Passo dello Spluga von Chiavenna ist ein Anstieg in der Region Lombardei. Die Strecke ist 30.2 Kilometer lang und überbrückt 1795 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 5.9%. Der Anstieg erzielt so 1341 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 2113 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 12 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 38 Fotos hochgeladen.
Straßenname: SS36
Willkommen! Aktiviere deinen Account und werde Teil der Community. Eine Bestätigung-E-Mail findest du in deinem E-Mail-Postfach.
Wenn du Fotos hochladen möchtest, erstelle bitte erst einen Account. Es dauert nur 1 Minute und ist kostenlos.
Mit Google fortfahren
Mit Facebook fortfahren
Mit E-Mail anmelden
Bin am 01.06.2024 damit gefahren. Ein großer Teil des Tunnels Teil (das ist der steile Teil) ist für den Verkehr gesperrt, so können wir es allein genießen. Beginnt im Dschungel und endet in der Antarktis (es war tropisch heiß unten und windig eiskalt oben an diesem Tag). Der Wechsel der Landschaft im Frühsommer ist wirklich großartig. Meine erste richtige Bergbesteigung, daher kann ich keine 5 Sterne geben, da ich noch keinen Vergleich habe. Der erste Teil des Abstiegs ist wirklich steil und kurvig. Und die Szenerie bei der Einfahrt in die Schweiz ist auch unvergesslich.
Rode it at 01.06.2024. A lot of the tunnel part (which is the steep part) is closed to traffic so we can enjoy it alone. Begins in the jungle and ends up in the Antarctica (It was tropical hot at the bottom and windy freezing cold at the top that day). The scenery changing in the early summer is really magnificent. My first real alp climb, so I can't give it 5 star cause no comparison yet. The first part of the descent is really steep and twisty. And the scenery entering Switzerland is also unforgettable.
Ein langer, aber meiner Meinung nach großartiger Aufstieg, bei dem einige 1/3- und 2/3-Pausen und ebenso viele Nachfüllungen der Wasserflaschen sicherlich dazu beitrugen, die Müdigkeit besser zu bewältigen. Es ist notwendig, mit Vorder- und Rücklichtern zu fahren, da es verschiedene Tunnel gibt, und während der Ferienzeit (in meinem Fall Ende August) auf den Autoverkehr zu achten, insbesondere auf den mit italienischen Nummernschildern, der wie üblich leider wenig oder gar keinen Respekt vor den Radfahrern hat! Oben angekommen, bietet sich ein großartiges Panorama.
Lunga ma a mio avviso magnifica ascesa lungo cui un paio di soste a 1/3 e 2/3 e altrettanti rabbocchi delle borracce hanno sicuramente aiutato ad affrontare meglio la fatica. Occorre salire dotati di luci anteriori e posteriori data la presenza di varie gallerie e, nel periodo vacanziero (fine agosto nel mio caso) prestare attenzione al traffico veicolare, in particolare quello con targa italica, come al solito purtroppo poco o per nulla rispettoso del ciclista!! In cima il panorama è splendido.
Der Anstieg nach Campodolcino ist ein ständiger Wechsel von halbflachen Abschnitten und kurzen Haarnadelkurven. Nach Campodolcino beginnen Sie zu klettern, der Abschnitt auf den Haarnadelkurven bis zum Tunnel nach Madesimo ist das Schlimmste, es ist eng, aber sehr malerisch, danach ist der Anstieg etwas leichter bis zum Montespluga-Staudamm, wo es einen schönen flachen Abschnitt gibt, der es Ihnen erlaubt, eine Pause vor dem kurzen letzten Anstieg zu machen. Wenn möglich, ist es viel besser, es zu vermeiden (super beschäftigt mit Camper / Autos und vor allem Motorräder mit italienischen Biker, die sehr unhöflich sind).
