Col de l'Iséran est une montée située dans la région Alpes Françaises. Cette montée mesure 47.4 kilomètres, pour un dénivelé positif de 2050 mètres. Col de l'Iséran a une pente moyenne de 4.3%. Avec cette pente la montée comptabilise 1232 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 2770 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 28 expériences sur Col de l'Iséran et ont téléchargé 57 photos.
Noms des rues: Avenue du Stade, D1090 & D902
Suggestion
Attention, des tunnels mal éclairés se trouvent sur cette montée. Pensez à l’éclairage de votre vélo.
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Effectuée début septembre un jour de semaine, la circulation depuis Bourg St Maurice jusqu'à Val d'Isère était importante et stressante. Les vues sur le lac de Tignes sous le soleil valent un arrêt photo ! Mais une fois ce tronçon obligatoire passé et après Val d 'Isère (arrêt café !), c'est les grandes solitudes jusqu'au sommet.
Mis à part les installations de ski, le paysage est sauvage et la montée magnifique, longue, dure est un must cycliste !. La descente sur Val-Cenis est aussi spectaculaire !
Je n'ai pas trouvé la circulation plus dérangeante que ça entre Bourg St Maurice et Tignes, en tout cas je ne me suis pas sentie en danger. Et le paysage est magnifique. Par contre entre Tignes et Val d'Isère l'état de la chaussée fait peur et les tunnels sont franchement dangereux, mais une fois Val d'Isère atteint c'est superbe et bien qu'il y ait de la circulation ça vaut vraiment vraiment le coup, faites le !!!
Je fais cette fameuse ascension aujourd'hui pour la première fois, au départ de Seez. Premiers kilomètres en descente (légère montée ensuite sur le retour), puis un premier tronçon d'environ 19 km assez dur à l'ombre et donc presque froid et avec du trafic, surtout du trafic lourd. Pendant les premiers kilomètres, on respire beaucoup de smog. Ensuite, les deux tunnels sont assez longs mais éclairés (je recommande toujours un bon feu arrière). Le spectacle arrive presque dès que vous atteignez le village de Val d'Isère. A partir de là, le paysage devient spectaculaire et la deuxième montée de 15 km vers le sommet commence. On peut critiquer la circulation et les tunnels, mais les points positifs sont bien plus nombreux. L'itinéraire présente une faible pente moyenne pour la partie initiale et quelques sections en descente. Cependant, au moins 34 km sont de l'ascension pure. Hautement recommandé
Faccio oggi per la prima volta questa famosa Salita partendo da Seez. Primi km in discesa (Salita leggera poi nel ritorno), poi c'è un primo tratto di circa 19km abbastanza duri in un tratto in ombra quindi quasi freddo e con un certo traffico soprattutto pesante. Per i primi km si respira tanto smog. Poi le due gallerie abbastanza lunghe ma illuminate (consiglio comunque una buona luce posteriore). Lo spettacolo arriva quasi si arriva al paese di val d' Isere. Da qui il paesaggio diventa spettacolare e parte la seconda salita di 15km che conduce in vetta. Qualche critica può essere giusta nel traffico e nelle gallerie ma gli aspetti positivi sono molto più numerosi. Percorso con pendenza media bassa per il tratto iniziale e alcuni tratti in discesa. Almeno 34km però sono pura Salita. Molto consigliata
Nous avons fait cette ascension depuis Val d'Isère en venant de BSM. Le col était fermé 300m après le col, donc pas de trafic de transit, mais un peu de trafic jusqu'au glacier pour le ski. J'ai croisé Primoz Roglic, Bob Jungels, et quelques uns des gars de Visma Lease-a-bike. Tous très sympathiques. Génial !
We did this climb from Val D’Isere having driven up from BSM. The pass was “Ferme” closed 300m after the Col. so no through traffic, a little traffic up to the glacier for skiing. Bumped into Primoz Roglic, Bob Jungels, and some of the Visma Lease-a-bike guys. All so friendly. Awesome!
Top 10 des plus hauts cols de la bucket list.
