Passo dello Spluga vanuit Chiavenna is een beklimming in de regio Lombardije. Hij is 30.2 kilometer lang en overbrugt 1795 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 5.9%. Daarmee scoort deze klim 1341 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 2113 meter hoogte. Gebruikers van climbfinder deelden 12 reviews over deze beklimming en hebben 38 foto's geüpload.
Straatnaam: SS36
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Doorgaan met Apple
Aanmelden met e-mail
Gereden op 01.06.2024. Een groot deel van de tunnel (het steile deel) is afgesloten voor verkeer zodat we er alleen van konden genieten. Het begint in de jungle en eindigt in Antarctica (het was die dag tropisch heet onderaan en winderig ijskoud bovenaan). Het landschap dat aan het begin van de zomer verandert, is echt prachtig. Mijn eerste echte alpklim, dus ik kan het geen 5 sterren geven omdat ik het nog niet kan vergelijken. Het eerste deel van de afdaling is echt steil en bochtig. En het landschap dat Zwitserland binnenkomt is ook onvergetelijk.
Rode it at 01.06.2024. A lot of the tunnel part (which is the steep part) is closed to traffic so we can enjoy it alone. Begins in the jungle and ends up in the Antarctica (It was tropical hot at the bottom and windy freezing cold at the top that day). The scenery changing in the early summer is really magnificent. My first real alp climb, so I can't give it 5 star cause no comparison yet. The first part of the descent is really steep and twisty. And the scenery entering Switzerland is also unforgettable.
Een lange maar naar mijn mening prachtige klim waarbij een paar 1/3 en 2/3 stops en evenzoveel bijvullen van de waterflessen zeker hielpen om de vermoeidheid beter het hoofd te bieden. Het is noodzakelijk om uitgerust met voor- en achterlichten te klimmen gezien de aanwezigheid van verschillende tunnels en, tijdens de vakantieperiode (eind augustus in mijn geval) op te letten voor het autoverkeer, in het bijzonder dat met Italiaanse nummerplaten, zoals gewoonlijk helaas weinig of geen respect voor fietsers! Op de top is het panorama prachtig.
Lunga ma a mio avviso magnifica ascesa lungo cui un paio di soste a 1/3 e 2/3 e altrettanti rabbocchi delle borracce hanno sicuramente aiutato ad affrontare meglio la fatica. Occorre salire dotati di luci anteriori e posteriori data la presenza di varie gallerie e, nel periodo vacanziero (fine agosto nel mio caso) prestare attenzione al traffico veicolare, in particolare quello con targa italica, come al solito purtroppo poco o per nulla rispettoso del ciclista!! In cima il panorama è splendido.
De klim naar Campodolcino is een voortdurende afwisseling van halfvlakke stukken en korte haarspeldbochten. Na Campodolcino begin je te klimmen, het gedeelte over de haarspeldbochten tot aan de tunnel naar Madesimo is het ergst, het is smal maar erg schilderachtig, daarna wordt de klim iets makkelijker tot aan de stuwdam van Montespluga waar een mooi vlak gedeelte is waar je even kunt pauzeren voor de korte slotklim. Indien mogelijk is het veel beter om deze weg te vermijden (superdruk met campers/auto's en vooral motoren waarbij Italiaanse motorrijders erg onbeleefd zijn).
Salita lunga e abbastanza impegnativa..fino a Campodolcino è un continuo alternarsi di tratti semipiani e brevi strappi, dopo Campodolcino si comincia a salire, il tratto sui tornanti fino alla galleria per Madesimo è il peggiore è stretto ma molto panoramico, dopo di che la salita è leggermente piu facile fino alla diga di Montespluga dove c'è un bel tratto piano che ti permette di rifiatare prima della breve salita finale. Se possibile è molto meglio evitare il week-end (super trafficato da camper/auto e soprattutto moto con i motociclisti italiani che sono molto maleducati).
Het is een lange en constante klim met 51 genummerde haarspeldbochten, geen enkel segment is bijzonder moeilijk. Vlak voor de top is er een meer waar je even kunt uitrusten voor de laatste paar kilometer. Er zijn veel mogelijkheden om je waterflessen bij te vullen in de steden langs de klim. Er zijn verschillende tunnels, waarvan er geen enkele onveilig aanvoelt, maar toch is een lamp een must. Als je een paar tunnels en galerijen wilt overslaan, kun je de omweg via Isola nemen. Er is veel verkeer, maar over het algemeen zijn de conducteurs respectvol en ik heb me nooit in gevaar gevoeld. Het uitzicht is, vergeleken met andere Alpenpassen, niet bijzonder.
