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Trolieberg par Panoramalaan est une montée située dans la région Dijleland. Cette montée mesure 1.2 km, pour un dénivelé positif de 46 m. Trolieberg par Panoramalaan a une pente moyenne de 3.7%. Avec cette pente la montée comptabilise 22 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 96 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 6 expériences sur Trolieberg par Panoramalaan et ont téléchargé 2 photos.
Noms des rues: Koning Albertlaan & Panoramalaan
2.0 par MigoEIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Anglais.C'est une bonne montée, elle est longue et la dernière partie est assez raide, la montée est à côté d'une petite route, la piste cyclable est à double sens et n'est pas de la meilleure qualité, c'est l'une des façons les plus faciles de monter cette colline.... en savoir plus
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C'est une bonne montée, elle est longue et la dernière partie est assez raide, la montée est à côté d'une petite route, la piste cyclable est à double sens et n'est pas de la meilleure qualité, c'est l'une des façons les plus faciles de monter cette colline.
It's a good climb, it's long and the last bit is pretty steep, the climb is next to a small road, the bicycle lane is two way and it's not the best quality, it's one of the easier ways to get up this hill.
Une montée assez longue. Je voulais tout donner dans la partie en épingle à cheveux, les dernières centaines de mètres.
Au début, on monte sur une bonne portion de macadam, un faux plat. Ensuite, on est obligé de tourner à gauche sur la piste cyclable (circulation à double sens). Ici, la piste cyclable est constituée de briques qui sont bosselées. Très irritant.
Au carrefour suivant, la piste cyclable s'améliore.
Juste avant Panoramalaan, j'ai quitté la piste cyclable pour m'engager sur la chaussée, afin de mieux prendre le premier virage en épingle à cheveux. C'est d'ailleurs moins dangereux, car on ne voit absolument pas le trafic venant en sens inverse dans le virage.
Les deux "épingles à cheveux" sont amusantes et l'on peut mettre les gaz à fond. L'asphalte est également bon. Le virage le plus raide se trouve au niveau du rétrécissement de la route. Vient ensuite un faux plat sur lequel je me suis blessé.
Au niveau des virages en épingle à cheveux, j'ai toujours eu du trafic. Il y a un raccourci pour la circulation.
Een redelijk lange klim. Ik wou alles geven op het stuk van de "haarspeldbochten", de laatste honderden meters.
In het begin rijd je op een goed stuk asfalt, vals plat, omhoog. Dan word je verplicht links het fietspad op te gaan (tweerichtingsverkeer). Hier bestaat het fietspad uit klinkers die hobbelig liggen. Heel irritant.
Aan het volgende kruispunt wordt het fietspad beter.
Vlak voor de Panoramalaan ging ik al van het fietspad de rijbaan op, zodat ik de eerste "haarspeldbocht" beter kon aansnijden. Ook minder gevaarlijk, want je hebt aan de bocht totaal geen zicht op het tegenliggend verkeer.
De twee "haarspeldbochten" zijn leuk en kan je vol geven. Asfalt ligt ook goed. Aan de wegversmalling heb je het steilste knikje. Dan volgt nog een stukje vals plat waar ik me op heb pijn gedaan.
Ter hoogte van de haarspeldbochten heb ik al altijd verkeer gehad. Is een doorsteekwegje voor het verkeer.
La partie la plus raide à la fin pique un peu, mais c'est tout à fait faisable. La montée elle-même n'est pas la plus belle car vous vous rapprochez de la ville, ce qui signifie qu'il y a beaucoup plus d'immeubles. Il y a une belle piste cyclable et il y a encore un peu de verdure, donc vous ne devriez pas nécessairement éviter la montée.
The steeper part at the end stings a bit but definitely very doable. The climb itself is not the most beautiful one as you are getting closer to the city, meaning a lot more buildings. It does have a nice cycling path and there is still some greenery so you should not necessarily avoid the climb.
J'ai fait cette montée une fois et en soi, c'est une belle montée mais à cause de la foule, je n'y viens plus. Je dois dire que je fais du VTT et que c'est un peu en dehors de ma région (Hageland).
S'il n'y avait pas de trafic, le sommet mais la dernière partie peut être fréquentée et dangereuse et c'est précisément cette partie qui est plus raide.
Le Trolieberg avec ce nom de rue est en effet meilleur mais trop proche du centre de Louvain et des routes plus fréquentées en bas qui y mènent.
Ik heb deze klim 1 keer gedaan en op zich een mooi klimmetje maar door de drukte kom ik er niet meer , ik moet wel zeggen dat ik met een mountenbike fiets en dit een beetje uit mijn directe omgeving ( Hageland ) is.
Moest er geen verkeer zijn top maar het laatste stuk kan druk en gevaarlijk zijn en juist dit stuk loopt steiler op .
De Trolieberg met die straatnaam is inderdaad beter maar te dicht bij het centrum van Leuven en drukkere wegen onderaan die er naar toe leiden.
En principe, il s'agit d'une montée très agréable à faire, mais le trafic est souvent gênant. Vous commencez la montée sur une piste cyclable à double sens sur le côté gauche de la route, qui n'est pas dans le meilleur état. Ensuite, vous devez traverser la route et toute votre vitesse s'en va pour entamer la dernière partie de la montée. Il y a toujours beaucoup de circulation ici aussi et aux heures de pointe, vous devez souvent lever le pied à cause des voitures à l'arrêt que vous ne pouvez pas dépasser. Si vous pouvez monter jusqu'au bout sans avoir à ralentir, ce parcours est vraiment amusant !
In principe is dit echt een leuke klim om te doen, maar daar steekt het verkeer vaak een stokje voor. Je start de klim op een tweerichtingsfietspad aan de linkerzijde van de weg, die er niet optimaal bijligt. Vervolgens moet je de weg oversteken en gaat al je snelheid eruit om dan te starten aan het laatste deel van de klim. Ook hier altijd veel verkeer en tijdens de spitsuren moet je hier zelfs vaak voet aan grond zetten door stilstaande wagens waar je niet voorbij kan. Kan je hem volledig op rijden zonder te moeten vertragen is deze echt leuk om te doen!
La partie faussement plate est toujours sur une piste cyclable, mais dans la partie la plus raide, vous devez vous engager sur la route et c'est une route de liaison très fréquentée, donc pas très agréable. Il vaut mieux monter par le 'vrai'Trolieberg (la rue qui porte ce nom), qui est beaucoup plus calme.
Het vals platte deel is nog op een fietspad, maar op het steilste deel moet je de weg op en het is een drukke verbindingsweg, dus niet zo gezellig. Ga beter omhoog via de 'echte' Trolieberg (de straat met die naam), die is veel rustiger.
| 7 km/h | 00:10:32 |
| 11 km/h | 00:06:42 |
| 15 km/h | 00:04:55 |
| 19 km/h | 00:03:53 |
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