Col du Parpaillon da La Condamine-Châtelard

Sceso nuovamente su questo versante nell'agosto 2024, dopo aver salito l'altro versante (da Embrun).

La qualità della strada su questo versante varia enormemente di anno in anno. Ciò è dovuto al fatto che viene ristretta ogni pochi anni. Nel 2020 ho fatto la mia prima salita (con una bici da corsa) e il posto era in condizioni ragionevoli. Nel 2022 l'ho fatto di nuovo su una bici da corsa e il posto era appena rastrellato. Allora era abbastanza semplice.

Quest'anno (2024), l'ultima parte (dai tornanti) era in condizioni peggiori di quanto avessi mai visto. Alcune parti erano addirittura completamente lavate via. Ho visto alcuni coraggiosi guerrieri salire in sella a biciclette da ghiaia. Bello. Raccomando comunque di fare un giro completo.

Il tunnel, come forse saprete, è ufficialmente chiuso ma si può passare.

Ho fatto questa salita il 29/08/2024 con la mia Origine Graxx gravel equipaggiata con ruote in carbonio Prymahl e pneumatici Hutchinson Touareg da 40 mm e l'ho percorsa! Il terreno su questo lato della montagna è piuttosto accidentato, con alcuni ghiaioni dove ho camminato (3x10m), ma è abbastanza fattibile su ghiaia. Bisogna essere umili e prendersela comoda (2h50 di salita per me). La strada è attualmente chiusa, quindi non ci sono 4x4 o moto (ho visto solo 3 mountain bike). Il tunnel è teoricamente chiuso perché c'era una frana all'interno, ma io sono passato lo stesso (i cancelli non erano chiusi. Si possono vedere i cancelli e un cartello dall'altra parte). Assicuratevi di avere una luce, anche se potete vedere l'altra estremità abbastanza rapidamente. Fa freddo e ci sono parecchie pozzanghere, quindi fate attenzione. Ho poi percorso la discesa verso Embrun su un tracciato molto più ondulato (consiglio agli amanti dello sterrato di fare la discesa dal lato di Embrun piuttosto che da quello di Condamine, se possibile) e con uno scenario superbo. Sicuramente una delle mie migliori uscite su sterrato!

Ho fatto la salita martedì... fino ai tornanti è fattibile con una mtb. In seguito, dopo il percorso barré, la strada è davvero pessima. In altre parole, un sacco di grosse rocce sciolte, profondi canaloni, massi sul passo. Tuttavia, la ricompensa, il tunnel, vale la pena. Sul lato Condamine l'accesso è possibile, sul lato Embrum c'è un cancello, ma è abbastanza facile da aprire. Il tunnel è molto buio, freddo e umido. In alcuni punti ci sono pozzanghere profonde e ghiaccio (scivoloso). Il paesaggio è bellissimo.

L'ho percorso la scorsa settimana (inizio luglio 2024) con una MTB hardtail. Da St Anne in realtà il percorso è sterile: nessun problema all'inizio, ma gli ultimi 3 km il sentiero è (quasi) impraticabile a causa di frane/roccia e neve, quindi regolarmente a piedi. Una volta in cima, il tunnel è bloccato da rocce e neve. Un'esperienza unica più ricca comunque.

Per prima cosa, vi avverto che questa salita non può essere percorsa con una bici da corsa. Consiglio vivamente una MTB.
Ho pedalato questa settimana con una bici da ghiaia e ho dovuto camminare regolarmente.
La salita è molto dura, ma anche incredibilmente bella. Che paesaggio e che natura!

Che salita fantastica! Non ero certo l'unico oggi, oltre a (e)VTT, moto, 4x4 e quad, ho visto salire persone con una Renault Kangoo, ciclisti con carrelli per cani e un furgone VW. La bici da strada è davvero un no go!
Oggi l'ho fatto con una xc-fully ed è andata bene. Penso che sia meglio una bici da trail più robusta, una forcella da 100 mm e un reggisella ribassato sono comunque più adatti per la discesa. Oggi ne ho vista una su una gravel bike, non sembrava rilassata ma si può fare. Ma per me meno 40 mm di larghezza del pneumatico e un reggisella ribassato sono comunque il minimo.
Come già detto: portatevi una luce (io avevo 800 sul manubrio e 600 sul casco) per il tunnel, con me il tunnel non era certo così brutto come descritto sopra.
Portate molte bevande, visto il fondo stradale ho trovato ideale uno zaino con camelbag, non ho quasi toccato le borracce.
Per la discesa: più ci si può discostare dalla geometria da xc/gravel e meglio è; quindi il reggisella ribassato e altrimenti un multi-tool è il vostro migliore amico.
Ultimo ma non meno importante: dimenticatevi delle vostre potenze, delle medie, dei segmenti ecc. ecc. Soprattutto, guardate intorno a voi questi bellissimi dintorni!

Ho fatto questa salita nel 1989 partendo da Barcelonnette. Ero con tre ciclisti, due con la mtb e io con la bici da corsa. È stato un vero calvario. Dovevo sempre stare in piedi per evitare i raggi e le gomme sgonfie, e ci sono riuscito. Lo strato esterno del mio pneumatico si era appena staccato. Giro di circa 150 km =Barcelonnette-Embrun-Barcelonnette. Non dimenticherò mai questo giro Colle De Parpaillon

La scorsa settimana ho pedalato in discesa su una bici completamente, dopo essere salito da St Andre d'Embrum. la discesa non è fattibile su una bici da corsa o gravel secondo me. Le rocce sono troppo grandi. Se volete attraversare il tunnel, portate con voi una buona illuminazione. È davvero un buco nero. Con il mio Lezyne 1100i era appena possibile. La pedalata è appena fattibile, ma solo se ci si tiene in piedi sulla parete del bordo delle pozzanghere di cui non è chiaro quanto siano profonde e se non ci siano sassi nelle pozzanghere. Il tunnel è parzialmente crollato in alcuni punti.

La salita da St Andre d'Embrun è fattibile, anche per la maggior parte su una bici da corsa o gravel. La strada è stata livellata a fine settembre/inizio ottobre 2022. La situazione tornerà a peggiorare dopo l'inverno, credo.

Bella salita, ma con la mountain bike è davvero d'obbligo portare con sé una luce, se si vuole attraversare il tunnel portare con sé cibo e bevande a sufficienza!

Secondo Climbfinder, questa salita può essere affrontata con una bicicletta da strada. Forse dieci anni fa è possibile trovare un video su YouTube in cui le persone lo fanno. Ma al momento (2022) non è più così da anni. In effetti, su una hardtail è già una storia difficile. Ho fatto questa salita 3 anni fa con una bici da corsa e mi è bastata. No, l'arma migliore è proprio una bicicletta full suspension! Se la porterete con voi, percorrerete una salita da paura, il più alto colle non asfaltato di Francia. Non incontrerete molte persone lungo il percorso, sarete completamente soli. Una marcia leggera è utile perché la strada è ripida, continuamente tra il 9 e il 10％.