| 9 serpentyn |
| #59 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Le Bourg-d’Oisans |
| #90 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Isère |
| #56 najdłuższe wzniesienie w regionie Le Bourg-d’Oisans |
| #51 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Le Bourg-d’Oisans |
Les Deux Alpes to podjazd znajdujący się w regionie Le Bourg-d’Oisans. Ma długość 9 km i pokonuje 633 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 7%, co daje wynik trudności 507. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1657 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 13 recenzje tego podjazdu i zamieścili 16 zdjęcia.
Nazwa drogi: D213
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Którą alternatywę byś wybrał?
Zjazd z Auris en Oisans:
-lub na głównej trasie w lewo krótki odcinek wspinaczkowy (2,2 kilometra z 115 metrami wzniesienia) z 2 krótkimi tunelami połączonymi z główną stroną Les Deux Alpes
-lub na głównym pasie po prawej stronie dłuższy odcinek z mniej więcej taką samą ilością wspinaczki jak zjazdu (3,5 kilometra z 64 metrami wzniesienia i 56 metrami spadku) z 1 dłuższym tunelem połączonym ze spokojniejszą stroną Les Deux Alpes?
Welk alternatief zouden jullie kiezen?
Als je van de afdaling van Auris en Oisans komt:
-ofwel op de grote baan naar links het korte klimmende stuk (2,2 kilometer met 115 meter stijging) met 2 korte tunnels gecombineerd met de hoofdkant van Les Deux Alpes
-ofwel op de grote baan naar rechts het langere stuk met ongeveer evenveel klimmen als dalen (3,5 kilometer met 64 meter stijging en 56 meter daling) met 1 langere tunnel gecombineerd met de rustigere zijkant van Les Deux Alpes?
Bardzo przyjemna wspinaczka. Pierwszy odcinek w większości w cieniu pod drzewami. Następnie wyłaniasz się ponad drzewami i jedziesz całkiem sporo, mniej stromo, wzdłuż balkonu, z którego roztacza się widok na góry i jeziora. Piękne widoki. Następnie ostatni odcinek do tętniącej życiem wioski, która jest również bardzo przytulna.
Super mooie klim. Het eerste stuk vooral in de schaduw onder de bomen. Daarna kom je boven de bomen uit en fiets je een heel stuk, minder steil, langs een balkon heb je uitzicht over de bergen en de meren. Zo prachtig. Hierna het laatste stuk naar een levendig dorp wat ook erg gezellig is.
Dobra wspinaczka. Dość spokojna i miło było zjechać z niezwykle ruchliwej Lautaret. Niezbyt trudna i choć nawierzchnia jest całkiem dobra, to na ostatnim kilometrze jest okropna.
An OK climb. Fairly quiet and nice to have turned off the extremely busy Lautaret. Not too difficult and while the surface is pretty good, it's terrible for the last KM.
Zrobione w drodze na dół z Alp d'Huez i Col de la Sarenne.
Droga jest dobra, bo jest szerokie nabrzeże dla rowerzystów. Wspinaczka jest bardzo płynna i jak już wejdzie się w rytm, to wspina się dobrze.
Do samej mety, gdzie można podziwiać lodowce, nie ma zbyt wiele do zobaczenia.
Zabawne zejście.
Fatto scendendo da Alp d'Huez e Col de la Sarenne.
La strada è buona in quanto c'è una ampia banchina per i ciclisti. La salita è molto regolare e, una volta preso il ritmo, si sale bene.
Non c'è molto da vedere come panorami, fino all'arrivo, in cui si ammirano i ghiacciai.
Discesa divertente.
