al bij al valt de klim goed mee als je jezelf niet helemaal opblaast op de eerste km. Het is een heerlijk gevoel om boven te geraken, zeker als je een aantal mensen of ziet afstappen of letterlijk de hele breedte van het wegdek (nu ja wegdek) te gebruiken. Het is dus toch niet zomaar een klimmetje dat iedereen gegeven is om te overwinnen.
Wat wel minder is, is de omgeving. Er is in het rondje Ballon Alsace, Planche en Servance niks te bespeuren van fatsoenlijke cafe of bijtank mogelijkheden (de tent boven op Planche was nog dicht om 10u in de ochtend).
Als je de andere ballons (petit of grand) doet, kom je in hele mooie omgevingen met vergezichten.
At the beginning of this climb, we had to work hard and there were many sections between 10-15％. The last part to the top was very hard with 33 degrees! I wouldn't have wanted to miss it. Calmly descending on the gravel, then it is easy to do.
Aan het begin van deze klim direct aan de bak en vele stukken tussen de 10-15％. Het laatste stuk naar de top was loodzwaar met 33 graden! Ik had het niet willen missen. Rustig afdalen op de gravel, dan is het goed te doen.
The Wow factor! I agree with others, this has also become a mythical mountain. We climbed here in the week between the TDF and TDFF, all the fences and various advertising was still there. Fantastic! The fuss about the last 1.5 km of gravel at the beginning in the media and among analysts has been exaggerated, even though it is extremely tough, it is quite doable. A great experience.
De Wow factor! Ik ben het met anderen eens, dit is eveneens een mythische berg geworden. Wij klommen hier omhoog in de week tussen de TDF en TDFF, alle hekken en diverse reclame was nig aanwezig. Fantastisch! De ophef in het begin in de media en bij analisten over de laatste 1,5 km gravel is overdreven, ondanks dat het loei zwaar is, is het best te doen. Een enorme ervaring.
Did this climb by chance the day after Tour de France 2022 was here. Don't know if that's why it was so busy with cyclists or if it is always so busy here. But I did realise that I had to be extra careful to stay on my own side of the road because the descents really whizz downhill, there were a lot of them, and the road is not very wide.
In tour reports on TV you do not see how steep it really is!
Deze beklimming toevallig gedaan de dag nadat Tour de France 2022 hier was. Weet niet of het daardoor druk met fietsers was of dat het hier altijd zo druk is. Maar realiseerde me wel dat ik extra op moest letten op eigen weghelft te blijven want de dalers suizen werkelijk naar beneden, het waren er veel, en de weg is niet heel breed.
In toerverslag op TV zie je niet hoe steil ie in het echt is!
It was very difficult with a compact gear (36-32), but doable. At the end of the 3 Ballons it was a real killer and the toughest thing I have ever climbed.
Was toch wel erg lastig met een compact verzet (36-32), maar wel te doen. Aan het eind van de 3 Ballons was het een echte killer en het zwaarste wat ik ooit beklommen heb.
The climb to La Planche des Belles Filles is certainly a recommended climb. Is it heavy? Yes it is. But it's certainly not impossible, I rode it in the smallest cogs and taking the time to reach the top. Just before you arrive there's a "wall" to finish it off. As a (must-do bonus) is the "Super" Planche-part, the final km over gravel and what's left of asfalt. That part is really hard, with indeed 22％. I'd say, do it, if you need to walk, walk. The view on top is fabulous, the feeling of reaching the top epic. Do be careful in the downhill. The final part is pure adrenaline.
Een legendarische beklimming die z'n reputatie meer dan waarmaakt. Beklommen tot aan het onverharde stuk, dus niet naar de Super Planche des Belles Filles maar wel voorbij het 20％ stuk. Hij is minder lang dan sommige van de andere klimmen in de omgeving (zoals de Ballon d'Alsace of de Grand Ventron), maar de wispelturigheid in percentages maakt 'm zwaar. Aan het begin tik je snel de 16％ aan, maar daarna vlakt hij weer af. Vervolgens schommelt hij lange tijd tussen de 9％ en 11％ om aan het slot de 20％ nog te pakken.
