Planche des Belles Filles

Elevation profile Planche des Belles Filles
Elevation profile Planche des Belles Filles
Elevation profile Planche des Belles Filles
paved
gravel
paved
674
difficulty points
8.8%
avg. gradient
22.9%
steepest 100 meter
7km
length
614m
total ascent

Share this climb

994

Log in to give feedback about this elevation profile
Show climbs nearby

Feedback about this climb?

Your feedback needs some text!

Planche des Belles Filles is a climb in the region Vosges. It is 7km long and bridges 614 vertical meters with an average gradient of 8.8%, resulting in a difficulty score of 674. The top of the ascent is located at 1148 meters above sea level. Climbfinder users shared 36 reviews/stories of this climb and uploaded 31 photos.

Road name: D16E

This climb is partly on a gravel surface, but can be ridden with a racing bike.

This is an automatic translation, the original language is: Dutch.
By all 'horror stories' (horror, the beast, epic climb etc etc) I got a bit sweaty in my bib shorts, but I must say: it wasn't too bad. Now it makes a difference if you 're cold're starting the climb or (like me) already have done some training rides. But the climb to the Pl... read more
1%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
15%
20%
Click on the climb for street view
Show climbs nearby

Photos (31)

Planche des Belles Filles
Planche des Belles Filles
Planche des Belles Filles
Planche des Belles Filles
Planche des Belles Filles

If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.

  • Get a reward for sharing reviews and photos
  • Share your experience on all ascents you've climbed
  • Submit your favorite climbs
Sign up

Already an account?

Cycling routes

Personally mapped out and verified by climbfinder!
Name Distance Total ascent Climbs
Tour around Planche des Belles Filles
Tour around Planche des Belles Filles
84.3km 2038m 4

Statistics

Planche des Belles Filles
This climb
Vosges
305 climbs
France
4561 climbs
Europe
17028 climbs
Difficulty points
674
1
rank
9
rank
327
58% easier than
Col du Galibier
rank
1384
Average gradient
8.8%
rank
15
42% less steep than
Chemin des Acacias from Obernai
rank
226
48% less steep than
Chemin des Riffroids
rank
1522
68% less steep than
Calçada das Carquejeiras
Length
7km
rank
126
rank
1641
85% shorter than
Col de l'Iseran
rank
4340
Total ascent
614m
rank
30
47% less ascent than
Col du Grand Ballon from Cernay
rank
679
70% less ascent than
Col du Galibier
rank
2342
78% less ascent than
Pico Veleta

Classification

Famous climb
Beautiful scenery
Hidden gem
4 hairpin turns

Road surface condition

93% 7% 0%
Based on 28 votes
Share your knowledge. What was the road condition during your ascent?

Traffic

83% 17% 0%
Based on 29 votes
Your experience counts. How much traffic did you encounter during the climb?

Climbing times

7 km/h 00:59:43
11 km/h 00:38:00
15 km/h 00:27:52
19 km/h 00:22:00

Popular

Accommodations

When using the map above, a cookie from booking.com will be placed. When you proceed to a booking, we receive a commission.

Reviews/stories (36)

henkvandehavenzangers
4 Mo
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

If I am honest, I find this climb especially beautiful / special by the last piece where the percentages are very steep. Especially the gravel piece at the end is a bit of a challenge. I did this climb at the end of a very hot day and slipped on that bit :) When it comes to the views, they really come when you pass the parking lot and at the top you certainly have a nice view. You'll want to have done this climb, but it's not the very best in the Vosges.

Als ik heel eerlijk ben vind ik deze beklimming vooral mooi/bijzonder door het laatste stuk waar de percentages heel steil worden. Vooral het gravel stukje op het eind is even opletten geblazen. Ik deed deze beklimming op het eind van een zware warme dag en gleed op dat stukje weg :) Als het om de vergezichten gaat, die komen eigenlijk pas als je voorbij de parkeerplaats komt en helemaal op de top heb je zeker een mooi uitzicht. Je wilt deze beklimming gedaan hebben, maar het is niet de allermooiste van de Vogezen.

