Col de l'Iséran

Extraordinario, ascenso interminable, vistas preciosas 💯💯💯💯

La primera parte hasta Val d'Isère no es la más bonita, pero después es grandiosa.

Bourg-Saint-Maurice / Modane vía Aussois (ruta panorámica): un recorrido excepcional por los paisajes más bellos de Saboya, en pleno Parque Nacional. ¡Imprescindible! Es posible salir desde Val d'Isère, pero se pierde gran parte del impresionante recorrido. Lo excepcional es sobre todo el tramo Bourg / Lanslebourg.

Otra bestia - realmente necesitas estar en forma para este tipo de subidas 😇.

5* para el último tercio de la subida. 3* para el resto. Es una subida muy divertida, pero no lo es en los tramos largos en los que hay mucho tráfico de coches. Una vez pasado Val d'Isere, es una subida de ensueño, y para la mayoría de nosotros, escaladores medios, es una lección de humildad ver de cerca a los escaladores de verdad.

El puerto es largo hasta Tignes 1800, no es el mejor, luego túneles hasta Val d'Isère, y el final, el verdadero iseran, es imprescindible, hacerlo todo por el lado de Maurienne es más bonito y más duro.

una subida larga y emblemática que merece la pena afrontar. Tras un pequeño desgarro inicial para entrar en Séez, la ruta continúa durante unos kilómetros de subidas y bajadas. La verdadera subida comienza en Sainte-Foy-Tarentaise, con un primer tramo regular y ciclable a través del bosque. Se llega a la presa con algunos kilómetros más fáciles y llanos antes de reanudar la subida desde Val-d'Isère. A partir de aquí, los desniveles aumentan ligeramente, la vegetación desaparece y se entra en un paisaje alpino amplio y desnudo. El valle está expuesto y el viento puede hacerse sentir, especialmente en los últimos kilómetros.
El asfalto, sobre todo en la parte final, está bastante bacheado, pero las espectaculares vistas compensan con creces el esfuerzo. Una subida que deja huella.

Para hacer fuera de temporada. Muy largo pero no difícil. No es tan bonito como el otro lado.

Una subida muy larga desde BSM, que empieza con mucho tráfico, no muy bonita, pero en cuanto llegan las primeras curvas cerradas, el paisaje mejora. La presa, los túneles (lleve una linterna), Val d'Isère y luego el tramo final, más empinado, de 16 km para terminar muy, muy arriba.

Un buen descenso hacia Bonneval, pero cuidado con las marmotas.

Hermosa subida a pesar del mal tiempo y las nubes bajas que cuelgan esto seguía siendo una hermosa subida. Tanto el desnivel como el desnivel subterráneo son buenos y sin duda volveremos con buen tiempo.

Una subida extremadamente larga pero magnífica y una vista magnífica desde la cima.

Hecho a principios de septiembre en un día laborable, el tráfico de Bourg St Maurice a Val d'Isère era pesado y estresante. Las vistas del lago de Tignes bajo el sol merecen una parada fotográfica. Pero una vez superado este tramo obligatorio y después de Val d'Isère (¡parada de café!), son las grandes soledades hasta la cumbre.
Aparte de las instalaciones de esquí, el paisaje es salvaje y la magnífica subida, larga y dura, ¡es imprescindible para los ciclistas! El descenso hasta Val-Cenis es igual de espectacular.

El tráfico no me pareció más molesto que entre Bourg St Maurice y Tignes, en cualquier caso no me sentí en peligro. Y el paisaje es magnífico. ¡¡¡¡Por otro lado, entre Tignes y Val d'Isère el estado de la carretera es espantoso y los túneles son francamente peligrosos, pero una vez que llegas a Val d'Isère es magnífico y aunque hay tráfico merece realmente la pena, hazlo!!!!

Hoy hago por primera vez esta famosa subida, saliendo desde Seez. Primeros kilómetros cuesta abajo (ligera subida luego a la vuelta), luego hay un primer tramo de unos 19km bastante duro a la sombra y por lo tanto casi frío y con algo de tráfico, sobre todo tráfico pesado. Durante los primeros kilómetros se respira mucho smog. Luego los dos túneles son bastante largos pero iluminados (sigo recomendando una buena luz trasera). El espectáculo llega casi al llegar al pueblo de val d' Isere. A partir de aquí, el paisaje se vuelve espectacular y comienza la segunda subida de 15 km hasta la cumbre. Algunas críticas pueden ser justas por el tráfico y los túneles, pero los aspectos positivos son mucho más numerosos. La ruta tiene una pendiente media baja en el tramo inicial y algunos tramos de bajada. Sin embargo, al menos 34 km son pura ascensión. Muy recomendable

Hicimos esta subida desde Val D'Isere habiendo conducido desde BSM. El paso era "Ferme" cerrado 300m después del Col. por lo que no hay tráfico de paso, un poco de tráfico hasta el glaciar para esquiar. Me encontré con Primoz Roglic, Bob Jungels y algunos de los chicos de Visma Lease-a-bike. Todos muy amables. Impresionante.