If I am honest, I find this climb especially beautiful / special by the last piece where the percentages are very steep. Especially the gravel piece at the end is a bit of a challenge. I did this climb at the end of a very hot day and slipped on that bit :) When it comes to the views, they really come when you pass the parking lot and at the top you certainly have a nice view. You'll want to have done this climb, but it's not the very best in the Vosges.
Als ik heel eerlijk ben vind ik deze beklimming vooral mooi/bijzonder door het laatste stuk waar de percentages heel steil worden. Vooral het gravel stukje op het eind is even opletten geblazen. Ik deed deze beklimming op het eind van een zware warme dag en gleed op dat stukje weg :) Als het om de vergezichten gaat, die komen eigenlijk pas als je voorbij de parkeerplaats komt en helemaal op de top heb je zeker een mooi uitzicht. Je wilt deze beklimming gedaan hebben, maar het is niet de allermooiste van de Vogezen.
You must have ridden it once. the name and fame...
But also in a beautiful environment and you can almost not but 1 or 2 other colletjes over before you get there so that you already nicely take to the top.
Not too long climb but nice and irregular and the fun really starts after the ski station with the gravel part and a real wall at the end. Really worth it because only then you really have a view of the surroundings.
Je moet deze uiteraard ooit eens opgereden zijn. de naam en faam...
maar ook in een mooie omgeving en ook kan je bijna niet anders dan 1 of 2 andere colletjes over voor je er geraakt dus dat neem je dan ook al mooi mee naar boven.
Niet te lange klim maar wel lekker onregelmatig en de fun begint uiteraard pas echt na het skistation met het stuk gravel en een echte muur op het einde. Echt wel de moeite want pas daar heb je echt een uitzicht op de omgeving.
The Planche lives up to its name. From the start you feel that it's serious, so make use of the short rest periods is the message. Try to have something left before the finish. At the top the satisfaction is all the greater.
De Planche doet zijn naam alle eer aan. Vanaf het begin voel je al meteen dat het menens is, gebruik maken van de korte rustmomenten is dus de boodschap. Probeer toch zeker nog iets over te houden voor de finish. Boven is de voldoening des te groter.
By all 'horror stories' (horror, the beast, epic climb etc etc) I got a bit sweaty in my bib shorts, but I must say: it wasn't too bad. Now it makes a difference if you 're cold're starting the climb or (like me) already have done some training rides. But the climb to the Planche des Belles Filles is quite short and if you can find a kind of rhythm (and you can!), then it is easy to do. I, as a 55-year old reasonably trained cyclist, even had energy left over to cycle on the gravel after the 20 percent tarmac section at the finish. It was certainly tough, but still doable and at the very top you have a beautiful view and the satisfaction of a total climb. By the way, the last part to a kind of plateau is not gravel, but a piece of bad tarmac. That makes a difference!
The climb itself: much broader tarmac than expected (a bit similar to the first part of the climb to the Drielandenpunt), quite a lot of straight stretches, indeed every now and then a bit downhill or flat, and almost nothing to see that is worthwhile. It's better to buy a good map (yes, a paper map!) from Michelin and search for small and unknown cols. But then again, everyone wants to climb the Mont Blanc because it is the highest mountain in Western Europe. While there are much more beautiful mountains. Not to mention the Alpe d'Huez.
For those who want to imitate my ride: Saint-Maurice-Sur-Moselle, Le Thillot (over the Vie Verte of course; nice cycling in!), Col des Croix (easy to do), Ballon de Servance (magnificent, magnificent ride through the forest. Goddamn how beautiful!), steep descent over gravel road to the valley of the Rahin, nice pedalling to the foot of the climb of the Planche des Belles Filles, the climb and descent itself, Giromagny, Ballon d'Alsace and end in Saint Maurice again. Round trip of about 90 km and then I was done. Oh yeah, I did the climb to the Planche des Belles Filles in just over 30 minutes. For what it's worth, but apparently times are 'sacred' for cyclists.
