Col du Parpaillon da La Condamine-Châtelard
Col du Parpaillon da La Condamine-Châtelard è una salita situata nella regione Serre Ponçon. Ha una lunghezza di 17.5 km, un dislivello di 1363 metri e una pendenza media del 7.8%. La salita ottiene quindi 1499 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 2644 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 4 esperienze su questa salita e hanno caricato 11 foto.
Nomi di strade: Route de Sainte-Anne & D 29
Questa salita prevede sia tratti di manto stradale scadente che ghiaiosi, ma può essere percorsa con una bici da corsa.
da CycloWorldQuesta è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese.Secondo Climbfinder, questa salita può essere affrontata con una bicicletta da strada. Forse dieci anni fa è possibile trovare un video su YouTube in cui le persone lo fanno. Ma al momento (2022) non è più così da anni. In effetti, su una hardtail è già una storia difficile. Ho fatto questa s... per saperne di più
Foto (11)
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Statistiche
| Col du Parpaillon da La Condamine-Châtelard Questa salita |
Serre Ponçon 138 salite | Alpes-de-Haute-Provence 124 salite | Provence-Alpes-Côte d'Azur 646 salite | Alpi francesi 1237 salite | Alpi 3643 salite | Francia 6171 salite | Europa 26244 salite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1499
HC |
posizione
1
|
posizione
1
|
posizione
1
|
posizione
3
|
posizione
51
|
posizione
3
|
posizione
88
|
|
Pendenza media
7.8%
|
posizione
26
|
posizione
16
|
posizione
78
|
posizione
215
|
posizione
1280
|
posizione
712
|
posizione
3960
|
|
Lunghezza
17.5km
|
posizione
7
|
posizione
9
|
posizione
41
|
posizione
109
|
posizione
402
|
posizione
256
|
posizione
1077
|
|
Ascesa totale
1363m
|
posizione
3
|
posizione
2
|
posizione
11
|
posizione
39
|
posizione
165
|
posizione
55
|
posizione
305
|
Classificazione
Condizioni del manto stradale
Traffico
Tempi
| 7 km/h | 02:30:24 |
| 11 km/h | 01:35:42 |
| 15 km/h | 01:10:11 |
| 19 km/h | 00:55:24 |
Popolarità
Esperienze (4)
La scorsa settimana ho pedalato in discesa su una bici completamente, dopo essere salito da St Andre d'Embrum. la discesa non è fattibile su una bici da corsa o gravel secondo me. Le rocce sono troppo grandi. Se volete attraversare il tunnel, portate con voi una buona illuminazione. È davvero un buco nero. Con il mio Lezyne 1100i era appena possibile. La pedalata è appena fattibile, ma solo se ci si tiene in piedi sulla parete del bordo delle pozzanghere di cui non è chiaro quanto siano profonde e se non ci siano sassi nelle pozzanghere. Il tunnel è parzialmente crollato in alcuni punti.
La salita da St Andre d'Embrun è fattibile, anche per la maggior parte su una bici da corsa o gravel. La strada è stata livellata a fine settembre/inizio ottobre 2022. La situazione tornerà a peggiorare dopo l'inverno, credo.
Vorige week naar beneden gefietst met een fully, na de beklimming vanuit St Andre d'Embrum. afdaling is mijns inziens niet te doen op een race of gravel fiets. De rotsblokken zijn te groot. Als je door de tunnel wilt neem dan echt goede verlichting mee. Het is echt een zwart gat. Met mijn Lezyne 1100i was het net te doen. Fietsend is net te doen, maar dan alleen als jezelf overeind houd aan de muur van de aan de rand van plassen waarvan niet duidelijk hoe diep ze zijn en of er geen rotsblokken in de plassen liggen. Tunnel is op plaatsen deels ingestort.
De beklimming vanuit St Andre d'Embrun is goed te doen, ook voor het grootste deel op een race of gravel fiets. De weg is eind september/begin oktober 2022 geëgaliseerd. De situatie zal na de winter weer slecht zijn denk ik.
Bella salita, ma con la mountain bike è davvero d'obbligo portare con sé una luce, se si vuole attraversare il tunnel portare con sé cibo e bevande a sufficienza!
Mooie beklimming, maar wel met een mountainbike echt een aanrader neem een lampje mee als door de tunnel wil neem voldoende eten en drinken mee!
Secondo Climbfinder, questa salita può essere affrontata con una bicicletta da strada. Forse dieci anni fa è possibile trovare un video su YouTube in cui le persone lo fanno. Ma al momento (2022) non è più così da anni. In effetti, su una hardtail è già una storia difficile. Ho fatto questa salita 3 anni fa con una bici da corsa e mi è bastata. No, l'arma migliore è proprio una bicicletta full suspension! Se la porterete con voi, percorrerete una salita da paura, il più alto colle non asfaltato di Francia. Non incontrerete molte persone lungo il percorso, sarete completamente soli. Una marcia leggera è utile perché la strada è ripida, continuamente tra il 9 e il 10％.
Volgens Climbfinder is deze klim te rijden met een racefiets. Tien jaar geleden misschien, je kunt idd een YouTube video vinden waarin mensen dat doen. Maar op dit moment (2022) is dat al jaren niet meer zo. Sterker nog, op een hardtail wordt het al een lastig verhaal. Ik heb deze klim 3 jaar geleden op een gravelbike gedaan en dat ging eigenlijk ook maar nét. Nee, het beste weapon of choice is toch echt een fully! Neem je die mee dan rijd je een beest van de klim op, de hoogste onverharde col van Frankrijk. Veel mensen zal je onderweg niet tegenkomen, je bent moederziel alleen. Een licht verzet is handig, want de weg is steil, continu tussen de 9 en 10％. Tot slot: als je door het tunneltje wil rijden naar de andere kant dien je een lamp mee te nemen!
Ho provato questa salita nel 2006 su una bici da corsa con pneumatici da 28 mm. Sono tornato indietro prima di Pont de Berard perché la strada era troppo brutta. Probabilmente avrei potuto salire per tutto il percorso, ma scendere mi sarebbe costato almeno un paio di raggi e tornare a piedi all'asfalto non era una cosa che volevo fare. Mi sorprende quindi che qui si dica che il Parpaillon è percorribile in bici da corsa.
Ik heb deze klim in 2006 geprobeerd op een racefiets met 28mm banden. Ik ben nog vóór Pont de Berard teruggekeerd omdat de weg te slecht was. Ik had 'm waarschijnlijk wel helemaal kunnen kilimmen, maar afdalen zou me minimaal een paar spaken hebben gekost en om terug te lopen tot het asfalt zag ik niet zitten. Het verbaast me dus dat hier wordt gezegd dat de Parpaillon met de racefiets te doen is.
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