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| Beau paysage |
| 15 épingles |
| Gravel |
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Col du Parpaillon depuis Crévoux est une montée située dans la région Serre Ponçon. Cette montée mesure 12 km, pour un dénivelé positif de 989 m. Col du Parpaillon depuis Crévoux a une pente moyenne de 8.2%. Avec cette pente la montée comptabilise 1210 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 2628 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 10 expériences sur Col du Parpaillon depuis Crévoux et ont téléchargé 22 photos.
Noms des rues: D 39T & D 39t
5.0 par CycloWorldIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais.À partir de 2025, le tunnel est fermé des deux côtés par de solides blocs de pierre. Il n'est donc plus possible de le traverser. Par contre, comptez sur une marche rapide de 60 minutes.... en savoir plus
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Je dois être un des seul fou à l'avoir grimpé avec un vélo de route et des pneu de route (pas de Gravel, de route !) et je déconseille de faire ça. J'ai en effet crevé dans la descente. Le cadre est magnifique et l'ascension très agréable. À faire si vous avez un vtt ou un Gravel et que vous êtes dans la région.
À partir de 2025, le tunnel est fermé des deux côtés par de solides blocs de pierre. Il n'est donc plus possible de le traverser. Par contre, comptez sur une marche rapide de 60 minutes.
Vanaf 2025 is de tunnel aan beide kanten gesloten met stevige rotsblokken. Je kunt er dus niet meer doorheen. Wel overheen, reken op een stevige wandeling van 60 minuten.
Les trois quart finaux de cette montée ne sont pas praticable en vélos de route. Cependant, le premier quart de la trace (et tout ce qui va avant) c’est dur, mais un régal !
Montée en août 2024.
Ce côté (à partir d'Embrun) est praticable sur un vélo de gravier, mais certainement pas sur un vélo de route.
La partie non goudronnée était en assez bon état. Quelques gros cailloux de temps en temps, mais surtout du gravier bien serré. La partie non pavée est vraiment magnifique et n'est pas inférieure à l'autre côté (plus connu).
Si vous prenez le gravel bike, vous devrez descendre du même côté. L'autre côté est en bien plus mauvais état. Même avec mon dropper entièrement équipé, je devais être prudent.
Il est vrai que le tunnel est officiellement fermé, mais il est possible de le traverser. Prenez tout de même une bonne lampe avec vous !
Beklommen in augustus 2024.
Deze kant (vanuit Embrun) is te doen met een gravelbike, maar zeker niet met een racefiets.
Het onverharde deel lag er best goed bij. Af en toe een grote steen maar meestal vrij strak gravel. Het onverharde deel is werkelijk schitterend en doet niet onder voor de andere (meer beroemde kant).
Pak je de gravelbike zul je wel dezelfde kant af moeten dalen. De andere kant is namelijk in véél slechtere conditie. Zelfs met mijn fully met dropper moest ik opletten.
Het klopt dat de tunnel officieel dicht is, maar je kunt er gewoon doorheen. Wel een goede lamp meenemen!
Été 2023, en congé cycliste, j'ai grimpé de Crévoux sur un vélo de randonnée. Le tunnel était censé être fermé en raison d'éboulements. Finalement, nous avons décidé d'essayer quand même, sans problème. Nous étions avec 4 vélos de tourisme sans suspension, il faut absolument aplatir les pneus avant la descente.
Zomer 2023 op fietsverlof beklommen vanuit crévoux met een toerfiets. Tunnel werd gezegd te zijn gesloten door steenlawines. Uiteindelijk toch besloten om te proberen, zonder problemen. We waren met 4 toerfietsen zonder vering, zeker voor de afdaling banden iets platter zetten.
Le dilemme du Parpaillon !
Je m’apprête à valider mon ascension du col du Parpaillon que pourtant je n’ai pas pu finir. Bloqué à 3 km du tunnel par la neige infranchissable qui est encore très présente au dessus de 2300m.
Cas de conscience !
J’ai adoré ces « trois quarts d’ascension ».
Et j’ai envie de vous en parler…
Bref, vous l’aurez compris, c’est pour vous, à cause de vous que je triche !
Je reviendrai faire cette côte tant je me suis régalé.
Elle est unique, cette ascension !
Les paysages autour de Crévoux et de La Chalp sont majestueux.
La première portion qui va jusqu’à la Cabane des Espagnols est toute mignonne mais elle grimpe bien. L’histoire de cette cabane et de sa raison d’être est touchante. Ce tronçon est praticable sans souci. Le chemin est exigeant mais en même temps tellement agréable. Calme, couleurs, végétation, vues, tout est au rendez-vous.
