Colle dell'Iseran

All'inizio di settembre, in un giorno feriale, il traffico da Bourg St Maurice alla Val d'Isère era intenso e stressante. La vista del Lac de Tignes sotto il sole merita una sosta fotografica! Ma una volta superato questo tratto obbligato e dopo la Val d'Isère (sosta caffè!), si prosegue in grande solitudine fino alla vetta.
A parte gli impianti sciistici, il paesaggio è selvaggio e la magnifica, lunga e dura salita è un must per i ciclisti! La discesa verso la Val-Cenis è altrettanto spettacolare!

Non ho trovato il traffico più fastidioso di quello tra Bourg St Maurice e Tignes, in ogni caso non mi sono sentito in pericolo. E il paesaggio è magnifico. Invece, tra Tignes e la Val d'Isère lo stato delle strade è spaventoso e le gallerie sono davvero pericolose, ma una volta raggiunta la Val d'Isère è superba e anche se c'è traffico ne vale davvero la pena, fatelo!!!!

Abbiamo fatto questa salita dalla Val D'Isere, salendo in auto da BSM. Il passo era "Ferme" chiuso 300 m dopo il colle, quindi niente traffico di transito, ma un po' di traffico fino al ghiacciaio per sciare. Ho incontrato Primoz Roglic, Bob Jungels e alcuni ragazzi di Visma Lease-a-bike. Tutti così amichevoli. Fantastico!

I 10 colli più alti della lista.
Purtroppo, il percorso da Bourg-Saint-Maurice è molto affollato e pericoloso.
Ma è una salita molto facile e bella.

Salita fantastica sia dalla Val d'Isère che da Borneval sur Arc. Bellissimi panorami e pendenza piacevole (dalla Val d'Isère molto fattibile, Borneval è già un po' più faticosa, soprattutto verso la cima). Su consiglio degli abitanti del luogo, sono partito anch'io dalla Val d'Isère e posso confermare che la prima parte contiene traffico intenso (con molti camion) e gallerie moderatamente illuminate.

IN-CRO-YA-BLE! Non ci sono abbastanza superlativi per descrivere questo passo leggendario. Una salita magnifica, uno splendido scenario e una flora e fauna mozzafiato.
Anche se non è una delle migliori salite verso Tignes, dalla Val d'Isère è la salita perfetta.

Abbiamo guidato di domenica. Siamo partiti presto (8.30, venendo da Aime, parcheggiando vicino alle stazioni di Bourg s. M. e del treno di montagna (av. Arc en Ciel). Abbiamo prima preso la pista ciclabile che corre principalmente sul lato destro dell'Isēre ed è abbastanza collinosa, ma con un asfalto molto bello e poco traffico in arrivo. Poi la strada che porta a Villarogier e quindi con una discesa e una salita di 1 km ciascuna. A Le Villard si svolta sulla strada vera e propria. Con questo, abbiamo pedalato per 11 km in tutta tranquillità. Fino alla diga buon fondo stradale con 2 km 8-10％> Recupero di circa 5 km 'pianeggiante' fino alla Val d'Isēre. Tratto con gallerie e cunicoli abbastanza illuminati. Luce posteriore 'obbligatoria. Consigliata la luce anteriore. Dopo il paese parte 2 con tratti molto lunghi all'inizio prima di ogni tornante. Ultimo km. Sorridete al fotografo! Discesa con politica (assicurarsi che le auto'siano passate che dà visione d'insieme e non richiede di domare e godere sopra la strada principale nel pomeriggio con più traffico in arrivo che traffico in discesa.

Una salita in due parti: la prima parte fino al lago di Tignes è più in falsopiano che in salita, ma è molto trafficata, mentre una volta superati i tunnel per la Val d'Isere è puro godimento del panorama, ma le pendenze aumentano: 16 km di vera salita fino alla cima, con l'ultimo km più ripido.

Il piacere di pedalare non è dato dalle percentuali... ma dalla lunghezza. Dopo un'ora di salita, il cartello "Col de l'Iséran 35 km" si fa largo. Si pedala su una strada molto trafficata, attraversando brutti villaggi. Solo dopo Val-d'Isère i panorami diventano davvero belli.