Planche des Belles Filles
Planche des Belles Filles
Ossie158
4 Mo
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

You must have ridden it once. the name and fame...
But also in a beautiful environment and you can almost not but 1 or 2 other colletjes over before you get there so that you already nicely take to the top.
Not too long climb but nice and irregular and the fun really starts after the ski station with the gravel part and a real wall at the end. Really worth it because only then you really have a view of the surroundings.

Je moet deze uiteraard ooit eens opgereden zijn. de naam en faam...
maar ook in een mooie omgeving en ook kan je bijna niet anders dan 1 of 2 andere colletjes over voor je er geraakt dus dat neem je dan ook al mooi mee naar boven.
Niet te lange klim maar wel lekker onregelmatig en de fun begint uiteraard pas echt na het skistation met het stuk gravel en een echte muur op het einde. Echt wel de moeite want pas daar heb je echt een uitzicht op de omgeving.

Planche des Belles Filles
merre
4 Mo 00:36:42 (11.4km/h)
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

The Planche lives up to its name. From the start you feel that it's serious, so make use of the short rest periods is the message. Try to have something left before the finish. At the top the satisfaction is all the greater.

De Planche doet zijn naam alle eer aan. Vanaf het begin voel je al meteen dat het menens is, gebruik maken van de korte rustmomenten is dus de boodschap. Probeer toch zeker nog iets over te houden voor de finish. Boven is de voldoening des te groter.

Roel1966
4 Mo
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

By all 'horror stories' (horror, the beast, epic climb etc etc) I got a bit sweaty in my bib shorts, but I must say: it wasn't too bad. Now it makes a difference if you 're cold're starting the climb or (like me) already have done some training rides. But the climb to the Planche des Belles Filles is quite short and if you can find a kind of rhythm (and you can!), then it is easy to do. I, as a 55-year old reasonably trained cyclist, even had energy left over to cycle on the gravel after the 20 percent tarmac section at the finish. It was certainly tough, but still doable and at the very top you have a beautiful view and the satisfaction of a total climb. By the way, the last part to a kind of plateau is not gravel, but a piece of bad tarmac. That makes a difference!
The climb itself: much broader tarmac than expected (a bit similar to the first part of the climb to the Drielandenpunt), quite a lot of straight stretches, indeed every now and then a bit downhill or flat, and almost nothing to see that is worthwhile. It's better to buy a good map (yes, a paper map!) from Michelin and search for small and unknown cols. But then again, everyone wants to climb the Mont Blanc because it is the highest mountain in Western Europe. While there are much more beautiful mountains. Not to mention the Alpe d'Huez.
For those who want to imitate my ride: Saint-Maurice-Sur-Moselle, Le Thillot (over the Vie Verte of course; nice cycling in!), Col des Croix (easy to do), Ballon de Servance (magnificent, magnificent ride through the forest. Goddamn how beautiful!), steep descent over gravel road to the valley of the Rahin, nice pedalling to the foot of the climb of the Planche des Belles Filles, the climb and descent itself, Giromagny, Ballon d'Alsace and end in Saint Maurice again. Round trip of about 90 km and then I was done. Oh yeah, I did the climb to the Planche des Belles Filles in just over 30 minutes. For what it's worth, but apparently times are 'sacred' for cyclists.
Resumé. Nice climb if you are in the area, but if you like silence, nature and want to experience a feeling of 'only on the world' you better skip it. A bit hyped up climb to my feeling. And less heavy than everyone wants to believe.