Los 10 collados más altos de la lista de deseos.
Por desgracia, la ruta desde Bourg-Saint-Maurice está muy concurrida y es peligrosa.
Pero es una subida muy fácil y bonita.

Fantástica subida tanto desde Val d'Isère como desde Borneval sur Arc. Hermosas vistas y pendiente agradable (desde Val d'Isère muy factible, Borneval ya es un poco más de trabajo, especialmente hacia la cima). Siguiendo el consejo de los lugareños, también empecé desde Val d'Isère y puedo confirmar que la primera parte contiene tráfico pesado (con muchos camiones) y túneles moderadamente iluminados.

¡IN-CRO-YA-BLE! No hay suficientes superlativos para describir este legendario puerto. Una subida magnífica, un paisaje espléndido y una flora y fauna impresionantes.
Aunque no sea una de las mejores subidas a Tignes, desde Val d'Isère es la ascensión perfecta.

Condujimos un domingo. Salimos temprano (8.30am, viniendo de Aime, aparcamos cerca de las estaciones de Bourg s. M. y tren de montaña (av. Arc en Ciel). En primer lugar tomó el carril bici que se ejecuta principalmente en el lado derecho de la Isēre y es bastante montañoso, pero tiene muy buen asfalto y poco tráfico en sentido contrario. Luego la carretera que lleva a Villarogier y después con una bajada y una subida de 1 km cada una. En Le Villard giramos hacia la carretera propiamente dicha. Con eso, pedaleado 11 km en paz. Hasta la presa buena superficie de la carretera con 2 km 8-10％> Recuperar unos 5 km 'plana' a Val d 'Isēre. Tramo con galerías y túneles bastante iluminado. Luz trasera 'imprescindible. Luz delantera recomendada. Después del pueblo parte 2 con tramos muy largos al principio antes de cada horquilla. Último km. Sonreír al fotógrafo. Descenso con la política (asegúrese de que los coches'han pasado que da una visión general y no es necesario domar y disfrutar sobre la carretera principal por la tarde con más tráfico en sentido contrario que el tráfico de descenso.

Una subida en 2 partes, la primera parte hasta el lago de Tignes es más falso llano que subida, pero con mucho tráfico, pero una vez que pasas los túneles hacia Val d'Isere, es puro disfrute de las vistas, pero las pendientes aumentan a partir de aquí, son 16 km de verdadera subida hasta la cima, siendo el último km el más empinado.

Ciclismo agradable, no son los porcentajes... sino la longitud. Tras una hora de subida, el cartel "Col de l'Iséran 35 km" se despega. Se pedalea por una carretera muy transitada, a través de pueblos feos. Sólo después de Val-d'Isère las vistas son realmente bonitas.

Porque para mí el ciclismo de montaña debe seguir siendo un disfrute deportivo y no quiero sentarme en mi bicicleta con un desprecio mortal, me fui en Val d'Isère (septiembre de 2022).
Los días anteriores en coche pude comprobar por mí mismo cómo los coches's, las motos's, los autobuses, los tractores y el tráfico de mercancías pesadas (con remolques) y también los BICICLETAS, todos juntos en una carretera accidentada (túneles/curvas en horquilla/inhibidores de tráfico/obras en la carretera/pasos de pueblo estrechos/malos asfaltos.....) reclaman su lugar. El tráfico de mercancías en ascenso/descenso lento inhibe la circulación del tráfico, lo que provoca maniobras de adelantamiento irresponsables tanto en subida como en bajada. Avisar de la presencia de ciclistas no va a protegerlos.
Coincidencia o no. Me pareció mucho más significativo que incluso los clásicos hitos kilométricos de información ciclista blancos y amarillos sólo aparezcan al salir de Val d'Isère.
Empiezas los 17 km con un recorrido casi recto a lo largo del río Isère. Después de pasar por el Pont Saint Charles, se sube por la ladera de la montaña a través de curvas cerradas, lo que hace que la popular estación de deportes de invierno se hunda más. Las vistas panorámicas de alta montaña son fenomenales pero , a diferencia de la otra cara de escalada del Parque Nacional, se ven empañadas por varias instalaciones de infraestructura de esquí . El último tramo, ligeramente más empinado, hasta la cumbre, a pesar de la agradable temperatura de salida, fue frío y muy ventoso. Los dos últimos marcadores del kilómetro habían desaparecido, por lo que tenía la impresión de no avanzar. La altura del paso es un hermoso paisaje de montaña con aparcamiento, posada/tienda (pero estaba cerrada el 2/9) y la pequeña y hermosa iglesia más alta del país.
Toda la ruta es amplia con asfalto fino. El tráfico de turistas no era demasiado malo.