Poiché per me pedalare in montagna deve rimanere un divertimento sportivo e non voglio sedermi sulla mia bicicletta con disprezzo mortale, sono partito in Val d'Isère (settembre 2022).
I giorni precedenti in auto ho potuto constatare di persona come auto, moto, autobus, trattori e traffico pesante (con rimorchi) e BICICLETTE si trovino tutti insieme su una strada collinare (gallerie/curve a gomito/inibitori di traffico/lavori stradali/vie strette dei paesi/ asfalto cattivo.....). Il traffico merci in lenta salita/discesa inibisce la circolazione, con conseguenti manovre di sorpasso irresponsabili sia in salita che in discesa. I cartelli che segnalano la presenza di ciclisti non li proteggono.
Coincidenza o no. Ho trovato molto più significativo il fatto che anche i classici indicatori chilometrici bianchi e gialli di informazione ciclistica appaiano solo quando si lascia la Val d'Isère.
I 17 km iniziano con un percorso quasi rettilineo lungo il fiume Isère. Dopo aver attraversato il Pont Saint Charles, si risale il fianco della montagna attraverso i tornanti, facendo sprofondare la famosa stazione di sport invernali. La vista panoramica d'alta montagna è fenomenale ma, a differenza dell'altro versante di arrampicata del Parco Nazionale, è disturbata da diversi impianti sciistici. L'ultimo tratto leggermente più ripido verso la cima, nonostante la piacevole temperatura di partenza, è stato freddo e molto ventoso. Gli indicatori degli ultimi due chilometri erano scomparsi, così ho avuto l'impressione di non poter avanzare. L'altezza del passo è un bellissimo scenario di montagna con parcheggio, locanda/negozio (ma era chiuso il 2/9) e la bellissima chiesetta più alta del paese.
L'intero percorso è ampio e con asfalto fine. Il traffico turistico non era eccessivo.

Una bella scalata classica del Tour de France che vale la pena di percorrere anche per l'ultima parte!!!

Una salita molto bella. Almeno, dalla Val d'Isère. La prima parte, tra Bourg Saint Maurice e Val d'Isere, è una strada molto trafficata con un gran numero di merci. Non mi sentivo a mio agio su questa strada e sono stato contento di avere con me delle buone luci (lampeggianti). Dalla Val d'Isere, questa salita è davvero bellissima! In cima c'è un rifugio dove si può mangiare e bere qualcosa. Fatelo!

La scalata che per anni è stata in cima alla mia lista di desideri, dal 9 agosto 2022 non fa più parte di questa lista. Ho percorso la versione completa da Bourg Saint Maurice. Fino alla diga di Tignes, bisogna fare i conti con il traffico. Non mi ha dato alcun fastidio perché ero ovviamente molto concentrato sul fatto che un sogno si fosse avverato. Mai molto ripidi e soprattutto molto lunghi. Bellissime foto al lago e quando ci si lascia alle spalle la Val-d'Isère, si attraversa l'Isère e si sale attraverso alcuni tornanti. Arriverete in cima con una grande emozione. Una salita nella categoria "molto impressionante".

Piccola salita da Val Cenis, il ritorno è vicino ai 70 km, piccolo spuntino con il collet de la Madeleine (piccolo colle di 3a categoria) poi direzione Bonneval sur Arc, superbo villaggio di montagna, siamo a 1800 m e inizia davvero la salita di 12 km, salita piacevole, mi aspettavo molto più dura ma tenetevi un po' sotto la suola perché gli ultimi 2 km sono ripidi e con vento in bocca.
Gli ultimi 2 km sono ripidi e ventosi, è sempre bello dopo fare un debriefing con i ciclisti in cima, per l'aneddoto che un ciclista non si è fermato a lamentarsi delle biciclette, mi ha fatto ridere, è stato sorpassato con una donna e il suo bambino sul portapacchi

16 giugno 2022 dalla Val d'Iser, inizialmente volevo salirla da Bourg St. Maurice, ma dopo le necessarie ricerche, ho deciso di saltare questa via.
E a pensarci bene, è stato un bene, perché l'ho trovata una strada pericolosa. Un sacco di (grande) traffico ad alta velocità, un pessimo manto stradale, gallerie piuttosto strette, in altre parole un no go per me quando pedalo da solo.
Ma poi la salita, paragonabile a quella di un Galibier o di un Gavia.
Si inizia con una lunga strada che esce dalla stazione sciistica, già dura in alcuni punti, ma la salita inizia davvero quando si attraversa l'Isère e compaiono i tornanti.
Magnifica vista sulle montagne circostanti, ma anche sulla valle da cui si proviene.
Non c'è un vero e proprio massacro, al massimo qualche passaggio difficile, ma non è il caso di andare in rosso.
Al momento, hanno rinnovato intere strisce 2 km prima della cima.
Se si pedala in salita non c'è problema, in discesa bisogna stare attenti a non cadere, sperando che la ghiaia sia stata smossa velocemente dai veicoli.
In cima c'era un forte vento, sembrava più una tempesta, ma questo non ha rovinato il divertimento.
Per quanto riguarda il traffico, non mi sono trovato male, l'unica cosa che ho scansato è stato il team Jumbo Visma che è venuto giù a rotta di collo.
Nel complesso, una bella salita, nonostante abbia percorso solo gli ultimi 17 km.

Bella salita che ho fatto da Val D'Isere. L'intenzione era di partire da Bourg Saint Maurice, ma è stata scoraggiata a causa del traffico intenso e dei numerosi tunnel non illuminati. Così purtroppo non ho fatto la scalata completa fino alla cima della salita più alta d'Europa.
La prossima volta, ma prova lo stesso. Ma anche da Val D'Isere vale la pena.

1991 come parte del nostro tour in bicicletta da Ginevra a Nizza e ritorno dal "libretto bianco". Fatto dal lato nord. Bello ma
particolarmente lungo. C'era ancora neve in cima. Penso che non dovreste perdervi questa salita. Se non altro per la fresca e fluida discesa.

