Trolieberg via Panoramalaan is een klim in de regio Dijleland. De klim is 1.2 km lang en overbrugt 46 m stijging met een gemiddeld stijgingspercentage van 3.7%, wat resulteert in een moeilijkheidsgraad van 22. De top van de klim bevindt zich op 96 m boven zeeniveau. Climbfinder-gebruikers deelden 6 reviews over deze klim en uploadden 2 foto's.
Straatnamen: Koning Albertlaan & Panoramalaan
2.0 door MigoEDit is een automatische vertaling, de originele taal is: Engels.Het is een goede klim, hij is lang en het laatste stuk is behoorlijk steil, de klim ligt naast een klein weggetje, het fietspad is tweerichtingsverkeer en het is niet de beste kwaliteit, maar het is een van de gemakkelijkste manieren om deze heuvel op te komen.... lees verder
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Doorgaan met Apple
Aanmelden met e-mail
Het is een goede klim, hij is lang en het laatste stuk is behoorlijk steil, de klim ligt naast een klein weggetje, het fietspad is tweerichtingsverkeer en het is niet de beste kwaliteit, maar het is een van de gemakkelijkste manieren om deze heuvel op te komen.
It's a good climb, it's long and the last bit is pretty steep, the climb is next to a small road, the bicycle lane is two way and it's not the best quality, it's one of the easier ways to get up this hill.
Een redelijk lange klim. Ik wou alles geven op het stuk van de "haarspeldbochten", de laatste honderden meters.
In het begin rijd je op een goed stuk asfalt, vals plat, omhoog. Dan word je verplicht links het fietspad op te gaan (tweerichtingsverkeer). Hier bestaat het fietspad uit klinkers die hobbelig liggen. Heel irritant.
Aan het volgende kruispunt wordt het fietspad beter.
Vlak voor de Panoramalaan ging ik al van het fietspad de rijbaan op, zodat ik de eerste "haarspeldbocht" beter kon aansnijden. Ook minder gevaarlijk, want je hebt aan de bocht totaal geen zicht op het tegenliggend verkeer.
De twee "haarspeldbochten" zijn leuk en kan je vol geven. Asfalt ligt ook goed. Aan de wegversmalling heb je het steilste knikje. Dan volgt nog een stukje vals plat waar ik me op heb pijn gedaan.
Ter hoogte van de haarspeldbochten heb ik al altijd verkeer gehad. Is een doorsteekwegje voor het verkeer.
Het steilere stuk aan het eind steekt een beetje, maar is zeker goed te doen. De klim zelf is niet de mooiste, want je komt dichter bij de stad en dat betekent veel meer bebouwing. Het heeft wel een mooi fietspad en er is nog wat groen, dus je moet de klim niet per se vermijden.
The steeper part at the end stings a bit but definitely very doable. The climb itself is not the most beautiful one as you are getting closer to the city, meaning a lot more buildings. It does have a nice cycling path and there is still some greenery so you should not necessarily avoid the climb.
Ik heb deze klim 1 keer gedaan en op zich een mooi klimmetje maar door de drukte kom ik er niet meer , ik moet wel zeggen dat ik met een mountenbike fiets en dit een beetje uit mijn directe omgeving ( Hageland ) is.
Moest er geen verkeer zijn top maar het laatste stuk kan druk en gevaarlijk zijn en juist dit stuk loopt steiler op .
De Trolieberg met die straatnaam is inderdaad beter maar te dicht bij het centrum van Leuven en drukkere wegen onderaan die er naar toe leiden.
In principe is dit echt een leuke klim om te doen, maar daar steekt het verkeer vaak een stokje voor. Je start de klim op een tweerichtingsfietspad aan de linkerzijde van de weg, die er niet optimaal bijligt. Vervolgens moet je de weg oversteken en gaat al je snelheid eruit om dan te starten aan het laatste deel van de klim. Ook hier altijd veel verkeer en tijdens de spitsuren moet je hier zelfs vaak voet aan grond zetten door stilstaande wagens waar je niet voorbij kan. Kan je hem volledig op rijden zonder te moeten vertragen is deze echt leuk om te doen!
| 7 km/u | 00:10:32 |
| 11 km/u | 00:06:42 |
| 15 km/u | 00:04:55 |
| 19 km/u | 00:03:53 |
Deze pagina is beter in de app
