Trolieberg por Panoramalaan es una subida en la región Dijleland. Tiene una longitud de 1.2 km y un ascenso de 46 m con una pendiente de 3.7% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 22. La cima del ascenso se ubica a 96 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 6 reseñas/historias de la subida y cargaron 2 fotos.
Nombres de los caminos: Koning Albertlaan & Panoramalaan
2.0 de MigoEEsta es una traducción automática. El idioma original es: Inglés.Es una buena subida, es larga y la última parte es bastante empinada, la subida está junto a una pequeña carretera, el carril bici es de doble sentido y no es de la mejor calidad, es una de las formas más fáciles de subir esta colina.... leer más
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Es una buena subida, es larga y la última parte es bastante empinada, la subida está junto a una pequeña carretera, el carril bici es de doble sentido y no es de la mejor calidad, es una de las formas más fáciles de subir esta colina.
It's a good climb, it's long and the last bit is pretty steep, the climb is next to a small road, the bicycle lane is two way and it's not the best quality, it's one of the easier ways to get up this hill.
Una subida bastante larga. Quería darlo todo en la horquilla, en los últimos cientos de metros.
Al principio, se sube por un buen tramo de asfalto, falso llano. Luego te ves obligado a girar a la izquierda para entrar en el carril bici (tráfico de doble sentido). Aquí, el carril bici consiste en ladrillos con baches. Muy molesto.
En el siguiente cruce, el carril bici mejora.
Justo antes de Panoramalaan, dejé el carril bici y entré en la calzada, para poder tomar mejor la primera "horquilla". Además, es menos peligrosa, ya que no se ve en absoluto el tráfico que se aproxima en la curva.
Las dos "horquillas" son divertidas y se puede dar gas a fondo. El asfalto también es bueno. En el estrechamiento de la carretera se encuentra la curva más empinada. Luego sigue un falso llano en el que me hice daño.
A la altura de las curvas cerradas siempre he tenido tráfico. Es un atajo para el tráfico.
Een redelijk lange klim. Ik wou alles geven op het stuk van de "haarspeldbochten", de laatste honderden meters.
In het begin rijd je op een goed stuk asfalt, vals plat, omhoog. Dan word je verplicht links het fietspad op te gaan (tweerichtingsverkeer). Hier bestaat het fietspad uit klinkers die hobbelig liggen. Heel irritant.
Aan het volgende kruispunt wordt het fietspad beter.
Vlak voor de Panoramalaan ging ik al van het fietspad de rijbaan op, zodat ik de eerste "haarspeldbocht" beter kon aansnijden. Ook minder gevaarlijk, want je hebt aan de bocht totaal geen zicht op het tegenliggend verkeer.
De twee "haarspeldbochten" zijn leuk en kan je vol geven. Asfalt ligt ook goed. Aan de wegversmalling heb je het steilste knikje. Dan volgt nog een stukje vals plat waar ik me op heb pijn gedaan.
Ter hoogte van de haarspeldbochten heb ik al altijd verkeer gehad. Is een doorsteekwegje voor het verkeer.
La parte más empinada del final pica un poco, pero sin duda es muy factible. La subida en sí no es la más bonita, ya que nos acercamos a la ciudad, lo que significa que hay muchos más edificios. Tiene un carril bici agradable y todavía hay algo de vegetación, por lo que no es necesario evitar la subida.
The steeper part at the end stings a bit but definitely very doable. The climb itself is not the most beautiful one as you are getting closer to the city, meaning a lot more buildings. It does have a nice cycling path and there is still some greenery so you should not necessarily avoid the climb.
He hecho esta subida una vez y en sí misma es una bonita subida pero debido a las aglomeraciones ya no voy por allí, he de decir que voy en bicicleta de montaña y esto está un poco fuera de mi zona (Hageland).
Si no hubiera tráfico, arriba, pero la última parte puede ser concurrida y peligrosa y es precisamente esta parte la más empinada.
El Trolieberg, con ese nombre de calle, es efectivamente mejor, pero está demasiado cerca del centro de Lovaina y de las carreteras más concurridas del fondo que conducen a él.
Ik heb deze klim 1 keer gedaan en op zich een mooi klimmetje maar door de drukte kom ik er niet meer , ik moet wel zeggen dat ik met een mountenbike fiets en dit een beetje uit mijn directe omgeving ( Hageland ) is.
Moest er geen verkeer zijn top maar het laatste stuk kan druk en gevaarlijk zijn en juist dit stuk loopt steiler op .
De Trolieberg met die straatnaam is inderdaad beter maar te dicht bij het centrum van Leuven en drukkere wegen onderaan die er naar toe leiden.
En principio, es una subida muy agradable de hacer, pero el tráfico a menudo se interpone. Se comienza la subida por un carril bici de doble sentido en el lado izquierdo de la carretera, que no está en el mejor estado. Luego hay que cruzar la carretera y toda la velocidad se pierde para iniciar la última parte de la subida. Aquí también hay siempre mucho tráfico y en las horas punta a menudo hay que pisar el acelerador por culpa de los coches parados a los que no se puede adelantar. Si puedes subir todo el camino sin tener que bajar la velocidad, ¡este es realmente divertido de hacer!
In principe is dit echt een leuke klim om te doen, maar daar steekt het verkeer vaak een stokje voor. Je start de klim op een tweerichtingsfietspad aan de linkerzijde van de weg, die er niet optimaal bijligt. Vervolgens moet je de weg oversteken en gaat al je snelheid eruit om dan te starten aan het laatste deel van de klim. Ook hier altijd veel verkeer en tijdens de spitsuren moet je hier zelfs vaak voet aan grond zetten door stilstaande wagens waar je niet voorbij kan. Kan je hem volledig op rijden zonder te moeten vertragen is deze echt leuk om te doen!
La parte del falso llano sigue siendo un carril bici, pero en la parte más empinada hay que salir a la carretera y es una carretera de enlace muy transitada, así que no es muy agradable. Mejor subir por la 'verdadera' Trolieberg (la calle con ese nombre), que es mucho más tranquila.
Het vals platte deel is nog op een fietspad, maar op het steilste deel moet je de weg op en het is een drukke verbindingsweg, dus niet zo gezellig. Ga beter omhoog via de 'echte' Trolieberg (de straat met die naam), die is veel rustiger.
| 7 km/h | 00:10:32 |
| 11 km/h | 00:06:42 |
| 15 km/h | 00:04:55 |
| 19 km/h | 00:03:53 |
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