Col du Parpaillon von La Condamine-Châtelard

Was für ein fantastischer Anstieg! Ich war heute definitiv nicht der Einzige, neben dem (e)VTT, Motorrädern, 4x4 und Quads sah ich Leute mit einem Renault Kangoo, Radfahrer mit Hundewagen und einen VW-Bus hochfahren. Rennrad ist wirklich ein No-Go!
Ich habe es heute mit einem XC-Fully gemacht und es ist in Ordnung. Ich denke aber, dass ein stabileres Trailbike besser ist, eine Gabel mit >100mm und eine absenkbare Sattelstütze ist für Downhill sowieso besser geeignet. Ich habe heute 1 auf einem Gravelbike gesehen, es sah nicht entspannt aus, aber so kann man es machen. Aber minus 40mm Reifenbreite und eine absenkbare Sattelstütze scheint mir dann doch das Minimum zu sein.
Wie gesagt: nimm ein Licht (ich hatte 800 am Lenker und 600 am Helm) für den Tunnel mit, bei mir war der Tunnel jedenfalls nicht so schlimm wie oben beschrieben.
Nimm reichlich Getränke mit, angesichts des Straßenbelags fand ich einen Rucksack mit Camelbag ideal, ich habe meine Wasserflaschen kaum angerührt.
Für die Abfahrt gilt: Je mehr man von der xc/gravel-Geometrie abweichen kann, desto besser ist es; daher ist eine absenkbare Sattelstütze und ansonsten ein Multi-Tool der beste Freund.
Last but not least: Vergessen Sie Ihre Kräfte, Durchschnittswerte, Segmente usw. usw. Und vor allem: Schauen Sie sich die schöne Umgebung an!

Ich habe diesen Anstieg 1989 von Barcelonnette aus gemacht. Wir waren mit drei Radfahrern unterwegs, zwei mit dem MTB und ich mit dem Rennrad. Es war eine echte Tortur. Ich musste immer aufrecht stehen, um Speichen und platte Reifen zu vermeiden, was mir auch gelang. Die äußere Schicht meines Reifens hatte sich gerade abgelöst. Fahrt von etwa 150 km =Barcelonnette-Embrun-Barcelonnette. Ich werde diese Fahrt nie vergessen Colle De Parpaillon

Bin letzte Woche mit einem Fully bergab geradelt, nachdem ich von St Andre d'Embrum aufgestiegen bin. Die Abfahrt ist meiner Meinung nach mit einem Rennrad oder Schotterrad nicht machbar. Die Felsen sind zu groß. Wenn Sie durch den Tunnel gehen wollen, sollten Sie eine gute Beleuchtung mitbringen. Es ist wirklich ein schwarzes Loch. Mit meinem Lezyne 1100i war es gerade noch machbar. Radfahren ist gerade noch machbar, aber nur, wenn man sich an der Wand der Pfützen aufrecht hält, von denen nicht klar ist, wie tief sie sind und ob keine Steine in den Pfützen liegen. Der Tunnel ist an einigen Stellen eingestürzt.

Der Anstieg von St. Andre d'Embrun ist machbar, sogar größtenteils mit einem Rennrad oder Schotterrad. Die Straße wurde Ende September/Anfang Oktober 2022 eingeebnet. Ich denke, dass die Situation nach dem Winter wieder schlecht sein wird.

Schöner Aufstieg, aber mit einem Mountainbike wirklich ein Muss, nehmen Sie eine Lampe mit Ihnen, wenn Sie durch den Tunnel gehen wollen, nehmen Sie genügend Essen und Trinken mit Ihnen!

Laut Climbfinder kann dieser Anstieg mit einem Rennrad bewältigt werden. Vor zehn Jahren kann man vielleicht ein YouTube-Video finden, in dem Leute das tun. Aber im Moment (2022) ist das schon seit Jahren nicht mehr der Fall. Auf einem Hardtail ist das schon eine schwierige Geschichte. Ich habe diesen Anstieg vor 3 Jahren mit einem Schotterfahrrad bewältigt, und das war gerade genug. Nein, die beste Waffe der Wahl ist wirklich ein vollgefedertes Fahrrad! Wenn Sie es mitnehmen, werden Sie einen gewaltigen Anstieg bewältigen, den höchsten unbefestigten Pass Frankreichs. Unterwegs werden Sie nicht viele Menschen treffen, Sie sind ganz auf sich allein gestellt. Ein leichter Gang ist praktisch, denn die Straße ist steil, kontinuierlich zwischen 9 und 10％.