Salita lunga e abbastanza impegnativa..fino a Campodolcino è un continuo alternarsi di tratti semipiani e brevi strappi, dopo Campodolcino si comincia a salire, il tratto sui tornanti fino alla galleria per Madesimo è il peggiore è stretto ma molto panoramico, dopo di che la salita è leggermente piu facile fino alla diga di Montespluga dove c'è un bel tratto piano che ti permette di rifiatare prima della breve salita finale. Se possibile è molto meglio evitare il week-end (super trafficato da camper/auto e soprattutto moto con i motociclisti italiani che sono molto maleducati).
Es handelt sich um einen langen und konstanten Anstieg mit 51 nummerierten Haarnadeln, kein Abschnitt ist besonders schwierig. Kurz vor dem Gipfel gibt es einen See, an dem man sich vor den letzten Kilometern ein wenig ausruhen kann. In den Ortschaften entlang des Anstiegs gibt es viele Möglichkeiten, die Wasserflaschen aufzufüllen. Es gibt mehrere Tunnel, von denen sich keiner unsicher anfühlt, aber dennoch ist eine Lampe ein Muss. Wenn Sie ein paar Tunnel und Galerien auslassen möchten, können Sie den Umweg über Isola nehmen. Es herrscht ein hohes Verkehrsaufkommen, aber im Allgemeinen sind die Schaffner respektvoll und ich habe mich nie in Gefahr gefühlt. Die Aussicht ist, verglichen mit anderen Alpenpässen, nicht besonders schön.
It’s a long and constant climb with 51 numbered hairpins, no segment is particularly difficult. Just before the top there is a lake which allows you to rest a bit before the last couple kilometers. There are many opportunities to refill your water bottles in the towns along the climb. There are several tunnels, none of which feels unsafe, but still a light is a must. If you want to skip a couple of tunnels and galleries you can take the detour through Isola. There is a significant amount of traffic but in general conductors are respectful and I never felt in danger. The views, when compared with those in other Alpine passes, are not remarkable.
Unvermeidlicher Aufstieg! Endlos...wir beginnen mit 10 km in den kühlen Wäldern oberhalb von Chiavenna, pedalierbar, ab Campodolcino erwartet uns eine Tortur! 8 km mit 9％ Durchschnitt zwischen engen Straßen und Tunneln! Am Staudamm von Montespluga scheint es, als ob man das Paradies betreten würde... aber am Ende des Sees führen 2 km auf 7％ zum Pass mit Marmorbeinen! Sehr anstrengend, aber ein Muss! Gehen Sie hin!
Salita Imperdibile! Infinita...si parte con 10 km nel fresco bosco sopra chiavenna, pedalabili, lasciato campodolcino ci attende un calvario! 8 km al 9％ di media fra stradine strette e gallerie! Alla diga di Montespluga, sembrerà di entrare nel Paradiso...ma a fine lago 2 km al 7％ vi porteranno al passo con le gambe di marmo! Durissima ma un must! Andateci!
Super empfohlen, vor allem am Tag der Sperrung des Autoverkehrs! Die 5 Sterne sind für den Pass, in verkehrsfreien Bedingungen. über diesen Aspekt hinaus, der Rest nur positive Dinge: Straßenbelag, Landschaften und Richtungen. Gut bestückt mit Trinkbrunnen bis Campodolcino, dann habe ich keine mehr gesehen. Der Tag der Tour war auf den letzten 4km extrem windig. Achten Sie auf die letzten 2,5 km bei 7％, halten Sie Ihre Energie hoch.
Es lohnt sich!
Super consigliata , specialmente il giorno della chiusura del traffico a motori! Le 5 stelle sono per il passo, in condizioni di non traffico. al di là di questo aspetto, il resto solo cose positive: manto stradale, paesaggi e indicazioni. Ben fornita di fontanelle fino a Campodolcino, poi non ne ho viste più. Il giorno del giro è stato estremamente ventoso negli ultimi 4km. Attenzione agli ultimi 2.5km al 7％, tenersi le energie.
Vale la pena!