Door alle 'horrorverhalen' (verschrikking, het beest, epische klim etc etc) toch wel wat zweterig geworden in de koersbroek, maar ik moet zeggen: het viel me best mee. Nu scheelt het wel veel of je 'koud' aan de klim begint of er (zoals ik) al wat trainingstochten op hebt zitten. Maar de klim naar de Planche des Belles Filles is vrij kort en als je een soort van ritme kunt vinden (en dat kan!) , dan is het prima te doen. Ik als 55-jarige redelijk getrainde fietser had zelfs nog energie over om na het stuk asfalt van 20 procent aan de finishstraat, nog door te fietsen over het gravel. Dat was zeker pittig, maar óók nog te doen en helemaal bovenop heb je een prachtig uitzicht en de voldoening van een totale klim. Overigens is het laatste stuk naar een soort plateau geen gravel, maar een stuk slecht asfalt. Dat scheelt!
De klim zelf: veel breder asfalt dan verwacht (beetje vergelijkbaar met het eerste stuk van de klim naar het Drielandenpunt), vrij veel rechte stukken, inderdaad af en toe een stukje dalen of vlak en vrijwel niets te zien wat de moeite waard is. Wat dat betreft kun je beter een goede kaart (ja, een papieren kaart!) van Michelin kopen en speuren naar kleine en onbekende cols. Maar ja, iedereen wil ook de Mont Blanc beklimmen omdat het nu eenmaal de hoogste berg van West-Europa is. Terwijl er véél mooiere bergen zijn. Om over de Alpe d'Huez nog maar te zwijgen.
Voor wie mijn rit na wil doen: Saint-Maurice-Sur-Moselle, Le Thillot (over de Vie Verte uiteraard; lekker infietsen!), Col des Croix (prima te doen), Ballon de Servance (schitterende, schitterende rit door het bos. Godsamme wat mooi!), steile afdaling over grindweg naar het dal van de Rahin, lekker doortrappen naar de voet van de klim van de Planche des Belles Filles, de klim en afdaling zelf, Giromagny, Ballon d'Alsace en weer eindigen in Saint Maurice. Rondje van ongeveer 90 km en toen was ik er wel klaar mee. Oh ja, ik deed de klim naar de Planche des Belles Filles in iets meer dan 30 minuten. Voor wat het waard is, maar blijkbaar zijn tijden 'heilig' voor wielrenners.
Resumé. Leuke klim als je in de buurt bent, maar als je van stilte, natuur houdt en een gevoel van 'alleen op de wereld' wilt ervaren, kun je hem beter overslaan. Een beetje gehypte klim naar mijn gevoel. En minder zwaar dan iedereen wil doen geloven.

MV_079
4 Mo 00:31:00 (13.5km/h)
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

In a few years, this will be the most mythical col in the Tour. Yes, I found it heavy, but it lacks just something to be truly legendary. Just not long enough, short descents, and in between almost no views.

Over een aantal jaar is dit de meest mytische col in de Tour. Ja, ik vond hem zwaar, maar hij mist toch net iets om echt legendarisch te zijn. Net niet lang genoeg, korte afdalingen, en tussendoor bijna geen vergezichten.

Harold
4 Mo
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

What Alpe D'Huez is for the Alps in terms of epic climb, I think the Belles Filles is for the Vosges. Unlike the Alp, this is fighting against a beast, which sometimes gives you space (short descent) and then hits back with double digit percentages. Nice climb, good road surface. In short: classic! Nice to have a contest with mates to see who can call themselves le meilleur grimpeur ;-)

Wat Alpe D'Huez voor de Alpen is qua epische klim, vind ik de Belles Filles dat voor de Vogezen. Anders dan de Alp is dit vechten tegen een beest, die je soms ruimte geeft (korte afdaling) om dan weer keihard terug te slaan met double digit percentages. Mooie klim, goed wegdek. Kortom: klassiekertje! Leuk om met maten een wedstrijdje te doen wie zich le meilleur grimpeur mag noemen ;-)

Nicco55
5 Mo 00:42:00 (10km/h)
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Incredibly heavy. When I saw that long first part down, my courage started to sink in, and then I hadn't even seen the wall yet. The flatter part after 1 km is heavenly, but after that, it's just a lot of suffering and suffering until the parking lot at the top. And then you have to go up that 22%...Very happy once you're there (I didn't do the gravel part either, like most people I think), too bad the sign is no longer there!