Resumé. Nice climb if you are in the area, but if you like silence, nature and want to experience a feeling of 'only on the world' you better skip it. A bit hyped up climb to my feeling. And less heavy than everyone wants to believe.
Door alle 'horrorverhalen' (verschrikking, het beest, epische klim etc etc) toch wel wat zweterig geworden in de koersbroek, maar ik moet zeggen: het viel me best mee. Nu scheelt het wel veel of je 'koud' aan de klim begint of er (zoals ik) al wat trainingstochten op hebt zitten. Maar de klim naar de Planche des Belles Filles is vrij kort en als je een soort van ritme kunt vinden (en dat kan!) , dan is het prima te doen. Ik als 55-jarige redelijk getrainde fietser had zelfs nog energie over om na het stuk asfalt van 20 procent aan de finishstraat, nog door te fietsen over het gravel. Dat was zeker pittig, maar óók nog te doen en helemaal bovenop heb je een prachtig uitzicht en de voldoening van een totale klim. Overigens is het laatste stuk naar een soort plateau geen gravel, maar een stuk slecht asfalt. Dat scheelt!
De klim zelf: veel breder asfalt dan verwacht (beetje vergelijkbaar met het eerste stuk van de klim naar het Drielandenpunt), vrij veel rechte stukken, inderdaad af en toe een stukje dalen of vlak en vrijwel niets te zien wat de moeite waard is. Wat dat betreft kun je beter een goede kaart (ja, een papieren kaart!) van Michelin kopen en speuren naar kleine en onbekende cols. Maar ja, iedereen wil ook de Mont Blanc beklimmen omdat het nu eenmaal de hoogste berg van West-Europa is. Terwijl er véél mooiere bergen zijn. Om over de Alpe d'Huez nog maar te zwijgen.
Voor wie mijn rit na wil doen: Saint-Maurice-Sur-Moselle, Le Thillot (over de Vie Verte uiteraard; lekker infietsen!), Col des Croix (prima te doen), Ballon de Servance (schitterende, schitterende rit door het bos. Godsamme wat mooi!), steile afdaling over grindweg naar het dal van de Rahin, lekker doortrappen naar de voet van de klim van de Planche des Belles Filles, de klim en afdaling zelf, Giromagny, Ballon d'Alsace en weer eindigen in Saint Maurice. Rondje van ongeveer 90 km en toen was ik er wel klaar mee. Oh ja, ik deed de klim naar de Planche des Belles Filles in iets meer dan 30 minuten. Voor wat het waard is, maar blijkbaar zijn tijden 'heilig' voor wielrenners.
Resumé. Leuke klim als je in de buurt bent, maar als je van stilte, natuur houdt en een gevoel van 'alleen op de wereld' wilt ervaren, kun je hem beter overslaan. Een beetje gehypte klim naar mijn gevoel. En minder zwaar dan iedereen wil doen geloven.
In a few years, this will be the most mythical col in the Tour. Yes, I found it heavy, but it lacks just something to be truly legendary. Just not long enough, short descents, and in between almost no views.
Over een aantal jaar is dit de meest mytische col in de Tour. Ja, ik vond hem zwaar, maar hij mist toch net iets om echt legendarisch te zijn. Net niet lang genoeg, korte afdalingen, en tussendoor bijna geen vergezichten.