Nie da się zrobić tej wspinaczki nie myśląc o etapie z Tour 1998. Burze, pioruny, nawet śnieg na Galibier i Pantani wywracający wyścig do góry nogami. Od czasu do czasu widać było przebłyski jeźdźców, ale to było prześladujące. Obejrzyjcie wcześniej materiał z tego etapu, bo inaczej ta wspinaczka nie daje wiele radości. Szeroka droga, nietrudna, żmudne podejście pod górę przelotową autostradą (z tunelami, w których zdarzają się przekroczenia prędkości) i opuszczona wioska narciarska na szczycie. Nie, historia stworzyła tę górę. Przez wioskę Bons, wspinaczka jest bardziej zabawna/wyzwanie i można uniknąć odcinka przez autostradę (jeśli pochodzi z kierunku Bourg d'Oisans).
Deze beklimming kan je niet doen, zonder niet aan de etappe te denken in de Tour 1998. Noodweer, bliksem, zelfs sneeuw op de Galibier en Pantani die de koers op zijn kop zetten. Af en toe zag je flitsen van renners, maar het was spookachtig. Bekijk de beelden van deze etappe op voorhand, want anders is deze klim weinig aan. Brede weg, niet lastig, vervelende oplopende aanloop via de doorgaande autoweg (met tunnels waar hard gereden wordt) en een uitgestorven skidorp boven. Nee, de historie heeft deze berg gemaakt. Via dorpje Bons is de klim leuker/uitdagender en kan je stuk via autoweg vermijden (als je uit richting Bourg d'Oisans komt).
Wjechałem na rowerze na tę wspinaczkę, którą można określić jako krótszą wersję Alpe d'Huez w dniu 31/08/2020 .
Ta sama typowa szeroka (czasem ruchliwa) droga z policzonymi numerowanymi zakrętami typu hairpin. Punktem końcowym jest równie brzydka bombastyczna wioska narciarska z mnóstwem lokali gastronomicznych, gdzie jeszcze nie zaprzestano budowy.
Niemniej jednak sportowe wyzwanie z pięknymi punktami widokowymi na jezioro po drodze i idealna rozgrzewka przed ładniejszymi i dłuższymi podjazdami w okolicy.
Uwagi:
Początkowo pod górę jest też pas rowerowy wzdłuż pobocza, ale znika ?
Deze klim die je kan omschrijven als de kortere versie van Alpe d'Huez op gefietst op 31/08/2020 .
Dezelfde typische brede (soms drukke) weg met aftellende genummerde haarspeldbochten. Eindpunt is een even lelijk bombastisch skidorp met veel horeca waar het bouwen nog niet is gestopt.
Desondanks een sportieve uitdaging met onderweg prachtige uitzichtpunten op het meer en de ideale opwarming voor mooier en langer klimwerk in de omgeving.
Opmerking:
Aanvankelijk is er ook bergop een fietsstrook langs de kant van de weg maar die verdwijnt ?
Mój pierwszy alpejski col przed Alpe dHuzes 2019.
Hotel był na szczycie Les II Alpes, więc zjazd do zbiornika i stamtąd pod górę.
Świetny kol na początek. Nigdzie nie było naprawdę ciężko pod względem nachylenia tylko od zakrętu 1 do wioski miał sporo wiatru pod wiatr, więc te były dość wyczerpujące.
Drugi wariant przejechałem tylko samochodem, ale podejrzewam, że jest ładniejszy pod względem wspinaczki.
Przyjazd swoją drogą jest naprawdę fantastyczny, po wejściu do wioski naprawdę ma się świetny widok. Jedź rowerem dalej, aż dotrzesz na tył kolejki linowej!
Mijn eerste alpencol voor de Alpe dHuzes in 2019.
Hotel zat boven in Les II Alpes, dus afdelen tot het stuwmeer en vanaf daar omhoog.
Prima col om mee te beginnen. Nergens echt zwaar qua stijgingspercentages alleen vanaf bocht 1 tot het dorp veel wind tegen gehad, dus die waren best slopend.
De andere variant alleen met de auto gereden, maar ik vermoed dat die wel mooier is qua klim.
De aankomst overigens is echt fantastisch, eenmaal in het dorp heb je echt een prachtig uitzicht. Fiets even door tot je achter bij de kabelbaan bent!
