Tips in de buurt
| 9 haarspeldbochten |
| #94 meeste hoogtemeters van Isère |
De gemeente van Les Deux Alpes dacht vast, wat Alpe d'Huez kan, kunnen wij ook. Dus werden er genummerde borden in elke bocht neergezet. In de hoop dat deze klim ook zo vaak gebruikt zou worden door wielertoeristen. Niet raar dat Les Deux Alpes dit probeert. Het gebied is beroemd als skigebied (een van de eerste in Frankrijk) en bij mountainbikers vanwege de fantastische 'lift-assisted' downhill mogelijkheden. Dus waarom niet ook proberen om de vele wielrenners die elk jaar in Bourg D'Oisans zitten ook naar boven te lokken?
Les Deux Alpes is een aantal keer de finale geweest in bergetappes van de Tour de France, toch blijft deze klim in de ogen van velen ondergeschikt in vergelijking met de Alpe d'huez. Maar wie vanaf Bourg D'Oisans naar Les Deux Alpes rijdt heeft een flinke klim voor de boeg.
De echte Les Deux Alpes klim (zoals hier aangegeven) begint bij Lac Chambon, waar je afslaat van de klim naar de Lautaret . Deze klim is al steil, maar de klim naar Les Deux Alpes is nog steiler. Over een goede weg rijd je via enkele haarspeld bochten omhoog. Het uitzicht op het Chambon meer is erg mooi in het eerste deel van de klim.
De echte werk, alhoewel het was al flink steil. Begint na Mont de Lans, vanaf hier heb je zelfs een kilometer van rond de 13 %. Bikkelen dus. En tot aan de top blijft het doorwerken.
Straatnaam: D213
2.0 door SSCHOONENKlim naar het bekende wintersportoord. Niks bijzonders. Er liggen een pak mooiere klimmen in de buurt.... lees verder
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Doorgaan met Apple
Aanmelden met e-mail
Klim naar het bekende wintersportoord. Niks bijzonders. Er liggen een pak mooiere klimmen in de buurt.
Welk alternatief zouden jullie kiezen?
Als je van de afdaling van Auris en Oisans komt:
-ofwel op de grote baan naar links het korte klimmende stuk (2,2 kilometer met 115 meter stijging) met 2 korte tunnels gecombineerd met de hoofdkant van Les Deux Alpes
-ofwel op de grote baan naar rechts het langere stuk met ongeveer evenveel klimmen als dalen (3,5 kilometer met 64 meter stijging en 56 meter daling) met 1 langere tunnel gecombineerd met de rustigere zijkant van Les Deux Alpes?
Super mooie klim. Het eerste stuk vooral in de schaduw onder de bomen. Daarna kom je boven de bomen uit en fiets je een heel stuk, minder steil, langs een balkon heb je uitzicht over de bergen en de meren. Zo prachtig. Hierna het laatste stuk naar een levendig dorp wat ook erg gezellig is.
Een prima klim. Redelijk rustig en fijn om van de extreem drukke Lautaret af te zijn. Niet al te moeilijk en hoewel de ondergrond redelijk goed is, is het'verschrikkelijk voor de laatste KM.
An OK climb. Fairly quiet and nice to have turned off the extremely busy Lautaret. Not too difficult and while the surface is pretty good, it's terrible for the last KM.
Gedaan op de weg naar beneden van Alp d'Huez en Col de la Sarenne.
De weg is goed, want er is een brede kade voor fietsers. De klim is zeer vlot en als je eenmaal in het ritme zit, klim je goed.
Er is niet veel te zien tot aan de finish, waar u de gletsjers kunt bewonderen.
Leuke afdaling.
Fatto scendendo da Alp d'Huez e Col de la Sarenne.
La strada è buona in quanto c'è una ampia banchina per i ciclisti. La salita è molto regolare e, una volta preso il ritmo, si sale bene.
Non c'è molto da vedere come panorami, fino all'arrivo, in cui si ammirano i ghiacciai.
Discesa divertente.
Deze beklimming kan je niet doen, zonder niet aan de etappe te denken in de Tour 1998. Noodweer, bliksem, zelfs sneeuw op de Galibier en Pantani die de koers op zijn kop zetten. Af en toe zag je flitsen van renners, maar het was spookachtig. Bekijk de beelden van deze etappe op voorhand, want anders is deze klim weinig aan. Brede weg, niet lastig, vervelende oplopende aanloop via de doorgaande autoweg (met tunnels waar hard gereden wordt) en een uitgestorven skidorp boven. Nee, de historie heeft deze berg gemaakt. Via dorpje Bons is de klim leuker/uitdagender en kan je stuk via autoweg vermijden (als je uit richting Bourg d'Oisans komt).