Ongelooflijk zwaar. Toen ik dat lange eerste deel beneden zag verschijnen zakte de moed me in de schoenen, en dan had ik die muur wat verder nog niet eens gezien. Het wat vlakkere deel na 1 km is hemels maar daarna is het gewoon nog afzien afzien afzien tot de parking boven. En dan moet je die 22% nog omhoog...Heel blij als je eenmaal daar bent (het gravel gedeelte heb ik ook niet meer gedaan, zoals de meesten denk ik), wel jammer dat het bord er niet meer staat!

JochenT
7 Mo
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Without a doubt one of my favorite climbs: not too long and very difficult. I climbed it twice but at that time there was no gravel road. The second time I thought about stopping on the parking lot just below the actual summit but once you're there, you want to conquer the beast all over again. During this 2nd climb, Andy Schleck passed me after about 2km. He had stopped for 2 years but it didn't show. My father, who was waiting for me at the top with the camper, confirmed me that it was indeed Andy Schleck who flew up the mountain.

Zonder twijfel één van mijn favoriete beklimmingen: niet te lang en ontzettend lastig. Ik heb hem 2 keer beklommen maar toen was er van het grindpad nog geen sprake. De 2de keer dacht ik om te stoppen op de parking net onder de eigenlijke top maar eens je daar bent, wil je toch weer het beest helemaal bedwingen. Tijdens deze 2de beklimming werd ik na ongeveer 2km voorbij gevlogen door Andy Schleck, hij was al 2 jaar gestopt maar daar was weinig van te merken. Mijn vader die mij op de top opwachtte met de camper, bevestigde mij dat het wel degelijk Andy Schleck was die de berg op vloog.

cliffinho
7 Mo
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

first climbing outside the benelux and after the balloons, I accepted this challenge! Classic climb is tougher than the superplanche ... Never suffered as much as on that last piece of asphalt ... But the feeling at the top that you have conquered this wall is worth everything!

eerst klimmen buiten benelux en na de ballonnen deze uitdaging aangenomen! klassieke klim is zwaar dan de superplanche... nog nooit zo hard afgezien als op dat laatste stuk asfalt ... maar het gevoel boven da ge deze muur hebt overwonnen is alles waard!!

arnout09
7 Mo
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Now I give this climb five stars, but during cycling I thought totally different about that. How steep I found this, and I'm not just talking about that last, disgustingly steep, gravelly and unseemly part. It actually started from the beginning. Nowhere did I feel like I was getting into my rhythm, but that could also be because it was my sixth consecutive day on the bike. But the honesty tells me that it is worth the climb. The texts on the tarmac made me feel like a real stage rider. And the historical story makes it an extraordinary climb.

Ik geef deze klim nu vijf sterren, maar tijdens het fietsen dacht ik daar totaal anders over. Wat vond ik dit steil, en dan heb ik het niet alleen over dat laatste, walgelijk steile, gravelachtige en onbehoorlijke stuk. Het begon eigenlijk al vanaf het begin. Nergens heb ik het gevoel gehad dat ik in mijn ritme kwam, maar dat kan ook komen doordat het mijn zesde achtereenvolgende dag op de fiets was. Maar de eerlijkheid gebiedt mij te vertellen dat het de beklimming waard is. Door de teksten op het asfalt waande ik me een ware etapperijder. En het historische verhaal maakt het een buitengewone beklimming.

nbraeckmans
8 Mo
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

If you're not a top climber, the trick here is to rest in the short flats and descents. You will definitely be able to use your strength to overcome the steeper sections towards the end. Becoming a case, you can always swing back and forth a bit to overcome the last stretches ;-).

Als je geen topklimmer bent, is de truc hier om uit de rusten in de korte platte stukken en afdalingkjes. Je zal je krachten absoluut kunnen gebruiken om de steilere stukken naar het einde toe te overwinnen. Wordt case kan je altijd wat heen en weer zwalpen om de laatste stroken te overwinnen ;-).

Jozef-Kempen
10 Mo
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Not an easy climb, but if you have some experience you should be able to reach the top. Some faster than others. Practice makes perfect. The bench is located at the very top of the La Super Planche Des Belles Filles. So you can rest there if you cycle all the way up. There is a piece of road in which there is no asphalt.

