Passo dello Spluga depuis Chiavenna est une montée située dans la région Lombardie. Cette montée mesure 30.2 kilomètres, pour un dénivelé positif de 1795 mètres. Passo dello Spluga depuis Chiavenna a une pente moyenne de 5.9%. Avec cette pente la montée comptabilise 1341 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 2113 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 12 expériences sur Passo dello Spluga depuis Chiavenna et ont téléchargé 38 photos.
Nom de la rue: SS36
Bienvenue! Activez votre compte afin si vous souhaitez laisser un avis sur notre site. Un e-mail de vérification va vous être envoyer.
Si vous souhaitez télécharger des photos, créez votre compte. Cela ne prend qu'une minute et c'est totalement gratuit.
Continuer avec Google
Continuer avec Facebook
Continuer avec Apple
Inscrivez-vous avec l'email
Nous l'avons parcouru le 01.06.2024. Une grande partie du tunnel (qui est la partie la plus raide) est fermée à la circulation pour que nous puissions en profiter seuls. Il commence dans la jungle et se termine dans l'Antarctique (il faisait une chaleur tropicale en bas et un froid glacial et venteux en haut ce jour-là). Le paysage changeant au début de l'été est vraiment magnifique. C'est ma première vraie ascension d'alpage, je ne peux donc pas lui donner 5 étoiles car il n'y a pas encore de comparaison. La première partie de la descente est vraiment raide et sinueuse. Le paysage à l'entrée de la Suisse est également inoubliable.
Rode it at 01.06.2024. A lot of the tunnel part (which is the steep part) is closed to traffic so we can enjoy it alone. Begins in the jungle and ends up in the Antarctica (It was tropical hot at the bottom and windy freezing cold at the top that day). The scenery changing in the early summer is really magnificent. My first real alp climb, so I can't give it 5 star cause no comparison yet. The first part of the descent is really steep and twisty. And the scenery entering Switzerland is also unforgettable.
Une montée longue mais à mon avis magnifique au cours de laquelle quelques arrêts 1/3 et 2/3 et autant de remplissages de gourdes ont certainement aidé à mieux supporter la fatigue. Il est nécessaire de monter équipé de feux avant et arrière compte tenu de la présence de divers tunnels et, en période de vacances (fin août dans mon cas) de faire attention à la circulation automobile, en particulier celle des plaques d'immatriculation italiennes, comme d'habitude malheureusement peu ou pas respectueuse des cyclistes ! Au sommet, le panorama est splendide.
Lunga ma a mio avviso magnifica ascesa lungo cui un paio di soste a 1/3 e 2/3 e altrettanti rabbocchi delle borracce hanno sicuramente aiutato ad affrontare meglio la fatica. Occorre salire dotati di luci anteriori e posteriori data la presenza di varie gallerie e, nel periodo vacanziero (fine agosto nel mio caso) prestare attenzione al traffico veicolare, in particolare quello con targa italica, come al solito purtroppo poco o per nulla rispettoso del ciclista!! In cima il panorama è splendido.
La montée jusqu'à Campodolcino est une alternance continue de tronçons semi-plats et de courts virages en épingle à cheveux. Après Campodolcino, vous commencez à monter, la section des virages en épingle à cheveux jusqu'au tunnel de Madesimo est la pire, elle est étroite mais très pittoresque, après quoi la montée est légèrement plus facile jusqu'au barrage de Montespluga où il y a une belle section plate qui vous permet de faire une pause avant la courte montée finale. Si possible, il est préférable d'éviter cette route (très fréquentée par les camping-cars et surtout par les motos, les motards italiens étant très impolis).
Salita lunga e abbastanza impegnativa..fino a Campodolcino è un continuo alternarsi di tratti semipiani e brevi strappi, dopo Campodolcino si comincia a salire, il tratto sui tornanti fino alla galleria per Madesimo è il peggiore è stretto ma molto panoramico, dopo di che la salita è leggermente piu facile fino alla diga di Montespluga dove c'è un bel tratto piano che ti permette di rifiatare prima della breve salita finale. Se possibile è molto meglio evitare il week-end (super trafficato da camper/auto e soprattutto moto con i motociclisti italiani che sono molto maleducati).
Il s'agit d'une montée longue et constante avec 51 épingles à cheveux numérotées, aucun segment n'étant particulièrement difficile. Juste avant le sommet, il y a un lac qui vous permet de vous reposer un peu avant les deux derniers kilomètres. Les villes situées le long de la montée offrent de nombreuses possibilités de remplir les bouteilles d'eau. Il y a plusieurs tunnels, dont aucun n'est dangereux, mais une lampe est indispensable. Si vous voulez éviter quelques tunnels et galeries, vous pouvez faire un détour par Isola. Le trafic est important, mais les conducteurs sont généralement respectueux et je ne me suis jamais senti en danger. Les vues, comparées à celles d'autres cols alpins, ne sont pas remarquables.