Malheureusement, l'itinéraire depuis Bourg-Saint-Maurice est très fréquenté et dangereux.
Mais c'est une ascension très facile et très belle.
Top 10 hoogste cols bucketlist.
Helaas is de route vanuit Bourg-Saint-Maurice heel erg druk en gevaarlijk.
Maar een hele makkelijke en mooie klim.
Montée fantastique depuis Val d'Isère et Borneval sur Arc. De belles vues et une pente agréable (depuis Val d'Isère très faisable, Borneval est déjà un peu plus difficile, surtout vers le sommet). Sur les conseils de locaux, j'ai également commencé par Val d'Isère et je peux confirmer que la première partie contient une circulation dense (avec de nombreux camions) et des tunnels modérément éclairés.
Fantastisch beklimming zowel vanuit Val d'Isère als vanuit Borneval sur Arc. Prachtige uitzichten en aangename hellingsgraad (vanuit Val d'Isère zeer goed doenbaar, Borneval is al iets meer werken, zeker naar de top toe). Op aanraden van de locals ben ik ook gestart vanuit Val d'Isère en kan ik bevestigen dat het eerste deel druk verkeer (met veel vrachtwagens) en matig verlichte tunnels bevat.
IN-CRO-YA-BLE ! Il n'y a pas assez de superlatif pour qualifier ce col de légende. Une ascension magnifique, des paysages splendide, une faune et une flore à couper le souffle.
Même si l'ascension n'est pas parmi les meilleures jusqu'à Tignes, à partir deVal d'Isère, c'est l'ascension parfaite.
Nous avons roulé un dimanche. Partis tôt (8h30, en provenance d'Aime, garés près des gares de Bourg s. M. et du train de montagne (av. Arc en Ciel). Nous avons d'abord pris la piste cyclable qui longe principalement la rive droite de l'Isēre et qui est assez vallonnée mais avec un très beau macadam et peu de circulation en sens inverse. Ensuite, la route menant à Villarogier, avec une descente et une montée de 1 km chacune. Au Villard, on tourne sur la route proprement dite. Après cela, nous avons parcouru 11 km en toute tranquillité. Jusqu'au barrage, bonne chaussée sur 2 km 8-10％> ; Récupération d'environ 5 km 'plat' ; vers Val d 'Isēre. Section avec galeries et tunnels bien éclairée. Feu arrière obligatoire. Feu avant recommandé. Après le village, partie 2 avec de très longs tronçons au début avant chaque épingle à cheveux. Dernier km. Souriez au photographe ! Descente avec politique (s'assurer du passage des voitures qui donne une vue d'ensemble et ne nécessite pas d'apprivoisement) et plaisir sur la route principale dans l'après-midi avec plus de trafic venant en sens inverse que de trafic descendant.
Wij hebben op een zondag gereden. Vroeg vertrokken vroeg (8.30 uur, komende vanuit Aime, geparkeerd nabij stations van Bourg s. M. En bergtrein (av. Arc en Ciel). Eerst het fietspad genomen dat hoofdzakelijk ter rechterzijde van de Isēre loopt en behoorlijk geaccidenteerd is maar zeer mooi asfalt en weinig tegenliggers heeft. Dan de weg die naar Villarogier loopt en vervolgens met een afdaling en stijging van elk 1 km. Bij Le Villard de eigenlijke weg opdraaien. Daarmee 11 km in alle rust gefietst. Tot de dam goed wegdek met tegen het einde 2 km 8-10％> Herstellen circa 5 km 'vlak' tot Val d 'Isēre. Stuk met galerijen en tunnels behoorlijk verlicht. Achterlicht 'must. Voorlicht aan te bevelen. Na het dorp deel 2 met in het begin hele lange stukken vóór elke haarspeldbocht. Laatste km. Lachen naar de fotograaf! Afdaling met beleid (zorg dat auto's gepasseerd zijn dat geeft overzicht en noopt niet tot remmen) en genieten over de hoofdweg in de namiddag met meer opkomend verkeer dan afdalende verkeer.
