| Beautiful scenery |
| 15 hairpin turns |
| Gravel |
| Bad road |
| #33 toughest climb of France |
| #51 most elevation gain of Provence-Alpes-Côte d'Azur |
| #25 longest climb of Hautes Alpes |
| #34 average steepest climb of Hautes Alpes |
Col du Parpaillon from Crévoux is a climb in the region Serre Ponçon. It is 12km long and bridges 989 vertical meters with an average gradient of 8.2%, resulting in a difficulty score of 1210. The top of the ascent is located at 2628 meters above sea level. Climbfinder users shared 7 reviews of this climb and uploaded 20 photos.
Road names: D 39T & D 39t
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
Climbed in August 2024.
This side (from Embrun) is doable on a gravel bike, but definitely not on a road bike.
The unpaved section was in pretty good shape. The occasional big stone but mostly pretty tight gravel. The unpaved part is really gorgeous and not inferior to the other (more famous side).
If you take the gravel bike, you will have to descend the same side. The other side is in much worse condition. Even with my fully equipped dropper I had to be careful.
It is true that the tunnel is officially closed, but you can just get through. Take a good lamp with you though!
Beklommen in augustus 2024.
Deze kant (vanuit Embrun) is te doen met een gravelbike, maar zeker niet met een racefiets.
Het onverharde deel lag er best goed bij. Af en toe een grote steen maar meestal vrij strak gravel. Het onverharde deel is werkelijk schitterend en doet niet onder voor de andere (meer beroemde kant).
Pak je de gravelbike zul je wel dezelfde kant af moeten dalen. De andere kant is namelijk in véél slechtere conditie. Zelfs met mijn fully met dropper moest ik opletten.
Het klopt dat de tunnel officieel dicht is, maar je kunt er gewoon doorheen. Wel een goede lamp meenemen!
Summer 2023 on cycling leave climbed from crévoux on a touring bike. Tunnel was said to be closed due to rock slides. Eventually decided to try anyway, with no problems. We were with 4 touring bikes without suspension, definitely flatten tyres a bit before the descent.
Zomer 2023 op fietsverlof beklommen vanuit crévoux met een toerfiets. Tunnel werd gezegd te zijn gesloten door steenlawines. Uiteindelijk toch besloten om te proberen, zonder problemen. We waren met 4 toerfietsen zonder vering, zeker voor de afdaling banden iets platter zetten.
The Parpaillon dilemma!
I'm getting ready to complete my ascent of the Col du Parpaillon, which I didn't manage to finish. Blocked 3 km from the tunnel by the impassable snow, which is still very present above 2300m.
Case of conscience!
I loved those three quarters of an ascent.
And I want to tell you all about it...
In short, you'll understand that I'm cheating for you, because of you!
I'll be back to do this climb because I enjoyed it so much.
It's a unique climb!
The scenery around Crévoux and La Chalp is majestic.
The first section to the Cabane des Espagnols is very pretty, but it's a good climb. The history of this hut and its raison d'être is touching. This section is easy to walk. The path is demanding but at the same time so pleasant. The peace and quiet, the colours, the vegetation and the views are all there for the taking.
On 24 May, above the hut, the road was closed and forbidden.
From then on, the surface deteriorated considerably. We found ourselves driving on a carpet of orangey-ochre pine needles mixed with rather harmless grey pebbles. But be warned, you still have to watch where you put your front wheel.
It's a playground that everyone calls Gravel these days, but I went with 4-season 23mm Continental tyres.
At this time of year, the snow is never far away and the scenery is enchanting.
I forgot to mention the few uprooted trees blocking the path... A little taste of adventure. We're a long way from the N94, and all the better for it.
No, the Tour de France isn't about to pass through here and that's a shame!
Or is that just as well?
I hesitate between the frustration of having been stopped by the snow and the pleasure of having climbed in these magical weather conditions.
In short, go for it!
However, it's advisable to have some basic off-road driving skills to negotiate a good descent. Otherwise, descend slowly standing on the brakes and you'll be fine.
The Parpaillon: a real treat!
Le dilemme du Parpaillon !
Je m’apprête à valider mon ascension du col du Parpaillon que pourtant je n’ai pas pu finir. Bloqué à 3 km du tunnel par la neige infranchissable qui est encore très présente au dessus de 2300m.
Cas de conscience !
J’ai adoré ces « trois quarts d’ascension ».
Et j’ai envie de vous en parler…
Bref, vous l’aurez compris, c’est pour vous, à cause de vous que je triche !
Je reviendrai faire cette côte tant je me suis régalé.
Elle est unique, cette ascension !