Hermoso clásico de escalada del Tour de Francia, ¡también vale la pena pedalear por la última parte!

Muy buena subida. Al menos, desde Val d'Isere. La primera parte entre Bourg Saint Maurice y Val d'Isere es una carretera muy transitada y con mucho transporte de mercancías. No me sentí a gusto en esta carretera y me alegré de llevar buenas luces (intermitentes). Desde Val d'Isere, esta subida es francamente hermosa. En la cima hay un refugio de montaña donde se puede comer y beber algo. ¡Hazlo!

La escalada que estuvo en lo alto de mi lista de deseos durante años ya no está en esa lista desde el 9 de agosto de 2022. He montado la versión completa de Bourg Saint Maurice. Hasta la presa de Tignes, hay que lidiar con mucho tráfico. No me molestó ni un poco porque, obviamente, estaba muy concentrado en el hecho de que un sueño se hiciera realidad. Nunca muy empinada y sobre todo muy larga. Hermosas fotos en el lago y cuando se deja atrás Val-d'Isère, se cruza el Isère y se sube por unas curvas de horquilla. Llegará a la cima con una gran sensación. Una subida en la categoría "muy impresionante".

Pequeña subida desde Val Cenis, la vuelta se acerca a los 70 km, pequeño tentempié con el collet de la Madeleine (pequeño collado de 3ª categoría) luego dirección Bonneval sur Arc, magnífico pueblo de montaña, estamos a 1800 m y empezamos realmente la subida de 12 km, subida agradable, me esperaba mucho más dura pero hay que mantener un poco la suela porque los últimos 2 km son empinados y con viento en la boca.
Los últimos 2 km son empinados y con viento, siempre es agradable después hacer un balance con los ciclistas en la cima, para la anécdota un ciclista no se paró a quejarse de las bicis, me hizo gracia, le adelantaron con una mujer y su bebé en el portaequipajes

16 de junio de 2022 desde Val d'Iser, inicialmente quería subirlo desde Bourg St. Maurice, pero después de la investigación necesaria, decidió omitir esta ruta.
Y pensándolo bien, fue algo bueno, porque me pareció un camino peligroso. Mucho tráfico (grande) a gran velocidad, mal estado de la carretera, túneles bastante estrechos, en otras palabras, un no ir para mí cuando el ciclismo solo.
Pero luego la subida, comparable con un Galibier o Gavia.
Se comienza con una larga carretera que sale de la estación de esquí y que ya es dura en algunas partes, pero la subida comienza realmente cuando se cruza el Isère y aparecen las curvas cerradas.
Magníficas vistas de las montañas que te rodean, pero también del valle de donde vienes.
En ningún lugar realmente matando, a lo sumo algunos pasajes difíciles, pero no hay que ir en el rojo aquí.
Por el momento, han renovado bandas enteras 2 km antes de la cima.
Si se sube en bicicleta no hay problema, pero si se baja hay que tener cuidado de no caerse, con la esperanza de que la grava se haya roto rápidamente por los vehículos.
En la cima había un fuerte viento, parecía más bien una tormenta, pero eso no estropeó la diversión.
En cuanto al tráfico, no me pareció tan malo, lo único que hice fue apartarme por el equipo Jumbo Visma que bajó a una velocidad vertiginosa.
En definitiva, una bonita subida a pesar de que sólo hice los últimos 17 km.

Bonita subida que hice desde Val D'Isere. La intención era partir de Bourg Saint Maurice, pero se desaconsejó por el intenso tráfico y los numerosos túneles sin iluminar. Así que, lamentablemente, no hice la subida completa a la cima de la subida más alta de Europa.
La próxima vez, pero inténtalo de todos modos. Pero también de Val D'Isere vale la pena.

1991 en el marco de nuestra excursión en bicicleta de Ginebra a Niza y vuelta del "cuaderno blanco". Hecho desde el lado norte. Hermoso pero
especialmente largo. Todavía había nieve en la cima. Creo que no deberías perderte esta subida. Aunque sólo sea por el fresco y suave descenso.

Es una ruta muy larga, y los túneles no son muy buenos, pero cuando se sale del último túnel, pasando por Val d'Isere, es simplemente hermoso. Lo mejor es establecer un ritmo fácil y simplemente disfrutar de las vistas.