What Alpe D'Huez is for the Alps in terms of epic climb, I think the Belles Filles is for the Vosges. Unlike the Alp, this is fighting against a beast, which sometimes gives you space (short descent) and then hits back with double digit percentages. Nice climb, good road surface. In short: classic! Nice to have a contest with mates to see who can call themselves le meilleur grimpeur ;-)
Wat Alpe D'Huez voor de Alpen is qua epische klim, vind ik de Belles Filles dat voor de Vogezen. Anders dan de Alp is dit vechten tegen een beest, die je soms ruimte geeft (korte afdaling) om dan weer keihard terug te slaan met double digit percentages. Mooie klim, goed wegdek. Kortom: klassiekertje! Leuk om met maten een wedstrijdje te doen wie zich le meilleur grimpeur mag noemen ;-)
Incredibly heavy. When I saw that long first part down, my courage started to sink in, and then I hadn't even seen the wall yet. The flatter part after 1 km is heavenly, but after that, it's just a lot of suffering and suffering until the parking lot at the top. And then you have to go up that 22％...Very happy once you're there (I didn't do the gravel part either, like most people I think), too bad the sign is no longer there!
Ongelooflijk zwaar. Toen ik dat lange eerste deel beneden zag verschijnen zakte de moed me in de schoenen, en dan had ik die muur wat verder nog niet eens gezien. Het wat vlakkere deel na 1 km is hemels maar daarna is het gewoon nog afzien afzien afzien tot de parking boven. En dan moet je die 22％ nog omhoog...Heel blij als je eenmaal daar bent (het gravel gedeelte heb ik ook niet meer gedaan, zoals de meesten denk ik), wel jammer dat het bord er niet meer staat!
Without a doubt one of my favorite climbs: not too long and very difficult. I climbed it twice but at that time there was no gravel road. The second time I thought about stopping on the parking lot just below the actual summit but once you're there, you want to conquer the beast all over again. During this 2nd climb, Andy Schleck passed me after about 2km. He had stopped for 2 years but it didn't show. My father, who was waiting for me at the top with the camper, confirmed me that it was indeed Andy Schleck who flew up the mountain.
Zonder twijfel één van mijn favoriete beklimmingen: niet te lang en ontzettend lastig. Ik heb hem 2 keer beklommen maar toen was er van het grindpad nog geen sprake. De 2de keer dacht ik om te stoppen op de parking net onder de eigenlijke top maar eens je daar bent, wil je toch weer het beest helemaal bedwingen. Tijdens deze 2de beklimming werd ik na ongeveer 2km voorbij gevlogen door Andy Schleck, hij was al 2 jaar gestopt maar daar was weinig van te merken. Mijn vader die mij op de top opwachtte met de camper, bevestigde mij dat het wel degelijk Andy Schleck was die de berg op vloog.
first climbing outside the benelux and after the balloons, I accepted this challenge! Classic climb is tougher than the superplanche ... Never suffered as much as on that last piece of asphalt ... But the feeling at the top that you have conquered this wall is worth everything!
eerst klimmen buiten benelux en na de ballonnen deze uitdaging aangenomen! klassieke klim is zwaar dan de superplanche... nog nooit zo hard afgezien als op dat laatste stuk asfalt ... maar het gevoel boven da ge deze muur hebt overwonnen is alles waard!!
Now I give this climb five stars, but during cycling I thought totally different about that. How steep I found this, and I'm not just talking about that last, disgustingly steep, gravelly and unseemly part. It actually started from the beginning. Nowhere did I feel like I was getting into my rhythm, but that could also be because it was my sixth consecutive day on the bike. But the honesty tells me that it is worth the climb. The texts on the tarmac made me feel like a real stage rider. And the historical story makes it an extraordinary climb.
Ik geef deze klim nu vijf sterren, maar tijdens het fietsen dacht ik daar totaal anders over. Wat vond ik dit steil, en dan heb ik het niet alleen over dat laatste, walgelijk steile, gravelachtige en onbehoorlijke stuk. Het begon eigenlijk al vanaf het begin. Nergens heb ik het gevoel gehad dat ik in mijn ritme kwam, maar dat kan ook komen doordat het mijn zesde achtereenvolgende dag op de fiets was. Maar de eerlijkheid gebiedt mij te vertellen dat het de beklimming waard is. Door de teksten op het asfalt waande ik me een ware etapperijder. En het historische verhaal maakt het een buitengewone beklimming.