Ich war schon einmal auf der anderen Seite, dem Splügenpass, geradelt und wusste nicht, dass die andere Seite noch schöner sein würde.
Im Jahr 2021 kommt der Giro d'Italia über diesen Pass und als ich die Bilder aus dem Hubschrauber sah, war ich sofort begeistert.
Der Anstieg kann in drei Teile unterteilt werden.
Der erste Teil ist etwa 10 km lang und hat eine durchschnittliche Steigung von 7％.
Dazwischen gibt es jedoch Abschnitte mit 5 und 12％.
Dann kommt der Abschnitt mit einer Reihe von 10 ungewöhnlichen Haarnadeln, einige in den Felsen und einige außerhalb.
Hier war nicht viel Platz und man musste offenbar kreativ sein.
Es macht Spaß, diese Konstruktion und die Art und Weise, wie sie gemacht wurde, zu betrachten.
Wenn dieser Teil geschafft ist, folgt die dritte und letzte Strecke zum Gipfel.
Zuerst ein Stück entlang des Stausees und dann ein kleines Finale zum Gipfel.
Ik had de andere kant, de Splügenpas, al een keer gefietst en wist niet dat de andere kant nog mooier zou zijn.
In 2021 kwam de Giro d'Italia over deze pas en toen ik de helicopterbeelden zag was ik meteen verkocht.
De klim is in 3 delen te onderscheiden.
Het eerste deel is ongeveer 10 km met een gemiddeld stijgingspercentage van 7％.
Echter daar zitten stukken van 5 en stukken van 12％ tussen.
Daarna volgt de sectie met een serie van 10 bijzondere haarspeldbochten, deels in de rotsen en deels buitenom.
Er was hier niet veel ruimte en men moest blijkbaar creatief zijn.
Het is genieten van deze constructie en de manier waarop het gemaakt is.
Als dit deel gedaan is volgt het derde en laatste stuk naar de top.
Eerst een stuk langs het stuwmeer en daarna nog een kleine finale naar de top.
Ein langer und ziemlich anstrengender Aufstieg, aber landschaftlich unbezahlbar, vor allem auf der Strecke zwischen Prestone und dem Pass. Nicht zu verpassen ist der Panorama-Steg in Pianazzo.
Salita lunga e abbastanza faticosa ma paesaggistiscamente impagabile, soprattutto nel tratto che va da Prestone fino al passo. Da non perdere, la passerella panoramica in località Pianazzo.
Schöner und endloser Aufstieg. Anfang November konnte ich die Landschaft und die Tunnels ohne Verkehr (keine Motorräder) genießen, ein paar Autos bis zur Abzweigung nach Madesimo, aber mehr nicht.
Die Tunnel sind meist offen und hell, einige leuchten bei der Durchfahrt auf.
Der Anstieg beginnt anspruchsvoll, aber stetig bis Campodolcino, wo man einen Kilometer Zeit hat, um zu verschnaufen und die Beine zu lockern, bevor der schwierigste Abschnitt, der mit den Tunneln, beginnt. Die Schönheit des Panoramas lässt Sie über weite Strecken Ihre Müdigkeit vergessen. Auf der Höhe von Boffalora verwandelt sich die Landschaft von schön zu großartig, im November scheint es, als würde ich auf dem Mond radeln. An diesem Punkt fing ich an, mich zu verkrampfen, aber nach etwa 1 km erreicht man den See und bis zum Dorf Montespluga erholt man sich, indem man den See auf der Ebene umrundet. Nach ein paar Kehren ließen mir die Krämpfe keine Chance mehr, aber die Aussicht auf das Tal und den See von oben war eine Belohnung für die Mühe. Ich werde im Frühjahr wiederkommen, denn ich bin mir nicht sicher, ob ich es bei dem Sommerverkehr so genießen kann.
Salita bellissima e infinita. Fatta ai primi di novembre, ho potuto godermi paesaggi e gallerie senza traffico (nessuna moto) qualche macchina fino al bivio per Madesimo, ma nulla più.