Une montée en 2 parties, la première partie jusqu'au lac de Tignes est plus plate que grimpante mais très fréquentée par la circulation. Une fois que vous avez passé les tunnels vers Val d'Isère, c'est un pur plaisir pour les vues mais les pentes augmentent à partir de là, c'est 16 km de vraie montée jusqu'au sommet avec les km les plus raides étant les derniers.
Een klim in 2 delen het eerste deel tot aan het lac de tignes is het meer vals plat dan klimmen maar wel heel druk met verkeer maar een keer je de tunnels naar val d’isere voorbij bent is het puur genieten van de uitzichten maar nemen de stijgingspercentages wel toe vanaf hier is het nog 16 km echt klimmen tot de top met de steilste km als laatste
Le plaisir du vélo, ce ne sont pas les pourcentages... mais la longueur. Après une heure de montée, le panneau "Col de l'Iséran 35 km" s'efface. Vous roulez sur une route très fréquentée, à travers des villages laids. Ce n'est qu'après Val-d'Isère que les vues deviennent vraiment agréables.
Prettig te fietsen, aan de percentages ligt het niet…maar de lengte. Na een uurtje klimmen het bord “Col de l’Iséran 35 km”, dat hakt erin. Je fietst over een erg drukke weg, door lelijke dorpen. Pas na Val-d’Isère wordt het uitzicht echt mooi.
Parce que pour moi faire du vélo en montagne doit rester un plaisir sportif et que je n'ai pas envie de m'asseoir sur mon vélo avec un mépris mortel, je suis parti à Val d'Isère (septembre 2022).
Les jours précédents, en voiture, j'ai pu voir par moi-même comment les voitures, les motos, les bus, les tracteurs et le trafic de poids lourds (avec remorques) ainsi que les VÉLOS tous ensemble sur une route vallonnée (tunnels/ virages en épingle à cheveux/ inhibiteurs de trafic/ travaux routiers/ voies de village étroites/ mauvais asphalte.....) revendiquent leur place. La lenteur du trafic de marchandises en montée et en descente entrave la circulation, ce qui entraîne des manœuvres de dépassement irresponsables en montée et en descente. Ce n'est pas en signalant la présence de cyclistes que l'on va les protéger.
Coïncidence ou pas. J'ai trouvé beaucoup plus significatif que même les classiques bornes kilométriques blanches et jaunes d'information cycliste n'apparaissent qu'en quittant Val d'Isère.
Vous commencez les 17km avec un parcours presque rectiligne le long de la rivière Isère. Après avoir franchi le Pont Saint Charles à vélo, on grimpe à flanc de montagne par des virages en épingle à cheveux, faisant s'enfoncer davantage la station de sports d'hiver très prisée. Les vues panoramiques de haute montagne sont phénoménales mais, contrairement à l'autre versant d'escalade du parc national, elles sont gâchées par plusieurs installations de ski. La dernière partie un peu plus raide jusqu'au sommet, malgré la température de départ agréable, était froide et très venteuse. Les deux dernières bornes kilométriques avaient disparu, j'avais donc l'impression de ne pas avancer. La hauteur du col est un magnifique paysage de montagne avec un parking, une auberge/une boutique (mais elle était fermée le 2/9) et la magnifique petite église la plus haute du pays.
L'ensemble de la route est large et le macadam est fin. Le trafic touristique n'était pas trop mauvais.
Cette belle escalade classique du Tour de France vaut également la peine d'être parcourue à vélo pour la dernière partie ! !!
Omdat een berg opfietsen voor mij sportief genieten moet blijven en ik niet met doodsverachting op mijn fiets wil zitten vertrokken in Val d'Isère (september 2022).
De dagen ervoor met de wagen zelf kunnen vaststellen hoe auto's, moto's, bussen, tractors en zwaar vrachtverkeer (met opleggers) en ook FIETSERS allen te samen op een geaccidenteerde weg (tunnels/haarspeldbochten/verkeersremmers/wegenwerken/smalle dorpsdoorgangen/slecht asfalt.....) hun plaats opeisen. Traag klimmend/dalend vrachtverkeer remt de verkeerscirculatie waardoor er zowel bergop/af onverantwoorde inhaal maneuvers werden uitgevoerd. Waarschuwingsborden dat er fietsers aanwezig zijn gaat ze niet beschermen.