Geen gemakkelijke beklimming, maar als je een beetje ervaring hebt moet het wel lukken de top te bereiken. De een al wat sneller dan de andere. Oefening baart kunst. Het zitbankje bevindt zich helemaal boven op de La Super Planche Des Belles Filles. Daar kan je dus even uitrusten als je helemaal naar boven fietst. Er zit dan wel een stukje weg in waar er geen asfalt is.

Planche des Belles Filles
Planche des Belles Filles
Planche des Belles Filles
Planche des Belles Filles
Planche des Belles Filles
GButaye
11 Mo 00:47:58 (8.7km/h)
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Super climb! nice climb that you should definitely have done if you're in the neighborhood, the only downside is the unpaved part but this was all in all good shape ;)

Super beklimming! toffe beklimming die je zeker eens moet gedaan hebben als je in de beurt bent, het enigste minpuntje is het onverharde deel maar dit lag er al bij al goed bij ;)

dwelleke
1 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

I did this big name as the end piece of my ride in the Vosges. I had already conquered the Hundsruck and the Ballon d' Alsace, and in the valley I thought the legs were still good, but as soon as I touched the first meters of this monster I knew what time it was. This was going to be a struggle to get to the top without stopping. I succeeded, but the pace was anything but satisfying. I tried to pick up the pace on the better parts, but it just kept dropping away. Nevertheless, I can tick it off the list of must-do climbs!

Ik deed deze grote naam als eindstuk van mijn rit in de Vogezen. Ik had de Hundsruck en de Ballon d' Alsace al overwonnen, en in het dal dacht ik dat de benen nog goed zaten, maar zodra ik de eerste meters van dit monster aandeed wist ik hoe laat het was. Dit ging zwoegen worden op boven te geraken zonder stoppen. Het is me gelukt, maar het tempo was allesbehalve om over naar huis te schrijven. Ik probeerde op de beter lopende stukken tempo te maken, maar dat zakte telkens weer helemaal weg. Desondanks kan ik hem toch afvinken van het lijstje met de beklimmingen die je gedaan moet hebben!

JY88
1 y 00:31:06 (13.4km/h)
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Wow! After a day on the Col de Cheveres, Ballon D'alsace and Ballon de Servance, I finished with La Planche de Belles Filles. I decided in advance to stop there and that was a good choice, because the rain came down from the foot of the climb. Right from the start it is pretty steep. So downshift and turn. During the climb there is the possibility to recover every now and then and the short length is a relief. The last 200M of the regular climb you have to give it your all, because you're almost there.

But then. Yet to be tempted by La Super Planche de Belles Filles, the closing piece of the 2019 Tour. Horrible. So steep that the front wheel comes up and when I want to descend a bit later over this steep gravel piece my brakes don't work anymore and I steer into the verge while falling. Crazy, but very cool crazy.

Wauw! Na een dagje over de Col de Cheveres, Ballon D'alsace en Ballon de Servance geeindigd met La Planche de Belles Filles. Bij voorbaat al besloten om daar te stoppen en dat was een goede keuze, daar het hemelwater naar beneden kwam vanaf de voet van de klim. Meteen vanaf het begin is het flink steil. Terugschakelen en gaan draaien dus. Tijdens de klim is er de mogelijkheid om af en toe te herstellen en de geringe lengte is daarbij een hele geruststelling. De laatste 200M van de reguliere klim is nog even alles eruit gooien, omdat je er bijna bent.

Maar dan. Toch laten verleiden door La Super Planche de Belles Filles, het sluitstuk van de Tour 2019. Verschrikkelijk. Zo steil dat het voorwiel omhoog komt en als ik iets later wil afdalen over dit steile grintstuk doen mijn remmen niets meer en stuur ik al vallend de berm in. Gekkenwerk, maar wel gaaf gekkenwerk.

Frank-Nicole
1 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

2 sept 2020
Super cool climb but definitely not easy. Already respecting the guys who have to go up this in the Tour as a time trial. Last part of gravel is a real must for gradient and proud feeling at arrival.