Le gallerie sono per lo più aperte e luminose, alcune si illuminano al passaggio.
La salita parte impegnativa ma regolare fino a Campodolcino, dove c’è un km per tirare fiato e sciogliere le gambe in vista del tratto più duro, quello con le gallerie. La bellezza del panorama per lunghi tratti fa dimenticare la fatica. All’altezza di Boffalora il paesaggio da bello diventa magnifico, a Novembre sembra di pedalare sulla Luna. In questo punto ho iniziato ad avere i crampi, ma dopo circa 1km si arriva al lago e fino all’abitato di Montespluga si recupera aggirando il lago in piano. Dopo un paio di tornanti i crampi non mi hanno lasciato scampo, ma la vista della valle e del lago dall’alto sono state un premio che è valso lo sforzo. Torneró in primavera, perchè non sono sicuro di riuscire a gustarmelo così col traffico estivo.
Guter Anstieg, lang, aber nie zu schwer. Mindestens 34/26, am besten 34/28. Setzen Sie Ihre Kräfte gut ein und erholen Sie sich auf den Geraden für die letzten 2 km des Anstiegs. Empfehlen Sie Lichter vorne und hinten für die Tunnel, die auf jeden Fall beleuchtet und nie zu lang sind, achten Sie besonders auf die Abwärtstunnel, um die technischeren zu vermeiden, können Sie die Variante Isola wählen. Restaurants nach dem Montespluga-See. mindestens 1 Mal zu machen!
Bella salita , lunga , ma mai eccessivamente dura. Minimo 34/26 , meglio 34/28. Dosare bene le forze e recuperare nei rettilinei per gli ultimi 2 km di salita. Raccomandate le luci davanti e dietro per le gallerie che sono comunque illuminate e mai troppo lunghe, fare molta attenzione alle gallerie in discesa, per evitare le più tecniche si può scegliere la variante di Isola. Ristorazione dopo il lago Montespluga.Da fare almeno 1 volta!
Ein langer und leider oft sehr belebter Aufstieg. Der Start ist sofort schwierig, aber es lohnt sich nur für die Ankunft am Splugasee und für den Aufstieg in die Schweiz. Schöne Tour, wenn Sie den Julier machen, mit Rückkehr nach Chiavenna von Maloja.
Salita lunga e purtroppo spesso molto trafficata. Inizio subito duretto, vale la pena solo per l'arrivo al lago dello Spluga e per scavallare in Svizzera. Bel giro se poi si fa lo Julier, con rientro a Chiavenna dal Maloja
Ein sehr cooler Anstieg, vor allem, weil er sehr viele Haarnadeln hat und die Straße durch die vielen Tunnel und scharfen Kurven manchmal sehr beeindruckend ist. Manchmal scheint es, als könne man sich verirren - außer natürlich, man folgt einfach der Straße. Auf der Karte sieht die Straße gerade aus, aber wenn Sie heranzoomen, werden Sie sehen, dass sie etwas anders verläuft. Die Tunnel sind weder lang noch gefährlich, aber sie sind beleuchtet.
Sie fahren durch einige hübsche italienische Dörfer und haben eine herrliche Aussicht. Äußerst empfehlenswert!
Hele gave beklimming, vooral doordat ie immens veel haarspeldbochten heeft en de weg af en toe erg indrukwekkend is door alle tunneltjes en scherpe bochten. Af en toe lijk je wel te kunnen verdwalen - behalve dat je gewoon de weg kunt volgen natuurlijk. Op de kaart lijkt de weg recht, maar als je inzoomt dan zie je dat het dus iets anders zit. De tunnels zijn nooit lang of gevaarlijk, maar neem lampjes mee.
Je komt door een aantal mooie Italiaanse dorpjes en het uitzicht is er mooi. Aanrader!
| 7 km/Std. | 04:18:55 |
| 11 km/Std. | 02:44:46 |
| 15 km/Std. | 02:00:49 |
| 19 km/Std. | 01:35:23 |