Toeval of niet. Ik vond het veel betekenend dat zelfs de klassieke wit gele fietsinfo kilometerpaaltjes pas opduiken bij het verlaten van Val d'Isère.
Je start de 17 km met nagenoeg rechte route langs de Isère rivier. Na het over fietsen van de Pont Saint Charles klim je via haarspeldbochten de bergflank op waardoor het populaire wintersportoord dieper wegzinkt. Het panoramisch hooggebergte uitzicht is fenomenaal maar wordt ,in tegenstelling tot de andere Nationaal Park klimzijde, ontsiert door verschillende ski infrastructuur installaties . Laatste iets steilere stuk tot de top was, ondanks de aangename vertrektemperatuur, koud en heel winderig. De laatste twee kilometerpaaltjes waren verdwenen zodat ik de indruk had niet vooruit te komen. Pashoogte is prachtig bergdecor met parking,herberg/winkel (maar was wel gesloten op 2/9) en het prachtig klein hoogstgelegen kerkje van het land.
Ganse route is breed met prima asfalt. Toeristisch verkeer viel best mee.
Prachtige klimklassieker uit de Tour de France is ook voor het laatste deel de fiets moeite waard !!!
Très belle ascension. Du moins, de Val d'Isère. La première partie entre Bourg Saint Maurice et Val d'Isère est une route très fréquentée avec beaucoup de fret. Je ne me sentais pas à l'aise sur cette route et j'étais content d'avoir de bons feux (clignotants) avec moi. Depuis Val d'Isère, cette montée est carrément magnifique ! Au sommet se trouve un refuge de montagne où vous pouvez manger et boire quelque chose. Faites-le !
Hele mooie beklimming. Althans, vanaf Val d'Isere. Het eerste stuk tussen Bourg Saint Maurice en Val d'Isere is een zeer drukke weg met veel vrachtverkeer. Ik voelde me op deze weg niet op mijn gemak en was blij dat ik goede (knipper) verlichting bij me had. Vanaf Val d'Isere is deze beklimming ronduit schitterend! Bovenop is een berghut waar je iets kunt eten en drinken. Doen!
L'ascension qui était en haut de ma liste de choses à faire pendant des années n'y figure plus depuis le 9 août 2022. J'ai roulé la version complète de Bourg Saint Maurice. Jusqu'au barrage de Tignes, vous devez faire face à un trafic important. Cela ne m'a pas du tout dérangé car j'étais évidemment très concentré sur le fait qu'un rêve se réalisait. Jamais très raide et surtout très long. De belles images au lac et lorsque vous laissez Val-d'Isère derrière vous, traversez l'Isère et montez par quelques virages en épingle. Vous atteindrez le sommet avec une grande sensation. Une montée dans la catégorie "très impressionnante".
De klim die jaren m'n bucketlist aanvoerde staat sinds 9 augustus 2022 niet meer op dat lijstje. Ik heb de volledige versie vanuit Bourg Saint Maurice gereden. Tot de stuwdam van Tignes krijg je te maken met veel verkeer. Het heeft me geen moment gedeerd omdat ik blijkbaar heel erg gefocust was op het feit dat een droom werkelijkheid werd. Nooit heel erg steil en vooral heel erg lang. Prachtige plaatjes bij het stuwmeer en als jeVal-d'Isère achter je laat, de Isère oversteekt en via enkele haarspeldbochten de hoogte in gaat. Met een heerlijk gevoel de top bereikt. Een beklimming in de categorie "zeer indrukwekkend".