It’s a long and constant climb with 51 numbered hairpins, no segment is particularly difficult. Just before the top there is a lake which allows you to rest a bit before the last couple kilometers. There are many opportunities to refill your water bottles in the towns along the climb. There are several tunnels, none of which feels unsafe, but still a light is a must. If you want to skip a couple of tunnels and galleries you can take the detour through Isola. There is a significant amount of traffic but in general conductors are respectful and I never felt in danger. The views, when compared with those in other Alpine passes, are not remarkable.
Une montée à ne pas manquer ! Sans fin...nous commençons par 10 km dans la forêt fraîche au-dessus de Chiavenna, pédalable, en quittant Campodolcino un calvaire nous attend ! 8 km à 9％ de moyenne entre routes étroites et tunnels ! Au barrage de Montespluga, on aura l'impression d'entrer au paradis... mais au bout du lac, 2 km à 7％ vous amèneront au col avec des jambes de marbre ! Très dur mais incontournable ! Allez-y !
Salita Imperdibile! Infinita...si parte con 10 km nel fresco bosco sopra chiavenna, pedalabili, lasciato campodolcino ci attende un calvario! 8 km al 9％ di media fra stradine strette e gallerie! Alla diga di Montespluga, sembrerà di entrare nel Paradiso...ma a fine lago 2 km al 7％ vi porteranno al passo con le gambe di marmo! Durissima ma un must! Andateci!
Super recommandé, surtout le jour de la fermeture de la circulation automobile ! Les 5 étoiles sont pour le col, dans des conditions sans trafic. au delà de cet aspect, le reste n'est que positif : revêtement, paysages et indications. Bien approvisionné en fontaines à boire jusqu'à Campodolcino, ensuite je n'en ai pas vu d'autres. Le jour du tour, il y avait beaucoup de vent dans les 4 derniers kilomètres. Attention aux 2,5 derniers kilomètres à 7％, gardez votre énergie.
Cela en vaut la peine !
Super consigliata , specialmente il giorno della chiusura del traffico a motori! Le 5 stelle sono per il passo, in condizioni di non traffico. al di là di questo aspetto, il resto solo cose positive: manto stradale, paesaggi e indicazioni. Ben fornita di fontanelle fino a Campodolcino, poi non ne ho viste più. Il giorno del giro è stato estremamente ventoso negli ultimi 4km. Attenzione agli ultimi 2.5km al 7％, tenersi le energie.
Vale la pena!
J'avais déjà parcouru l'autre versant, le col du Splügen, et je ne savais pas que l'autre versant serait encore plus beau.
En 2021, le Giro d'Italia passait par ce col et lorsque j'ai vu les images d'hélicoptère, j'ai tout de suite été convaincu.
La montée peut être divisée en trois parties.
La première partie fait environ 10 km avec une pente moyenne de 7％.
Cependant, il y a des sections de 5 et des sections de 12％ entre les deux.
Puis vient la section avec une série de 10 épingles à cheveux inhabituelles, certaines dans les rochers et d'autres à l'extérieur.
Il n'y avait pas beaucoup d'espace ici et ils ont apparemment dû être créatifs.
On apprécie cette construction et la façon dont elle a été réalisée.
Une fois cette partie terminée, la troisième et dernière ligne droite vers le sommet suit.
Tout d'abord, un tronçon le long du réservoir, puis un petit final jusqu'au sommet.
Ik had de andere kant, de Splügenpas, al een keer gefietst en wist niet dat de andere kant nog mooier zou zijn.
In 2021 kwam de Giro d'Italia over deze pas en toen ik de helicopterbeelden zag was ik meteen verkocht.
De klim is in 3 delen te onderscheiden.
Het eerste deel is ongeveer 10 km met een gemiddeld stijgingspercentage van 7％.
Echter daar zitten stukken van 5 en stukken van 12％ tussen.
Daarna volgt de sectie met een serie van 10 bijzondere haarspeldbochten, deels in de rotsen en deels buitenom.
Er was hier niet veel ruimte en men moest blijkbaar creatief zijn.
Het is genieten van deze constructie en de manier waarop het gemaakt is.
Als dit deel gedaan is volgt het derde en laatste stuk naar de top.
Eerst een stuk langs het stuwmeer en daarna nog een kleine finale naar de top.
Une ascension longue et assez fatigante, mais qui n'a pas de prix en termes de paysage, surtout dans la partie qui va de Prestone au col. À ne pas manquer, la passerelle panoramique de Pianazzo.
Salita lunga e abbastanza faticosa ma paesaggistiscamente impagabile, soprattutto nel tratto che va da Prestone fino al passo. Da non perdere, la passerella panoramica in località Pianazzo.
Une belle et interminable montée. Fait début novembre, j'ai pu profiter du paysage et des tunnels sans trafic (pas de motos) ; quelques voitures jusqu'à la jonction pour Madesimo, mais rien de plus.
