| 9 hairpin turns |
| #59 toughest climb of Bourg d'Oisans |
| #89 most elevation gain of Isère |
| #56 longest climb of Bourg d'Oisans |
| #51 average steepest climb of Bourg d'Oisans |
Les Deux Alpes is a climb in the region Bourg d'Oisans. It is 9km long and bridges 633 vertical meters with an average gradient of 7%, resulting in a difficulty score of 507. The top of the ascent is located at 1657 meters above sea level. Climbfinder users shared 12 reviews of this climb and uploaded 16 photos.
Road name: D213
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
Super nice climb. The first stretch mostly in the shade under the trees. Then you emerge above the trees and cycle quite a bit, less steeply, along a balcony you have views of the mountains and lakes. So beautiful. Then the last stretch to a lively village which is also very cosy.
Super mooie klim. Het eerste stuk vooral in de schaduw onder de bomen. Daarna kom je boven de bomen uit en fiets je een heel stuk, minder steil, langs een balkon heb je uitzicht over de bergen en de meren. Zo prachtig. Hierna het laatste stuk naar een levendig dorp wat ook erg gezellig is.
Done on the way down from Alp d'Huez and Col de la Sarenne.
The road is good as there is a wide quay for cyclists. The climb is very smooth and, once you get into a rhythm, you climb well.
There is not much to see as far as the finish, where you can admire the glaciers.
Fun descent.
Fatto scendendo da Alp d'Huez e Col de la Sarenne.
La strada è buona in quanto c'è una ampia banchina per i ciclisti. La salita è molto regolare e, una volta preso il ritmo, si sale bene.
Non c'è molto da vedere come panorami, fino all'arrivo, in cui si ammirano i ghiacciai.
Discesa divertente.
You can't do this climb without thinking of the stage in the 1998 Tour. Storms, lightning, even snow on the Galibier and Pantani turning the race upside down. Occasionally you saw flashes of riders, but it was haunting. Watch the footage of this stage beforehand, because otherwise this climb is not much fun. Wide road, not difficult, annoying ascending via the main road (with tunnels where they drive fast) and a deserted ski village at the top. No, history has made this mountain. Through the village of Bons is the climb more fun / challenging and you can avoid piece through highway (if you come from direction Bourg d'Oisans).
Deze beklimming kan je niet doen, zonder niet aan de etappe te denken in de Tour 1998. Noodweer, bliksem, zelfs sneeuw op de Galibier en Pantani die de koers op zijn kop zetten. Af en toe zag je flitsen van renners, maar het was spookachtig. Bekijk de beelden van deze etappe op voorhand, want anders is deze klim weinig aan. Brede weg, niet lastig, vervelende oplopende aanloop via de doorgaande autoweg (met tunnels waar hard gereden wordt) en een uitgestorven skidorp boven. Nee, de historie heeft deze berg gemaakt. Via dorpje Bons is de klim leuker/uitdagender en kan je stuk via autoweg vermijden (als je uit richting Bourg d'Oisans komt).
Cycled up this climb, which can be described as the shorter version of Alpe d'Huez, on 31/08/2020 .
The same typical wide (sometimes busy) road with countdown numbered hairpin bends. End point is an equally ugly bombastic ski village with many restaurants where building has not yet stopped.
Nevertheless a sportive challenge with on the way beautiful views on the lake and the ideal warming up for more beautiful and longer climbs in the area.
Remark:
Initially there is also a bicycle lane along the side of the road uphill but it disappears ?
Deze klim die je kan omschrijven als de kortere versie van Alpe d'Huez op gefietst op 31/08/2020 .
Dezelfde typische brede (soms drukke) weg met aftellende genummerde haarspeldbochten. Eindpunt is een even lelijk bombastisch skidorp met veel horeca waar het bouwen nog niet is gestopt.
Desondanks een sportieve uitdaging met onderweg prachtige uitzichtpunten op het meer en de ideale opwarming voor mooier en langer klimwerk in de omgeving.
Opmerking:
Aanvankelijk is er ook bergop een fietsstrook langs de kant van de weg maar die verdwijnt ?
My first alpine climb for the Alpe dHuzes in 2019.
Hotel was at the top of Les II Alpes, so descending to the reservoir and up from there.
Great col to start with. Nowhere really heavy in terms of gradients only from turn 1 to the village had a lot of wind against, so those were pretty grueling.
Only rode the other variant by car, but I suspect that it is nicer in terms of climbing.
The arrival by the way is really fantastic, once in the village you have a really beautiful view. Keep on cycling until you get to the back of the cable car!
Mijn eerste alpencol voor de Alpe dHuzes in 2019.
Hotel zat boven in Les II Alpes, dus afdelen tot het stuwmeer en vanaf daar omhoog.
Prima col om mee te beginnen. Nergens echt zwaar qua stijgingspercentages alleen vanaf bocht 1 tot het dorp veel wind tegen gehad, dus die waren best slopend.