Petite montée depuis Val cenis ,l'aller retour frôle les 70 bornes ,petit encas avec le collet de la Madeleine (petit col de 3 ème catégorie) puis ensuite direction bonneval sur arc ,superbe village de montagne ,nous sommes à 1800 m et nous démarrons vraiment l'ascension de 12 km , montée agréable ,je m'attendais à beaucoup plus dure par contre gardez en un peu sous la semelle car les 2 derniers kms sont pentus et vent dans la gueule .
Toujours sympa après de débriefer avec les cyclistes en haut ,pour l'anecdote un cycliste n'arrêtait pas de pester contre les vae ,ça me faisait rire ,il s'était fait doubler avec une femme et son bébé sur le porte bagage
16 juin 2022 de Val d'Iser, je voulais initialement l'escalader de Bourg St. Maurice, mais après les recherches nécessaires, j'ai décidé d'éviter cet itinéraire.
Et à bien y réfléchir, c'était une bonne chose, car je trouvais cette route dangereuse. Beaucoup de (gros) trafic à grande vitesse, un mauvais revêtement de la route, des tunnels assez étroits, en d'autres termes, pas question pour moi de faire du vélo seul.
Mais ensuite la montée, comparable à un Galibier ou un Gavia.
On commence par une longue route qui part de la station de ski et qui est déjà difficile par endroits, mais la montée commence vraiment quand on traverse l'Isère et que les virages en épingle à cheveux apparaissent.
Des vues magnifiques sur les montagnes qui vous entourent, mais aussi sur la vallée d'où vous venez.
Nulle part où l'on tue vraiment, tout au plus quelques passages difficiles mais il ne faut pas se mettre dans le rouge ici.
Actuellement, ils ont renouvelé des bandes entières 2 km avant le sommet.
Si vous pédalez en montée, ce n'est pas un problème, mais en descente, vous devez vraiment faire attention à ne pas tomber, en espérant que le gravier a été cassé rapidement par les véhicules.
Au sommet, il y avait un vent violent, qui ressemblait plus à une tempête, mais cela n'a pas gâché le plaisir.
En ce qui concerne le trafic, je ne l'ai pas trouvé trop mauvais, la seule chose pour laquelle je me suis écarté était l'équipe Jumbo Visma qui a déboulé à une vitesse folle.
Dans l'ensemble, une belle montée malgré le fait que je n'ai fait que les 17 derniers kilomètres.
16 juni 2022 opgefietst vanuit Val d'Iser, wilde hem in eerste instantie beklimmen vanuit Bourg St. Maurice maar na het nodige naslagwerk, er ook maar voor gekozen om dit traject over te slaan.
En bij nader inzien maar goed ook, want ik vond het maar een gevaarlijke weg. Veel (groot)verkeer met flinke snelheid, slecht wegdek, redelijk smalle tunnels, oftwel voor mij een no go als je alleen fietst.
Maar dan de klim, vergelijkbaar met een Galibier of Gavia.
Je begint met een lange weg het skioord uit en deze is op sommige stukken al pittig, maar de klim begint pas echt als je de Isère oversteekt en de haardspeldbochten zich aandienen.
Schitterende uitzichten van de bergen om je heen, maar ook het dal waar je vandaan komt.
Nergens echt killing, hooguit enkele pittige passages maar je hoeft hier nergens in het rood te gaan.
Momenteel hebben ze 2 km voor de top hele stroken vernieuwd tot aan de top.
Fiets je bergop dan is dit geen probleem, bergaf moet je echt uitkijken dat je niet onderuit gaat, hopelijk is de gravel snel ingereden door de voertuigen.
Bovenop de top stond een straf windje, voelde meer als een storm, maar mocht de pret niet drukken.
Wat verkeer betreft vond ik het reuze meevallen, de enige waar ik voor aan de kant ben gegaan was de Jumbo Visma ploeg die met een rotvaart naar beneden kwamen geknald.
Al met al een prachtige klim ondanks dat ik "maar" de laatste 17km gedaan heb.
Belle montée que j'ai faite depuis Val D'Isère. L'intention était de partir de Bourg Saint Maurice, mais elle a été découragée à cause du trafic intense et des nombreux tunnels non éclairés. Je n'ai donc malheureusement pas fait la montée complète jusqu'au sommet de la plus haute montagne d'Europe.