If you're not a top climber, the trick here is to rest in the short flats and descents. You will definitely be able to use your strength to overcome the steeper sections towards the end. Becoming a case, you can always swing back and forth a bit to overcome the last stretches ;-).
Als je geen topklimmer bent, is de truc hier om uit de rusten in de korte platte stukken en afdalingkjes. Je zal je krachten absoluut kunnen gebruiken om de steilere stukken naar het einde toe te overwinnen. Wordt case kan je altijd wat heen en weer zwalpen om de laatste stroken te overwinnen ;-).
Not an easy climb, but if you have some experience you should be able to reach the top. Some faster than others. Practice makes perfect. The bench is located at the very top of the La Super Planche Des Belles Filles. So you can rest there if you cycle all the way up. There is a piece of road in which there is no asphalt.
Geen gemakkelijke beklimming, maar als je een beetje ervaring hebt moet het wel lukken de top te bereiken. De een al wat sneller dan de andere. Oefening baart kunst. Het zitbankje bevindt zich helemaal boven op de La Super Planche Des Belles Filles. Daar kan je dus even uitrusten als je helemaal naar boven fietst. Er zit dan wel een stukje weg in waar er geen asfalt is.
Super climb! nice climb that you should definitely have done if you're in the neighborhood, the only downside is the unpaved part but this was all in all good shape ;)
Super beklimming! toffe beklimming die je zeker eens moet gedaan hebben als je in de beurt bent, het enigste minpuntje is het onverharde deel maar dit lag er al bij al goed bij ;)
I did this big name as the end piece of my ride in the Vosges. I had already conquered the Hundsruck and the Ballon d' Alsace, and in the valley I thought the legs were still good, but as soon as I touched the first meters of this monster I knew what time it was. This was going to be a struggle to get to the top without stopping. I succeeded, but the pace was anything but satisfying. I tried to pick up the pace on the better parts, but it just kept dropping away. Nevertheless, I can tick it off the list of must-do climbs!
Ik deed deze grote naam als eindstuk van mijn rit in de Vogezen. Ik had de Hundsruck en de Ballon d' Alsace al overwonnen, en in het dal dacht ik dat de benen nog goed zaten, maar zodra ik de eerste meters van dit monster aandeed wist ik hoe laat het was. Dit ging zwoegen worden op boven te geraken zonder stoppen. Het is me gelukt, maar het tempo was allesbehalve om over naar huis te schrijven. Ik probeerde op de beter lopende stukken tempo te maken, maar dat zakte telkens weer helemaal weg. Desondanks kan ik hem toch afvinken van het lijstje met de beklimmingen die je gedaan moet hebben!
Wow! After a day on the Col de Cheveres, Ballon D'alsace and Ballon de Servance, I finished with La Planche de Belles Filles. I decided in advance to stop there and that was a good choice, because the rain came down from the foot of the climb. Right from the start it is pretty steep. So downshift and turn. During the climb there is the possibility to recover every now and then and the short length is a relief. The last 200M of the regular climb you have to give it your all, because you're almost there.
But then. Yet to be tempted by La Super Planche de Belles Filles, the closing piece of the 2019 Tour. Horrible. So steep that the front wheel comes up and when I want to descend a bit later over this steep gravel piece my brakes don't work anymore and I steer into the verge while falling. Crazy, but very cool crazy.
Wauw! Na een dagje over de Col de Cheveres, Ballon D'alsace en Ballon de Servance geeindigd met La Planche de Belles Filles. Bij voorbaat al besloten om daar te stoppen en dat was een goede keuze, daar het hemelwater naar beneden kwam vanaf de voet van de klim. Meteen vanaf het begin is het flink steil. Terugschakelen en gaan draaien dus. Tijdens de klim is er de mogelijkheid om af en toe te herstellen en de geringe lengte is daarbij een hele geruststelling. De laatste 200M van de reguliere klim is nog even alles eruit gooien, omdat je er bijna bent.