Deze klim die je kan omschrijven als de kortere versie van Alpe d'Huez op gefietst op 31/08/2020 .
Dezelfde typische brede (soms drukke) weg met aftellende genummerde haarspeldbochten. Eindpunt is een even lelijk bombastisch skidorp met veel horeca waar het bouwen nog niet is gestopt.
Desondanks een sportieve uitdaging met onderweg prachtige uitzichtpunten op het meer en de ideale opwarming voor mooier en langer klimwerk in de omgeving.
Opmerking:
Aanvankelijk is er ook bergop een fietsstrook langs de kant van de weg maar die verdwijnt ?
Mijn eerste alpencol voor de Alpe dHuzes in 2019.
Hotel zat boven in Les II Alpes, dus afdelen tot het stuwmeer en vanaf daar omhoog.
Prima col om mee te beginnen. Nergens echt zwaar qua stijgingspercentages alleen vanaf bocht 1 tot het dorp veel wind tegen gehad, dus die waren best slopend.
De andere variant alleen met de auto gereden, maar ik vermoed dat die wel mooier is qua klim.
De aankomst overigens is echt fantastisch, eenmaal in het dorp heb je echt een prachtig uitzicht. Fiets even door tot je achter bij de kabelbaan bent!
Prima opwarmertje! Na ervaringen in de Vogezen en Ardennen is het tijd voor het echte werk. Bij toeval ontdek ik dat de beklimming van ski-oord Les Deux Alpes binnen handbereik is. Vanaf La Grave daal ik dus naar het stuwmeer om na de passage van het Lac du Chambon(1040 meter) linksaf te slaan voor de beklimming. 9 kilometer tegen 6,8％ is zeer billijk. Het is alsof ik vier keer de Vaalserberg vanaf Belgische zijde bedwing. Prima asfalt, een enkele auto en wat andere fietsers.
Het dorp zelf vond ik niet bijzonder, maar de ervaring dat dit klimwerk goed verteerd wordt is een prettige bevestiging twee dagen voor het aanvangen van de Alpe d'Huez, welke inmiddels ook succesvol bedwongen is.
Om bij de klim te komen moet je al een stuk klimmen, maar dat is prima om in te fietsen. Gingen deze klim veel te hard op en daarom was hij toch wel lastig. Stukje dalen tussendoor is ook niet lekker. Toch mooie klim, maar bovenop kom je in een lelijk skidorp.
Prima, maar niet al te mooie beklimming. De kilometer rond de 13% heb ik niet kunnen ontdekken, eerder een procent of 10.
Om bij de voet te komen vanuit de Oisans vallei, heb je er al 300 hoogtemeters opzitten. Daar had ik me even op verkeken. De klim zelf was regelmatig, afgezien van een klein stukje afdalen halverwege. De klim leidt naar het grote wintersportgebied bovenop de berg en de wegen zijn daar ook op afgesteld. Je hebt dus goed asfalt, maar het is niet de meest sfeervolle klim.
Dat je alleen kan afdaling langs de weg welke je gekomen bent is niet helemaal waar. Je kan namelijk in het eerste deel van de afdaling linksaf slaan bij Bons en de D220 nemen. De weg is niet breed en het eerste gedeelte niet geweldig, maar daar krijg je dan wel een geweldig mooi uitzicht voor in de plaats. En het is een rustige weg. Bonus is dat je net voor de eerste lange tunnel uitkomt, dus alleen maar afdalen.
Vanaf de parkeerplaatjes vlakbij de stuwdam begint de klim gelijk goed. In de eerste haarspelden het steilste, daarna iets rustiger. De rotonde bij het dorpje even nemen en daarna zelfs een korte afdaling. Daarna begint het permanent rond 9%. De weg is overal breed en de bochten zeer ruim. Wel veel verkeer en velen daarvan maken gebruik Vandersteen brede weg = hard rijden. Na ruim 7 km zie je het dorpje al liggen en dan is het uitfietsen. Naar beneden is het makkelijk vanwege de brede weg.
| 7 km/u | 01:17:16 |
| 11 km/u | 00:49:10 |
| 15 km/u | 00:36:03 |
| 19 km/u | 00:28:28 |
Deze pagina is beter in de app