La prochaine fois, mais essayez quand même. Mais aussi de Val D'Isère qui en vaut la peine.
Mooie klim die ik vanuit Val D'Isere heb gedaan. De bedoeling was vanuit Bourg Saint Maurice te vertrekken, maar werd afgeraden vanwege het drukke verkeer en de vele onverlichte tunnels. Dus helaas niet de volledige klim gedaan voor mijn gevoel naar de top van de hoogste klim van Europa.
Volgende keer maar toch eens proberen. Maar ook vanuit Val D'Isere de moeite waard.
1991 dans le cadre de notre randonnée cycliste de Genève à Nice et retour du "livret blanc". Fait du côté nord. Beau mais
particulièrement longue. Il y avait encore de la neige sur le sommet. Je pense que vous ne devez pas manquer cette ascension. Ne serait-ce qu'en raison de la fraîcheur et de la douceur de la descente.
1991 gedaan als onderdeel van onze fietstocht van Genève naar Nice en terug uit het “ witte boekje” . Gedaan vanaf de noordzijde. Mooi wel maar
vooral lang. Er lag nog sneeuw op de top . Ik vind dat je deze klim niet mag missen. Al was het alleen al om de gave en strak lopende afdaling
C'est un très long trajet, et les tunnels ne sont pas superbes, mais lorsque vous sortez du dernier tunnel, en passant par Val d'Isère, c'est tout simplement magnifique. Le mieux est d'adopter un rythme facile et de profiter de la vue.
A very long drag, and the tunnels aren 't great, but when you leave the last tunnel, pass Val d'Isere, it is just beautiful. Best is to set into an easy pace and just enjoy the views.
Fin juin, je suis allé à Val d'Isère pour le double sommet (l'autre versant descendant à Bonneval). Vous commencez dans une belle vallée avec une longue route après laquelle vous montez le long de la montagne avec un certain nombre de virages avec finalement une belle vue sur le Val. Les derniers kilomètres sont plutôt un plateau accidenté où la beauté naturelle et le sifflement des marmottes vous portent jusqu'au sommet. S'il y a un point négatif, ce sont les nombreuses remontées mécaniques de ce côté ... belle montée et jamais vraiment difficile. Il est toujours possible de voir le paysage changer au-dessus de la ligne des arbres.
Eind juni opgestapt in Val d' Isere voor de dubbele top(andere zijde afdalen tot Bonneval). Je begint in een prachtig dal met een lange weg waarna je met aantal bochten langs de berg omhoog gaat met uiteindelijk prachtig zicht op Val. Laatste kilometers hebben meer weg van een ruige hoogvlakte waar het natuurschoon en de fluitende marmotten je naar de top dragen. Als er al een minpuntje is dan zijn het de vele skiliften aan deze zijde... prachtige klim en nooit echt moeilijk. Blijft bijzonder boven de boomgrens het landschap te zien veranderen
Une ascension typique de haute montagne. Le début du parcours vers Val d'Isère est parfois chargé mais fait partie de l'expérience. Après le village de ski, cela devient très calme. Les virages en épingle à cheveux se succèdent rapidement. La vue sur votre droite est superbe. Au sommet, il fait également très froid en plein été. Des manches et, si le temps est nuageux, un imperméable sont conseillés. La nourriture au sommet est limitée. Il y a une terrasse, mais dans votre tenue courte, il fait trop froid pour s'y asseoir. Une meilleure alternative est de descendre à Val d'Isère, et d'y manger quelque chose. Ici vous êtes juste à 1800m, donc vous n'êtes pas encore dans la chaleur oppressante de la vallée. Dès que vous commencez la deuxième partie de la descente, vous sentez la chaleur de la vallée souffler sur votre visage comme un sèche-cheveux et vous pouvez enlever toutes vos vestes de descente et autres attributs.
