Les Deux Alpes

Deze beklimming kan je niet doen, zonder niet aan de etappe te denken in de Tour 1998. Noodweer, bliksem, zelfs sneeuw op de Galibier en Pantani die de koers op zijn kop zetten. Af en toe zag je flitsen van renners, maar het was spookachtig. Bekijk de beelden van deze etappe op voorhand, want anders is deze klim weinig aan. Brede weg, niet lastig, vervelende oplopende aanloop via de doorgaande autoweg (met tunnels waar hard gereden wordt) en een uitgestorven skidorp boven. Nee, de historie heeft deze berg gemaakt. Via dorpje Bons is de klim leuker/uitdagender en kan je stuk via autoweg vermijden (als je uit richting Bourg d'Oisans komt).

Deze klim die je kan omschrijven als de kortere versie van Alpe d'Huez op gefietst op 31/08/2020 .
Dezelfde typische brede (soms drukke) weg met aftellende genummerde haarspeldbochten. Eindpunt is een even lelijk bombastisch skidorp met veel horeca waar het bouwen nog niet is gestopt.
Desondanks een sportieve uitdaging met onderweg prachtige uitzichtpunten op het meer en de ideale opwarming voor mooier en langer klimwerk in de omgeving.

Opmerking:
Aanvankelijk is er ook bergop een fietsstrook langs de kant van de weg maar die verdwijnt ?

Mijn eerste alpencol voor de Alpe dHuzes in 2019.
Hotel zat boven in Les II Alpes, dus afdelen tot het stuwmeer en vanaf daar omhoog.
Prima col om mee te beginnen. Nergens echt zwaar qua stijgingspercentages alleen vanaf bocht 1 tot het dorp veel wind tegen gehad, dus die waren best slopend.

De andere variant alleen met de auto gereden, maar ik vermoed dat die wel mooier is qua klim.

De aankomst overigens is echt fantastisch, eenmaal in het dorp heb je echt een prachtig uitzicht. Fiets even door tot je achter bij de kabelbaan bent!

Prima opwarmertje! Na ervaringen in de Vogezen en Ardennen is het tijd voor het echte werk. Bij toeval ontdek ik dat de beklimming van ski-oord Les Deux Alpes binnen handbereik is. Vanaf La Grave daal ik dus naar het stuwmeer om na de passage van het Lac du Chambon(1040 meter) linksaf te slaan voor de beklimming. 9 kilometer tegen 6,8％ is zeer billijk. Het is alsof ik vier keer de Vaalserberg vanaf Belgische zijde bedwing. Prima asfalt, een enkele auto en wat andere fietsers.
Het dorp zelf vond ik niet bijzonder, maar de ervaring dat dit klimwerk goed verteerd wordt is een prettige bevestiging twee dagen voor het aanvangen van de Alpe d'Huez, welke inmiddels ook succesvol bedwongen is.

Om bij de klim te komen moet je al een stuk klimmen, maar dat is prima om in te fietsen. Gingen deze klim veel te hard op en daarom was hij toch wel lastig. Stukje dalen tussendoor is ook niet lekker. Toch mooie klim, maar bovenop kom je in een lelijk skidorp.

Prima, maar niet al te mooie beklimming. De kilometer rond de 13% heb ik niet kunnen ontdekken, eerder een procent of 10.

Om bij de voet te komen vanuit de Oisans vallei, heb je er al 300 hoogtemeters opzitten. Daar had ik me even op verkeken. De klim zelf was regelmatig, afgezien van een klein stukje afdalen halverwege. De klim leidt naar het grote wintersportgebied bovenop de berg en de wegen zijn daar ook op afgesteld. Je hebt dus goed asfalt, maar het is niet de meest sfeervolle klim.

Dat je alleen kan afdaling langs de weg welke je gekomen bent is niet helemaal waar. Je kan namelijk in het eerste deel van de afdaling linksaf slaan bij Bons en de D220 nemen. De weg is niet breed en het eerste gedeelte niet geweldig, maar daar krijg je dan wel een geweldig mooi uitzicht voor in de plaats. En het is een rustige weg. Bonus is dat je net voor de eerste lange tunnel uitkomt, dus alleen maar afdalen.

Vanaf de parkeerplaatjes vlakbij de stuwdam begint de klim gelijk goed. In de eerste haarspelden het steilste, daarna iets rustiger. De rotonde bij het dorpje even nemen en daarna zelfs een korte afdaling. Daarna begint het permanent rond 9%. De weg is overal breed en de bochten zeer ruim. Wel veel verkeer en velen daarvan maken gebruik Vandersteen brede weg = hard rijden. Na ruim 7 km zie je het dorpje al liggen en dan is het uitfietsen. Naar beneden is het makkelijk vanwege de brede weg.