Doskonała rozgrzewka! Po doświadczeniach w Wogezach i Ardenach przyszedł czas na prawdziwą zabawę. Przez przypadek odkrywam, że w zasięgu ręki jest podjazd do ośrodka narciarskiego Les Deux Alpes. Z La Grave zjeżdżam więc do zbiornika wodnego, by po minięciu Lac du Chambon(1040 metrów) skręcić w lewo na podjazd. 9 kilometrów przy 6,8％ jest bardzo sprawiedliwe. To tak, jakbym zdobywał Vaalserberg cztery razy od strony belgijskiej. Drobny asfalt, jeden samochód i kilku innych rowerzystów.
Sama miejscowość nie wydała mi się szczególna, ale doświadczenie, że ta wspinaczka jest dobrze przetrawiona, jest przyjemnym potwierdzeniem na dwa dni przed rozpoczęciem wspinaczki na Alpe d'Huez, która do tej pory również została skutecznie zdobyta.
Prima opwarmertje! Na ervaringen in de Vogezen en Ardennen is het tijd voor het echte werk. Bij toeval ontdek ik dat de beklimming van ski-oord Les Deux Alpes binnen handbereik is. Vanaf La Grave daal ik dus naar het stuwmeer om na de passage van het Lac du Chambon(1040 meter) linksaf te slaan voor de beklimming. 9 kilometer tegen 6,8％ is zeer billijk. Het is alsof ik vier keer de Vaalserberg vanaf Belgische zijde bedwing. Prima asfalt, een enkele auto en wat andere fietsers.
Het dorp zelf vond ik niet bijzonder, maar de ervaring dat dit klimwerk goed verteerd wordt is een prettige bevestiging twee dagen voor het aanvangen van de Alpe d'Huez, welke inmiddels ook succesvol bedwongen is.
Om bij de klim te komen moet je al een stuk klimmen, maar dat is prima om in te fietsen. Gingen deze klim veel te hard op en daarom was hij toch wel lastig. Stukje dalen tussendoor is ook niet lekker. Toch mooie klim, maar bovenop kom je in een lelijk skidorp.
Prima, maar niet al te mooie beklimming. De kilometer rond de 13% heb ik niet kunnen ontdekken, eerder een procent of 10.
Om bij de voet te komen vanuit de Oisans vallei, heb je er al 300 hoogtemeters opzitten. Daar had ik me even op verkeken. De klim zelf was regelmatig, afgezien van een klein stukje afdalen halverwege. De klim leidt naar het grote wintersportgebied bovenop de berg en de wegen zijn daar ook op afgesteld. Je hebt dus goed asfalt, maar het is niet de meest sfeervolle klim.
Dat je alleen kan afdaling langs de weg welke je gekomen bent is niet helemaal waar. Je kan namelijk in het eerste deel van de afdaling linksaf slaan bij Bons en de D220 nemen. De weg is niet breed en het eerste gedeelte niet geweldig, maar daar krijg je dan wel een geweldig mooi uitzicht voor in de plaats. En het is een rustige weg. Bonus is dat je net voor de eerste lange tunnel uitkomt, dus alleen maar afdalen.
Vanaf de parkeerplaatjes vlakbij de stuwdam begint de klim gelijk goed. In de eerste haarspelden het steilste, daarna iets rustiger. De rotonde bij het dorpje even nemen en daarna zelfs een korte afdaling. Daarna begint het permanent rond 9%. De weg is overal breed en de bochten zeer ruim. Wel veel verkeer en velen daarvan maken gebruik Vandersteen brede weg = hard rijden. Na ruim 7 km zie je het dorpje al liggen en dan is het uitfietsen. Naar beneden is het makkelijk vanwege de brede weg.
| 7 km/h | 01:17:16 |
| 11 km/h | 00:49:10 |
| 15 km/h | 00:36:03 |
| 19 km/h | 00:28:28 |