Maar dan. Toch laten verleiden door La Super Planche de Belles Filles, het sluitstuk van de Tour 2019. Verschrikkelijk. Zo steil dat het voorwiel omhoog komt en als ik iets later wil afdalen over dit steile grintstuk doen mijn remmen niets meer en stuur ik al vallend de berm in. Gekkenwerk, maar wel gaaf gekkenwerk.
2 sept 2020
Super cool climb but definitely not easy. Already respecting the guys who have to go up this in the Tour as a time trial. Last part of gravel is a real must for gradient and proud feeling at arrival.
2 sept 2020
Super gave klim maar zeker niet gemakkelijk. Nu al respect voor de mannen die dit in de Tour als tijdrit naar boven moeten. Laatste stuk gravel is een echte aanrader voor stijgingspercentage en trotse gevoel bij aankomst.
Climbed together with my son, little experience and yet doable!
Samen beklommen met mijn zoon, weinig ervaring en toch goed te doen!
15-9-19 I did this climb. The first part is hard work with pieces of 13%. After that the climb is a bit more bearable but if you have been climbing for a few days it is still tough. After the parking lot on the right you have a short piece of 20%. This is a bit of a headache. Then you have about 200m before you can turn left for dessert. After a long stretch of unpaved road you will face a wall. Mind on 0 and pedal.
15-9-19 deze klim gedaan. Het eerste stuk is gelijk afzien met stukken van 13%. Daarna is de klim iets draaglijker maar als je al een paar dagen klimmen in de benen hebt blijft het zwaar. Na de parkeerplaats aan de rechterkant heb je nog een kort stukje van 20%. Dit is even op de tanden bijten. Daarna heb je nog ongeveer 200m voordat je linksaf kan voor het toetje. Na een flink stuk onverhard krijg je nog een muur voor de kiezen. Verstand op 0 en stoempen.
17/7/2019 done just after the tour had been there! Lovely irregular climb! Not so long and yes that goat road is murderous but you know that this is not such a long piece! Nice climb to have done!
17/7/2019 gedaan net nadat de tour er geweest was! Heerlijke onregelmatige klim! Niet zo lang en ja dat geitenweggetje is moordend maar je weet dat dit niet zon lang stuk is! Mooie klim om eens gedaan te hebben!
15-07-2018: With the finale on the ski jump (20%), this is an epic climb, but don't despair about the first few kilometers. With sections of 13%, the lactic acid runs towards your upper legs and calves. Occasionally relax and continue pedalling on the relatively flat sections (8 to 10%). Just before the top you arrive at a parking lot, cycle 200 meters straight ahead and take the hairpin and the final of 20% is waiting for you here. Beautiful descent over an asphalted airstrip. Here you can work on your top speed. 90 km/h is possible with a little extra pedalling and good steering. Make sure your tires are not worn.
15-07-2018: Met de finale op de skischans (20%) is dit een epische klim, maar verkijk je niet op de eerste kilometers. Met stukken van 13% loopt het melkzuur richting je bovenbenen en kuiten. Af en toe even ontspannen / doortrappen op de relatief vlakke stukken (8 tot 10%). Vlak voor de top kom je aan op een parkeerplaats, fiets hier 200 meter rechtdoor en neem de hairpin en de finale van 20% staat hier op je te wachten. Prachtige afdaling over een geasfalteerde landingsbaan. Hier kun je werken aan je topsnelheid. 90 km/h is met een beetje bijtrappen en goed stuurwerk mogelijk. Zorg er wel voor dat je banden niet versleten zijn.
Do not be surprised by the profile; first part to the first hairpin immediately steep, then gradually less steep to end with a steep wall; beautiful as an arrival!
