Karlshöher par Friedrichweg

Certes, il s'agit de gravier, mais la majeure partie est parfaitement praticable (dur et à grain assez fin) et la montée serpente à travers de magnifiques paysages. Depuis la zone bâtie, la route monte de manière détendue le long de la voie ferrée (avec quelques sections plus plates). Lorsque la route asphaltée tourne à gauche, continuez tout droit sur la route de gravier qui monte immédiatement. Ici, le gravier est un peu plus grossier mais praticable, même si je ne m'y aventurerais pas complètement avec des pneus fins. Après la barrière, l'excellent gravier arrive comme décrit et reste ainsi jusqu'à ce que vous atteigniez à nouveau l'asphalte. La route est assez sinueuse et il y a beaucoup de routes secondaires, mais il suffit de suivre la "courbe" pour rester sur la route. Ce tronçon commence par être plat (et parfois même descendant), mais plus loin, il monte et continue à monter jusqu'au sommet. De temps en temps, des bouts de chemin creux et des parties en pente assez raide. Une belle route, donc. Un virage en épingle à cheveux vous ramène sur l'asphalte et, plus loin, vous tournez brusquement à gauche vers le sommet.
Conseil : si vous continuez tout droit au dernier virage sur l'excellente route de gravier presque plate (après tout, vous avez déjà roulé sur du gravier), vous passerez une barrière de réservoirs et, un peu plus loin, vous entrerez en Belgique (ici, la route devient un peu plus étroite mais reste correcte). Au prochain carrefour (avec une croix de chemin), vous pouvez tourner à droite, une route goudronnée légèrement descendante vers le Vaalserberg (juste avant le point des trois pays, quelques mètres de mauvais revêtement).

D'abord des pourcentages doux sur un bon asphalte, puis, en arrivant dans la forêt, les pourcentages deviennent plus difficiles et l'asphalte se transforme en un mauvais chemin de gravier. Dans la partie plate de la montée, le chemin de gravier devient en revanche très bon. Dans la partie finale, on grimpe les derniers mètres d'altitude sur du bon asphalte. Au début, on a encore quelques vues sur la région, mais au plus tard dans la partie centrale, on ne fait plus que traverser une forêt dense. Néanmoins, la technique d'escalade est très agréable.

En raison d'une fermeture de route, nous avons été contraints de découvrir cette montée de gravier, mais nous en sommes très reconnaissants. C'est un parcours magnifique, même avec des pneus de 25 mm. La route serpente très joliment à travers une forêt verte et ombragée, vivement recommandée à tous ceux qui se trouvent dans cette région et qui n'ont pas peur d'un peu de gravier.