Typische hooggebergte klim. Het begin stuk naar val d'Isere is soms druk maar wel onderdeel van de ervaring. Na het skidorp word het heel rustig. De haarspeldbochten volgen elkaar rap op. Het uitzicht rechts van je is geweldig. Op de top is het ook hartje zomer hartstikke koud. Armstukken mee en als het bewolkt is een regenjack is aan te raden. Het eten op de top is beperkt. Er is wel een terras, maar in je kort kort outfit is het daar te koud om te gaan zitten. Een beter alternatief is om naar Val d'Isere af te dalen, en dan daar wat te eten. Hier zit je nog net op de 1800m, waardoor je nog niet in de drukkende hitte van het dal zit. Zodra je aan het 2e gedeelte van de afdaling begint voel je de warmte van het dal als een fohn op je gezicht blazen en kunnen alle daaljacks en andere attributen uit.
Col très lourd si vous partez de Modane, d'ici il n'y a que 56km jusqu'au sommet mais une fois que vous l'avez atteint vous ressentez un vrai coup de pied ;)
zeer zware Col als je vanuit Modane vertrekt , van hier uit is het gewoon 56km omhoog tot de top maar eens je deze bereikt hebt voel je een ware kick ;)
Si vous commencez la montée à partir de Saint-Jean-de-Mauriennne, vous avez un beau défi sportif. Vous conduisez presque constamment en montée et le paysage est exceptionnellement beau. En plus du col, il peut y avoir beaucoup de vent et donc de froid. Bien qu'en quantité limitée, il y a souvent de la neige pendant les mois d'été. Le plateau sur la photo est en réalité d'une beauté étonnante.
Als je de beklimming start vanuit Saint-Jean-de-Mauriennne dan heb je een mooie sportieve uitdaging. Je rijdt bijna constant bergop en het landschap is buitengewoon mooi. Bovenop de col kan het wel erg winderig zijn en bijgevolg koud. Alhoewel in een beperkte hoeveel ligt ook vaak nog sneeuw in de zomermaanden. Het plateau op de foto is in werkelijkheid wonderbaarlijk mooi.
Superbe passe. Surtout la partie vers l'autre côté. D'ailleurs, vous pouvez aussi partir de là pour une belle promenade en direction du Refugio de Carro ! Des photos à couper le souffle
Supergave pas. Met name het tussenstuk richting de andere kant. Overigens kan je daar ook starten voor een mooie wandeling richting Refugio de Carro ! Adembenemdende plaatjes
Fin août, j'ai parcouru ce col à vélo depuis Bourg-Saint-Maurice. Jusqu'à Val d'Isère, il y a beaucoup de trafic, y compris des camions qui ne pensent pas tous à vous. N'oubliez pas les (longs !) tunnels, dans lesquels la surface de la route est parfois dramatiquement mauvaise. Un bon éclairage à l'avant et à l'arrière est NECESSAIRE !
Après Val d'Isère, le col commence vraiment. 13 km de montée jusqu'au sommet. La route est agréable et les vues sont magnifiques. A partir de là, plus de camions et beaucoup plus de silence sur la route. La route ne devient pas vraiment raide nulle part, c'est la longueur de la montée au total qui rend ce col difficile.
Eind augustus deze col vanuit Bourg-Saint-Maurice gefietst. Tot en met Val d'Isere erg veel verkeer, inclusief vrachtwagens die niet allemaal evengoed om jou denken. Denk aan de (lange!) tunnels, waarin het wegdek soms dramatisch slecht is. Goede verlichting voor én achter NOODZAKELIJK!
Na Val d'Isere begint de col pas echt. 13km klimmen naar de top. Heerlijk wegdek en prachtig uitzicht. Vanaf daar ook geen vrachtverkeer meer en een stuk rustiger op de weg. De weg wordt nergens echt steil, de lengte van de klim in totaal is wat deze col lastig maakt.