Verkijk je niet op het profiel; eerste stuk tot aan de eerste haarspeldbocht meteen steil, daarna geleidelijk minder steil om te eindigen met een steile muur; prachtig als aankomst!
Ridden during Les Trois Ballon. Really a killer if you already have 205 km and 4k altimeters ridden. Many cyclists go up here raking. Very irregular. Especially the last 200m it's going to break
Gereden tijdens Les Trois Ballon. Werkelijk een killer als je al 205 km en 4k hoogtemeters hebt gereden. Menig wielrenner gaat hier harkend naar boven. Zeer onregelmatig. Vooral de laatste 200m is het kapot gaan
Ridden during Les Trois Ballon. Really a killer if you already have 205 km and 4k altimeters ridden. Many cyclists go up here raking. Very irregular. Especially the last 200m it's going to break
Gereden tijdens Les Trois Ballon. Werkelijk een killer als je al 205 km en 4k hoogtemeters hebt gereden. Menig wielrenner gaat hier harkend naar boven. Zeer onregelmatig. Vooral de laatste 200m is het kapot gaan
It is immediately a steep climb, you can feel it. Then you get a piece where you can climb more quietly.
Irregular climb. At the top you have to square light descent so you can start with some speed to the last part. The hardest part comes after taking the turn. Here it is maintain until the top, then light descent
direction finish at sign Tour de France.
Definitely do it, especially the last 200 meters are special.
Het is direct stevig klimmen, je voelt dit ook. Dan krijg je toch een stuk waar je wat rustiger kan klimmen.
Onregelmatige klim. Bij boven komen heb je aan pleintje lichte afdaling zodat je met wat snelheid begint aan laatste deel. Het zwaarste komt wel pas na nemen van bocht. Hier is het volhouden tot top, daarna lichte afdaling
richting finish aan bord Tour de France.
Zeker doen, vooral laatste 200 meter zijn speciaal.
pfffff....a real challenge. High percentages and with 35/27 as smallest gear you will probably have to do the last 200m of 20% en dansant.
After that it is immediately flat and you can pedal away the acid. An experience !
pfffff....een echte uitdaging. Hoge percentages en met 35/27 als kleinste verzet zul je de laatste 200m van 20% waarschijnlijk en dansant moeten doen.
Daarna is het direct vlak en kun je even het zuur wegtrappen. Een belevenis !
It makes a difference if you climb this climb "loose" during a training ride or as part of the Cyclo Trois Ballons after 200km and over 3500hm. What a horror ;-)
Het maakt nogal uit of je deze klim "los" klimt tijdens een trainingstocht of als onderdeel van de Cyclo Trois Ballons na 200km en ruim 3500hm. Wat een verschrikking ;-)
Nice climb. The beginning was tough. Fortunately, there are recuperation moments that make it pleasant. The last 400 meters at 22% you go up with the necessary adrenaline. Cross the line and enjoy but there are no beautiful girls to be seen.
Mooie klim. Het begin was meteen stevig. Gelukkig zijn er recuperatie momenten die het aangenaam maken. De laatste 400 meter aan 22% ga je op met de nodige adrenaline. De streep over en genieten maar mooie meisjes zijn er niet te zien
Man what a tough climb, and not only because of the steepness! I don't know how it was before, but the road surface (especially the many small stones) is very bad nowadays! If they rebuild this road, I will come back because then I can definitely go up a minute faster! Don't forget to climb up to the finish, this is also where the Strava KOM stops and the beautiful view begins!
Man wat een zware klim, en niet enkel door de steiltegraad! Ik weet niet hoe het vroeger was, maar het wegdek (vooral de vele steentjes) ligt er tegenwoordig zeer slecht bij! Als ze dit wegdek heraanleggen kom ik terug want dan kan ik zeker een minuut sneller naar boven! Vergeet ook niet te klimmen tot over de streep, hier stopt ook de Strava KOM en begint het prachtige uitzicht!