De andere variant alleen met de auto gereden, maar ik vermoed dat die wel mooier is qua klim.
De aankomst overigens is echt fantastisch, eenmaal in het dorp heb je echt een prachtig uitzicht. Fiets even door tot je achter bij de kabelbaan bent!
Great warm-up! After experiences in the Vosges and Ardennes it is time for the real thing. By coincidence I discover that the ascent of ski resort Les Deux Alpes is within reach. From La Grave I descend to the lake to turn left after passing Lac du Chambon (1040 meters) for the ascent. 9 kilometers against 6.8％ is very fair. It is as if I climb the Vaalserberg four times from the Belgian side. Good tarmac, a single car and some other cyclists.
The village itself was not very special, but the experience that this climbing is well digested is a pleasant confirmation two days before the start of the Alpe d'Huez, which has been successfully conquered.
Prima opwarmertje! Na ervaringen in de Vogezen en Ardennen is het tijd voor het echte werk. Bij toeval ontdek ik dat de beklimming van ski-oord Les Deux Alpes binnen handbereik is. Vanaf La Grave daal ik dus naar het stuwmeer om na de passage van het Lac du Chambon(1040 meter) linksaf te slaan voor de beklimming. 9 kilometer tegen 6,8％ is zeer billijk. Het is alsof ik vier keer de Vaalserberg vanaf Belgische zijde bedwing. Prima asfalt, een enkele auto en wat andere fietsers.
Het dorp zelf vond ik niet bijzonder, maar de ervaring dat dit klimwerk goed verteerd wordt is een prettige bevestiging twee dagen voor het aanvangen van de Alpe d'Huez, welke inmiddels ook succesvol bedwongen is.
To get to the climb you have to climb a bit, but that is fine for cycling. Went up this climb way too fast and that's why it was hard. Bit of a descent in between is not good either. Still nice climb, but on top you come in an ugly ski village.
Om bij de klim te komen moet je al een stuk klimmen, maar dat is prima om in te fietsen. Gingen deze klim veel te hard op en daarom was hij toch wel lastig. Stukje dalen tussendoor is ook niet lekker. Toch mooie klim, maar bovenop kom je in een lelijk skidorp.
Good, but not too beautiful climb. I was not able to discover the kilometer around 13%, rather about 10 percent.
Prima, maar niet al te mooie beklimming. De kilometer rond de 13% heb ik niet kunnen ontdekken, eerder een procent of 10.
To get to the foot of the Oisans valley, you have to climb 300 meters. I had misjudged that for a moment. The climb itself was steady, apart from a small descent halfway up. The climb leads to the large ski area on top of the mountain and the roads are adjusted to that. So you have good tarmac, but it is not the most atmospheric climb.
Om bij de voet te komen vanuit de Oisans vallei, heb je er al 300 hoogtemeters opzitten. Daar had ik me even op verkeken. De klim zelf was regelmatig, afgezien van een klein stukje afdalen halverwege. De klim leidt naar het grote wintersportgebied bovenop de berg en de wegen zijn daar ook op afgesteld. Je hebt dus goed asfalt, maar het is niet de meest sfeervolle klim.
That you can only descend along the road you came is not quite true. You can in the first part of the descent turn left at Bons and take the D220. The road is not wide and the first part not great, but you get a great view in return. And it is a quiet road. Bonus is that you come out just before the first long tunnel, so only downhill.
Dat je alleen kan afdaling langs de weg welke je gekomen bent is niet helemaal waar. Je kan namelijk in het eerste deel van de afdaling linksaf slaan bij Bons en de D220 nemen. De weg is niet breed en het eerste gedeelte niet geweldig, maar daar krijg je dan wel een geweldig mooi uitzicht voor in de plaats. En het is een rustige weg. Bonus is dat je net voor de eerste lange tunnel uitkomt, dus alleen maar afdalen.
From the parking lot near the dam the climb starts right away. In the first hairpins the steepest, then something calmer. Take the roundabout near the village and then even a short descent. Then it starts permanently around 9%. The road is wide everywhere and the bends very spacious. There is a lot of traffic and many of them use Vandersteen wide road = driving fast. After 7 km you can already see the village and then it's uphill cycling. Going down is easy because of the wide road.
Vanaf de parkeerplaatjes vlakbij de stuwdam begint de klim gelijk goed. In de eerste haarspelden het steilste, daarna iets rustiger. De rotonde bij het dorpje even nemen en daarna zelfs een korte afdaling. Daarna begint het permanent rond 9%. De weg is overal breed en de bochten zeer ruim. Wel veel verkeer en velen daarvan maken gebruik Vandersteen brede weg = hard rijden. Na ruim 7 km zie je het dorpje al liggen en dan is het uitfietsen. Naar beneden is het makkelijk vanwege de brede weg.
| 7 km/h | 01:17:16 |
| 11 km/h | 00:49:10 |
| 15 km/h | 00:36:03 |
| 19 km/h | 00:28:28 |