Les paysages autour de Crévoux et de La Chalp sont majestueux.
La première portion qui va jusqu’à la Cabane des Espagnols est toute mignonne mais elle grimpe bien. L’histoire de cette cabane et de sa raison d’être est touchante. Ce tronçon est praticable sans souci. Le chemin est exigeant mais en même temps tellement agréable. Calme, couleurs, végétation, vues, tout est au rendez-vous.
Ce 24 mai, au dessus de la cabane, la route était barrée et interdite.
Dès lors, le revêtement se dégrade nettement . On se retrouve à rouler sur un tapis d’aiguilles de pins de couleur ocre orangé qui se marient avec des cailloux gris plutôt inoffensifs. Mais, attention, on est tout de même contraint de regarder où l’on pose sa roue avant.
C’est un terrain de jeu que tout le monde appelle Gravel aujourd’hui, mais je suis passé avec des Continental 4 saisons en 23mm.
À cette saison, la neige n’est jamais loin et le décor est enchanteur.
J’oublie de parler des quelques arbres déracinés qui obstruent le chemin… Un petit goût d’aventure. On est loin de la N94 et c’est tant mieux.
Non, Le Tour de France n’est pas prêt de passer par là et c’est bien dommage !
Ou, c’est tant mieux aussi ?
J’hésite entre la frustration d’avoir été stoppé par la neige et le plaisir d’avoir grimpé dans ces conditions climatiques un peu magiques.
Bref, allez-y !
Il est tout de même conseillé d’avoir quelques rudiments de pilotage tout terrain pour négocier une bonne descente. Sinon, descendez lentement debout sur les freins et tout ira bien.
Le Parpaillon : un régal !
Climb doable as the road has just (October 2022) been levelled. Last two kilometres perhaps trickier with road bike. Gravel bike recommended. Fully MTB a must if you want to descend on the other side. Then also bring good lighting for the tunnel as that is an adventure in itself with rocks, deep puddles. And make sure you have warm clothes a good brakes to descend on the bouncy path to Condamine - Chatelard. On the north side pretty good coverage with smartphone. South side is largely without coverage. On both sides a beautiful desolate landscape with fantastic views.
Klim goed te doen omdat de weg net (oktober 2022) geëgaliseerd is. Laatste twee kilometer misschien lastiger met racefiets. Gravelbike aan te raden. Fully MTB een must als je af wil dalen aan de andere kant. Neem dan ook goede verlichting mee voor de tunnel want dat is een avontuur op zich met rotsen, diepe plassen. En zorg voor warme kleding een goede remmen om over het stuiterpad naar Condamine - Chatelard af te dalen. Aan de noordzijde vrij goed bereik met smartphone. Zuidkant is grotendeels zonder bereik. Aan beide kanten een mooi desolaat landschap met fantastisch uitzicht.
Definitely recommended, but not by road bike. Going up might be doable, but you will have to go down as well... :-) Even with the MTB, the wrists hurt at one point in the descent because of all the bouncing. But really a beautiful area to cycle through. Climb is well known among 4x4 fanatics. You may encounter a few of them. Furthermore, mainly hikers and maybe some cows. Bring a light if you want to go through the tunnel. Well worth the effort to also take the view on the other side.
Zeker een aanrader, maar niet met de racefiets. Omhoog misschien nog wel te doen, maar je zult ook naar beneden moeten... :-) Zelfs met de MTB op een gegeven moment pijn aan de polsen in de afdaling door al het gestuiter. Maar echt een schitterend gebied om door te fietsen. Klim is wel redelijk bekend onder 4x4 fanaten. Daar kan je er dus een paar van tegenkomen. Verder vooral wandelaars en misschien wat koeien. Lampje mee als je door de tunnel wil. Wel de moeite waard om ook even het uitzicht aan de andere kant mee te nemen.
A really nice climb, the last 12 km are unpaved (not recommended with a racing bike). The higher you get, the more beautiful the views become. You can use the tunnel to the other side of the mountain, tunnel is long, wet and totally dark.
een echte mooie beklimming, de laatste 12 km zijn wel onverhard (niet aan te raden met een racefiets). Hoe hoger je komt, hoe mooier de uitzichten worden. Je kunt via de tunnel naar de andere kant van de berg, tunnel is lang, nat en totaal donker.
A pass that really hurts but it's the challenge and with 12km it's a good training! I recommend it!
Un col qui fait vraiment mal mais bon c'est le challenge et avec 12km c'est un bon entraînement ! Je recommande !
| 7 km/h | 01:43:16 |
| 11 km/h | 01:05:42 |
| 15 km/h | 00:48:11 |
| 19 km/h | 00:38:02 |