It’s a long and constant climb with 51 numbered hairpins, no segment is particularly difficult. Just before the top there is a lake which allows you to rest a bit before the last couple kilometers. There are many opportunities to refill your water bottles in the towns along the climb. There are several tunnels, none of which feels unsafe, but still a light is a must. If you want to skip a couple of tunnels and galleries you can take the detour through Isola. There is a significant amount of traffic but in general conductors are respectful and I never felt in danger. The views, when compared with those in other Alpine passes, are not remarkable.
Niet te missen klim! Eindeloos...we beginnen met 10 km in het koele bos boven chiavenna, goed te trappen, bij het verlaten van campodolcino wacht ons een beproeving! 8 km aan 9％ gemiddeld tussen smalle wegen en tunnels! Bij de stuwdam van Montespluga lijkt het alsof we het paradijs betreden... maar aan het einde van het meer brengen 2 km aan 7％ je naar de pas met marmeren benen! Erg moeilijk maar een must! Ga erheen!
Salita Imperdibile! Infinita...si parte con 10 km nel fresco bosco sopra chiavenna, pedalabili, lasciato campodolcino ci attende un calvario! 8 km al 9％ di media fra stradine strette e gallerie! Alla diga di Montespluga, sembrerà di entrare nel Paradiso...ma a fine lago 2 km al 7％ vi porteranno al passo con le gambe di marmo! Durissima ma un must! Andateci!
Super aanbevolen, vooral op de dag van de sluiting van het autoverkeer! De 5 sterren zijn voor de pas, in verkeersvrije omstandigheden. Buiten dit aspect, de rest alleen positieve dingen: wegdek, landschappen en routebeschrijving. Goed voorzien van drinkfonteinen tot Campodolcino, daarna heb ik er geen meer gezien. De dag van de tocht was extreem winderig in de laatste 4km. Pas op voor de laatste 2,5 km bij 7％, houd je energie hoog.
Het is het waard!
Super consigliata , specialmente il giorno della chiusura del traffico a motori! Le 5 stelle sono per il passo, in condizioni di non traffico. al di là di questo aspetto, il resto solo cose positive: manto stradale, paesaggi e indicazioni. Ben fornita di fontanelle fino a Campodolcino, poi non ne ho viste più. Il giorno del giro è stato estremamente ventoso negli ultimi 4km. Attenzione agli ultimi 2.5km al 7％, tenersi le energie.
Vale la pena!
Ik had de andere kant, de Splügenpas, al een keer gefietst en wist niet dat de andere kant nog mooier zou zijn.
In 2021 kwam de Giro d'Italia over deze pas en toen ik de helicopterbeelden zag was ik meteen verkocht.
De klim is in 3 delen te onderscheiden.
Het eerste deel is ongeveer 10 km met een gemiddeld stijgingspercentage van 7％.
Echter daar zitten stukken van 5 en stukken van 12％ tussen.
Daarna volgt de sectie met een serie van 10 bijzondere haarspeldbochten, deels in de rotsen en deels buitenom.
Er was hier niet veel ruimte en men moest blijkbaar creatief zijn.
Het is genieten van deze constructie en de manier waarop het gemaakt is.
Als dit deel gedaan is volgt het derde en laatste stuk naar de top.
Eerst een stuk langs het stuwmeer en daarna nog een kleine finale naar de top.
Een lange en tamelijk vermoeiende klim, maar onbetaalbaar qua landschap, vooral in het stuk van Prestone naar de pas. De panoramische loopbrug bij Pianazzo mag je niet missen.
Salita lunga e abbastanza faticosa ma paesaggistiscamente impagabile, soprattutto nel tratto che va da Prestone fino al passo. Da non perdere, la passerella panoramica in località Pianazzo.
Mooie en eindeloze klim. Begin november gedaan, kon ik genieten van het landschap en de tunnels zonder verkeer (geen motoren) een paar auto's tot aan de splitsing voor Madesimo, maar meer niet.
