Les Deux Alpes

Una salita molto bella. Il primo tratto è per lo più all'ombra sotto gli alberi. Poi si esce sopra gli alberi e si pedala un po', meno ripidamente, lungo una balconata da cui si ha una vista sulle montagne e sui laghi. Molto bello. Poi l'ultimo tratto fino a un villaggio vivace che è anche molto accogliente.

Una salita ok. Abbastanza tranquilla e piacevole per essere usciti dalla trafficatissima Lautaret. Non è troppo difficile e la superficie è abbastanza buona, ma l'ultimo chilometro è terribile.

Non si può fare questa salita senza pensare alla tappa del Tour del 1998. Tempeste, fulmini, persino la neve sul Galibier e Pantani a capovolgere la gara. Di tanto in tanto si vedevano lampi di piloti, ma era inquietante. Guardate le immagini di questa tappa in anticipo, perché altrimenti questa salita non è molto divertente. Strada larga, non difficile, fastidiosa salita attraverso la strada principale (con tunnel dove guidano veloci) e un villaggio sciistico deserto in cima. No, la storia ha fatto questa montagna. Attraverso il villaggio di Bons, la salita è più divertente/impegnativa e puoi evitare il pezzo via autostrada (se vieni dalla direzione Bourg d'Oisans).

Ha pedalato su questa salita, che può essere descritta come la versione più corta dell'Alpe d'Huez, il 31/08/2020 .
La stessa tipica strada larga (a volte trafficata) con tornanti numerati alla rovescia. Il punto finale è un villaggio sciistico altrettanto brutto e roboante con molti stabilimenti di ristorazione dove la costruzione non si è ancora fermata.
Tuttavia, una sfida sportiva con belle viste sul lago lungo il percorso e il riscaldamento ideale per salite più belle e più lunghe nella zona.

Osservazione:
Inizialmente c'è anche una pista ciclabile lungo il lato della strada in salita, ma questa scompare ?

La mia prima salita alpina per l'Alpe dHuzes nel 2019.
L'hotel era in cima a Les II Alpes, quindi sono sceso fino al serbatoio e sono salito da lì.
Ottimo col per iniziare. Da nessuna parte davvero pesante in termini di pendenze solo dal turno 1 al villaggio ho avuto un sacco di vento contro, quindi quelli erano abbastanza estenuante.

L'altra variante solo con la macchina cavalcata, ma ho il sospetto che è più bello in termini di salita.

L'arrivo a proposito è davvero fantastico, una volta nel villaggio si ha davvero una bella vista. Continua a pedalare fino ad arrivare alla parte posteriore della funivia!

Grande riscaldamento! Dopo le esperienze nei Vosgi e nelle Ardenne, è il momento di fare sul serio. Per caso scopro che la salita della stazione sciistica Les Deux Alpes è a portata di mano. Così da La Grave scendo al serbatoio per girare a sinistra dopo aver superato il Lac du Chambon (1040 metri) per la salita. 9 chilometri a 6,8％ è molto giusto. È come se conquistassi il Vaalserberg quattro volte dal lato belga. Buon asfalto, una sola macchina e qualche altro ciclista.
Il villaggio in sé non era niente di speciale, ma l'esperienza che questo lavoro di arrampicata è ben digerito è una piacevole conferma due giorni prima della partenza dell'Alpe d'Huez, che ora è stato anche conquistato con successo.

Per arrivare alla salita bisogna arrampicarsi un po', ma questo va bene per il ciclismo. Ho salito questa salita troppo velocemente ed è per questo che è stato difficile. Anche scendere un po' nel mezzo non va bene. Ancora bella salita, ma in cima si arriva in un brutto villaggio sciistico.

Buona, ma non molto bella salita. Non sono riuscito a scoprire il chilometro intorno al 13%, piuttosto intorno al 10%.

Per arrivare ai piedi della valle di Oisans, bisogna salire 300 metri. L'avevo giudicato male per un momento. La salita stessa è stata costante, a parte una piccola discesa a metà strada. La salita porta alla grande area sciistica in cima alla montagna e le strade sono progettate per questo. Quindi hai un buon asfalto, ma non è la salita più suggestiva.

Non è del tutto vero che si può scendere solo lungo la strada da cui si è venuti. Puoi nella prima parte della discesa girare a sinistra a Bons e prendere la D220. La strada non è larga e la prima parte non è granché, ma in compenso si ottiene una bella vista. Ed è una strada tranquilla. Il bonus è che si esce poco prima del primo lungo tunnel, quindi solo in discesa.

Dal parcheggio vicino alla diga, la salita inizia subito. Il più ripido nei primi tornanti, poi un po' più facile. Prendere la rotonda vicino al villaggio e poi anche una breve discesa. Poi inizia stabilmente a circa il 9%. La strada è larga ovunque e le curve molto larghe. C'è molto traffico e molti di loro usano la strada larga Vandersteen = guida veloce. Dopo più di 7 km si può vedere il villaggio e poi si parte. Scendere è facile a causa della strada larga.