2 sept 2020
Super gave klim maar zeker niet gemakkelijk. Nu al respect voor de mannen die dit in de Tour als tijdrit naar boven moeten. Laatste stuk gravel is een echte aanrader voor stijgingspercentage en trotse gevoel bij aankomst.

Philippefromthehill
1 y 00:35:43 (11.7km/h)
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Climbed together with my son, little experience and yet doable!

Samen beklommen met mijn zoon, weinig ervaring en toch goed te doen!

Random
Sven
2 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

15-9-19 I did this climb. The first part is hard work with pieces of 13%. After that the climb is a bit more bearable but if you have been climbing for a few days it is still tough. After the parking lot on the right you have a short piece of 20%. This is a bit of a headache. Then you have about 200m before you can turn left for dessert. After a long stretch of unpaved road you will face a wall. Mind on 0 and pedal.

15-9-19 deze klim gedaan. Het eerste stuk is gelijk afzien met stukken van 13%. Daarna is de klim iets draaglijker maar als je al een paar dagen klimmen in de benen hebt blijft het zwaar. Na de parkeerplaats aan de rechterkant heb je nog een kort stukje van 20%. Dit is even op de tanden bijten. Daarna heb je nog ongeveer 200m voordat je linksaf kan voor het toetje. Na een flink stuk onverhard krijg je nog een muur voor de kiezen. Verstand op 0 en stoempen.

Random
Thimo Petri
2 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

17/7/2019 done just after the tour had been there! Lovely irregular climb! Not so long and yes that goat road is murderous but you know that this is not such a long piece! Nice climb to have done!

17/7/2019 gedaan net nadat de tour er geweest was! Heerlijke onregelmatige klim! Niet zo lang en ja dat geitenweggetje is moordend maar je weet dat dit niet zon lang stuk is! Mooie klim om eens gedaan te hebben!

Random
Niek
3 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

15-07-2018: With the finale on the ski jump (20%), this is an epic climb, but don't despair about the first few kilometers. With sections of 13%, the lactic acid runs towards your upper legs and calves. Occasionally relax and continue pedalling on the relatively flat sections (8 to 10%). Just before the top you arrive at a parking lot, cycle 200 meters straight ahead and take the hairpin and the final of 20% is waiting for you here. Beautiful descent over an asphalted airstrip. Here you can work on your top speed. 90 km/h is possible with a little extra pedalling and good steering. Make sure your tires are not worn.

15-07-2018: Met de finale op de skischans (20%) is dit een epische klim, maar verkijk je niet op de eerste kilometers. Met stukken van 13% loopt het melkzuur richting je bovenbenen en kuiten. Af en toe even ontspannen / doortrappen op de relatief vlakke stukken (8 tot 10%). Vlak voor de top kom je aan op een parkeerplaats, fiets hier 200 meter rechtdoor en neem de hairpin en de finale van 20% staat hier op je te wachten. Prachtige afdaling over een geasfalteerde landingsbaan. Hier kun je werken aan je topsnelheid. 90 km/h is met een beetje bijtrappen en goed stuurwerk mogelijk. Zorg er wel voor dat je banden niet versleten zijn.

Random
Joëy
3 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Do not be surprised by the profile; first part to the first hairpin immediately steep, then gradually less steep to end with a steep wall; beautiful as an arrival!

Verkijk je niet op het profiel; eerste stuk tot aan de eerste haarspeldbocht meteen steil, daarna geleidelijk minder steil om te eindigen met een steile muur; prachtig als aankomst!