De tunnels zijn meestal open en helder, sommige lichten op bij het passeren.
De klim begint uitdagend maar gestaag tot Campodolcino, waar er een kilometer is om op adem te komen en de benen los te maken voor de zwaarste sectie, die met de tunnels. De schoonheid van het panorama voor lange stukken doet je de vermoeidheid vergeten. Op de hoogte van Boffalora verandert het landschap van mooi in prachtig, in november lijkt het alsof ik op de maan trap. Op dit punt begon ik kramp te krijgen, maar na ongeveer 1 km kom je bij het meer en tot aan het dorp Montespluga herstel je door op het vlakke rond het meer te gaan. Na een paar haarspeldbochten lieten de krampen me kansloos, maar het uitzicht op de vallei en het meer van bovenaf waren een beloning die de moeite waard was. Ik kom in het voorjaar terug, want ik weet niet zeker of ik er zo van kan genieten met het zomerverkeer.
Salita bellissima e infinita. Fatta ai primi di novembre, ho potuto godermi paesaggi e gallerie senza traffico (nessuna moto) qualche macchina fino al bivio per Madesimo, ma nulla più.
Le gallerie sono per lo più aperte e luminose, alcune si illuminano al passaggio.
La salita parte impegnativa ma regolare fino a Campodolcino, dove c’è un km per tirare fiato e sciogliere le gambe in vista del tratto più duro, quello con le gallerie. La bellezza del panorama per lunghi tratti fa dimenticare la fatica. All’altezza di Boffalora il paesaggio da bello diventa magnifico, a Novembre sembra di pedalare sulla Luna. In questo punto ho iniziato ad avere i crampi, ma dopo circa 1km si arriva al lago e fino all’abitato di Montespluga si recupera aggirando il lago in piano. Dopo un paio di tornanti i crampi non mi hanno lasciato scampo, ma la vista della valle e del lago dall’alto sono state un premio che è valso lo sforzo. Torneró in primavera, perchè non sono sicuro di riuscire a gustarmelo così col traffico estivo.
Goede klim, lang, maar nooit te zwaar. Minimaal 34/26, best 34/28. Gebruik je kracht goed en herstel op de rechte stukken voor de laatste 2 km van de klim. Voor- en achterlichten zijn aan te bevelen voor de tunnels, die in ieder geval verlicht zijn en nooit te lang, let goed op de afdalingen, om de meer technische tunnels te vermijden kunt u kiezen voor de Isola variant. Restaurants na het meer van Montespluga. Minstens 1 keer te doen!
Bella salita , lunga , ma mai eccessivamente dura. Minimo 34/26 , meglio 34/28. Dosare bene le forze e recuperare nei rettilinei per gli ultimi 2 km di salita. Raccomandate le luci davanti e dietro per le gallerie che sono comunque illuminate e mai troppo lunghe, fare molta attenzione alle gallerie in discesa, per evitare le più tecniche si può scegliere la variante di Isola. Ristorazione dopo il lago Montespluga.Da fare almeno 1 volta!
Een lange en helaas vaak erg drukke klim. De start is meteen moeilijk, maar het is alleen de moeite waard voor de aankomst bij het meer van Spluga en voor de klim naar Zwitserland. Mooie tocht als je de Julier doet, met een terugkeer naar Chiavenna vanuit Maloja.
Salita lunga e purtroppo spesso molto trafficata. Inizio subito duretto, vale la pena solo per l'arrivo al lago dello Spluga e per scavallare in Svizzera. Bel giro se poi si fa lo Julier, con rientro a Chiavenna dal Maloja
Hele gave beklimming, vooral doordat ie immens veel haarspeldbochten heeft en de weg af en toe erg indrukwekkend is door alle tunneltjes en scherpe bochten. Af en toe lijk je wel te kunnen verdwalen - behalve dat je gewoon de weg kunt volgen natuurlijk. Op de kaart lijkt de weg recht, maar als je inzoomt dan zie je dat het dus iets anders zit. De tunnels zijn nooit lang of gevaarlijk, maar neem lampjes mee.
Je komt door een aantal mooie Italiaanse dorpjes en het uitzicht is er mooi. Aanrader!
| 7 km/u | 04:18:55 |
| 11 km/u | 02:44:46 |
| 15 km/u | 02:00:49 |
| 19 km/u | 01:35:23 |