Les tunnels sont pour la plupart ouverts et lumineux, certains s'éclairent au passage.
La montée est difficile mais régulière jusqu'à Campodolcino, où il y a un kilomètre pour reprendre son souffle et se délier les jambes avant la section la plus difficile, celle des tunnels. La beauté du panorama sur de longs tronçons vous fait oublier votre fatigue. À la hauteur de Boffalora, le paysage passe de beau à magnifique, en novembre, j'ai l'impression de pédaler sur la lune. À ce moment-là, j'ai commencé à avoir des crampes, mais après environ 1 km, on arrive au lac et jusqu'au village de Montespluga, on récupère en faisant le tour du lac sur le plat. Après quelques virages en épingle à cheveux, les crampes ne m'ont laissé aucune chance, mais la vue sur la vallée et le lac d'en haut était une récompense qui valait l'effort. Je reviendrai au printemps, car je ne suis pas sûr de pouvoir en profiter comme ça avec le trafic estival.
Salita bellissima e infinita. Fatta ai primi di novembre, ho potuto godermi paesaggi e gallerie senza traffico (nessuna moto) qualche macchina fino al bivio per Madesimo, ma nulla più.
Le gallerie sono per lo più aperte e luminose, alcune si illuminano al passaggio.
La salita parte impegnativa ma regolare fino a Campodolcino, dove c’è un km per tirare fiato e sciogliere le gambe in vista del tratto più duro, quello con le gallerie. La bellezza del panorama per lunghi tratti fa dimenticare la fatica. All’altezza di Boffalora il paesaggio da bello diventa magnifico, a Novembre sembra di pedalare sulla Luna. In questo punto ho iniziato ad avere i crampi, ma dopo circa 1km si arriva al lago e fino all’abitato di Montespluga si recupera aggirando il lago in piano. Dopo un paio di tornanti i crampi non mi hanno lasciato scampo, ma la vista della valle e del lago dall’alto sono state un premio che è valso lo sforzo. Torneró in primavera, perchè non sono sicuro di riuscire a gustarmelo così col traffico estivo.
Bonne montée, longue, mais jamais trop dure. Minimum 34/26, meilleur 34/28. Utilisez bien vos forces et récupérez dans les lignes droites pour les 2 derniers kilomètres de la montée. Recommandez des lumières à l'avant et à l'arrière pour les tunnels, qui sont de toute façon éclairés et jamais trop longs, faites bien attention aux tunnels en descente, pour éviter les plus techniques vous pouvez choisir la variante Isola. Restaurants après le lac Montespluga.à faire au moins 1 fois !
Bella salita , lunga , ma mai eccessivamente dura. Minimo 34/26 , meglio 34/28. Dosare bene le forze e recuperare nei rettilinei per gli ultimi 2 km di salita. Raccomandate le luci davanti e dietro per le gallerie che sono comunque illuminate e mai troppo lunghe, fare molta attenzione alle gallerie in discesa, per evitare le più tecniche si può scegliere la variante di Isola. Ristorazione dopo il lago Montespluga.Da fare almeno 1 volta!
Une longue montée et malheureusement souvent très fréquentée. Le départ est immédiatement difficile, mais cela ne vaut que pour l'arrivée au lac Spluga et pour la montée en Suisse. Beau circuit si vous faites le Julier, avec un retour à Chiavenna depuis Maloja.
Salita lunga e purtroppo spesso molto trafficata. Inizio subito duretto, vale la pena solo per l'arrivo al lago dello Spluga e per scavallare in Svizzera. Bel giro se poi si fa lo Julier, con rientro a Chiavenna dal Maloja
Une montée très cool, surtout parce qu'elle comporte un nombre immense d'épingles à cheveux et que la route est parfois très impressionnante en raison de tous les tunnels et virages serrés. Parfois, on a l'impression que l'on peut se perdre - sauf que l'on peut suivre la route, bien sûr. Sur la carte, la route semble droite, mais si vous faites un zoom, vous verrez qu'elle est un peu différente. Les tunnels ne sont jamais longs ou dangereux, mais prévoyez des lumières.
Vous traversez de jolis villages italiens et les vues sont magnifiques. Hautement recommandé !
Hele gave beklimming, vooral doordat ie immens veel haarspeldbochten heeft en de weg af en toe erg indrukwekkend is door alle tunneltjes en scherpe bochten. Af en toe lijk je wel te kunnen verdwalen - behalve dat je gewoon de weg kunt volgen natuurlijk. Op de kaart lijkt de weg recht, maar als je inzoomt dan zie je dat het dus iets anders zit. De tunnels zijn nooit lang of gevaarlijk, maar neem lampjes mee.
Je komt door een aantal mooie Italiaanse dorpjes en het uitzicht is er mooi. Aanrader!
| 7 km/h | 04:18:55 |
| 11 km/h | 02:44:46 |
| 15 km/h | 02:00:49 |
| 19 km/h | 01:35:23 |