Nous étions ici début juin, une période où il peut arriver que le plus haut col de France soit encore fermé pour cause de neige, mais... cela ne nous a pas arrêtés. Juste après Val d'Isère, nous avons été arrêtés par quelqu'un à une barrière, mais têtus comme nous étions, nous avons continué. Un choix qui nous a permis de faire une ascension extraordinaire : une route sans trafic, au soleil et, à mesure que nous nous approchions du sommet, nous avons eu droit au refroidissement des fameux murs de neige qui sont souvent encore là à cette période de la saison. De belles photos et une expérience à couper le souffle. Et la montée ? Oui, plus de 45 kilomètres de long avec des pentes variées. Asseyez-vous, détendez-vous et profitez du spectacle ! Reçu au sommet par un groupe d'écoliers enthousiastes et vu de nombreuses marmottes dans la descente. C'est vraiment une expérience épique.
We waren hier begin juni, een periode waarin het kan gebeuren dat de hoogste col van Frankrijk nog gesloten is vanwege sneeuw, maar... dat liet ons niet tegenhouden. Net voorbij Val d'Isere werden we door iemand tegengehouden bij een slagboom, maar eigenwijs als we waren zijn we toch doorgereden. Een keuze die ons een waanzinnige klim opleverde: een weg vrij van verkeer, in de zon en naarmate we dichter bij de top kwamen, kregen we de verkoeling van de bekende snow walls die er in dit deel van het seizoen vaak nog zijn. Schitterende plaatjes en een adembenemende ervaring. En de klim? Ja, ruim 45 kilometer lang met wisselende stijgingspercentages. Just sit back, relax and enjoy the show! Op de top ontvangen door een groep enthousiaste schoolkinderen en talloze marmotten gezien in de afdaling. Werkelijke een epische ervaring.
Il est fortement recommandé d'utiliser ce vélo ! Quel merveilleux voyage. J'ai trouvé la surface de la route et le trafic le jour où nous avons pédalé (30-8) pas trop mauvais et aussi les automobilistes conduisent correctement et dépassent bien. C'est surtout la longueur et l'impression de faire deux cols (à cause des 10 km de plat entre les deux) qui le rendent difficile, mais les 15 derniers km (depuis Val d'Isère) sont les meilleurs que j'aie jamais parcourus. La vue sur le réservoir et Tignes est également une très belle partie (km 24).
Een grote aanrader om deze te fietsen! Wat een prachtige tocht. Ik vond het wegdek en verkeer op de dag dat wij fietsten meevallen (30-8) en ook de automobilisten behoorlijk rijden en ruim inhalen. Het is met name de lengte en het gevoel dat je twee cols fietst (door de 10 km 'plat' ertussen) dat het zwaar maakt, maar de laatste 15 kilometer (vanaf Val d'Isere) zijn de mooiste die ik gefietst heb. Ook het uitzicht op het stuwmeer en Tignes is een erg mooi stuk (km 24).
J'ai fait ce tour hier ! Ce n'est absolument pas une promenade agréable ! Beaucoup trop de trafic et un mauvais revêtement routier. Des camions et des camping-cars qui ne cessent de passer. Ce qui est bien, c'est de prendre la route D84B au début ! Il s'agit d'une montée raide sur une route forestière très calme et bien asphaltée ! Finalement, cette route finit par revenir sur la D902. N'oubliez pas de profiter des magnifiques petites chutes d'eau !
Gister deze rit gefietst! Het is absoluut geen prettige rit! Veel te veel verkeer en slecht wegdek Vrachtwagens en campers die maar voorbij blijven razen.. Wat wel leuk is om in het begin de D84B weg te nemen! Dat is een stijle klim op een zeer rustig bos weggetje met goed asfalt! Uiteindelijk komt deze weg vanzelf weer op de D902 uit. Vergeet niet te genieten van de mooie kleine watervalletjes!
Depuis Bonnval sur Arc, c'est beaucoup plus beau. La plus belle montée que j'aie faite jusqu'à présent
Vanuit bonnval sur arc is hij veel mooier. De mooiste klim die ik gereden heb tot nu toe
| 7 km/h | 06:46:35 |
| 11 km/h | 04:18:44 |
| 15 km/h | 03:09:44 |
| 19 km/h | 02:29:47 |