Ce 24 mai, au dessus de la cabane, la route était barrée et interdite.
Dès lors, le revêtement se dégrade nettement . On se retrouve à rouler sur un tapis d’aiguilles de pins de couleur ocre orangé qui se marient avec des cailloux gris plutôt inoffensifs. Mais, attention, on est tout de même contraint de regarder où l’on pose sa roue avant.
C’est un terrain de jeu que tout le monde appelle Gravel aujourd’hui, mais je suis passé avec des Continental 4 saisons en 23mm.
À cette saison, la neige n’est jamais loin et le décor est enchanteur.
J’oublie de parler des quelques arbres déracinés qui obstruent le chemin… Un petit goût d’aventure. On est loin de la N94 et c’est tant mieux.
Non, Le Tour de France n’est pas prêt de passer par là et c’est bien dommage !
Ou, c’est tant mieux aussi ?
J’hésite entre la frustration d’avoir été stoppé par la neige et le plaisir d’avoir grimpé dans ces conditions climatiques un peu magiques.
Bref, allez-y !
Il est tout de même conseillé d’avoir quelques rudiments de pilotage tout terrain pour négocier une bonne descente. Sinon, descendez lentement debout sur les freins et tout ira bien.
Le Parpaillon : un régal !
Montée faisable car la route vient juste (octobre 2022) d'être nivelée. Les deux derniers kilomètres sont peut-être plus délicats avec un vélo de route. Vélo de gravier recommandé. Un VTT complet est indispensable si vous voulez descendre de l'autre côté. Prévoyez également un bon éclairage pour le tunnel, qui est une aventure en soi avec des rochers et des flaques d'eau profondes. Et assurez-vous d'avoir des vêtements chauds et de bons freins pour descendre sur le sentier rebondissant de la Condamine - Chatelard. Du côté nord, la couverture est plutôt bonne avec le smartphone. Le côté sud est largement dépourvu de couverture. Des deux côtés, un magnifique paysage désolé avec des vues fantastiques.
Klim goed te doen omdat de weg net (oktober 2022) geëgaliseerd is. Laatste twee kilometer misschien lastiger met racefiets. Gravelbike aan te raden. Fully MTB een must als je af wil dalen aan de andere kant. Neem dan ook goede verlichting mee voor de tunnel want dat is een avontuur op zich met rotsen, diepe plassen. En zorg voor warme kleding een goede remmen om over het stuiterpad naar Condamine - Chatelard af te dalen. Aan de noordzijde vrij goed bereik met smartphone. Zuidkant is grotendeels zonder bereik. Aan beide kanten een mooi desolaat landschap met fantastisch uitzicht.
Absolument recommandé, mais pas en vélo de route. Monter, c'est faisable, mais il faudra aussi descendre... :-) Même avec le VTT, j'ai eu mal aux poignets à un moment de la descente à cause de tous les rebonds. Mais c'est vraiment une belle région à parcourir à vélo. L'escalade est bien connue des fanatiques de 4x4. Vous pouvez donc en croiser quelques-uns. En outre, principalement des randonneurs et peut-être quelques vaches. Apportez une lampe si vous voulez traverser le tunnel. Cela vaut la peine de faire l'effort d'admirer la vue de l'autre côté.
Zeker een aanrader, maar niet met de racefiets. Omhoog misschien nog wel te doen, maar je zult ook naar beneden moeten... :-) Zelfs met de MTB op een gegeven moment pijn aan de polsen in de afdaling door al het gestuiter. Maar echt een schitterend gebied om door te fietsen. Klim is wel redelijk bekend onder 4x4 fanaten. Daar kan je er dus een paar van tegenkomen. Verder vooral wandelaars en misschien wat koeien. Lampje mee als je door de tunnel wil. Wel de moeite waard om ook even het uitzicht aan de andere kant mee te nemen.
Une très belle montée, les 12 derniers km ne sont pas pavés (pas recommandé avec un vélo de course). Plus on s'élève, plus les vues sont belles. Vous pouvez utiliser le tunnel vers l'autre côté de la montagne, le tunnel est long, humide et totalement sombre.
een echte mooie beklimming, de laatste 12 km zijn wel onverhard (niet aan te raden met een racefiets). Hoe hoger je komt, hoe mooier de uitzichten worden. Je kunt via de tunnel naar de andere kant van de berg, tunnel is lang, nat en totaal donker.
| 7 km/h | 01:43:16 |
| 11 km/h | 01:05:42 |
| 15 km/h | 00:48:11 |
| 19 km/h | 00:38:02 |
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