Random
Weitsmanski
3 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Ridden during Les Trois Ballon. Really a killer if you already have 205 km and 4k altimeters ridden. Many cyclists go up here raking. Very irregular. Especially the last 200m it's going to break

Gereden tijdens Les Trois Ballon. Werkelijk een killer als je al 205 km en 4k hoogtemeters hebt gereden. Menig wielrenner gaat hier harkend naar boven. Zeer onregelmatig. Vooral de laatste 200m is het kapot gaan

Random
Weitsmanski
3 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Ridden during Les Trois Ballon. Really a killer if you already have 205 km and 4k altimeters ridden. Many cyclists go up here raking. Very irregular. Especially the last 200m it's going to break

Gereden tijdens Les Trois Ballon. Werkelijk een killer als je al 205 km en 4k hoogtemeters hebt gereden. Menig wielrenner gaat hier harkend naar boven. Zeer onregelmatig. Vooral de laatste 200m is het kapot gaan

Random
Weitsmanski
3 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Ridden during Les Trois Ballon. Really a killer if you already have 205 km and 4k altimeters ridden. Many cyclists go up here raking. Very irregular. Especially the last 200m it's going to break

Gereden tijdens Les Trois Ballon. Werkelijk een killer als je al 205 km en 4k hoogtemeters hebt gereden. Menig wielrenner gaat hier harkend naar boven. Zeer onregelmatig. Vooral de laatste 200m is het kapot gaan

Random
Fabian & papa
4 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

It is immediately a steep climb, you can feel it. Then you get a piece where you can climb more quietly.
Irregular climb. At the top you have to square light descent so you can start with some speed to the last part. The hardest part comes after taking the turn. Here it is maintain until the top, then light descent
direction finish at sign Tour de France.
Definitely do it, especially the last 200 meters are special.

Het is direct stevig klimmen, je voelt dit ook. Dan krijg je toch een stuk waar je wat rustiger kan klimmen.
Onregelmatige klim. Bij boven komen heb je aan pleintje lichte afdaling zodat je met wat snelheid begint aan laatste deel. Het zwaarste komt wel pas na nemen van bocht. Hier is het volhouden tot top, daarna lichte afdaling
richting finish aan bord Tour de France.
Zeker doen, vooral laatste 200 meter zijn speciaal.

Random
Le Professeur
4 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

pfffff....a real challenge. High percentages and with 35/27 as smallest gear you will probably have to do the last 200m of 20% en dansant.
After that it is immediately flat and you can pedal away the acid. An experience !

pfffff....een echte uitdaging. Hoge percentages en met 35/27 als kleinste verzet zul je de laatste 200m van 20% waarschijnlijk en dansant moeten doen.
Daarna is het direct vlak en kun je even het zuur wegtrappen. Een belevenis !

Random
Fietsbaas
4 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

It makes a difference if you climb this climb "loose" during a training ride or as part of the Cyclo Trois Ballons after 200km and over 3500hm. What a horror ;-)

Het maakt nogal uit of je deze klim "los" klimt tijdens een trainingstocht of als onderdeel van de Cyclo Trois Ballons na 200km en ruim 3500hm. Wat een verschrikking ;-)

Random
Walen Nico
4 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Nice climb. The beginning was tough. Fortunately, there are recuperation moments that make it pleasant. The last 400 meters at 22% you go up with the necessary adrenaline. Cross the line and enjoy but there are no beautiful girls to be seen.

Mooie klim. Het begin was meteen stevig. Gelukkig zijn er recuperatie momenten die het aangenaam maken. De laatste 400 meter aan 22% ga je op met de nodige adrenaline. De streep over en genieten maar mooie meisjes zijn er niet te zien

Random
Koen Miseur
4 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Man what a tough climb, and not only because of the steepness! I don't know how it was before, but the road surface (especially the many small stones) is very bad nowadays! If they rebuild this road, I will come back because then I can definitely go up a minute faster! Don't forget to climb up to the finish, this is also where the Strava KOM stops and the beautiful view begins!

Man wat een zware klim, en niet enkel door de steiltegraad! Ik weet niet hoe het vroeger was, maar het wegdek (vooral de vele steentjes) ligt er tegenwoordig zeer slecht bij! Als ze dit wegdek heraanleggen kom ik terug want dan kan ik zeker een minuut sneller naar boven! Vergeet ook niet te klimmen tot over de streep, hier stopt ook de Strava KOM en begint het prachtige uitzicht!

