| 2 haarspeldbochten |
| Gravel |
| #99 langste beklimming van Keulen |
Karlshöher via Friedrichweg is een klim in de regio Keulen. De klim is 4.1 km lang en overbrugt 149 m stijging met een gemiddeld stijgingspercentage van 3.6%, wat resulteert in een moeilijkheidsgraad van 108. De top van de klim bevindt zich op 336 m boven zeeniveau. Climbfinder-gebruikers deelden 4 reviews over deze klim en uploadden 16 foto's.
Straatnamen: Kronenberg, Gemmenicher Weg, Friedrichweg, Moresneter Weg & Karlshöher Hochweg
4.0 door JarinPrachtige klim door het Aachener Wald. Voor een groot gedeelte onverhard, waardoor deze klim zeker in vochtige omstandigheden niet echt geschikt is voor racefietsen. Voor deze klim is de gravelbike naar mijn mening in het leven geroepen. In het eerste bosgedeelte prachtige vergezichten op Aachen.... lees verder
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Doorgaan met Apple
Aanmelden met e-mail
Prachtige klim door het Aachener Wald. Voor een groot gedeelte onverhard, waardoor deze klim zeker in vochtige omstandigheden niet echt geschikt is voor racefietsen. Voor deze klim is de gravelbike naar mijn mening in het leven geroepen. In het eerste bosgedeelte prachtige vergezichten op Aachen.
Ja het is gravel maar het overgrote deel is prima berijdbaar (hard en behoorlijk fijnkorrelig) en de klim loopt al slingerend door een prachtige omgeving. Vanuit de bebouwde kom loopt het relaxed langs het spoor omhoog (met enkele vlakkere stukken). Waar de asfaltweg naar links gaat, ga je rechtdoor de gravelweg in waar het meteen leuk oploopt. Hier is het gravel wat grover maar goed te doen al zou ik er met dunne bandjes niet vol ingaan. Na de slagboom komt het uitstekende gravel zoals beschreven en zo blijft het tot je weer op asfalt komt. De weg slingert behoorlijk en er zijn veel zijwegen maar je hoeft gewoon de "curve" te volgen om op de route te blijven. Dit deel begint vlak (en soms zelfs dalend) maar verderop gaat het stijgen en dat blijft het doen tot de top. Zo nu en dan stukjes holle weg en delen langs best steile hellingen. Een prachtig traject dus. Via een haarspeldbocht kom je weer op asfalt en verderop ga je scherp links naar de top.
Tip: Als je bij de laatste bocht rechtdoor gaat de uitstekende en vrijwel vlakke gravelweg in (tenslotte heb je al op gravel gereden), kom je langs een tankversperring en iets verderop rijd je België in (hier wordt de weg iets minder maar blijft OK). Bij de volgende kruising (met wegkruis) kan je rechtsaf, een lichtjes dalend asfaltweggetje naar de Vaalserberg (vlak voor het drielandenpunt enkele meters slecht wegdek).
Aanvankelijk met lichte hellingen over goed asfalt, maar als je het bos ingaat, worden de hellingen moeilijker en gaat het asfalt over in een slecht grindpad. In het vlakke deel van de klim wordt het grindpad echter erg goed. In het laatste deel klim je de laatste meters over goed asfalt. In het begin zijn er nog een paar uitzichten over de regio, maar op het laatst in het middenstuk is het alleen nog maar door een dicht bos. Desondanks is het een erg mooie klim.
Zunächst sanfte Prozente über guten Aspahlt, wenn man in den Wald gelangt werden die Prozente schwieriger und der Aspahlt wird zu einem schlechten Kiesweg. Im Flachstück des Anstiegs wird der Kiesweg hingegen sehr gut. Im Schlussteil klettert man auf gutem Aspahlt die letzten Höhenmeter. Am Anfang noch mit ein paar Aussichten über die Region, spätestens im Mittelteil aber nur noch durch einen dichten Wald. Dennoch klettertechnisch sehr schön zu fahren.
Door een wegafsluiting deze gravelbeklimming noodgedwongen ontdekt, maar zeer dankbaar daarvoor. Prachtig om te fietsen, zelfs met maar 25mm banden. De weg slingert heel mooi door een groen en schaduwrijk bos , absolute aanrader voor een ieder in deze streek die niet bang is voor een beetje gravel.
| 7 km/u | 00:35:17 |
| 11 km/u | 00:22:27 |
| 15 km/u | 00:16:28 |
| 19 km/u | 00:13:00 |
Deze pagina is beter in de app
