Trolieberg przez Panoramalaan to podjazd znajdujący się w regionie Dijleland. Ma długość 1.2 km i pokonuje 46 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 3.7%, co daje wynik trudności 22. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 96 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 6 recenzje tego podjazdu i zamieścili 2 zdjęcia.
Nazwy dróg: Koning Albertlaan & Panoramalaan
2.0 przez MigoETo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po angielsku.To dobry podjazd, długi i ostatni kawałek jest dość stromy, podjazd jest obok małej drogi, ścieżka rowerowa jest dwukierunkowa i nie jest najlepszej jakości, jest to jeden z łatwiejszych sposobów na podjechanie pod to wzgórze.... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
To dobry podjazd, długi i ostatni kawałek jest dość stromy, podjazd jest obok małej drogi, ścieżka rowerowa jest dwukierunkowa i nie jest najlepszej jakości, jest to jeden z łatwiejszych sposobów na podjechanie pod to wzgórze.
It's a good climb, it's long and the last bit is pretty steep, the climb is next to a small road, the bicycle lane is two way and it's not the best quality, it's one of the easier ways to get up this hill.
Dość długi podjazd. Chciałem dać z siebie wszystko na sekcji "hairpin", czyli ostatnich kilkuset metrach.
Początkowo jedzie się dobrym odcinkiem asfaltu, pozornie płaskim. Następnie trzeba skręcić w lewo na ścieżkę rowerową (ruch dwukierunkowy). Tutaj ścieżka rowerowa składa się z cegieł, które są wyboiste. Bardzo irytujące.
Na następnym skrzyżowaniu ścieżka rowerowa poprawia się.
Tuż przed Panoramalaan opuściłem ścieżkę rowerową i wjechałem na jezdnię, dzięki czemu mogłem lepiej pokonać pierwszy zakręt. Mniej niebezpieczny, ponieważ nie ma absolutnie żadnego widoku na nadjeżdżający ruch na zakręcie.
Dwie "szpilki do włosów" są zabawne i można dać pełny gaz. Asfalt jest również dobry. Na zwężeniu drogi znajduje się najbardziej stromy zakręt. Potem następuje kawałek fałszywego płaskiego, na którym zrobiłem sobie krzywdę.
Na poziomie ostrych zakrętów zawsze miałem ruch. To skrót dla ruchu ulicznego.
Een redelijk lange klim. Ik wou alles geven op het stuk van de "haarspeldbochten", de laatste honderden meters.
In het begin rijd je op een goed stuk asfalt, vals plat, omhoog. Dan word je verplicht links het fietspad op te gaan (tweerichtingsverkeer). Hier bestaat het fietspad uit klinkers die hobbelig liggen. Heel irritant.
Aan het volgende kruispunt wordt het fietspad beter.
Vlak voor de Panoramalaan ging ik al van het fietspad de rijbaan op, zodat ik de eerste "haarspeldbocht" beter kon aansnijden. Ook minder gevaarlijk, want je hebt aan de bocht totaal geen zicht op het tegenliggend verkeer.
De twee "haarspeldbochten" zijn leuk en kan je vol geven. Asfalt ligt ook goed. Aan de wegversmalling heb je het steilste knikje. Dan volgt nog een stukje vals plat waar ik me op heb pijn gedaan.
Ter hoogte van de haarspeldbochten heb ik al altijd verkeer gehad. Is een doorsteekwegje voor het verkeer.
Bardziej stroma część na końcu trochę kłuje, ale zdecydowanie jest do zrobienia. Sama wspinaczka nie jest najpiękniejsza, ponieważ zbliżasz się do miasta, co oznacza znacznie więcej budynków. Ma jednak ładną ścieżkę rowerową i wciąż jest trochę zieleni, więc niekoniecznie powinieneś unikać wspinaczki.
The steeper part at the end stings a bit but definitely very doable. The climb itself is not the most beautiful one as you are getting closer to the city, meaning a lot more buildings. It does have a nice cycling path and there is still some greenery so you should not necessarily avoid the climb.
Zrobiłem tę wspinaczkę raz i sama w sobie jest fajna, ale ze względu na tłumy już tam nie przyjeżdżam , muszę powiedzieć, że jeżdżę na rowerze z mountenbike i jest to trochę poza moją najbliższą okolicą ( Hageland ).
Powinna być góra bez ruchu, ale ostatnia część może być ruchliwa i niebezpieczna i właśnie ta część robi się bardziej stroma .
Trolieberg z tą nazwą ulicy jest rzeczywiście lepszy, ale zbyt blisko centrum Leuven i bardziej ruchliwych dróg na dole prowadzących do niego.
Ik heb deze klim 1 keer gedaan en op zich een mooi klimmetje maar door de drukte kom ik er niet meer , ik moet wel zeggen dat ik met een mountenbike fiets en dit een beetje uit mijn directe omgeving ( Hageland ) is.
Moest er geen verkeer zijn top maar het laatste stuk kan druk en gevaarlijk zijn en juist dit stuk loopt steiler op .
De Trolieberg met die straatnaam is inderdaad beter maar te dicht bij het centrum van Leuven en drukkere wegen onderaan die er naar toe leiden.
W zasadzie jest to naprawdę fajna wspinaczka do zrobienia, ale ruch uliczny często staje na przeszkodzie. Wspinaczkę zaczynasz na dwukierunkowej ścieżce rowerowej po lewej stronie drogi, co nie wygląda optymalnie. Następnie musisz przekroczyć drogę i cała twoja prędkość gaśnie przed rozpoczęciem ostatniej części wspinaczki. Znowu zawsze duży ruch, a w godzinach szczytu często trzeba tu nawet postawić stopę ze względu na stojące samochody, których nie można wyprzedzić. Czy możesz jeździć nim całą drogę w górę bez konieczności zwalniania, ten jest naprawdę zabawny do zrobienia!
In principe is dit echt een leuke klim om te doen, maar daar steekt het verkeer vaak een stokje voor. Je start de klim op een tweerichtingsfietspad aan de linkerzijde van de weg, die er niet optimaal bijligt. Vervolgens moet je de weg oversteken en gaat al je snelheid eruit om dan te starten aan het laatste deel van de klim. Ook hier altijd veel verkeer en tijdens de spitsuren moet je hier zelfs vaak voet aan grond zetten door stilstaande wagens waar je niet voorbij kan. Kan je hem volledig op rijden zonder te moeten vertragen is deze echt leuk om te doen!
Fałszywa płaska część jest jeszcze na ścieżce rowerowej, ale na najbardziej stromym odcinku trzeba podjechać pod drogę i jest to ruchliwa łącznica, więc nie tak kameralnie. Lepiej wejść na górę przez 'prawdziwy' Trolieberg (ulica o tej nazwie), który jest znacznie spokojniejszy.
Het vals platte deel is nog op een fietspad, maar op het steilste deel moet je de weg op en het is een drukke verbindingsweg, dus niet zo gezellig. Ga beter omhoog via de 'echte' Trolieberg (de straat met die naam), die is veel rustiger.
| 7 km/h | 00:10:32 |
| 11 km/h | 00:06:42 |
| 15 km/h | 00:04:55 |
| 19 km/h | 00:03:53 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