Random
Roy
6 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Fantastic climb! I really liked it. I found my rhythm pretty quickly and there are still quite a few recovery moments on the climb.
It also helps that it is short. Nice road surface and little traffic.
Also the descent is fantastic, last part +90km/h

Fantastische klim! Hij viel me echt mee. Ik kwam redelijk snel in m'n ritme en er zijn toch nog redelijk wat herstelmomenten op de klim.
Het scheelt ook dat hij kort is. Mooi wegdek en weinig verkeer.
Ook de afdaling is fantastisch, laatste stuk +90km/u

Random
Alfred
6 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

A challenge. On the map it is not indicated as steep. So the first km a surprise, especially if it is 32 degrees. Very steep parts of plus 10%. But every km there are signs how steep it is. So we have to suffer. No beautiful views, but a must for the brave. Satisfied feeling when you reach the top.

Een uitdaging. Op de kaart Is hij niet steil aangegeven. Dus de eerste km een verassing, vooral als het 32 graden Is. Heel steile stukken van plus 10%. Wel staan er elke km bordjes hoe steil het Is. Afzien dus. Geen mooie uitzichten, maar wel een aanrader voor de bikkels. Voldaan gevoel als je boven bent.

Random
Rudi
6 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

If you are in the area, don't ignore it and cycle up.
However, the climb is really not nice and very artificial. The 22% "ramp" at the end confirms the artificial character of this climb. On top there is almost no life.

Indien je in de omgeving bent, laat je hem niet links liggen en fiets je naar boven.
De beklimming is echter echt niet fijn en zeer kunstmatig. De "schans" van 22% op het einde bevestigt het enorme kunstmatige karakter van deze beklimming. Boven op de top is er haast geen leven.

Random
Joop
6 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Thought I'd make it quick. After all, Froome took 16'11''. What a calf-biter! Nowhere do you get in your rhythm and when you think you're there you get another 22 percent to choose from: zigzagging towards the top. A nice satisfied feeling afterwards.

Dacht 'm even snel te doen. Froome deed er immers 16'11'' over. Wát een kuitenbijter! Nergens kom je in je ritme en als je denkt dat je er bent krijg je nog eens 22 procent voor je kiezen: zigzaggend richting de top. Wel een lekker voldaan gevoel na afloop.

Random
Martijn
6 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

The climb is too challenging to pass up. Do not expect spectacular views until you reach the top. The climb is uneven and do not be fooled by the average percentage, regularly you will touch the 13,+%. Near the top you have to search for it: you descend a bit over the parking lot and turn right for dessert (22%)

De klim is te uitdagend om links te laten liggen. Verwacht geen spectaculair uitzicht tot je boven bent. De klim is onregelmatig en laat je niet foppen door het gemiddelde stijgingspercentage; regelmatig tik je de 13,+% aan. Bijna boven is het even zoeken: je daalt een beetje af over de parkeerplaats en slaat rechtsaf voor het toetje (22%)

Random
Jan-Willem
7 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

Fantastic road surface and little traffic. No through road, so same way down as up. In the descent the last 1.5km is straight, so you can make good speed

Fantastisch wegdek en weinig verkeer. Geen doorgaande weg, dus zelfde weg omlaag als omhoog. In de afdaling is laatste 1.5km recht, dus kan je flink tempo maken

Random
tatiana
7 y
This is an automatic translation, the original language is: Dutch. Show original

You start with a relatively long straight where you can immediately see that it goes up a lot. The tarmac is new and it is relatively quiet because you can not cross.
Furthermore, it was one of the most boring cols I've done with few beautiful views and a super steep last piece.

Je begint met een relatief lang stuk rechtdoor waar je direct kunt zien dat t een stuk omhoog gaat. T asfalt is nieuw en t is er relatief rustig omdat je er niet overheen kunt.
Verder was t een van de saaiere cols die ik heb gedaan met weinig mooie uitzichten en een super steil laatste stuk.

Add my review/story

If you want to share something you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.

  • Get a reward for sharing reviews and photos
  • Share your experience on all ascents you've climbed
  • Submit your favorite climbs
Sign up

Already an account?