Fantastic climb! I really liked it. I found my rhythm pretty quickly and there are still quite a few recovery moments on the climb.
It also helps that it is short. Nice road surface and little traffic.
Also the descent is fantastic, last part +90km/h
Fantastische klim! Hij viel me echt mee. Ik kwam redelijk snel in m'n ritme en er zijn toch nog redelijk wat herstelmomenten op de klim.
Het scheelt ook dat hij kort is. Mooi wegdek en weinig verkeer.
Ook de afdaling is fantastisch, laatste stuk +90km/u
A challenge. On the map it is not indicated as steep. So the first km a surprise, especially if it is 32 degrees. Very steep parts of plus 10%. But every km there are signs how steep it is. So we have to suffer. No beautiful views, but a must for the brave. Satisfied feeling when you reach the top.
Een uitdaging. Op de kaart Is hij niet steil aangegeven. Dus de eerste km een verassing, vooral als het 32 graden Is. Heel steile stukken van plus 10%. Wel staan er elke km bordjes hoe steil het Is. Afzien dus. Geen mooie uitzichten, maar wel een aanrader voor de bikkels. Voldaan gevoel als je boven bent.
If you are in the area, don't ignore it and cycle up.
However, the climb is really not nice and very artificial. The 22% "ramp" at the end confirms the artificial character of this climb. On top there is almost no life.
Indien je in de omgeving bent, laat je hem niet links liggen en fiets je naar boven.
De beklimming is echter echt niet fijn en zeer kunstmatig. De "schans" van 22% op het einde bevestigt het enorme kunstmatige karakter van deze beklimming. Boven op de top is er haast geen leven.
Thought I'd make it quick. After all, Froome took 16'11''. What a calf-biter! Nowhere do you get in your rhythm and when you think you're there you get another 22 percent to choose from: zigzagging towards the top. A nice satisfied feeling afterwards.
Dacht 'm even snel te doen. Froome deed er immers 16'11'' over. Wát een kuitenbijter! Nergens kom je in je ritme en als je denkt dat je er bent krijg je nog eens 22 procent voor je kiezen: zigzaggend richting de top. Wel een lekker voldaan gevoel na afloop.
The climb is too challenging to pass up. Do not expect spectacular views until you reach the top. The climb is uneven and do not be fooled by the average percentage, regularly you will touch the 13,+%. Near the top you have to search for it: you descend a bit over the parking lot and turn right for dessert (22%)
De klim is te uitdagend om links te laten liggen. Verwacht geen spectaculair uitzicht tot je boven bent. De klim is onregelmatig en laat je niet foppen door het gemiddelde stijgingspercentage; regelmatig tik je de 13,+% aan. Bijna boven is het even zoeken: je daalt een beetje af over de parkeerplaats en slaat rechtsaf voor het toetje (22%)
Fantastic road surface and little traffic. No through road, so same way down as up. In the descent the last 1.5km is straight, so you can make good speed
Fantastisch wegdek en weinig verkeer. Geen doorgaande weg, dus zelfde weg omlaag als omhoog. In de afdaling is laatste 1.5km recht, dus kan je flink tempo maken
You start with a relatively long straight where you can immediately see that it goes up a lot. The tarmac is new and it is relatively quiet because you can not cross.
Furthermore, it was one of the most boring cols I've done with few beautiful views and a super steep last piece.
Je begint met een relatief lang stuk rechtdoor waar je direct kunt zien dat t een stuk omhoog gaat. T asfalt is nieuw en t is er relatief rustig omdat je er niet overheen kunt.
Verder was t een van de saaiere cols die ik heb gedaan met weinig mooie uitzichten en een super steil laatste stuk.
| 7 km/h | 00:59:43 |
| 11 km/h | 00:38:00 |
| 15 km/h | 00:27:52 |
| 19 km/h | 00:22:00 |