Un percorso molto lungo, e le gallerie non sono grandiose, ma quando si lascia l'ultimo tunnel, si passa la Val d'Isere, è semplicemente bellissimo. La cosa migliore è impostare un ritmo facile e semplicemente godersi la vista.

Alla fine di giugno, sono andato in Val d'Isere per la doppia cima (l’altro lato fino a Bonneval). Si inizia in una bella valle con una lunga strada dopo la quale si sale lungo la montagna con una serie di curve con alla fine una bella vista su Val. Gli ultimi chilometri sono più che altro un altopiano accidentato dove la bellezza naturale e il fischio delle marmotte ti portano in cima. Se c'è un meno, sono i molti impianti di risalita su questo lato ... Bella salita e mai veramente difficile. Rimane speciale sopra la linea degli alberi per vedere il cambiamento del paesaggio

Tipica salita in alta montagna. La parte iniziale della val d'Isere è a volte trafficata ma fa parte dell'esperienza. Dopo il villaggio sciistico diventa molto tranquillo. I tornanti si susseguono rapidamente. La vista alla tua destra è fantastica. In cima, fa molto freddo anche in piena estate. Maniche a braccio e se è nuvoloso è consigliabile una giacca da pioggia. Il cibo in cima è limitato. C'è una terrazza, ma con il tuo vestito corto fa troppo freddo per sedersi lì. Un'alternativa migliore è quella di scendere in Val d'Isere, e poi mangiare qualcosa lì. Qui sei appena a 1800m, quindi non sei ancora nel caldo opprimente della valle. Appena si inizia la seconda parte della discesa si sente il calore della valle che soffia sul viso come un asciugacapelli e ci si può togliere tutte le giacche da discesa e altri attributi.

Col molto pesante se si parte da Modane, da qui sono solo 56 km fino alla cima ma una volta raggiunta si sente una vera e propria spinta ;)

Se inizi la salita da Saint-Jean-de-Mauriennne, hai una bella sfida sportiva. Si guida quasi costantemente in salita e il paesaggio è eccezionalmente bello. In cima al colle, può essere molto ventoso e quindi freddo. Anche se in quantità limitata c'è spesso la neve nei mesi estivi. L'altopiano della foto è in realtà incredibilmente bello.

Superbo passaggio. Soprattutto la parte verso l'altro lato. A proposito, si può anche partire da lì per una bella passeggiata in direzione del Refugio de Carro! Immagini mozzafiato

Alla fine di agosto, ho percorso questo colle da Bourg-Saint-Maurice. Fino a Val d'Isere molto traffico, compresi i camion che non tutti pensano a voi. Ricordatevi delle gallerie (lunghe!), in cui il manto stradale è a volte drammaticamente brutto. Una buona illuminazione davanti e dietro è NECESSARIA!

Dopo la Val d'Isere, il colle inizia davvero. 13 km di salita fino alla cima. Bella superficie stradale e bella vista. Da lì in poi, niente più camion e molto più tranquillo sulla strada. La strada non diventa veramente ripida da nessuna parte, la lunghezza della salita in totale è ciò che rende questo colle difficile.

Siamo stati qui all'inizio di giugno, un periodo in cui può succedere che il colle più alto della Francia sia ancora chiuso per neve, ma... questo non ci ha fermato. Appena passata la Val d'Isere, siamo stati fermati da qualcuno ad una barriera, ma testardi come eravamo, siamo andati avanti. Una scelta che ci ha regalato una salita incredibile: una strada priva di traffico, al sole e man mano che ci avvicinavamo alla cima, abbiamo ottenuto il raffreddamento delle famose pareti di neve che spesso sono ancora lì in questa parte della stagione. Bellissime foto e un'esperienza mozzafiato. E la salita? Sì, più di 45 chilometri di lunghezza con pendenze variabili. Basta sedersi, rilassarsi e godersi lo spettacolo! Ricevuto in cima da un gruppo di scolari entusiasti e visto numerose marmotte nella discesa. Davvero un'esperienza epica.

Altamente raccomandato per andare in bicicletta questo! Che viaggio meraviglioso. Ho trovato il manto stradale e il traffico nel giorno in cui abbiamo pedalato (30-8) non troppo male e anche gli automobilisti guidano correttamente e sorpassano bene. È soprattutto la lunghezza e la sensazione di pedalare su due colli (a causa dei 10 km "piatti" in mezzo) che lo rende difficile, ma gli ultimi 15 km (da Val d'Isere) sono i migliori che ho percorso. Anche la vista del lago artificiale e di Tignes è una parte molto bella (km 24).

Ho pedalato questo giro ieri! Non è assolutamente un viaggio piacevole! Troppo traffico e cattivo manto stradale Camion e camper che continuano a sfrecciare. Quello che è bello è prendere la strada D84B all'inizio! È una salita ripida su una strada forestale molto tranquilla con un buon asfalto! Alla fine, questa strada finisce di nuovo sulla D902. Non dimenticate di godervi le belle cascatelle!

Da Bonnval sur arc è molto più bello. La più bella salita che ho cavalcato finora