Col du Parpaillon depuis La Condamine-Châtelard

Redescendu par ce côté en août 2024, après avoir escaladé l'autre côté (depuis Embrun).

La qualité de la route de ce côté varie énormément d'une année à l'autre. Cela est dû au fait qu'elle est resserrée tous les deux ans. En 2020, j'ai fait ma première ascension (sur un vélo de gravier) et l'endroit était alors en bon état. En 2022, j'ai refait l'ascension à vélo et l'endroit a été ratissé. C'était assez simple à l'époque.

Cette année (2024), la dernière partie (à partir des épingles à cheveux) était dans un état pire que ce que j'avais jamais vu. Certaines parties étaient même complètement emportées par les eaux. J'ai vu des guerriers courageux monter sur des vélos de gravier. C'est beau. Je recommande quand même de faire le tour complet.

Le tunnel, comme vous le savez peut-être, est officiellement fermé, mais vous pouvez le traverser.

J'ai fait la montée mardi... jusqu'aux épingles à cheveux c'est faisable en mtb. Ensuite, après la route barrée, la route est vraiment mauvaise. En d'autres termes, beaucoup de gros rochers détachés, des ravins profonds, des rochers sur le col. Néanmoins, la récompense, le tunnel, en vaut la peine. Du côté de la Condamine, l'accès est possible, du côté d'Embrum, il y a un portail, mais il est assez facile à ouvrir. Le tunnel est très sombre, froid et humide. Des flaques d'eau profondes et de la glace (glissante) à certains endroits. Le paysage est magnifique.

Je l'ai parcouru la semaine dernière (début juillet 2024) avec un VTT hardtail. Depuis St Anne en fait itinéraire désertique : pas de problème au début, mais les 3 derniers km le chemin est (presque) impraticable à cause des éboulements/roches et de la neige, donc régulièrement à pied. Une fois au sommet, le tunnel est bloqué par les rochers et la neige. Une expérience unique et enrichissante malgré tout.

Tout d'abord, permettez-moi de vous avertir que cette montée ne doit pas être effectuée sur un vélo de gravier. Je recommande vraiment un VTT.
J'ai pédalé cette semaine sur un vélo de gravier et j'ai dû marcher régulièrement.
La montée est très dure, mais aussi incroyablement belle. Quel paysage et quelle nature !

Quelle montée fantastique ! Je n'étais certainement pas le seul aujourd'hui, en plus des (e)VTT, motos, 4x4 et quads, j'ai vu des gens avec une Renault Kangoo, des cyclistes avec des chariots à chiens et une camionnette VW qui montait. Le vélo de route est vraiment à proscrire !
Je l'ai fait aujourd'hui avec un xc-fully et c'est très bien. Je pense qu'un vélo de trail plus robuste est préférable, une fourche de 100 mm et une tige de selle abaissée sont plus agréables pour la descente de toute façon. J'en ai vu un sur un gravel bike aujourd'hui, il n'avait pas l'air détendu mais c'est possible. Mais pour moi, moins 40mm de largeur de pneu et une tige de selle abaissée semble être le minimum de toute façon.
Comme dit plus haut : prenez une lampe (j'avais 800 sur le guidon et 600 sur le casque) pour le tunnel, avec moi le tunnel n'était certainement pas aussi mauvais que décrit plus haut.
Apportez beaucoup de boissons, étant donné la surface de la route, j'ai trouvé un sac à dos avec un camelbag idéal, j'ai à peine touché à mes bouteilles d'eau.
Pour la descente : plus vous vous écartez de la géométrie xc/gravel, mieux c'est ; d'où cette tige de selle tombante et un outil multifonctionnel est votre meilleur ami.
Dernier point, mais non des moindres : oubliez vos pouvoirs, vos moyennes, vos segments, etc. Et surtout, regardez autour de vous ces magnifiques paysages !

J'ai fait cette ascension en 1989 au départ de Barcelonnette, avec trois cyclistes, deux en VTT et moi en vélo de route. C'était une véritable épreuve. Je devais toujours me tenir droit pour éviter les rayons ou les crevaisons et j'y suis parvenu. La couche extérieure de mon pneu s'est détachée. Parcours d'environ 150km =Barcelonnette-Embrun-Barcelonnette. Je n'oublierai jamais cette balade au Colle De Parpaillon.

La semaine dernière, après avoir grimpé depuis St André d'Embrum, j'ai fait une descente complète. À mon avis, la descente n'est pas faisable sur un vélo de course ou de gravier. Les rochers sont trop gros. Si vous voulez traverser le tunnel, prévoyez un très bon éclairage. C'est vraiment un trou noir. Avec mon Lezyne 1100i, c'était tout juste faisable. Le cyclisme est tout juste faisable, mais seulement si vous vous tenez droit sur le mur de la au bord des flaques d'eau dont on ne sait pas exactement quelle est la profondeur et s'il n'y a pas de pierres dans les flaques d'eau. Le tunnel est partiellement effondré par endroits.

La montée de St André d'Embrun est faisable, même pour la plupart sur un vélo de course ou de gravier. La route a été nivelée fin septembre/début octobre 2022. La situation sera à nouveau mauvaise après l'hiver, je pense.

Belle montée, mais avec un VTT il faut vraiment prendre une lampe avec vous si vous voulez passer dans le tunnel prenez assez de nourriture et de boisson avec vous !

Selon Climbfinder, cette ascension peut être effectuée avec un vélo de route. Il y a dix ans peut-être, vous pouvez trouver une vidéo YouTube dans laquelle les gens font ça. Mais à l'heure actuelle (2022), ce n'est plus le cas depuis des années. En fait, sur un hardtail, c'est déjà une histoire difficile. J'ai fait cette montée il y a 3 ans sur un vélo de gravier et c'était juste assez. Non, la meilleure arme de choix est vraiment un vélo à suspension complète ! Si vous l'emportez avec vous, vous allez faire une montée vertigineuse, le plus haut col non pavé de France. Vous ne rencontrerez pas beaucoup de monde en chemin, vous êtes complètement seul. Un équipement léger est pratique car la route est raide, en continu entre 9 et 10％.