Col du Parpaillon depuis La Condamine-Châtelard
Col du Parpaillon depuis La Condamine-Châtelard est une montée située dans la région Serre Ponçon. Cette montée est 17.5 kilomètres de long, pour un dénivelé positif de 1363 mètres. Col du Parpaillon depuis La Condamine-Châtelard a une pente moyenne de 7.8%. Avec cette raideur la montée comptabilise 1499 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 2644 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagés 4 expériences sur Col du Parpaillon depuis La Condamine-Châtelard et ont téléchargés 11 photos.
Noms des rues: Route de Sainte-Anne & D 29
La route sur cette montée contient à la fois des parties en mauvais état et du gravier, mais peut être faite avec un vélo de route.
par CycloWorldIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais.Selon Climbfinder, cette ascension peut être effectuée avec un vélo de route. Il y a dix ans peut-être, vous pouvez trouver une vidéo YouTube dans laquelle les gens font ça. Mais à l'heure actuelle (2022), ce n'est plus le cas depuis des années. En fait, sur un hardtail, c'est... en savoir plus
Photos (11)
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Les statistiques
| Col du Parpaillon depuis La Condamine-Châtelard Cette montée |
Serre Ponçon 138 montées | Alpes-de-Haute-Provence 124 montées | Provence-Alpes-Côte d'Azur 643 montées | Alpes Françaises 1237 montées | Alpes 3643 montées | France 6153 montées | Europe 24982 montées |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1499
HC |
rang
1
|
rang
1
|
rang
1
|
rang
3
|
rang
51
|
rang
3
|
rang
86
|
|
Pente moyenne
7.8%
|
rang
26
|
rang
16
|
rang
78
|
rang
215
|
rang
1280
|
rang
709
|
rang
3865
|
|
Longueur
17.5km
|
rang
7
|
rang
9
|
rang
41
|
rang
109
|
rang
402
|
rang
256
|
rang
1024
|
|
Dénivelé
1363m
|
rang
3
|
rang
2
|
rang
11
|
rang
39
|
rang
165
|
rang
55
|
rang
297
|
Classification
Etat de la route
Circulation
Temps de montée
| 7 km/h | 02:30:24 |
| 11 km/h | 01:35:42 |
| 15 km/h | 01:10:11 |
| 19 km/h | 00:55:24 |
Populaire
Expériences (4)
La semaine dernière, après avoir grimpé depuis St André d'Embrum, j'ai fait une descente complète. À mon avis, la descente n'est pas faisable sur un vélo de course ou de gravier. Les rochers sont trop gros. Si vous voulez traverser le tunnel, prévoyez un très bon éclairage. C'est vraiment un trou noir. Avec mon Lezyne 1100i, c'était tout juste faisable. Le cyclisme est tout juste faisable, mais seulement si vous vous tenez droit sur le mur de la au bord des flaques d'eau dont on ne sait pas exactement quelle est la profondeur et s'il n'y a pas de pierres dans les flaques d'eau. Le tunnel est partiellement effondré par endroits.
La montée de St André d'Embrun est faisable, même pour la plupart sur un vélo de course ou de gravier. La route a été nivelée fin septembre/début octobre 2022. La situation sera à nouveau mauvaise après l'hiver, je pense.
Vorige week naar beneden gefietst met een fully, na de beklimming vanuit St Andre d'Embrum. afdaling is mijns inziens niet te doen op een race of gravel fiets. De rotsblokken zijn te groot. Als je door de tunnel wilt neem dan echt goede verlichting mee. Het is echt een zwart gat. Met mijn Lezyne 1100i was het net te doen. Fietsend is net te doen, maar dan alleen als jezelf overeind houd aan de muur van de aan de rand van plassen waarvan niet duidelijk hoe diep ze zijn en of er geen rotsblokken in de plassen liggen. Tunnel is op plaatsen deels ingestort.
De beklimming vanuit St Andre d'Embrun is goed te doen, ook voor het grootste deel op een race of gravel fiets. De weg is eind september/begin oktober 2022 geëgaliseerd. De situatie zal na de winter weer slecht zijn denk ik.
Belle montée, mais avec un VTT il faut vraiment prendre une lampe avec vous si vous voulez passer dans le tunnel prenez assez de nourriture et de boisson avec vous !
Mooie beklimming, maar wel met een mountainbike echt een aanrader neem een lampje mee als door de tunnel wil neem voldoende eten en drinken mee!
Selon Climbfinder, cette ascension peut être effectuée avec un vélo de route. Il y a dix ans peut-être, vous pouvez trouver une vidéo YouTube dans laquelle les gens font ça. Mais à l'heure actuelle (2022), ce n'est plus le cas depuis des années. En fait, sur un hardtail, c'est déjà une histoire difficile. J'ai fait cette montée il y a 3 ans sur un vélo de gravier et c'était juste assez. Non, la meilleure arme de choix est vraiment un vélo à suspension complète ! Si vous l'emportez avec vous, vous allez faire une montée vertigineuse, le plus haut col non pavé de France. Vous ne rencontrerez pas beaucoup de monde en chemin, vous êtes complètement seul. Un équipement léger est pratique car la route est raide, en continu entre 9 et 10％.
Volgens Climbfinder is deze klim te rijden met een racefiets. Tien jaar geleden misschien, je kunt idd een YouTube video vinden waarin mensen dat doen. Maar op dit moment (2022) is dat al jaren niet meer zo. Sterker nog, op een hardtail wordt het al een lastig verhaal. Ik heb deze klim 3 jaar geleden op een gravelbike gedaan en dat ging eigenlijk ook maar nét. Nee, het beste weapon of choice is toch echt een fully! Neem je die mee dan rijd je een beest van de klim op, de hoogste onverharde col van Frankrijk. Veel mensen zal je onderweg niet tegenkomen, je bent moederziel alleen. Een licht verzet is handig, want de weg is steil, continu tussen de 9 en 10％. Tot slot: als je door het tunneltje wil rijden naar de andere kant dien je een lamp mee te nemen!
J'ai essayé cette montée en 2006 sur un vélo de course avec des pneus de 28 mm. J'ai fait demi-tour avant Pont de Berard car la route était trop mauvaise. J'aurais probablement pu monter tout le long, mais la descente m'aurait coûté au moins deux rayons et le retour à pied jusqu'à l'asphalte n'était pas quelque chose que je voulais faire. Je suis donc surpris que l'on dise ici que le Parpaillon est faisable en vélo de route.
Ik heb deze klim in 2006 geprobeerd op een racefiets met 28mm banden. Ik ben nog vóór Pont de Berard teruggekeerd omdat de weg te slecht was. Ik had 'm waarschijnlijk wel helemaal kunnen kilimmen, maar afdalen zou me minimaal een paar spaken hebben gekost en om terug te lopen tot het asfalt zag ik niet zitten. Het verbaast me dus dat hier wordt gezegd dat de Parpaillon met de racefiets te doen is.
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