A finales de junio, fui a Val d' Isere para hacer la doble cumbre (el otro lado baja a Bonneval). Se comienza en un hermoso valle con un largo camino después del cual se sube a lo largo de la montaña con un número de curvas con eventualmente una hermosa vista sobre Val. Los últimos kilómetros son más bien una meseta áspera en la que la belleza natural y el silbido de las marmotas te llevan a la cima. Si hay un punto negativo, son los numerosos remontes de este lado... Una subida muy bonita y nunca muy difícil. Sigue siendo especial por encima de la línea de árboles para ver el cambio de paisaje

Típica subida de alta montaña. La parte inicial de Val d'Isere es a veces ajetreada, pero forma parte de la experiencia. Después del pueblo de esquí se vuelve muy tranquilo. Las curvas cerradas se suceden rápidamente. La vista a su derecha es genial. En la cima, también hace mucho frío en pleno verano. Es aconsejable llevar mangas y, si está nublado, un chubasquero. La comida en la cima es limitada. Hay una terraza, pero con tu traje corto hace demasiado frío para sentarse allí. Una mejor alternativa es descender a Val d'Isere, y luego comer algo allí. Aquí estás justo en los 1800m, por lo que todavía no estás en el calor opresivo del valle. En cuanto se inicia la segunda parte del descenso se siente el calor del valle soplando en la cara como un secador de pelo y se pueden quitar todas las chaquetas de descenso y otros atributos.

Col muy pesado si empiezas desde Modane, desde aquí son solo 56km hasta la cima pero una vez que lo has alcanzado sientes una verdadera patada ;)

Si se comienza la subida desde Saint-Jean-de-Mauriennne, se tiene un bonito reto deportivo. Se conduce casi constantemente cuesta arriba y el paisaje es excepcionalmente bello. Además del puerto, puede hacer mucho viento y, por tanto, frío. Aunque en una cantidad limitada, suele haber nieve en los meses de verano. La meseta de la foto es, en realidad, increíblemente bella.

Un pase magnífico. Especialmente la parte hacia el otro lado. Por cierto, ¡también puedes comenzar allí un hermoso paseo en dirección al Refugio de Carro! Imágenes impresionantes

A finales de agosto, recorrí este puerto desde Bourg-Saint-Maurice. Hasta Val d'Isere mucho tráfico, incluyendo camiones que no todos piensan en ti. Recuerde los túneles (¡largos!), en los que el firme es a veces dramáticamente malo. Una buena iluminación en la parte delantera y trasera es NECESARIA.

Después de Val d'Isere, el col comienza realmente. 13 km de subida hasta la cima. Precioso firme y hermosas vistas. A partir de ahí, se acabaron los camiones y la carretera es mucho más tranquila. El camino no se vuelve realmente empinado en ninguna parte, la longitud de la subida en total es lo que hace que este collado sea difícil.

Estuvimos aquí a principios de junio, un periodo en el que puede ocurrir que el puerto más alto de Francia siga cerrado por la nieve, pero... eso no nos detuvo. Nada más pasar Val d'Isere, nos paró alguien en una barrera, pero, obstinados como estábamos, seguimos adelante. Una elección que nos proporcionó una subida increíble: una carretera libre de tráfico, al sol y a medida que nos acercábamos a la cima, conseguimos el enfriamiento de las famosas paredes de nieve que suelen estar todavía allí en esta parte de la temporada. Hermosas fotos y una experiencia impresionante. ¿Y la subida? Sí, más de 45 kilómetros de longitud con diferentes desniveles. Siéntese, relájese y disfrute del espectáculo. Recibidos en la cima por un grupo de escolares entusiastas y visto numerosas marmotas en el descenso. Una experiencia realmente épica.

Es muy recomendable para el ciclismo. Qué viaje tan maravilloso. El día que fuimos en bicicleta (30-8), el firme y el tráfico no me parecieron tan malos y, además, los automovilistas conducen correctamente y adelantan bien. Es sobre todo la longitud y la sensación de estar pedaleando dos cols (debido a los 10 km "planos" entre ellos) lo que la hace dura, pero los últimos 15 km (desde Val d'Isere) son los mejores que he pedaleado. También la vista del embalse y de Tignes es una parte muy bonita (km 24).

Ayer hice este recorrido en bicicleta. No es en absoluto un paseo agradable. Demasiado tráfico y mal firme Camiones y autocaravanas que no paran de pasar. Lo que está bien es tomar la carretera D84B al principio. Es una subida empinada en una carretera forestal muy tranquila y con buen asfalto. Finalmente, este camino termina de nuevo en la D902. No se olvide de disfrutar de las hermosas y pequeñas cascadas.

Desde bonnval sur arc es mucho más bonito. La subida más bonita que he montado hasta ahora