Karlshöher por Friedrichweg es una subida en la región Eifel. Tiene una longitud de 4.1 kilómetros y un ascenso de 149 metros verticales con una pendiente de 3.6% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 108. La cima del ascenso se ubica en 336 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 3 reseñas/historias de la subida y cargaron 12 fotos.
Nombres de los caminos: Kronenberg, Gemmenicher Weg, Friedrichweg, Moresneter Weg & Karlshöher Hochweg
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Sí, es grava, pero la gran mayoría es perfectamente transitable (dura y de grano bastante fino) y la subida serpentea a través de bellos paisajes. Desde la zona urbanizada, sube relajadamente a lo largo de la vía férrea (con algunos tramos más llanos). Cuando la carretera asfaltada gira a la izquierda, hay que seguir recto para entrar en la carretera de grava, que sube inmediatamente. Aquí la grava es un poco más gruesa pero factible, aunque yo no me metería de lleno con neumáticos finos. Después de la barrera, la grava excelente viene como descrito y permanece así hasta que usted alcanza el asfalto otra vez. La carretera oscila bastante y hay muchos caminos secundarios, pero basta con seguir la "curva" para mantenerse en la ruta. Este tramo empieza llano (y a veces incluso en descenso), pero más adelante sube y sigue subiendo hasta la cima. De vez en cuando hay trozos de carretera hueca y partes por pendientes bastante pronunciadas. Una ruta preciosa. Una curva cerrada te devuelve al asfalto y más adelante giras bruscamente a la izquierda hacia la cumbre.
Consejo: Si sigue recto en la última curva hacia la excelente y casi llana carretera de grava (después de todo, ya ha rodado por grava), pasará una barrera de tanques y un poco más adelante entrará en Bélgica (aquí la carretera se vuelve un poco menos dura, pero sigue estando bien). En el siguiente cruce (con cruce de carreteras) puedes girar a la derecha, una carretera asfaltada ligeramente descendente hacia el Vaalserberg (justo antes del punto de los tres países unos metros de mal firme).
Ja het is gravel maar het overgrote deel is prima berijdbaar (hard en behoorlijk fijnkorrelig) en de klim loopt al slingerend door een prachtige omgeving. Vanuit de bebouwde kom loopt het relaxed langs het spoor omhoog (met enkele vlakkere stukken). Waar de asfaltweg naar links gaat, ga je rechtdoor de gravelweg in waar het meteen leuk oploopt. Hier is het gravel wat grover maar goed te doen al zou ik er met dunne bandjes niet vol ingaan. Na de slagboom komt het uitstekende gravel zoals beschreven en zo blijft het tot je weer op asfalt komt. De weg slingert behoorlijk en er zijn veel zijwegen maar je hoeft gewoon de "curve" te volgen om op de route te blijven. Dit deel begint vlak (en soms zelfs dalend) maar verderop gaat het stijgen en dat blijft het doen tot de top. Zo nu en dan stukjes holle weg en delen langs best steile hellingen. Een prachtig traject dus. Via een haarspeldbocht kom je weer op asfalt en verderop ga je scherp links naar de top.
Tip: Als je bij de laatste bocht rechtdoor gaat de uitstekende en vrijwel vlakke gravelweg in (tenslotte heb je al op gravel gereden), kom je langs een tankversperring en iets verderop rijd je België in (hier wordt de weg iets minder maar blijft OK). Bij de volgende kruising (met wegkruis) kan je rechtsaf, een lichtjes dalend asfaltweggetje naar de Vaalserberg (vlak voor het drielandenpunt enkele meters slecht wegdek).
Al principio las pendientes son suaves y el asfalto es bueno, pero a medida que nos adentramos en el bosque las pendientes se hacen más difíciles y el asfalto se convierte en un camino de grava de mala calidad. Sin embargo, en el tramo llano de la subida, el camino de grava se vuelve muy bueno. En el tramo final, se suben los últimos metros por buen asfalto. Al principio, todavía hay algunas vistas de la región, pero a más tardar en el tramo intermedio, sólo se atraviesa un denso bosque. No obstante, es una subida muy bonita.
Zunächst sanfte Prozente über guten Aspahlt, wenn man in den Wald gelangt werden die Prozente schwieriger und der Aspahlt wird zu einem schlechten Kiesweg. Im Flachstück des Anstiegs wird der Kiesweg hingegen sehr gut. Im Schlussteil klettert man auf gutem Aspahlt die letzten Höhenmeter. Am Anfang noch mit ein paar Aussichten über die Region, spätestens im Mittelteil aber nur noch durch einen dichten Wald. Dennoch klettertechnisch sehr schön zu fahren.
Debido al cierre de una carretera, nos vimos obligados a descubrir esta subida de grava, pero muy agradecidos por ello. Un ciclismo maravilloso, incluso con sólo neumáticos de 25 mm. La carretera serpentea muy bien a través de un bosque verde y sombreado , muy recomendable para cualquier persona en esta región que no tiene miedo de un poco de grava.
Door een wegafsluiting deze gravelbeklimming noodgedwongen ontdekt, maar zeer dankbaar daarvoor. Prachtig om te fietsen, zelfs met maar 25mm banden. De weg slingert heel mooi door een groen en schaduwrijk bos , absolute aanrader voor een ieder in deze streek die niet bang is voor een beetje gravel.
7 km/hr | 00:35:17 |
11 km/hr | 00:22:27 |
15 km/hr | 00:16:28 |
19 km/hr | 00:13:00 |